2015 CITROEN C4 lock

216
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Påfyllning av motorolja
Läs under rubrikerna "Bensinmotor"
eller "Dieselmotor" för att se var
oljepåfyllningslocket är placerat i motorrummet
på din bil.
F
S
kruva upp locket på behållaren för att
komma åt påfyllningshålet.
F

H
äll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
F

V
änta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
F

F
yll vid behov på mer olja.
F

S
kruva noggrant tillbaka locket på
behållaren och sätt tillbaka mätstickan på
sin plats efter nivåkontrollen.
Indikeringen på instrumentpanelen när
tändningen slås till är ogiltig under 30
minuter
efter påfyllning av olja.
Oljebyte
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd ska
utföras.
För att bibehålla tillförlitligheten i motor och
avgasrening ska aldrig tillsatser användas i
motoroljan.
Bromsvätskenivå
Byte av bromsvätska
Se biltillverkarens serviceschema för
information om hur ofta denna åtgärd ska
utföras.
Bromsvätskekvalitet
Denna vätska måste uppfylla tillverkarens
rekommendationer. Bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Nivå,
servostyrningsolja
Nivån skall ligga nära MA X-strecket.
Skruva loss pluggen med kall motor,
för att kontrollera nivån.
Kontroller

217
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Spolar vätskenivå
Tekniska specifikationer för
vätskan
För att åstadkomma bästa möjliga rengöring
och undvika isbildning ska påfyllning eller byte
av denna vätska inte ske med vanligt vatten.
Vintertid rekommenderas att du använder en
spolarvätska med frostskyddsmedel.
Stanna bilen och stäng av motorn när
du ska kontrollera nivån eller fylla på
spolarvätska, om din bil är försedd
med strålkastarspolare.
F

Ö

ppna motorhuven och håll den öppen
med hjälp av stöttan.
F

Ö

ppna locket på spolarvätskebehållaren.
F

G

reppa tag och kläm om nivåmätaren för
att täppa till avluftningen.
F

D

ra ut nivåmätaren helt från behållaren
och läs av nivån genom den transparenta
delen.
Kylar vätskenivå
Kylarvätskenivån måste ligga i
närheten av MA X-strecket, utan att
överskrida det.
Kylar vätskekvalitet
Kylarvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av. Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar i
fläktbladen.
Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
Skruva alltid loss locket två varv och låt trycket
sjunka, för att undvika risker för brännskador.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och
fylla på.
F
F
yll på vid behov.
F
S
ätt tillbaka locket på behållaren och stäng
motorhuven igen.
10
Kontroller

227
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
Rekommendationer för lagringTillvägagångssätt
F Slå ifrån tändningen och ta ut nyckeln
eller stäng av motorn genom att trycka på
knappen START/STOP om bilen har denna
utrustning.
F

L
yft bagagerumsgolvet för att komma åt
AdBlue
®-tanken. F
äst upp golvet genom att häkta fast
snodden i kroken på hatthyllans hållare.
F

S

näpp upp det svarta plastlocket med hjälp
av tungan.
F

F

ör in fingrarna i hålet och vrid det blåa
locket en sjättedels varv moturs.
F

F

rigör locket uppåt försiktigt, utan att
släppa taget.
Förvara inte flaskor med AdBlue
® i
bilen. Innan du fyller på tillsatsämne ska du försäkra
dig om att bilen står på en plan och horisontell
yta.
På vintern ska du kontrollera att bilens
temperatur är över -11°C. Annars fryser
AdBlue
® och kan då inte hällas i tanken.
Parkera bilen i en mer tempererad lokal under
några timmar för att kunna fylla på tillsatsämne.
AdBlue
® fryser vid temperaturer under
cirka -11°C och försämras över 25°C. Förvara
flaskorna svalt och låt dem inte utsättas för
direkt solstrålning.
Under dessa förhållanden kan tillsatsen
förvaras i minst ett år.
Om tillsatsen har frusit kan den användas efter
att ha tinats upp helt i rumstemperatur.
10
Kontroller

228
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
C4-2_sv_Chap10_verification_ed01-2015
F Ta fram flaskan med AdBlue®. Efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan
du börjar hälla flaskans innehåll i bilens
AdBlue
®-tank. F
O
m det visar sig, när du tagit bort flaskan,
att tillsatsen runnit över ska du torka av
kring behållarens mynning med en fuktig
trasa.
F
S
ätt tillbaka det blå locket på behållarens
mynning och vrid det ett sjättedels varv
medurs, fram till ändläget.
F

S
ätt tillbaka det svarta plastlocket genom
att snäppa fast det på luckan.
F

L
ossa snodden från kroken på hatthyllans
fäste och sänk ned bagagerumsgolvet.
Viktigt! Om AdBlue
®-tanken i din bil
är helt tom - vilket bekräftas med
varningsmeddelanden och genom att
bilen inte går att starta - måste du fylla
på minst 3,8 liter (två flaskor
på 1,89 liter). Om tillsatsen har stänkt ska du genast
skölja med kallt vatten eller torka med
en fuktig trasa.
Om tillsatsen har kristalliserats kan du
ta bort den med en svamp och varmt
vatten.
Viktigt!
Om påfyllning sker efter ett
tillsatsstopp , måste du alltid vänta i ca
5 minuter innan du slår till tändningen
igen, utan att varken öppna
förardörren, låsa bilen eller sätta in
nyckeln i tändlåset och utan att ta
med den elektroniska nyckeln (bil
med nyckelfritt lås- och star tsystem)
in i kupén .
Slå till tändningen, vänta i 10 sekunder
och starta sedan motorn.
Släng inte AdBlue
®-flaskor tillsammans
med hushållssoporna. Släng dem i en
behållare avsedd för detta ändamål eller
lämna tillbaka dem till försäljningsstället.
kontroller

