2015 CITROEN DS3 ECU

163
DS3_el_Chap08_securite_ed01-2014
Πίσω ζώνες ασφαλείας
Κούμπωμα (ασφάλιση)
F Τραβάτε τον ιμάντα και βάζετε την πόρπη μέσα στην υποδοχή ασφάλισης.
F

Ε
λέγχετε αν κούμπωσε η ζώνη τραβώντας
δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Ξεκούμπωμα (απασφάλιση)
F Πιέζετε το κόκκινο κουμπί της υποδοχής ασφάλισης.
F

Σ
υνοδεύετε τη ζώνη καθώς τυλίγεται.
Οι πίσω θέσεις διαθέτουν η καθεμία από μία
ζώνη, με τρία σημεία στερέωσης και μηχανισμό
περιέλιξης.
Ασφάλεια

165
DS3_el_Chap08_securite_ed01-2014
Αερόσακοι
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση
της ασφάλειας των επιβατών (εκτός από τον
πίσω μεσαίο επιβάτη) σε περίπτωση σφοδρής
σύγκρουσης. Οι αερόσακοι συμπληρώνουν
τη δράση των ζωνών ασφαλείας με διάταξη
περιορισμού της πίεσης της ζώνης (εκτός από
τον πίσω μεσαίο επιβάτη).
Στην περίπτωση αυτή, οι ηλεκτρονικοί
ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν τις
εμπρόσθιες και πλευρικές προσκρούσεις
που σημειώνονται στις περιοχές ανίχνευσης
πρόσκρουσης:
-
σ
ε περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης,
οι αερόσακοι ανοίγουν ακαριαία και
συνεισφέρουν στην καλύτερη προστασία
των επιβατών του αυτοκινήτου (εκτός
από τον πίσω μεσαίο επιβάτη). Αμέσως
μετά την σύγκρουση, οι αερόσακοι
ξεφουσκώνουν γρήγορα ώστε να μην
εμποδίσουν ούτε την ορατότητα, ούτε την
ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από το
αυτοκίνητο,
-

σ
ε περίπτωση που η πρόσκρουση δεν
είναι πολύ ισχυρή ή το χτύπημα είναι στην
πίσω πλευρά, καθώς και σε ορισμένες
συνθήκες ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί
να μην ανοίξουν, αφού η ζώνη ασφαλείας
μόνη της συνεισφέρει στη διασφάλιση της
προστασίας σας σε αυτές τις καταστάσεις. Ο εξοπλισμός αυτός ανοίγει μία
μόνο φορά. Αν υπάρξει και δεύτερη
πρόσκρουση (στο ίδιο ή σε άλ λο
ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ανοίξει
ξανά.
Περιοχές ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Περιοχή εμπρόσθιας πρόσκρουσης.
B. Π
εριοχή πλευρικής πρόσκρουσης.
Η ενεργοποίηση ενός ή πολ λών
αερόσακων συνοδεύεται από την
απελευθέρωση μικρής ποσότητας
καπνού και από έναν θόρυβο, που
οφείλονται στην ενεργοποίηση του
πυροτεχνικού φυσιγ γίου που είναι
ενσωματωμένο στο σύστημα.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής,
μπορεί ωστόσο να διαπιστωθεί ότι
ερεθίζει ευαίσθητα άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που
σχετίζεται με το άνοιγμα ενός ή
πολ λών αερόσακων μπορεί να
προκαλέσει ελαφρά μείωση της
ικανότητας ακοής για πολύ λίγο.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν
είναι κ λειστός ο διακόπτης της μηχανής.
Ασφάλεια

167
DS3_el_Chap08_securite_ed01-2014
Απενεργοποίηση
Μόνο ο εμπρόσθιος αερόσακος του
συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί:
F
με κ λειστό τον διακόπτη της μηχανής ,
βάζετε το κ λειδί στον διακόπτη
απενεργοποίησης του αερόσακου συνοδηγού,
F τον γυρίζετε στη θέση "OFF" ,
F κ αι μετά βγάζετε το κ λειδί διατηρώντας
αυτή τη θέση.
Αυτή η λυχνία αυτή ανάβει στον
πίνακα οργάνων, με ανοικτό τον
διακόπτη της μηχανής και για όσο
διάστημα είναι απενεργοποιημένος ο
αερόσακος.
Για την ασφάλεια του παιδιού σας, πρέπει
απαραιτήτως να απενεργοποιείτε τον εμπρόσθιο
αερόσακο συνοδηγού όταν τοποθετείτε παιδικό
κάθισμα με "την πλάτη προς το δρόμο" στο κάθισμα
του συνοδηγού, εάν βέβαια επιτρέπεται από τη
νομοθεσία της χώρας στην οποία κυκ λοφορείτε η
μεταφορά παιδιού στη θέση συνοδηγού.
Α λ λιώς, το παιδί διατρέχει τον κίνδυνο να τραυματιστεί
σοβαρά ή να χάσει τη ζωή του εάν ανοίξει ο αερόσακος.
Εκ νέου ενεργοποίηση
Μόλις αφαιρείτε το παιδικό κάθισμα,
γυρίζετε τον διακόπτη στη θέση "ON" για να
ενεργοποιήσετε ξανά τον αερόσακο για την
ασφάλεια του συνοδηγού σας σε περίπτωση
σύγκρουσης.
Ανωμαλία λειτουργίας
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον
πίνακα οργάνων, απευθυνθείτε
οπωσδήποτε σε εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN για
να ελέγξουν το σύστημα. Οι
αερόσακοι είναι πιθανόν να μην
ενεργοποιηθούν σε περίπτωση
ισχυρής πρόσκρουσης.
Ασφάλεια

