2015 CITROEN C4 CACTUS stop start

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C4-cactus_de_Chap05_conduite_ed02-2014
starten-ausschalten des Motors
Die Zündung hat 3 Positionen:
- P osition 1 (Stop): Einstecken und Abziehen des
sc

hlüssels, l
e
nkradsäule verriegelt,
-

P
osition 2

(Zündung): Lenkradsäule entriegelt,
Zündung eingeschaltet, Vorglühen bei
Dieselmotoren, Star ten des Motors,
-

P
osition 3

(Anlassen).
Zündung
das ausschalten des Motors hat den Verlust
der Bremsunterstützung zur Folge.
Position Zündung (2)
Ermöglicht die Nutzung der elektrischen aus
rüstungen des Fahrzeugs und das au fladen von
Zusatzgeräten.
so

bald der Füllstand der Batterie die Reser veschwelle
erreicht, schaltet das System auf den
Energiesparmodus um: die Stromversorgung wird
automatisch abgebrochen, um die Ladung der Batterie
zu erhalten. Vermeiden Sie es, einen schweren
Gegenstand am Schlüssel zu befestigen,
der die
sc hlüsselachse belastet, wenn
der Schlüssel im Zündschloss steckt, da
hierdurch eine Funktionsstörung entstehen
kann.
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Fahrbetrieb

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C4-cactus_de_Chap05_conduite_ed02-2014
Funktionsweise
Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe eine Empfehlung zum Hochschalten gegeben wird.Das System passt die Schaltempfehlung
je nach Fahrsituation (Steigung,
Beladung, ...) und Fahr weise des Fahrers
(Leistungsanforderung, Beschleunigung,
Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
-

d
en 1. Gang einzulegen,
-
d

en Rückwärtsgang einzulegen,
-
h

erunterzuschalten.
Beispiel:
-

S
ie fahren im 3. Gang.
Je nach Fahrsituation und
a
u
sstattung i
h
res
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen, in
einen höheren Gang (oder mehrere höhere Gänge) zu
schalten. Sie können dieser Empfehlung nachgehen
und dabei auch Gänge überspringen.
-

S
ie treten auf das Gaspedal.
-

D
as System schlägt Ihnen vor, einen höheren
Gang einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils in
Verbindung mit dem vorgeschlagenen Gang im
Kombiinstrument.
Bei bestimmten Dieselversionen mit
Schaltgetriebe kann dieses System Ihnen
vorschlagen, in den
l
e
erlauf zu schalten
( N erscheint im Kombiinstrument), um unter
bestimmten Fahrbedingungen den Übergang
in den Standby-Modus (STOP-Modus des
STOP & START) zu bevorzugen.
Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen
Folge zu leisten. Vielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die
si

cherheit bei der Wahl des richtigen g
a
ngs nach wie
vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktivier t werden.
Fahrbetrieb

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C4-cactus_de_Chap05_conduite_ed02-2014
Stop & Start
Funktionsweise
Übergang des Motors in den Modus
STOP
Die Kontrollleuchte "ECO" leuchtet im
Kombiinstrument auf und der Motor geht
automatisch in Standby über:
-

b

ei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe , bei
stehendem Fahrzeug, wenn Sie in den Leerlauf
schalten und das Kupplungspedal loslassen,
-

b

ei Fahrzeugen mit automatisier tem
Schaltgetriebe , bei stehendem Fahrzeug oder
bei einer Geschwindigkeit unter 8
km/h ( je nach
Version), wenn Sie in den Leerlauf schalten
(Gangwählhebel auf Position N) oder wenn
s
i
e
das Bremspedal durchdrücken. Füllen Sie den Tank niemals auf, wenn sich
der Motor im Modus STOP befindet; schalten
Sie die Zündung unbedingt aus. Während eines Parkvorgangs ist der Modus
STOP für ein angenehmeres Fahren für
einige
s
e
kunden nach Verlassen des
Rückwärtsganges deaktiviert.
Durch den Modus STOP werden die
Fahrzeugfunktionen, wie z.B. die
Bremsanlage oder die Ser volenkung nicht
verändert.
Spezielle Situationen: Modus STOP
nicht verfügbar
Der Modus STOP wird hauptsächlich in den folgenden
Fällen nicht aktivier t:
-

w
enn sich das Fahrzeug an einer starken
Steigung oder einem starken Gefälle befindet,
-

