2015 CITROEN C5 oil

184
c5_es_c hap08_information_ed01-2014
Sistema anticonfusión de carburante (diésel)*
al introducir la pistola de gasolina en un
depósito diésel, ésta hace tope con la válvula.
el

sistema permanece bloqueado, impidiendo
el llenado.
No insista e introduzca una pistola de
diésel.
* Según destino.
di
spositivo mecánico que impide repostar gasolina en un vehículo que funcione con gasoil,
evitando así los daños que este tipo de incidente ocasiona en el motor.
el s
istema anticonfusión, situado en la entrada del depósito, puede verse al retirar el tapón.
Funcionamiento
es posible utilizar una garrafa para
llenar el depósito.
Para garantizar un correcto repostaje,
acerque la boquilla de la garrafa sin
ponerla en contacto directo con la
válvula del sistema anticonfusión y
vierta lentamente.
información práctica

185
c5_es_c hap08_information_ed01-2014
Carburante utilizado para
los motores gasolina
los motores gasolina son compatibles con
los biocarburantes gasolina de tipo
e1 0 (que
contienen un 10% de etanol) conforme a las
normas europeas
en 228 y en 15376.
lo

s carburantes de tipo e
8
5 (que contienen
hasta un 85% de etanol) están exclusivamente
reservados a los vehículos comercializados
para la utilización de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex).
l
a c
alidad del etanol debe
ajustarse a la norma europea
en 15293.
Carburante utilizado para
los motores diésel
los motores diésel son compatibles con los
biocarburantes que cumplen los estándares
europeos actuales y futuros (gasoil que
respete la norma en 590 mezclado con
un biocarburante que respete la norma
en
14214) que se pueden distribuir en gasolineras
(incorporación posible de entre un 0% y un 7%
de Éster Metílico de Ácidos Grasos).
es p

osible utilizar el biocarburante B30 en
determinados motores diésel.
n
o o
bstante,
esta utilización, aunque sea ocasional, requiere
la aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento.
c
o
nsulte en la
red
cit
R
OË
n
o en un taller cualificado.
el u

so de cualquier otro tipo de (bio)carburante
(aceites vegetales o animales puros o diluidos,
fuel-oil doméstico...) está terminantemente
prohibido ya que podría dañar el motor y el
circuito de carburante.
Desplazamientos al
extranjero
debido a que las pistolas de repostaje
de diésel pueden ser diferentes según
el país, el sistema anticonfusión de
carburante puede imposibilitar el
llenado del depósito.
an

tes de realizar un desplazamiento
al extranjero, se aconseja comprobar
en la red
cit
R
OË
n
si el vehículo se
adecúa a los equipos de distribución
del país al que se dirige.
8
información práctica

186
c5_es_c hap08_information_ed01-2014
Purga del filtro de gasoil
Tapa de protección
Extracción de la tapa
Purga del agua contenida
en el filtro
Realice una purga con regularidad (cada vez
que cambie el aceite del motor).
Para evacuar el agua, afloje el tornillo de purga
o la sonda de detección de agua en el gasoil,
situada en la base del filtro.
es

pere hasta que se vacíe por completo.
a

continuación, apriete el tornillo de purga o la
sonda de detección de agua.
Motores HDi 115


y HDi 160
F
t
i

re de la tapa de protección hacia arriba
para retirarla.
Motor HDi 140
F

R

etire la tapa de protección soltando
primero el punto 3

y luego los puntos 1

y 4 .
F

S

uelte el punto 2

tirando hacia usted y
levante la tapa.Colocación
F Fije, en primer lugar, el punto 2 .
F B aje la tapa y céntrela.
F

F
ije los puntos 3 y 4, empujando en vertical
ligeramente hacia atrás.
F

F
ije el punto 1 empujando verticalmente.
información práctica

187
c5_es_c hap08_information_ed01-2014
inmovilización por falta de carburante (di ésel)
F Retire la tapa de protección para acceder a
la bomba de cebado.
F

R
etire la tapa de protección para acceder a
la bomba de cebado.
Cebado del circuito de
carburante
en caso de inmovilización por falta de gasoil:
F de spués de repostar (mínimo 5 litros) y
de haber quitado la tapa de protección,
accione la bomba manual de cebado hasta
apreciar una ligera resistencia.
F
a continuación, accione el arranque
pisando ligeramente el pedal del
acelerador hasta que el motor se ponga en
marcha.
lo
s motores H
di c
uentan con una
avanzada tecnología.
Para realizar cualquier intervención en
el vehículo, acuda a un taller cualificado
que disponga de la competencia y el
material adecuado equivalente a lo que
la red
cit
R
OË
n
le pueda ofrecer.
Si el motor no arranca al primer intento, espere
quince segundos y vuelva a intentarlo.
Si no obtiene resultados tras varios intentos,
vuelva a accionar la bomba de cebado y luego
el motor de arranque.
co

n el motor al ralentí, acelere ligeramente
para completar la purga.
Motor HDi 115
Motores HDi 140
y HDi 160
8
información práctica

