2015 CITROEN DS3 CABRIO Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

11 9
DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa "ECO" nodziest un
motors no jauna iedarbojas :
-

a

r manuālo pārnesumkārbu , ja jūs
nospiežat sajūga pedāli,
-

a

r elektroniski vadāmo 5 vai 6 ātrumu
manuālo pārnesumkārbu
:
●

p

ārnesumu svira pozīcijā A vai m
, j
a
atlaižat bremžu pedāli
;
●

v

ai pārnesumu svira pozīcijā N un
bremžu pedālis ir atlaists, ja pārslēdzat
pārnesumu sviru pozīcijā A vai
m ;
●

v

ai, ja ieslēdzat atpakaļgaitu.
Īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanās
Ja sistēmas darbības deaktivizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.
Lai jebkurā brīdī deaktivizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu
"ECO OFF".
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojums uz ekrāna.
Deaktivizēšana
Drošības nolūkos un komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja :
-

t
iek atvērtas vadītāja durvis ;
-

t
iek atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

b
raucot ar elektroniski vadāmo manuālo
pārnesumkārbu, ātrums pārsniedz
11
km/h ;
-

a
tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Signāllampiņa "ECO" mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.
šā

da darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Ar manuālo pārnesumkārbu STOP
režīmā, mainot pārnesumus un kārtīgi
nenospiežot sajūga pedāli, parādās
paziņojums, kas aicina kārtīgi nospiest
sajūga pedāli, lai varētu uzsākt kustību.
Vadīšana

DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Sistēma reaktivizējas automātiski ik
reizi pēc katras nākamās automašīnas
iedarbināšanas ar atslēgu.
Reaktivizēšana
Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā)
Uzstādot CITROËN prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību.
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF" diode, pēc tam tā
paliek degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Mērinstrumentu panelī iedegas visas
signāllampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā
jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Darbības traucējumi Apkope
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, deaktivizējiet Stop&Start,
lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās.
Stop&Start ir viena no jaunākajām
tehnoloģijām. Jebkādu darbību
veikšanu ar šā tipa akumulatoru veikt
vienīgi CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
No jauna nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas. Par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana, ko papildina
paziņojums ekrānā.

121
DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Palīgierīce kustības uzsākšanai uz slīpas virsmas
Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistēma uz
īsu brīdi (apmēram 2 sekundēm) imobilizē jūsu
automašīnu, lai šajā laikā jūs varētu pārcelt
kāju no bremzes pedāļa uz gāzes pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :
-

a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremzes pedāļa,
-

a
pvienojušies atsevišķi nosacījumi par
virsmas slīpumu,
-

v
adītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīci kustības uzsākšanai uz slīpas
virsmas nevar neitralizēt.
uz s

līpas virsmas augšup automašīna
apstājusies, pēc bremzes pedāļa atlaišanas
uz īsu brīdi automašīna paliek imobilizēta
:
-

j
a, lietojot elektroniski vadāmu manuālo
pārnesumkārbu esat automatizētajā
režīmā (pozīcija A ) vai manuālajā režīmā
(pozīcija
m).
B

raukšanas kustības uzsākšanas
laikā pa slīpu virsmu neizkāpiet no
automašīnas.
Izkāpjot no automašīnas, kurai
ieslēgts motors, manuāli ieslēdziet
elektrisko stāvbremzi un pārbaudiet, lai
mērinstrumentu panelī būtu iedegusies
stāvbremzes signāllampiņa.Darbība
uz slīpas virsmas lejup automašīna
apstājusies, ieslēgta atpakaļgaita, pēc
bremzes pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi
automašīna paliek imobilizēta.
Darbības anomālija
Tiklīdz sistēmai radušies darbības traucējumi,
iedegas šīs signāllampiņas. Lai sistēmu
pārbaudītu, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Vadīšana

DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Sistēma automašīnai liedz pārsniegt vadītāja
ieprogrammēto ātrumu.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, tad papildus spiežot gāzes
pedāli, ātrums vairs netiek palielināts.
Ierobežotāja ieslēgšana notiek manuāli.
Ieprogrammētajam ātrumam jābūt lielākam par
30 km/h.
Ierobežotāja izslēgšana notiek manuāli,
piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli, pārsniedzot
pretestības punktu.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,
pietiek ar to, ja tiek atlaists gāzes pedālis.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt ceļu satiksmes noteikumos
noteiktos ātruma ierobežojumus, aizvietot
vadītāja uzmanību un atbildību uz ceļa.
Šīs sistēmas komandpogas ir sagrupētas uz
sviras A .
1.
R

egulētājpoga, lai izvēlētos ātruma
ierobežotāja režīmu.
2.
T

austiņš ātruma vērtības samazināšanai.
3.
T

austiņš ātruma vērtības palielināšanai.
4.
T

austiņš ātruma ierobežošanas
ieslēgšanai
/ izslēgšanai.
Komandslēdži zem stūres
Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
mērinstrumentu paneļa displejā.
5.

I
nformācija par ieslēgtu / izslēgtu
ierobežotāju.
6.

I
nformācija par izvēlēto ierobežošanas
režīmu.
7.

I
eprogrammētā ātruma vērtība.
Rādījumi displejā

123
DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā
"L imiT " - ierobežotāja režīms ir izvēlēts,
lai gan nav aktivizēts (PAUZE).
Lai regulētu ātrumu, nav nepieciešams
aktivizēt ierobežotāju.
F

N
oregulējiet ieprogrammēto ātrumu,
piespiežot taustiņu 2 vai 3 (piem., 90 km/h).
Programmēšana
Jūs pēc tam varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot taustiņus 2
un 3
:
-

ī
si nospiežot "+" vai "-", lai mainītu ātrumu par 1 km/h ;
-
t

urot nospiestu "+" vai "-", lai mainītu ātruma iestatīšanas soli par 5 km/h ;
-

n
ospiežot un turot "+" vai "-", lai mainītu ātruma iestatīšanas soli par
5 km/h.
F

I
eslēdziet ierobežotāju, nospiežot taustiņu 4 .
F

I
zslēdziet ierobežotāju, piespiežot taustiņu 4 - displejs apstiprina
izslēgšanu (PAUZE).
F

A
tkal ieslēdziet ierobežotāju nospiežot taustiņu 4 .
ieprogrammētā ātruma īslaicīga
pārsniegšana
Lai pārsniegtu ieprogrammēto ātruma vērtību, kārtīgi līdz galam,
pārsniedzot pretestības punktu , nospiediet gāzes pedāli.
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek atslēgts un displejā redzamais
ātrums mirgo.
Tiklīdz automašīna atgūst ieprogrammēto braukšanas ātrumu, ātruma
ierobežotājs atkal darbojas un ātruma rādījums iedegas fiksētā režīmā. Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās
:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts
;
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
izslēgšana
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0" -
regulētāja režīms ir izslēgts. Displejā
redzami kopējā nobraukuma rādījumi.
Bojājums sistēmas darbībā
Ja ātruma ierobežotāja darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Vadīšana

DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Ātruma regulētājs
Sistēma automātiski nodrošina vadītāja
izvēlētu nemainīgu braukšanas ātrumu,
nespiežot gāzes pedāli.
Regulētāja ieslēgšana notiek manuāli -
ātrumam jābūt vismaz 40 km/h, kā arī
:
-

p
ārslēgam jābūt vismaz 4. pārnesumā
manuālajai pārnesumkārbai
;
-

b
raucot sekvenciālajā režīmā,
2. pārnesumā elektroniski vadāmai
manuālajai pārnesumkārbai vai
automātiskajai pārnesumkārbai
;
-

p
ozīcijā A elektroniski vadāmai manuālajai
pārnesumkārbai vai D - automātiskajai
pārnesumkārbai.
Regulētāja izslēgšana notiek manuāli vai
nospiežot sajūga vai bremžu pedāli, vai,
drosības nolūkos, ja ieslēdzas ESP sistēma.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli.
Tiklīdz gāzes pedālis tiek atlaists, automašīna
turpina braukt ar atmiņā saglabāto ātrumu.
Aizdedzes izslēgšana atceļ ieprogrammētos
ātrumus. Šīs sistēmas komandas ir sagrupētas uz sviras A.
1.
R

egulētājpoga, lai izvēlētos regulētāja
režīmu.
2.
T

austiņš vērtības samazināšanai.
3.
T

austiņš vērtības palielināšanai.
4.
T

austiņš regulētāja ieslēgšanai /
izslēgšanaiSlēdži zem stūres
Ātruma regulētājs nekādā gadījumā nevar
nodrošināt ceļu satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus, aizvietot
vadītāja uzmanību un atbildību uz ceļa. Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
mērinstrumentu panelī.
5.

