2015 CITROEN C3 PICASSO ABS

16
C3Picasso_ro_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Martoreste aprinsCauza Actiuni / Observatii
Antiblocare roţi
(ABS) continuu.
Sistemul de antiblocare a roţilor este
defect. Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Rulaţi prudent, cu viteză moderată şi consultaţi de
urgenta reţeaua CITROËN sau un service autorizat.
Control dinamic
al stabilităţii
(CDS/ASR) clipitor.
Sistemul CDS/ASR intră în acţiune. Sistemul optimizează motricitatea şi permite
ameliorarea stabilităţii direcţionale a vehiculului.
continuu.
Dacă nu aţi dezactivat sistemul (apăsare
pe buton şi martorul său este aprins),
atunci sistemul CDS/ASR este defect.Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei CITROËN sau
unui Service autorizat.
Sistem de
autodiagnosticare
a motoruluiclipitor. Sistemul de control al motorului este
defect. Risc de distrugere a catalizatorului.
Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat.
continuu. Sistemul antipoluare este defect. Martorul trebuie să se stingă la pornirea motorului.
Dacă nu se stinge, consultaţi imediat reţeaua
CITROËN sau un service autorizat.
Franare
continuu, asociat cu
martorul STOP.
ni
velul de lichid de frana în circuitul
de frânare este insuficient.
op
rirea este imperativa, in cele mai bune conditii de
siguranta.
Completaţi nivelul cu lichid de frana recomandat de
CITROËN.
da
ca problema persista, verificati circuitul la un
reparator agreat CITROËN sau la un Service autorizat.
+ continuu, asociat cu
martorii STOP si ABS.
re
partitorul electronic de frânare
(REF) este defect.
op
rirea este imperativa, in cele mai bune conditii de
siguranta.
Verificati la un reparator agreat CITROËN sau la un
Service autorizat.
Verificarea funcţionării vehiculului

67
C3Picasso_ro_Chap04_ouverture_ed01-2014
rezervor de carburant
Nivel minim de carburantAlimentare
O etichetă, lipită pe interiorul capacului, vă indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcţie de
motorizarea vehiculului dumneavoastră.
Când este atins nivelul minim de
carburant, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord. La prima
aprindere, in rezervor mai sunt
aproximativ 5 litri . Pentru realizarea alimentării în condiţii maxime
de siguranţă:
F

e
ste imperativ sa opriţi motorul,
F

d
eschideţi capacul de protectie a busonului
rezervorului,
F

i
ntroduceţi cheia în buşon, apoi rotiţi-o spre
stânga,
F

s
coateţi buşonul şi agăţaţi-l pe partea
interioară a trapei,
F

f
aceţi plinul rezervorului, dar nu insistaţi
peste a 3-a oprire a pompei ; aceasta ar
putea genera disfuncţii.
Odată alimentarea terminată:
F

p
uneţi buşonul la locul lui,
F

r
otiţi cheia spre dreapta, apoi scoateţi-o din
buşon,
F

în
chideţi capacul de protectie a busonului.
Adaugarea de carburant trebuie sa
depaseasca volumul de 5 litri, pentru a
putea fi detectata de indicatorul de nivel
carburant.
Atât timp cât buşonul nu este fixat la locul
său, cheia nu poate fi scoasă din butuc.
de

schiderea busonului poate declansa
un zgomot generat de aerul ce intra
in rezervor. Depresiunea este absolut
normala si este datorata etansarii
circuitului de carburant. Cu Stop & Start, nu efectuati niciodata
o alimentare cu carburant cand motorul
este in mod STOP; este imperativa
taierea contactului cu cheia.
Capacitatea rezervorului: aproximativ
50 litri (Benzina) sau 48 litri (Diesel); (In
functie de versiune: aproximativ 30 litri
(Benzina sau Diesel)).
Pentru versiunea
GPL: aproximativ 33 litri.
es

te imperativ sa alimentati cu carburant,
pentru a evita o pana.
În caz de pană totala de carburant (Diesel),
consultaţi si capitolul " Verificări".
4
deschideri

113
C3Picasso_ro_Chap08_securite_ed01-2014
Sisteme de asistare la franare
Sistem antiblocare roti si
repartitor electronic de
franare
Aceste două sisteme asociate măresc
stabilitatea şi maniabilitatea vehiculului
dumneavoastră la frânare, în special pe
carosabil degradat sau alunecos.
Activare
dispozitivul de antiblocare intervine automat
când există risc de blocare a roţilor.
Funcţionarea normală a sistemului ABS se
poate manifesta prin vibraţii uşoare ale pedalei
de frână.În caz de frânare de urgenţă, apăsaţi
puternic fără să eliberaţi pedala.
Aceste sisteme complementare vă ajută să
frânaţi în condiţii optime în situatii de urgenţă:
-

s
istemul antiblocare roţi (ABS),
-
r
epartitorul electronic de frânare (
r
e
F)
,
-
a
sistare la frânarea de urgenţă (AFU).
Anomalie de funcţionare
Aprinderea acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecran, indică disfuncţia sistemului
aB

