2015 CITROEN C3 ECU

99
C3_hu_Chap08_securite_ed01-2014
Alacsony abroncsnyomásra utaló figyelmeztetés
elégtelen abroncsnyomás esetén
hangjelzés kíséretében kigyullad ez
a visszajelző. Bizonyos felszereltségi
szinten ezzel egy időben egy üzenet
is megjelenik.
F
a
z

onnal csökkentse a sebességet, és
kerülje a hirtelen kormánymozdulatokat,
valamint a hirtelen fékezést.
F
a
m

int a közlekedési viszonyok
megengedik, álljon meg.
Nyomáscsökkenés esetén nem mindig
látható a gumiabroncs deformálódása,
ezért nem elég, ha csak szemre
ellenőrzi a kereket.
a

figyelmeztetés egészen addig látható,
míg a rendszer újrainicializálása meg
nem történik.
F
D efekt esetén használja az ideiglenes
abroncsjavító készletet vagy tegye fel a
pótkereket (felszereltségtől függően);
vagy
F

h
a rendelkezik kompresszorral (például
az ideiglenes abroncsjavító készlet
részeként), hideg kerekeken ellenőrizze
mind a négy abroncs nyomását;
vagy
F

h
a az ellenőrzést nem lehet azonnal
végrehajtani, alacsony sebességgel
haladjon és óvatosan vezessen.
Újrainicializálás
A nyomás kiigazítása után (egy vagy több
kerékben) vagy kerékcserét követően újra kell
inicializálni a rendszert.
Erre egy a vezetőoldali B-oszlopra ragasztott
címke figyelmeztet.
Az újrainicializálás előtt győződjön
meg arról, hogy a kerekekben uralkodó
nyomás kivétel nélkül megfelel a
gépjármű használati körülményeinek
és az előírt abroncsnyomást tartalmazó
címkén szereplő értékeknek.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer nem
jelez, ha a rendszer újrainicializálásakor
rossz nyomásérték lett beállítva.
8
Biztonság

100
C3_hu_Chap08_securite_ed01-2014
A rendszer újrainicializálását álló gépjárműben, ráadott gyújtás mellett :
- k épernyővel felszerelt gépjárműveken a gépkocsi konfigurációs menüjében,
-

k
épernyővel nem rendelkező gépjárműveken a műszer fali gombbal kell végrehajtani.
"A” monokróm képernyő
F A főmenübe való belépéshez nyomja meg a MENU gombot.
F
a „5 ” vagy „ 6” gombok segítségével
válassza a Veh conf ig (Gépjármű
konfigurálása) menüt, majd az OK gombbal
hagyja jóvá.
F
a „5 ” vagy „ 6” gombok segítségével
válassza a „ Reinit inflat "(Keréknyomás-
ellenőrzés újrainicializálása) pontot, majd
az OK gombbal hagyja jóvá.
M

egjelenik egy megerősítést kérő üzenet.
F

N
yomja meg az OK gombot.
"C” monokróm képernyő
F A főmenübe való belépéshez nyomja meg
a MENU gombot.
F a „5 ” vagy „ 6” gombok segítségével
válassza a „ Personalisation-configuration ”
(Személyes beállítások - konfigurálás) menüt,
majd az OK gombbal hagyja jóvá.
F a „5 ” vagy „6” gombok segítségével
válassza a Define vehicle parameters
(Gépjármű-paraméterek meghatározása)
menüt, majd az OK gombbal hagyja jóvá.
F
a „5 ” vagy „ 6” gombok segítségével
válassza a „ Tyre pressures ”
(Gumiabroncsok nyomása), majd a
„ Reinitialisation ” (Újrainicializálás)
menüt, majd a választását erősítse meg az
OK gombbal.


a
z
újrainicializálás megtörténtét egy
üzenet igazolja vissza.
Színes képernyő
F a konfigurációs menübe való belépéshez
nyomja meg a SETUP gombot.
F

V
álassza a Vehicle parameters
(Gépjármű-paraméterek) pontot, majd
hagyja jóvá.
F

V
álassza a Driving assistance
(Vezetéssegítő rendszerek) pontot, majd
hagyja jóvá.
F

V
álassza az Initialisation of under-
inflation (Keréknyomás-ellenőrzés
újrainicializálása) pontot, majd hagyja jóvá.
Megjelenik egy megerősítést kérő üzenet.
F

V
álassza a Ye s (Igen) vagy a No (Nem)
opciót, majd hagyja jóvá.


a
z
újrainicializálás megtörténtét egy
üzenet igazolja vissza.
Biztonság

101
C3_hu_Chap08_securite_ed01-2014
Működési rendellenesség
Hólánc
a rendszert nem kell újraindítani a
h ólánc fel- vagy leszerelését követően. Ha a szervizlámpa kigyulladásával együtt
villogni kezd, majd kigyullad az alacsony
gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelzés, az a rendszer működési hibájára
utal.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés nem
biztosított.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
a r

endszer ezentúl a megadott új
nyomásparamétereket kezeli referenciaértékként.
a
keréknyomás-figyelmeztetés csak
akkor megbízható, ha a rendszer
újraindításakor a négy gumiabroncs
nyomása megfelelően be lett állítva.
Minden beavatkozás után ellenőrizni
kell a nyomást a négy kerékben, és újra
kell inicializálni a rendszert.
Műszerfali gomb
F Nyomja meg hosszan ezt a gombot.az újrainicializálás megtörténtét egy hangjelzés
igazolja vissza.
8
Biztonság