233
c5_es_c hap09_verification_ed01-2014
Motores diésel
HDi 115/e-HDI 115
HDi 140
a

través del compartimento motor podrá
proceder a la revisión del nivel de los distintos
líquidos, la sustitución de determinados
elementos y el cebado del circuito de
carburante.
1.


d
e

pósito de lavaparabrisas y lavafaros
2.


d
e

pósito del líquido de dirección asistida o
depósito del líquido de dirección asistida y
suspensión, según equipamiento
3.


d
e

pósito del líquido de refrigeración
4.
V

arilla de nivel de aceite del motor
5.


l
l

enado del aceite del motor
6.
F

iltro de aire
7.
de
pósito del líquido de frenos
8.
Batería
el c

ircuito de gasoil está a alta presión;
no intervenga nunca en este circuito.
los

vehículos equipados con
motorización HDi 140

pueden estar
provistos de suspensión metálica.
e
n
e

se caso, el depósito de aceite de
dirección asistida es diferente.
9
Revisiones

234
c5_es_c hap09_verification_ed01-2014
Motores HDi 160 - HDi 200
1. depósito de lavaparabrisas y lavafaros
2.
de pósito de líquido de dirección asistida y
de suspensión
3.


d
e
pósito de líquido de refrigeración motor
4.
V

arilla de nivel de aceite del motor
5.


l
l
enado del aceite del motor
6.
F

iltro de aire
7.


d
e
pósito de líquido de frenos
8.


Batería HDi 160
HDi 200
da
do que el circuito de gasoil está a
alta presión:
-
n
o i
ntervenga nunca en el circuito.
-
l
o
s motores H
di c
uentan con una
tecnología avanzada.
cu

alquier intervención requiere una
cualificación especial que la red
citR

OË
n l
e garantiza.
Revisiones

238
c5_es_c hap09_verification_ed01-2014
Nivel de aditivo gasoil
(Diésel con filtro de
partículas)
Puesta a nivel
la puesta a nivel de este aditivo debe
efectuarse imperativa y rápidamente en la red
c

it
R
OË
n
o en un taller cualificado.
Productos usados
el nivel mínimo del depósito
de aditivo se indica mediante
el encendido fijo del testigo,
acompañado de una señal sonora
y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Nivel del líquido
lavaparabrisas y lavafaros
Para los vehículos equipados con
lavafaros, el nivel mínimo de este
líquido se indica mediante una señal
sonora y un mensaje en la pantalla.
Características del líquido
Para asegurar una limpieza óptima y evitar que
se congele, la puesta a nivel o el cambio de
este líquido no debe efectuarse con agua.
ca

pacidad del depósito (según versión):
-
l

íquido lavaparabrisas: aproximadamente
3,5


litros;
-
l

íquido lavaparabrisas y lavafaros:
aproximadamente 6,15


litros.
co
mplete el nivel la próxima vez que pare el
vehículo.
ev
ite el contacto prolongado del aceite
y los líquidos usados con la piel.
la m
ayoría de estos líquidos son muy
nocivos para la salud, e incluso muy
corrosivos.
no t
ire el aceite ni los líquidos usados
en las alcantarillas ni al suelo.
Vacíe el aceite usado en los
contenedores específicos para este
uso en la Red citR OËn o en un taller
cualificado.
Revisiones

245
c5_es_c hap10_caracteristique_ed01-2014
* la potencia máxima corresponde al valor homologado en el banco motor, según las condiciones definidas en la reglamentación europea (directiva
1999/99/c e) .
**
e
n B
élgica, la potencia máxima es de 100 kW.
Motorizaciones y cajas de velocidades
Motores diésel HDi 115e-HDi 115 HDi 140
Cajas de velocidades Manual
(5


velocidades)Manual pilotada
(6


velocidades)Manual
(6


velocidades)
Tipos variantes versiones:
RD... RW... 9H
l/

89RH/8RHR-RHF/H-8 RH
a-

RH
d/
H-8
ci

lindrada (cm
3) 1 5601 5601 997
di

ámetro x carrera (mm) 75
x 88,375
x 88,385
x 88
Potencia máxima: norma
cee (kW)*/cv din
8
4 / 11584
/ 115103* */140
Régimen de potencia máx. (rpm) 3
6003
6004


000
Par máximo: norma
cee (
nm
) 240270320
Régimen de par máximo (rpm) 1
5001


7502


0001


750
car

burante GasoilGasoilGasoil
ca

talizador SíSíSí
Filtro de partículas (F
aP

) SíSíSí
ca

pacidad de aceite (en litros) del motor (con
cambio de filtro) 3,75
5,255,5
10
características técnicas