w
enn die Fahrer tür geöffnet wird,
-

w
enn der s
i
cherheitsgur t des Fahrers gelöst ist,
-

w
enn die Fahrzeuggeschwindigkeit von 10 km/h
seit dem letzten Star ten des Motors durch den
Fahrer nicht überschritten wurde,
-

w
enn die Beibehaltung des thermischen Komfor ts
im Innenraum dies er forder t,
-

w
enn die Funktion "Beschlagfreihalten" aktivier t
ist,
-

w
enn bestimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Außentemperatur, etc.) dies er fordern, um die
Kontrolle des Systems sicherzustellen.
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte
"ECO" für einige
s
e
kunden und erlischt
dann.
Dies ist eine normale Funktion.
Die STOP & START-Funktion setzt den Motor während eines Stopps (z.B. an Ampeln, im Stau, etc.) kurzzeitig in Standby (Modus STOP). Der Motor springt dann
automatisch wieder an (Modus START), wenn Sie weiter fahren möchten. Das erneute Anlassen er folgt sofor t, zügig und geräuscharm.
Mit Hilfe des STOP & START-Systems, das optimal an den Stadtverkehr angepasst ist, können Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Geräuschpegel bei
Fahrzeugstillstand reduziert werden.
STOP & START-Zeitzähler
ein Zeitzähler berechnet die
da uer des
eingeschalteten STOP-Modus während
der Fahr t.
Dieser wird im Bordcomputer (zugänglich über das Menü
" Fahrunterstützung ") des Touchscreens angezeigt.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird der Zeitzähler
wieder auf null gestellt.
Fahrbetrieb

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C4-cactus_de_Chap05_conduite_ed02-2014
Übergang des Motors in den Modus
S TA R T
Die Kontrollleuchte "ECO" erlischt und der
Motor star tet automatisch neu:
-

b

ei einem Schaltgetriebe , wenn
s
i
e das
Kupplungspedal ganz durchdrücken,
-

b

ei einem automatisierten Schaltgetriebe:
●

G

angwählhebel auf Position D , wenn
s
i
e das
Bremspedal loslassen,
●

G

angwählhebel auf Position N und
Bremspedal gelöst, wenn Sie den Wählhebel
D betätigen,
●

w

enn Sie den Rückwär tsgang einlegen. Der Modus START wird automatisch ausgelöst, wenn:
-
si e die Fahrer tür öffnen,
-
s
i
e den s
i
cherheitsgur t des Fahrers lösen,
-

(
bei einem automatisier ten Schaltgetriebe) die
Fahrgeschwindigkeit von 11
km/h überschritten
wird,
-

b
estimmte Bedingungen (Batterieladung,
Motortemperatur, Bremsunterstützung,
Einstellung der Klimaanlage, etc.) dies er fordern,
um die Kontrolle des Systems oder des
Fahrzeugs sicherzustellen.
Sonderfälle: Automatisches
Auslösen des Modus START
In diesem Fall blinkt die Kontrollleuchte
"ECO" für einige
se kunden und erlischt
dann.
Diese Funktion ist normal. Vor sämtlichen Arbeiten im Motorraum,
sollten Sie das STOP & START-System
deaktivieren, um die mit dem automatischen
au

slösen des Modus sta
Rt
verbundene
Verletzungsgefahr zu vermeiden.
Dieses System er forder t eine 12V- Batterie
mit spezieller Technologie und Eigenschaften
(Teilenummer erhalten Sie im CITROËN-
Händlernetz).
de
r e
i
nbau einer anderen als die von C
i
t
R
OË
n

empfohlenen Batterie, kann zu Funktionsstörungen
des Systems führen.
Zum Wiederaufladen ein 12V- Ladegerät ver wenden
und die Pole nicht ver tauschen.
War tung
Das STOP & START-System ist
nach modernster Technik ausgelegt.
Wenden
s
i
e sich für jeglichen e
i
ngriff
an Ihrem Fahrzeug an eine qualifizier te
Fachwerkstatt, die über entsprechende
Fachkenntnisse und Ausrüstung ver fügt.
al

