2015 CITROEN C4 CACTUS stop start

15
C4-cactus_et_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Automaatne
klaasipuhastuspõleb.
Klaasipuhasti lülitushooba vajutati
allapoole.a utomaatne klaasipuhastus on aktiivne.au
tomaatse klaasipuhastuse välja lülitamiseks lükake
lülitushooba allapoole või viige klaasipuhasti lüliti
mõnda teise asendisse.
Stop & Star t põleb.
st

op & s
t
art viis mootori pärast
peatumist (valgusfoor, stopp-märk,
ummik...)
S

TOP
re
žiimile.
mä
rgutuli kustub ja mootor käivitub automaatselt
START
režiimile kohe, kui soovite sõitma hakata.
vilgub paar sekundit ja
seejärel kustub. STOP
režiim ei ole ajutiselt saadaval.
või
START
režiim hakkas automaatselt
t

ööle.täpsemat
infot STOP ja START režiimide kohta leiate
pe

atükist "
s
top & s
t
art".
Märgutuli
OlekPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Kaasreisija
esiturvapadi põleb.
Kindalaeka all asuv lüliti on asendis "
ON".
Kaasreisija eesmine turvapadi on
aktiveeritud.
se

llisel juhul ei tohi kõrvalistmele
paigaldada ''seljaga sõidusuunas''
lapseistet. Kaasreisija turvapadja blokeerimiseks viige lüliti
asendisse "
OFF".te
võite paigaldada kõrvalistmele ''seljaga
sõidusuunas'' lapseistme, va. turvapatjade rikke korral
(turvapatjade märgutuli põleb).
1
Korrasoleku kontroll

35
C4-cactus_et_Chap01_controle-de-marche_ed02-2014
Pardakompuuter
süsteem, mis edastab infot läbitava teekonna kohta (kütusevaru, kütusekulu…).
Andmete kuvamine puutetundlikule ekraanile
F Valige menüüd '' Driving assistance " (juhtimisabi). -

r
iba koheselt edastatava
informatsiooniga :
● kütusekulu antud hetkel,
● kütusevaru,
● Stop & Start ajaloendur.
-
"
1"
teekonna sakk, mis näitab :
● keskmist
kü
tusekulu,
● läbitud
v
ahemaad,
● keskmist sõidukiirust,
e simese teekonna kohta.
-

"
2" teekonna sakk, mis näitab :
● keskmist
kü

tusekulu,
● läbitud
v

ahemaad,
● keskmist
sõidukiirust,



t
eise teekonna kohta.
Teekonna nullimine
F Kui ekraanile ilmub soovitud teekond, vajutage nupule '' Reset '' või klaasipuhasti
lüliti otsale kuni nullide ilmumiseni.
te

ekonnad "1" ja "2" on sõltumatud.
t

e e k o n d "1" võimaldab näiteks sooritada
igapäevaseid ja teekond "2" igakuiseid
kalkulatsioone.
an

dmetele pääseb ligi puutetundlikult ekraanilt.
mõ

ne spetsiaalse akna ajutiseks
kuvamiseks vajutage klaasipuhasti
lüliti otsale, et pääseda ligi infole ja
menüüdele.
Pardakompuutri info kuvatakse menüü
esilehele.
F

V

astava saki kuvamiseks vajutage ühele
nuppudest.
1
Korrasoleku kontroll

36
Pardakompuuter, mõned mõisted
Kütusevaru
(km või miili)
Kilomeetrite hulk, mida saab paagis
oleva kütusehulgaga läbida (see
näit oleneb viimaste kilomeetrite
keskmisest kütusekulust).
se

e näit võib muutuda, kui muudate
sõidustiili või kui teekate muutub ja
sellega kaasneb kütusekulu oluline
muutumine.
Niipea, kui kütust on vähem, kui 30
km läbimiseks,
ilmuvad näidikule kriipsud. Pärast vähemalt 5


liitri
kütuse lisamist arvestatakse kütusevaru uuesti ja
see ilmub näidikule, kui ületab 100


km.
Kui kriipsud ilmuvad sõidu ajal
numbrite asemele, pöörduge C
i

tr
O
ËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
se

e näit ilmub siis, kui sõidukiirus
ületab 30
km/h.
Kütusekulu antud hetkel
(l/100 km või km/l või mpg)arvutatakse paari viimase sekundi
põhjal.
Keskmine kütusekulu
(l/100 km või km/l või mpg)ar vutatakse pärast viimast teekonna
andmete nullimist.
Läbitud vahemaa
(km või miili)ar vutatakse pärast viimast teekonna
andmete nullimist.
Keskmine kiirus
(km/h või mph)ar vutatakse pärast viimast teekonna
andmete nullimist.
Stop & Start loendur
(minutit / sekundit või tundi / minutit)
Kui teie sõidukis on s
t
op & s
t
art süsteem,
arvestab

loendus STOP režiimi kasutamise
a

ega teekonna vältel.
Loendur nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Korrasoleku kontroll

