2015 CITROEN C4 CACTUS ESP

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
el fallo de funcionamiento del
sistema se indica en el menú
" Ayuda a la conducción " (página
primaria) de la pantalla táctil.
Anomalía de
funcionamiento
en caso de anomalía, el pictograma de
la tecla cambia a modo alerta y el testigo
parpadea unos instantes y después
permanece encendido de manera fija.
Si pulsa esta tecla para reactivar el sistema,
el testigo parpadea de nuevo unos instantes y
paremanece encendido de manera fija.la n
eutralización del Stop & Start se puede
configurar a través de la pantalla táctil.
Neutralización
Si la neutralización se ha efectuado estando
en modo StO P, el motor vuelve a arrancar
inmediatamente.
en c

aso de conducción por calzada
inundada, es recomendable desactivar
la función Stop & Start y circular
lentamente.
la r
eactivación se puede configurar a través de
la pantalla táctil.
Reactivación
el sistema se reactiva automáticamente
cuando el conductor arranca el motor.
F

P

ulse en " Stop & Star t ".
F

Sel

eccione el menú " Ayuda a la
conducción ".
el t

estigo de esta tecla se enciende de forma
fija.
al p
ulsar de nuevo esta tecla, el
Stop & Start se reactiva. e
l t
estigo de
esta tecla se apaga.
ll

eve a revisar el sistema a la red C
i
t
R
OË
n
o
a un taller cualificado.
Si se produce alguna anomalía en modo S
tO

P,
el vehículo podría calarse.
en t

al caso, todos los testigos del cuadro de a
bordo se encenderán.
Según la versión, puede indicarse un
mensaje de alerta solicitándole que
seleccione el punto muerto (mando N) y
que pise el pedal del freno.
es n

ecesario cortar el contacto y volver
a arrancar el motor.
Conducción

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Mandos en el volante
6. indicación de activación/interrupción de la
limitación
7.

V
alor de velocidad consignada
8.
i
n
dicación de selección del modo limitador
limitador de velocidad
Sistema que impide que el vehículo supere la velocidad programada por el conductor.
el l

imitador no exime, en ningún caso,
de respetar los límites de velocidad, ni
de la atención del conductor.
1.
R

uedecilla de selección del modo limitador
2.


t
e
cla de disminución del valor
3.


t
e
cla de aumento del valor
4.


t
e
cla de activación/interrupción de la
limitación
5.


t
e
cla de acceso a la lista de velocidades
memorizadas
Indicación en el cuadro de
a bordoel valor de velocidad programado se
memoriza al cortar el contacto.
5
Conducción

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Mandos en el volante
6. indicación de pausa/reanudación de la
regulación.
7.

V
elocidad de consigna.
8.
i
n
dicación de selección del modo
regulador.
Regulador de velocidad
Sistema que mantiene automáticamente el vehículo en la velocidad programada por el conductor, sin accionar el pedal del acelerador.
la u

tilización del regulador no exime,
en ningún caso, de respetar las
limitaciones de velocidad, ni sustituye la
atención del conductor.
Se recomienda mantener los pies
siempre cerca de los pedales.
1.
R

uedecilla de selección del modo
regulador.
2.


t
e
cla de disminución del valor o de
grabación de la velocidad instantánea del
vehículo como consigna.
3.


t
e
cla de aumento del valor o de grabación
de la velocidad instantánea del vehículo
como consigna.
4.


t
e
cla de pausa/reanudación de la
regulación.
5.


t
e
cla de indicación de la lista de
velocidades memorizadas.
Indicación en el cuadro de
a bordoal cortar el contacto, se anula cualquier
valor de velocidad programado.
Conducción

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
Activación
Si el regulador está en marcha (On), puede
modificar la velocidad de consigna:
-

o p
ulsando la tecla 5:
F

l
os seis límites memorizados se indican
en la pantalla táctil;
F

o p
ulsando la tecla correspondiente al
umbral de velocidad elegido
e

l valor se indicará inmediatamente en
el cuadro de a bordo.


l
a p
antalla de selección se cierra
pasados unos instantes.