l diese Voraussetzungen er füllen die
Ver tragswerkstätten des C
i

t
R
OË
n-
H

ändlernetzes.
5
Fahrbetrieb

92
C4-cactus_de_Chap05_conduite_ed02-2014
Die Funktionsstörung des Systems wird im
Menü "Fahrunterstützung " (Primärseite)
des Touchscreens gemeldet.
Funktionsstörung
Bei einer st örung wechselt das
Piktogramm der Taste in den Warnmodus
und die Kontrollleuchte blinkt einige
Augenblicke, leuchtet dann unterbrochen.
Wenn Sie diese Taste drücken, um das System
wieder zu aktivieren, blinkt die Kontrollleuchte
erneut einige
a
u
genblicke und leuchtet dann wieder
ununterbrochen.
Die Deaktivierung des STOP & START-Systems ist im
Touchscreen einstellbar.
Deaktivierung
Wenn die Deaktivierung im Modus STOP durchgeführ t
wurde, wird der Motor sofor t wieder gestar tet.
Beim Fahren auf einer überschwemmten
Fahrbahn wird empfohlen, die
STOP & START-Funktion zu deaktivieren
und im Schritttempo zu fahren. Die Aktivierung ist im Touchscreen einstellbar.
Aktivierung
Das System wird bei jedem Neustar t des
Motors durch den Fahrer wieder automatisch
aktiviert.
F

D

rücken Sie auf " STOP & START ".
F

W

ählen
s
i

e das Menü
" Fahrunterstützung " aus.
Die Kontrollleuchte dieser Taste leuchtet
ununterbrochen.
ei
n erneutes d
r
ücken dieser t
a
ste
aktivier t das STOP & START-System. Die
Kontrollleuchte dieser Taste erlischt.
Lassen Sie das System von einem Ver treter des
CITROËN-Händlernetzes oder einer qualifizier ten
Fachwerkstatt überprüfen.
Bei einer Funktionsstörung im Modus STOP, kann es
passieren, dass der Motor abstirbt.
Alle Kontrollleuchten des Kombiinstruments
leuchten auf.Je nach Version kann auch eine
Warnmeldung angezeigt werden, um
si

e zu bitten, in den l
e
erlauf zu schalten
(Gangwählhebel auf Position N ) und das
Bremspedal zu betätigen.
Sie müssen die Zündung ausschalten und
dann den Motor neu star ten.
Fahrbetrieb

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C4-cactus_de_Chap05_conduite_ed02-2014
Park Assist Parklückendetektor
Dieses System ist eine aktive Einparkhilfe, die Parkraum erkennt und dann das Lenksystem so steuer t, um in dieser Lücke einzuparken.
Es steuer t die Lenkung, während der Fahrer Gas, Bremse, Gangschaltung und Kupplung (bei Schaltgetrieben) betätigt. Um sicher einparken zu können, übermittelt das
System, während der Ein-und Ausparkphasen visuelle und akustische Informationen an den Fahrer. Es können mehrere Vor wär ts- und Rückwär tsmanöver notwendig sein.Das Park Assist-System kann keinesfalls die
Wachsamkeit des Fahrers ersetzen.
Der Fahrer muss weiterhin sein Fahrzeug
beherrschen und sich vergewissern, dass der
Parkraum während der Manöver frei bleibt.
In bestimmten Fällen kann es vorkommen,
dass die Sensoren kleine Hindernisse im
toten Winkel nicht erkennen können. Die Ver wendung einer anderen Reifengröße
(Übergröße, Winterreifen usw.) kann die
korrekte Funktionsweise der
e
inpa
rkhilfe
beeinträchtigen.
Während der Manöverphasen führt das
Lenkrad schnelle Drehungen aus: halten Sie
das
l
e
nkrad nicht fest, legen s
i
e i
h
re Hände
nicht in die
s
p
eichen des l
e
nkrads und
achten Sie auf weite Kleidungsstücke, Schals,
Handtaschen... Es besteht Verletzungsgefahr. Zum Einparken erkennt das System keine
Parkplätze, deren Größe deutlich kleiner oder
größer als die des Fahrzeugs ist.
Die Funktion "Einparkhilfe" wird automatisch
während der Manöver aktiviert, es kann
also sein, dass eine Kontrollleuchte in
Verbindung mit einem akustischen Signal
aufleuchtet, was keine
a
u
swirkung auf den
Parkvorgang hat.
Die Wahl des Manöver typs (Ein- und
Ausparken von Parklücken) verhinder t den
Übergang in den Modus STOP des
STOP & START-Systems.
Im Modus STOP star tet diese Aktivierung den
Motor neu.
Der Fahrer kann jederzeit wieder die Kontrolle der Lenkung übernehmen, indem er das Lenkrad ergreift.
Das System bietet Hilfe bei den Ein- und
Ausparkmanövern von Parklücken.
5
Fahrbetrieb