I
nformācija par ieslēgtu / izslēgtu
regulētāju.
6.
I
nformācija par izvēlēto regulētāja režīmu.
7.
I
eprogrammētā ātruma vērtība.
Rādījumi displejā

125
DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Programmēšana
F Pagrieziet regulētājpogu1 pozīcijā
"CR uiS E" - regulētāja režīms ir izvēlēts,
lai gan nav aktivizēts (PAUSE).
F

N
oregulējiet ieprogrammēto ātrumu,
palielinot ātrumu līdz vēlamajai vērtībai,
tad piespiediet taustiņu 2 vai 3
(piem., 110 km/h).
Jūs varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot taustiņus 2 un 3
:
-

ī

si nospiežot "+" vai "-", lai mainītu ātrumu par 1 km/h ;
-

t

urot nospiestu "+" vai "-", lai mainītu ātrumu par 5 km/h ;
-

n

ospiežot un turot "+" vai "-", lai mainītu ātruma iestatīšanas soli par
5 km/h.
F

I

zslēdziet ātruma regulētāju, piespiežot taustiņu 4 - displejs
apstiprina izslēgšanu (PAUSE).
F

A

tkal ieslēdziet ātruma regulētāju, no jauna piespiežot taustiņu 4 .
ieprogrammētā ātruma pārsniegšana
Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek dzēsts, vairākas
sekundes mirgo svītriņas.
Pārsniedzot ieprogrammēto braukšanas ātrumu, norādītais ātruma rādītājs mirgo. Tiklīdz
automašīna sasniegusi ieprogrammēto braukšanas ātrumu, ātruma rādītājs iedegas fiksētā režīmā.
izeja no regulētāja režīma
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0" - regulētāja režīms ir
izslēgts. Displejā redzami kopējā nobraukuma rādījumi.
Bojājums sistēmas darbībā
Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja ātruma regulētājs ir aktivizēts,
esiet uzmanīgi, turot ilgi nospiestu
taustiņu, jo ātrums var palielināties vai
samazināties ļoti strauji.
Neizmantojiet ātruma regulētāju uz
slidena ceļa seguma vai intensīvas
satiksmes apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma regulētājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās
:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts
;
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
Vadīšana

DS3_lv_Chap06_conduite_ed01-2014
Palīgierīce automašīnas novietošanai atpakaļgaitā
Sistēmu veido 4 sensori, kas izvietoti
automašīnas aizmugurējā bamperī.
Tā uztver jebkādu šķērsli (cilvēku,
transportlīdzekli, koku, barjeru u.c.), kas ir
automašīnai aizmugurē. Tomēr sistēma nevar
noteikt šķēršļus, kas atrodas tieši zem bampera.Tāds objekts kā, piemēram, stabs,
ceļa darbu konuss vai jebkurš līdzīgs
objekts, uzsākot manevru var tikt
uztverts, taču, automašīnai piebraucot
tuvāk, to var arī neuztvert.
Palīgierīce automašīnas novietošanai
atpakaļgaitā nekādā gadījumā nespēj
aizvietot ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Sistēma tiek aktivizēta, tiklīdz tiek sākts
atpakaļgaitas manevrs, skaņas signālam
paziņojot par tās aktivizēšanu. Informāciju par
tuvumā esošiem objektiem sniedz :
-
s

kaņas signāls, kas, automašīnai
pietuvojoties šķērslim, atskan arvien biežāk
;
-

piktogramma daudzfunkcionālajā ekrānā
ar iedaļām, kas aizvien vairāk pietuvojas
automašīnai (atkarībā no aprīkojuma versijas).
ieslēgšana
Tiklīdz attālums starp šķērsli un automašīnas
bamperi ir mazāks par 30 cm, skaņas signāls
kļūst nepārtraukts un daudzfunkcionālajā
ekrānā parādās simbols "Danger" (Bīstami).
Beidzot manevru, tiklīdz izslēdzat atpakaļgaitu,
sistēma atslēdzas.