l
a m
odificación se aplica.
F

G

ire la ruedecilla 1

hasta la posición
"CRUISE" .
e
l m

odo regulador se
selecciona sin ponerse en marcha (Pause).
F

P

ulse la tecla 2

o 3 :
l
a v

elocidad actual del
vehículo se memoriza como la velocidad
de consigna.
el r

egulador se activa (O
n)

.
Modificación de la
velocidad de consigna
el regulador se activa manualmente:
requiere que el vehículo circule a una
velocidad mínima de 40
km/h.
lo

s límites memorizados se pueden
programar a través del menú "Ayuda a
la conducción" .
Para más información sobre la lista de
velocidades memorizadas, consulte
el apartado "Memorización de las
velocidades".
O bien:
-

u
tilizando las teclas 2 o 3:
F

m
ediante pulsaciones breves sucesivas,
para modificarla por intervalos de
aproximadamente 1


km/h;
F

m
ediante una pulsación prolongada,
para modificarla por intervalos de
aproximadamente 5


km/h.
5
Conducción

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
Memorización de las velocidades
Memorización
esta función permite registrar límites de velocidad, que posteriormente serán propuestos para la configuración de dos equipamientos: el limitador de
velocidad (velocidad límite) y el regulador de velocidad (velocidad de crucero).
el s
istema puede memorizar hasta seis umbrales de velocidad para cada uno de los equipamientos. a
l
gunos umbrales de velocidad ya están
memorizados por defecto.
F
e
n
la página secundaria, pulse
Ajustes de velocidad.
Por motivos de seguridad, el conductor
deberá realizar estas operaciones
imperativamente con el vehículo
parado.
F
e
l
ija el sistema para el que desea
memorizar nuevos umbrales de velocidad:
F

Sel
eccione el menú Ayuda a la
conducción.
F
i
n
troduzca el nuevo valor con el teclado
numérico y valide.
F

V
alide para guardar los cambios y salir del
menú.
●

l
imitador de velocidad
o
●

r
egulador de velocidad.
F

P
ulse la tecla correspondiente al umbral de
velocidad que desea modificar.
es

te botón permite recuperar los
ajustes de fábrica.
es

ta función está disponible en la pantalla
táctil.
5
Conducción

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
Cámara de marcha atrás
limpie periódicamente la cámara de
marchas atrás con un paño suave que
no esté húmedo.
la c

ámara se activa automáticamente al
introducir la marcha atrás.
la

imagen se retransmite en la pantalla táctil.
la d

istancia entre las líneas azules
corresponde a la anchura del vehículo salvo los
retrovisores.
la

s líneas azules representan la dirección
general del vehículo.la l
ínea roja representa una distancia de
aproximadamente 30

cm desde el paragolpes
trasero del vehículo.
la

s líneas verdes representan las distancias de
aproximadamente 1

y 2

metros desde el límite
del paragolpes trasero del vehículo.
la

s líneas curvas azul turquesa representan el
ángulo máximo de giro.
la c

ámara de marcha atrás no puede
sustituir en ningún caso la atención del
c o n d u c t o r.
la a
pertura del portón de maletero
interrumpirá la reproducción de la imagen.la f
unción de la cámara de marcha
atrás se puede completar con la función
de ayuda al estacionamiento.
Lavado a alta presión
al l

avar el vehículo, no sitúe la lanza a menos
de 30

cm de la óptica de la cámara.
Conducción

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C4_cactus_es_Chap05_conduite_ed02-2014
Park assist
este sistema constituye una asistencia activa al estacionamiento. de tecta una plaza disponible y gestiona el sistema de dirección para estacionar el
vehículo en dicha plaza.
Controla la dirección mientras el conductor maneja el pedal del acelerador, el pedal del freno, las marchas y el embrague (caja de velocidades
manual).
d
u
rante las fases de entrada y de salida de la plaza de estacionamiento, el sistema facilita información visual y sonora al conductor para
permitirle realizar una maniobra segura. Puede que sea necesario realizar varias maniobras de marcha adelante y marcha atrás.
el s

istema Park a
s
sist no sustituye, en
ningún caso, la atención del conductor.
el c