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C4-cactus_de_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Kraftstofftank
Tankinhalt:
- B enzinmotoren: ca. 50 Liter
-

D
ieselmotoren: ca. 45 oder 50 Liter ( je nach Version)
MindestfüllstandTa n k e n
Wird der Mindestfüllstand erreicht, leuchtet
diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument
auf, in Verbindung mit dem Er tönen
eines akustischen
s
i
gnals und einer
Meldung und das letzte Segment der
Kraftstoffanzeige blinkt rot.
Um das Auffüllen völlig sicher durchzuführen:
F

S
chalten Sie unbedingt den Motor aus.
F

Ö
ffnen Sie die Tankklappe.
Ein Aufkleber im Innenteil der Tankklappe weist auf
den Kraftstofftyp hin, den Sie in Abhängigkeit der
Motorisierung Ihres Fahrzeugs zu ver wenden haben.
Es müssen mehr als 5
Liter nachgetankt werden,
damit dies von der Tankanzeige registrier t wird.
Beim ersten Aufleuchten verbleiben noch ca. 5


Liter
Kraftstoff im Tank.
Solange nicht ausreichend Kraftstoff in den Tank
nachgefüllt wird, leuchtet diese Kontrollleuchte bei
jedem Einschalten der Zündung immer wieder auf.
Zusätzlich er tönt ein
s
i
gnalton und es wird eine
Meldung angezeigt. Je nach Ausführung erscheinen
si

gnalton und Meldung in a
b
stand und a
b
hängigkeit
des sinkenden Kraftstoffstandes und dies bis er auf
" Null " absinkt.
Füllen Sie unbedingt den Tank auf, damit Sie nicht mit
leer gefahrenem Tank liegen bleiben.
das

Öffnen des Verschlusses kann ein
lu

ftansauggeräusch auslösen, und zwar durch den
normalen Unterdruck, der durch die Dichtigkeit der
Kraftstoffanlage entsteht.
Beim STOP & START-System niemals das
Fahrzeug tanken, wenn sich der Motor im
Modus STOP befindet; schalten Sie unbedingt
die Zündung mit dem Schlüssel aus.
Bei leer gefahrenem Tank (Diesel), siehe
auch Rubrik "Kraftstoffpanne (Diesel)". F

D
ie für den Fahrzeugmotor vorgesehene
Kraftstoffsorte wählen.
F
d
e
n s
c
hlüssel in den Verschluss einführen,
drehen Sie diesen dann nach links.
Praktische Tipps

193
C4-cactus_de_Chap09_info-pratiques_ed02-2014
Sicherungen am Armaturenbrett
Die beiden Sicherungskästen befinden sich im
unteren Teil des Armaturenbretts, unter dem Lenkrad.Sicherung

N r. Stärke

(A) abgesicherter Stromkreis
F01 10Bremspedal (Kontaktschalter 2), STOP & START
F02 5Leuchtweiteneinstellung der Scheinwer fer, Standheizung (Diesel),
Einparkhilfe, Diagnose-Anschluss, Außenspiegel (elektrische
Einstellung)
F03 10Diesel-Additivpumpe, elektrische Servolenkung, Kupplungspedal
(Kontaktschalter)
F04 5Regen- und Helligkeitssensor
F06 10Bremspedal (Kontaktschalter 1), Diagnose-Anschluss
F08 5Lenksäule mit Bedientasten am Lenkrad
F10 10Notruf / Pannenhilferuf
F12 5STOP & START, ABS, ESP
F13 5Einparkhilfe, Rückfahrkamera
F14 15automatisier tes Schaltgetriebe, Bedientastenleiste
(unter dem Touchscreen), Klimaanlage, Touchscreen
F16 1512V-
ans

chluss
F18 20Radio
Zugang zu den Sicherungen
F lösen si e den de ckel durch Ziehen an der linken
Seite und dann an der rechten Seite.
Sicherungskasten, links
9
Praktische Tipps