169
DS3_el_Chap08_securite_ed01-2014
Αερόσακοι κεφαλής (τύπου
"κουρτίνας")
Σύστημα που συνεισφέρει στην ενίσχυση της
προστασίας, σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, του οδηγού και των επιβατών (εκτός
από τον πίσω μεσαίο επιβάτη) προκειμένου να
περιοριστεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος
στις κολόνες και το πάνω μέρος του χώρου
επιβατών.
Ενεργοποίηση
Ο αερόσακος κεφαλής ενεργοποιείται
ταυτόχρονα με τον αντίστοιχο πλευρικό
αερόσακο σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, η οποία σημειώνεται σε
ολόκ ληρη ή σε μέρος της περιοχής πλευρικού
χτυπήματος B, κάθετα προς τον διαμήκη
άξονα του αυτοκινήτου σε οριζόντιο επίπεδο
και με φορά από την εξωτερική προς την
εσωτερική πλευρά του αυτοκινήτου.
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλ λεται
ανάμεσα στον εμπρός ή τον πίσω επιβάτη του
αυτοκινήτου και τα τζάμια.
Ανωμαλία λειτουργίας
Σε περίπτωση ελαφράς πρόσκρουσης ή
χτυπήματος στο πλαϊνό του αυτοκινήτου
ή σε περίπτωση ανατροπής, ο
αερόσακος μπορεί να μην ενεργοποιηθεί.
Σε σύγκρουση στο πίσω ή το εμπρός
μέρος του αυτοκινήτου, ο αερόσακος δεν
ενεργοποιείται.
Αν ανάψει αυτή η λυχνία στον πίνακα
οργάνων συνοδευόμενη από ένα
ηχητικό σήμα και ένα μήνυμα στην
οθόνη πολ λαπλών ενδείξεων, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN για
να ελέγξουν το σύστημα. Οι αερόσακοι υπό
αυτές τις συνθήκες μπορεί να μην ανοίξουν σε
περίπτωση ισχυρής πρόσκρουσης.
Ασφάλεια

171
DS3_el_Chap08_securite_ed01-2014
Ασφάλεια

DS3_el_Chap09_securite-enfants_ed01-2014
Ασφάλεια παιδιών
Σε αυτό το κεφάλαιο, θα βρείτε πληροφορίες σχετικές με τις δυνατότητες
εγκατάστασης παιδικού καθίσματος υπό συνθήκες ασφαλείας, τους
τύπους των παιδικών καθισμάτων, τις στερεώσεις ISOFIX και τα
καθίσματα ISOFIX.

DS3_el_Chap09_securite-enfants_ed01-2014

DS3_el_Chap09_securite-enfants_ed01-2014
Γενικά στοιχεία για τα παιδικά καθίσματα
Η ασφάλεια των παιδιών σας, μόνιμη φροντίδα της CITROËN κατά τη σχεδίαση του αυτοκινήτου
σας, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό και από εσάς.
Η CITROËN σας συνιστά τα παιδιά σας να
ταξιδεύουν στις πίσω θέσεις του αυτοκινήτου σας:
- "με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" μέχρι ηλικίας 3 ετών,
- "με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας" από ηλικίας 3 ετών και μετά.
Για να ταξιδεύετε με τη μεγαλύτερη δυνατή
ασφάλεια, φροντίστε να ακολουθείτε τις
παρακάτω συστάσεις:
-

σ
ύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς
κανονισμούς, όλα τα παιδιά ηλικίας
κάτω των 12 ετών ή ύψους μικρότερου
του 1,5 μέτρου, πρέπει να ταξιδεύουν
σε εγκεκριμένα παιδικά καθίσματα που
είναι κατάλληλα για το βάρος τους , στις
θέσεις που διαθέτουν ζώνη ασφαλείας ή
στοιχεία ασφάλισης ISOFIX*,
-

σ
τατιστικά, οι ασφαλέστερες θέσεις για
να ταξιδεύουν τα παιδιά σας είναι οι
πίσω θέσεις του αυτοκινήτου σας,
-

έ
να παιδί βάρους μικρότερου από
9
κιλά πρέπει υποχρεωτικά να ταξιδεύει
σε θέση "με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας" τόσο στο εμπρός
όσο και στα πίσω καθίσματα.
*

Οι κανονισμοί που αφορούν τη μεταφορά των παιδιών
διαφέρουν από χώρα σε χώρα. Συμβουλευθείτε την
ισχύουσα νομοθεσία της χώρας σας.