58
C4-cactus_et_Chap03_confort_ed02-2014
tuulutuse ja kliimaseadme korraliku töö tagamiseks pidage kinni järgmistest kasutust ja
hooldust puudutavatest reeglitest :
F
Ü
htlase õhujaotuse saavutamiseks ärge katke kinni esiklaasi allosas asuvaid
õhuavade võresid, puhureid, tuulutusavasid ja õhuavasid ning pakiruumis asuvat õhu
väljalaskeava.
F
ä
r
ge katke kinni armatuurlaual olevat valgusandurit, mis osaleb automaatkliimaseadme
töö reguleerimises.
F

K
liimaseadme töökorras hoidmiseks lülitage see kord või paar korda kuus
vähemalt 5
- 10 minutiks sisse.
F

K
ontrollige salongifiltri korrasolekut ja vahetage filterelementi regulaarselt.


s
o
ovitame kasutada kombineeritud salongifiltrit. t
ä
nu lisafiltrile on autosviibijate
poolt on salong ja selle õhk puhtamad (väheneb allergiarisk, ebameeldivad lõhnad ja
mustuskihi tekkimise võimalus).
F

K
liimaseadme korrashoidmiseks laske seda regulaarselt vastavalt hooldus- ja
garantiiraamatus olevatele soovitustele kontrollida.
F

K
ui kliimaseadmest ei tule külma õhku, siis lülitage kliimaseade välja ja laske see
C
itr
O
ËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Nõuanded tuulutuse ja kliimaseadme kasutamiseks
Kui sõiduki temperatuur on pikaajalise
päikese käes seismise tagajärjel väga
kõrge, tuulutage salongi.
Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis
tagab piisava õhuvahetuse salongis.
Kliimaseade ei sisalda kloori ega
kahjusta osoonikihti.Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal
vett, mis sõiduki seismise ajal sõiduki
alla voolab.
Kui veate maksimaalse raskusega koormat tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, siis aitab
kliimaseadme välja lülitamine mootorit säästa ja muudab pukseerimise tõhusamaks.
Stop & Start
soojendus ja kliimaseade töötavad
vaid siis, kui mootor töötab. so biva
salongitemperatuuri hoidmiseks võite
st

op & s
t
art funktsiooni ajutiselt välja
lülitada (vt. vastavast osast).
mugavus

67
C4-cactus_et_Chap03_confort_ed02-2014
udu ja jää eemaldamine esiklaasilt
Sisse lülitaminestop & start funktsiooni puhul ei tööta
STOP
režiim, kui udu eemaldamine
k

laasidelt töötab.
F

V

ajutage sellele nupule, et
esiklaasilt ja külgakendelt
kiiremini udu ja jääd eemaldada.
Nupu tuli süttib.
sü

steem reguleerib automaatselt kliimaseadet
(olenevalt versioonist), õhuhulka ja õhu
sissevoolu ning jaotab õhuvoolu optimaalselt
esiklaasi ja külgakende vahel.
Välja lülitamine
F udu eemaldamise välja lülitamiseks vajutage uuesti
sellele nupule, nupu tuli kustub.
3
mugavus

90
C4-cactus_et_Chap05_conduite_ed02-2014
stop & start
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja mootor läheb automaatselt
ooterežiimile
:
-


ma

nuaalkäigukasti puhul , seisu ajal, kui
te viite käigukangi vabakäigu asendisse ja
siduripedaali lahti lasete,
-

e

lektriliselt juhtava käigukasti puhul ,
seisu ajal või kiirusel alla 8
km/h (olenevalt
versioonist), kui viite käigukangi vabakäigu
asendisse ( N) või vajutate piduripedaali
põhja.
är

ge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
vä

lja.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka
stO P
režiim
tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
STOP
režiim ei muuda sõiduki
f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
- s õiduk on tugeval kallakul (tõus või langus),
-

a
vate juhiukse,
-
av

ate juhi tur vavöö,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt
käivitamist ületanud 10
km/h,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
se

llisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne.
Stop

&

Start

süsteem

viib

liikluses

ette

tulevate

peatumiste

(valgusfoor,

ummikud

jne.)