242
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Byta en lampa
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
F
r
engör inte glasen med en
torr eller slipande trasa, inte
heller med rengörings- eller
lösningsmedel,
F

a
nvänd en svamp och tvållösning
eller ett medel med neutralt pH-
värde,
F

r
ikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, ljusen och runt dessa
om du använder en högtryckstvätt,
för att undvika att skada
skyddslacken och tätningarna.
Vid byte av en lampa måste
strålkastarna ha varit släckta i flera
minuter (risk för allvarlig brännskada).
F

R
ör inte lampan direkt med
fingrarna. Använd en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda UV-
blockerande lampor, för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa med samma artikelnummer
och tekniska data.Framljus
Modell med xenonlampor och
adaptiva strålkastare.
1. Halvljus / kur vljus (D1S).
2. B linkersljus (PY21W gula).
3.
V

arselljus / positionsljus (P21/5W XL).
4.
D

imstrålkastare (H11).
Risk för elstötar
Byte av xenonlampor (D1S) ska utföras
av en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Praktisk information

243
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
F Ta bort vindavvisaren genom att snäppa loss den i höjd med de tre stödbenen.
F

S
näpp loss manövervajern för öppning av
motorhuven i höjd med sina båda fästen.
F

F
lytta vajern nedåt.
Glöm inte att sätta tillbaka allt på sin plats
(vajer och vindavvisare) efter bytet av lampan. Beroende på motoralternativ (och endast på
vänster sida) bör du i förväg utföra följande
åtgärder, för att komma åt lampornas
skyddslock.
Så här kommer du åt lamporna
Modell med halogenlampor och
signaturbelysning med LED-
lampor* (typ 2)
1. Blinkersljus (LED).
2. V
arselljus / positionsljus (LED).
3.
H

alvljus (H7).
4.
H

elljus (H7).
5.
D

imstrålkastare (H11).Med lampor med fattning av typ H1,
H7... måste du kontrollera att lampan
placeras rätt, för att garantera bästa
belysningskvalitet.
Modell med halogenljus (typ 1)
1. Blinkersljus (H21 vit).
2. H alvljus (H7).
3.
H

elljus (H1).
4.
V

arselljus / positionsljus (P21/5W XL).
5.
D

imstrålkastare (H11).
Med lampor med fattning av typ H1,
H7... måste du kontrollera att lampan
placeras rätt, för att garantera bästa
belysningskvalitet.
* LED: lysdioder.
11
Praktisk information

245
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Byte av helljus (i modeller med
halogenlampor av typ 1)
F Dra bort skyddskåpan genom att dra i tungan.
F

K
oppla ur kontaktstycket.
F

K
läm ihop fjädrarna för att frigöra lampan.
F

D
ra ur lampan och byt den.
Återmontera delarna i omvänd ordning.
Byte av helljus (i modeller med
halogenlampor av typ 2)
F Dra bort skyddskåpan genom att dra i tungan.
F

K
oppla ur kontaktstycket.
F

D
ra ur lampan och byt den.
Återmontera delarna genom att utföra
momenten i omvänd ordning.
Byte av halvljus (enbart i
modeller med halogenlampor)
F Dra bort skyddskåpan genom att dra i tungan.
F

K
oppla ur kontaktstycket.
F

F
ör fjädrarna åt sidan för att frigöra
lampan.
F

D
ra loss lampan och byt ut den.
Återmontera lampan i omvänd ordningsföljd.
Återmontera skyddslocket mycket
noggrant så att lampinsatsen blir helt
tät.
11
Praktisk information

248
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
C4-2_sv_Chap11_info-pratique_ed01-2015
Modell med 3D-ljus (typ 2)
1. Bromsljus (P21W).
2. Positionsljus (R10W).
3.
B

linkersljus (PY21W gul) .
4.
D

imljus, vänster sida (P21W).
5.
B

ackljus, höger sida (P21W).
Så här kommer du åt bakljusen
Gula lampor, som t.ex. blinkersljus,
ska bytas ut mot lampor med identiska
egenskaper och färger.
Ljusen på bakluckan har enbart en
estetisk funktion.
Bakljus
Modell med konventionella ljus
(t y p 1)
1. Bromsljus / positionsljus (P21/5W ).
2. B linkers (PY21W gul) .
3.
Bac

kljus (P21W).
4.
D

imljus (P21W). Förse dig med en spårskruvmejsel och en fast
nyckel på 10
mm.
De fyra lamporna byts från bakluckans utsida:
F

ö
ppna bakluckan,
F

t
a bort locket på motsvarande sidoklädsel,
F

s
näpp loss ljusets kontaktstycke,
F

l
ägg en trasa i botten, för att inte tappa bort
muttern när den lossas,
F

l
ossa sexkantsmuttern med den fasta
nyckeln och skruva sedan loss den för
hand,
F

t
a försiktigt ut enheten genom att dra den
rakt ut.
Praktisk information