S ceea ce ar putea provoca
pierderea controlului vehiculului la
frânare.
Aprinderea acestui martor, împreună
cu aprinderea martorilor STOP şi
ABS , însoţite de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecran, indică o
disfuncţie la nivelul repartitorului
electronic, ceea ce ar putea provoca
pierderea controlului vehiculului la
frânare.
Asistenţă la frânarea de urgenţă
Acest sistem permite, în caz de urgenţă,
atingerea mai rapidă a presiunii optime de
frânare, reduce deci distanţa de oprire.
Activare
Se declanşează în funcţie de viteza de apăsare
a pedalei de frână.
ac

est lucru se traduce printr-o diminuare a
rezistenţei pedalei şi o mărire a eficienţei
frânării.
În ambele cazuri, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un service autorizat. În cazul unei frânări de urgenţă, apăsaţi
puternic fără a slăbi efortul, nici măcar
pentru o clipă.
În cazul schimbării roţilor (pneuri si
jante), aveţi grijă ca ele să fie conforme
cu recomandările constructorului.
Oprirea este imperativa, în cele mai bune
condiţii de siguranţă.
8
Siguranţă

143
C3Picasso_ro_Chap10_verification_ed01-2014
Motoare pe benzina
1. Rezervor de lichid pentru spălare geamuri.
2. Rezervor de lichid de răcire.
3.
F

iltru de aer.
4.
R

ezervor de lichid de frână.
5.
B

aterie.
6.
C

utie cu siguranţe.
7.
J

ojă de ulei motor.
8.
C

ompletare ulei motor.
Pentru a nu deteriora circuitele
electrice, este absolut interzisă
spălarea cu apă la înaltă presiune a
compartimentului motorului.
10
Verificări

163
C3Picasso_ro_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
inlocuirea unui becMod de operare pentru înlocuirea unui bec defect cu unul nou.1.
L
umini semnalizatoare de directie
(H21W ambra).
2.
L

umini de intalnire (H7-55W).
3.
L

umini de drum (H1-55W).
4.
L

umini de pozitie (W5W).
5.
L

umini anticeata fata (PSX24W).
6.
L

umini de zi cu LED-uri.
Lumini faţăProiectoarele sunt dotate cu geamuri
din policarbonat, acoperite cu lac de
protecţie:
F
n
u le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti
sau solventi,
F

u
tilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa petele
persistente, nu îndreptaţi mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare. Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (risc de
arsură gravă).
F

N
u atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având aceleasi repere şi
aceleasi caracteristici.
11
Informaţii practice

173
C3Picasso_ro_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Sigurante in plansa de
bord
Cutia cu siguranţe este aşezată în partea
inferioară a planşei de bord (în partea stângă).
Acces la sigurante
F vezi paragraful "Acces la scule".
Tabel cu siguranţele
Siguranţa Nr.Intensitate Funcţii
FH36 5 ABSR (Boîtier de Servitude Remorque).
FH37 15 AAlimentare priza pentru accesorii rulotă.
FH38 20 ANavigatie post-vanzare.
FH39 20 AIncazire scaune.
FH40 30 ABSR (Boîtier de Servitude Remorque).
Siguranţa Nr. Intensitate Funcţii
F1 15 AŞtergător de luneta.
F2 -Neutilizat.
F3 5 ACalculator de airbaguri şi pretensionări pirotehnice.
F4 10 ATraductor de unghi volan, aer conditionat, contactor
ambreiaj, pompa filtru de particule, priza diagnostic,
debitmetru de aer.
F5 30 AActionare geamuri, comanda de actionare geam pasager,
motor de actionare geamuri fata.
F6 30 AActionare geamuri spate, si motor de actionare geam conducator.
F7 5 APlafoniera şi lumini de citit harta fata, iluminat de torpedo,
lampa amovibila, lumini de citit spate.
11
Informaţii practice

176
C3Picasso_ro_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Tabel cu siguranţe
Siguranţa Nr.Intensitate Funcţii
F1 20 AAlimentare calculator motor, comanda grup electroventilator,
releu principal control motor multifunctional.
F2 15 AClaxon.
F3 10 AInstalatie de spălare geamuri faţă/spate.
F4 20 ALumini de zi.
F5 15 AIncălzire motorină (motoare diesel), pompa de carburant
(motoare pe benzina).
F6 10 ACalculator ABS/ESP, releu de taiere ABS/ESP, contactor de
stop secundar.
F7 10 ADirecţie asistată electric.
F8 25 AComanda demaror.
F9 10 AModul de comutatie si de protectie (Diesel).
F10 30 AElectrovalva pompa injectie (motoare diesel), injectoare si
bobine de aprindere (motoare pe benzina).
F11 40 AVentilator de aer condiţionat.
Informaţii practice

177
C3Picasso_ro_Chap11_informations-pratiques_ed01-2014
Siguranţa Nr.Intensitate Funcţii
F12 30 ACadenta mică/mare ştergător parbriz.
F13 40 AAlimentare BSI (Boîtier Servitude Intelligent) (+ după contact).
F14 30 AAlimentare valvetronic (benzina).
F15 10 ALumini de drum dreapta.
F16 10 ALumini de drum stânga.
F17 15 ALumini de întâlnire stânga.
F18 15 ALumini de întâlnire dreapta.
F19 15 AAlimentare control motor multifunctional (benzină),
electroventile răcire aer (Diesel).
F20 10 AAlimentare control motor multifunctional (benzină), electrovalva
regularizare presiune turbo (Diesel), detector nivel apa motor
(Diesel).
F21 5 AAlimentare comada electroventilator, relee APC, ABS, ESP.
11
Informaţii practice