korral

mootori

kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
a

utomaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (
s

tart
)

.
t
a

askäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
täi

elikult linnaliikluseks kohandatud
s
t

op &
s
t

art võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Stop & Start loendur
Loendur arvutab kokku sõidu ajal
STOP
režiimil oldud aja.
Näit kuvatakse pardakompuutrile (puutetundliku
ekraani menüüst " Driving assistance ").
Näit nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
juhtimine

91
C4-cactus_et_Chap05_conduite_ed02-2014
Mootori lülitumine START
režiimile
märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub automaatselt :
-

ma

nuaalkäigukastiga , kui siduripedaal on
lõpuni alla vajutatud:
-

e

lektriliselt juhitava käigukastiga :
● käigukang
a

sendis
D, k

ui te piduripedaali
lahti lasete,
● käigukang
a

sendis
N
ja piduripedaal
lahti lastud, kui te vajutate nupule D ,
● kui
valite tagurpidikäigu. START
režiim hakkab automaatselt tööle, kui :
- j uhiuks on avatud,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-
e

lektriliselt juhitava käigukastiga sõiduki
kiirus ületab 11
km/h,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
mõne sekundi jooksul ja seejärel
kustub.
See on täiesti normaalne. Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige
s top & s tart süsteem,
et vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
se

e süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
C itr
O
ËN esinduses).
C
i
tr
O
ËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Laadimiseks kasutage 12 V laadijaid ja ärge
pooli segi ajage.
Hooldus
stop & start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada kvalifitseeritud töökojas,
kus on olemas vajalik kompetentsus
ja sobivad vahendid, mida C
i

tr
O
ËN
müügivõrk teile tagada suudab.
5
juhtimine

103
C4-cactus_et_Chap05_conduite_ed02-2014
Park assist
Park assist on aktiivne parkimisabi süsteem, mis tuvastab vaba parkimiskoha ja juhib roolisüsteemi, parkides auto vabale kohale.süsteem juhib rooli tööd samal ajal, kui juht tegeleb gaasi, piduri, käigukangi ja siduriga (manuaalkäigukasti puhul). Külgboksi sisenemise ja sealt
väljumise ajal edastab süsteem pildi ja heli abil informatsiooni, et tagada turvalist manööverdamist. Parkimiseks tuleb sageli teha korduvaid edasi-
tagasi manöövreid.
Park
a
s
sist süsteem ei vabasta
mingil juhul juhti kohustusest olla
tähelepanelik.
ju

ht peab tagama kontrolli oma sõiduki
üle, veendudes, et parkimiskoht oleks
manööverdamise ajal täiesti tühi.
mõ

nedel juhtudel ei tarvitse andurid
tuvastada pimedatesse nurkadesse
jäävaid väiksemaid takistusi.
re

hvi mõõtude muutmine
(nt. talverehvid ...) võib häirida
parkimisabi tööd.
ma

nööverdamise ajal liigub rool
kiiresti : ärge hoidke roolist kinni, ärge
pange käsi rooli kodarate vahele ja
olge ettevaatlik laiade rõivaste, sallide,
käekottide jne. suhtes, et vältida enda
vigastamist.
sü

steem ei mõõda parkimiskohti, mille
mõõtmed on auto mõõtmetest oluliselt
väiksemad või suuremad.
Funktsioon "Park
a
s
sist" aktiveerub
automaatselt manööverdamise ajal,
seega võib ekraanil süttida märgutuli
ja kostuda helisignaal, mis ei mõjuta
parkimist.
ma

nöövri tüübi valimisel (külgboksi
parkimine või sealt väljumine) ei lülitu
Stop
& Start süsteem STOP režiimile.
STOP
režiimil olles käivitab süsteemi
t

aasaktiveerimine mootori.
ju
ht võib roolist haarates alati juhtimise täielikult enda kätte võtta.
se

e süsteem aitab kaasa külgboksi parkimisele
ja sealt väljumisele.
5
juhtimine