onductor debe controlar su vehículo
asegurándose de que haya espacio
suficiente para realizar las maniobras.
en d

eterminados casos, los sensores
podrían no detectar pequeños
obstáculos situados en los ángulos
muertos.
el c

ambio de las dimensiones de los
neumáticos (mayores que los de origen,
neumáticos de invierno...) puede
entorpecer el correcto desarrollo de la
asistencia al estacionamiento.
du

rante las maniobras, el volante gira
rápidamente.
n
o l
o sujete ni coloque
las manos entre los radios. Para evitar
posibles daños, tenga cuidado con las
prendas amplias, bufandas, bolsos, etc.
que pudieran engancharse. Para un estacionamiento entre dos
vehículos, el sistema no detecta las plazas
cuyo tamaño sea claramente inferior o
superior a las dimensiones del vehículo.
la f

unción "ayuda al estacionamiento"
se activa automáticamente durante las
maniobras, por lo que es posible que
se encienda un testigo en la pantalla,
acompañado de una señal sonora.
el

lo no tiene ninguna incidencia en el
estacionamiento.
la s

elección del tipo de maniobra
(entrada o salida de plaza lineal) impide
el paso al modo S
tO

P del Stop & Start.
en m

odo S
tO
P, está selección
rearranca el motor.
el c

onductor puede retomar el control de la dirección en cualquier momento agarrando el volante.
el s

istema ofrece asistencia en las maniobras
de entrada y salida de una plaza de
estacionamiento situada entre dos vehículos.
5
Conducción

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Con condiciones meteorológicas
adversas o en invierno, asegúrese de
que los captadores no estén cubiertos
de suciedad, hielo o nieve.
en c
aso de fallo de funcionamiento,
lleve el vehículo a la red C
i

t
R
OË
n
o
a un taller cualificado para revisar el
sistema.
Si el sistema se desactiva durante
alguna maniobra, el conductor debe
reactivarlo para reanudar la medición
en curso. Si la distancia lateral entre el vehículo
y la plaza disponible es demasiado
grande, el sistema podría no medir la
plaza.
du

rante una maniobra, el Park a
s
sist
no tendrá en cuenta cualquier objeto
que supere el gálibo del vehículo.
Desactivación
en la pantalla aparece un mensaje.
el c

onductor retomará entonces el control de la
dirección del vehículo.el
sistema se desactiva pulsando el mando del
Park
as
sist (o la tecla Park
as
sist del menú
" Ayuda a la conducción " de la pantalla táctil).
el

sistema se desactiva automáticamente:
-
a
l c

ortar el contacto
-

S

i se cala el motor
-

S

i no se realiza ninguna maniobra en los
5

minutos después de seleccionar el tipo de
maniobra
-
d
e

spués de una inmovilización prolongada
del vehículo durante la maniobra
-
S

i se activa el antipatinado de las ruedas
(
aS

R)
-

S

i la velocidad del vehículo supera el límite
autorizado
-

S

i el conductor interrumpe el giro del volante
-

S

i el conductor pulsa el mando del Park
a
s

sist
(o la tecla Park
a
s

sist del menú "Ayuda a la
conducción" de la pantalla táctil)
-

S

i no es posible estacionar el vehículo
correctamente (se han realizado demasiadas
maniobras para estacionar el vehículo o para
salir de la plaza)
-

S

i se abre la puerta del conductor
-

S

i alguna de las ruedas delanteras
encuentra un obstáculo
Neutralización
el sistema se neutraliza automáticamente:
-
al e nganchar un remolque
-

S
i se abre la puerta del conductor
-

S
i la velocidad del vehículo supera los
70


km/h
Para neutralizar el sistema de manera
prolongada, consulte en la red C
i

t
R
OË
n
o en
un taller cualificado.
Anomalías de
funcionamiento
en caso de fallo de funcionamiento,
el pictograma de la tecla (situada en
la pantalla táctil) pasa a modo de
alerta y el testigo parpadea durante
unos instantes y luego se apaga.
Consulte en la red C
i

t
R
OË
n
o en un taller
cualificado.
5
Conducción