19
C3_sk_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_sk_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
KontrolkasvietiPríčina Činnosti / Pozorovania
Maximálna
teplota chladiacej
kvapaliny trvalo
te
plota chladiacej kvapaliny je príliš
vysoká. Bezpodmienečne zastavte vozidlo za čo najlepších
bezpečnostných podmienok.
Počkajte na vychladnutie motora a až potom, v
prípade potreby, hladinu kvapaliny doplňte.
ak p
roblém pretrváva i naďalej, kontaktujte sieť
CI
t
r
O
ËN alebo odborný servis.
Tlak
motorového
oleja tr valo.
Porucha mazacieho okruhu motora. Bezpodmienečne zastavte vozidlo za čo najlepších
bezpečnostných podmienok.
Zaparkujte vozidlo, vypnite zapaľovanie a obráťte sa
na sieť CI
t
r
O
ËN alebo na kvalifikovaný servis.
Nabitie
batérie tr valo.
Porucha obvodu nabíjania batérie
(zanesené alebo uvoľnené svorky,
povolený alebo pretrhnutý remeň
alternátora...).
ko
ntrolka musí zhasnúť pri naštartovaní motora.
v
prípade, že nezhasne obráťte sa na sieť CI
t
r
O
ËN
alebo na kvalifikovaný servis.
Minimálna
hladina paliva
tr valo.
Pri prvom rozsvietení vám zostáva v
palivovej nádrži asi 5
litrov paliva.Bezpodmienečne doplňte palivo, aby ste zabránili
poruche.
ko
ntrolka sa opätovne rozsvieti po každom naštartovaní,
pokiaľ nebude palivo dostatočne doplnené.
Objem palivovej nádrže : približne 50
litrov (benzín)
alebo 46
litrov (diesel) alebo 37 litrov (LPG); [podľa
verzie: približne 30
litrov (benzín alebo diesel)].
Nikdy nejazdite s vozidlom až do úplného spotrebovania
paliva, mohlo by dôjsť k poškodeniu systému na
redukciu škodlivín a vstrekovacieho systému.
1
Kontrola chodu