102
C3_hu_Chap08_securite_ed01-2014
Működési rendellenesség
A lehető legbiztonságosabb körülmények
között, azonnal álljon meg.
mi

ndkét esetben forduljon a C
i
t
R
OËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez. A hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés a
blokkolásgátló rendszer
olyan meghibásodását jelzi,
amely fékezéskor a gépjármű
kormányozhatatlanná válását
okozhatja.
a
STOP
és az ABS jelzésekkel
együtt, hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés az
elektronikus fékerőelosztó
olyan meghibásodását jelzi,
amely fékezéskor a gépjármű
kormányozhatatlanná válását
okozhatja.
Vészfékrásegítő rendszer
a rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb
elérését, és ezáltal a fékút lerövidítését teszi
lehetővé.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása, a
fékhatás pedig megnő.
A kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén ügyeljen
arra, hogy azok megfeleljenek a gyártó
előírásainak. Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
Fékrásegítő rendszerek
Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó
az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfelületen
végrehajtott fékezési műveletek során javítják a
gépjármű stabilitását és irányíthatóságát.
Bekapcsolás
a blokkolásgátló rendszer a kerekek
b lokkolásának veszélye esetén automatikusan
lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a fékpedál
enyhe vibrálásával járhat.
Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
A vészhelyzetben történő biztonságos és
optimális fékezést különböző kiegészítő
rendszerek segítik elő:
-

b
lokkolásgátló rendszer (ABS),
-
e
lektronikus fékerőelosztó rendszer (REF),
-
v
észfékrásegítő rendszer (AFU).
Biztonság

103
C3_hu_Chap08_securite_ed01-2014
Úttartás-ellenőrző rendszerek
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
a kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motorra és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimalizálja a
gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében -
a fizikai törvények szabta határokon
belül - a motorra és egy vagy több kerék
fékrendszerének működésére gyakorol hatást.
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan lépnek működésbe.
ta

padási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak.
a

bekapcsolást ennek a
visszajelzésnek a villogása jelzi a
műszercsoporton.
Semlegesítés
Ha bizonyos rendkívüli körülmények
között (laza talajon, sárban vagy hóban
elakadt gépjármű elindításakor) nem
sikerül megmozdítani az autót, a kerekek
kipörgetéséhez és ezzel a haladás
biztosításához szükség lehet a fenti rendszerek
ideiglenes semlegesítésére.
F
e
h
hez nyomja meg a kormány közelében
található „ESP OFF” gombot.
a

rendszerek kikapcsolását a
műszer fali visszajelzés és a gomb
jelzőlámpájának kigyulladása jelzi.
am

int lehet, kapcsolja vissza a
rendszereket.
Újbóli bekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/h feletti sebességnél a rendszerek
automatikusan ismét bekapcsolnak.
F

A k
ézzel történő újrabekapcsoláshoz
nyomja meg ismét az „ESP OFF” gombot.
Működési rendellenesség
a rendszerek meghibásodását
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés jelzi.
Ellenőriztesse a rendszereket a
C
i

t
R
OËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Az úttartást ellenőrző rendszerek normál
vezetési stílus esetén fokozott biztonságot
nyújtanak, de mindez nem szabad, hogy
a gépjárművezetőt felesleges kockázat
vállalására, illetve túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak
a gyártónak az alábbi elemekre
vonatkozó előírásainak a betartása
esetén biztosított:
-

k
erekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák),
-
a

fékrendszer alkotóelemei,
-
e

lektronikus egységek,
-

s
zerelési és javítási eljárások.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a C
i

t
R
OËN hálózatban
vagy egy szakszervizben.
8
Biztonság

104
C3_hu_Chap08_securite_ed01-2014
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a
csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
Be nem csatolt vagy kicsatolt
biztonsági övre figyelmeztető jelzés
Ráadott gyújtásnál a műszercsoporton
lévő viszajelzés kigyullad, ha a vezető
és/vagy az első utas nem csatolta be a
biztonsági övét.
Hátsó biztonsági övek
A hátsó ülőhelyeket övtekercselővel ellátott
hárompontos biztonsági övekkel szerelték fel.
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
Az első biztonsági öveket pirotechnikai
előfeszítő rendszerrel és erőhatárolókkal
látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függően a
pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20

km/h sebességet,
a visszajelzés egyre erősödő hangjelzés
kíséretében két percig villog.
a
két perc
elteltével a visszajelzés tovább világít egészen
addig, amíg a vezető és/vagy az első utas be
nem csatolja a biztonsági övét.
Biztonság

105
C3_hu_Chap08_securite_ed01-2014
A vezetőnek meg kell győződnie arról,
hogy az utasok megfelelően használják
a biztonsági öveket, és hogy indulás előtt
valamennyien becsatolták magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig kapcsolja
be a biztonsági övét, még rövid utazások
alkalmával is.
az ö

vek csatjait ne cserélje fel, mert ebben
az esetben nem képesek tökéletesen ellátni
a feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel
rendelkeznek, mely az öv hosszát
automatikusan az Ön testalkatához igazítja.
az é

ppen nem használt öv automatikusan a
helyére rendeződik.
Használat előtt és után győződjön meg arról,
hogy az öv megfelelően feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a lehető
legalacsonyabban kell elhelyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
ar

ra az esetre, ha ütközés vagy hirtelen
fékezés következne be, vagy a gépjármű
felborulna, az öveket automatikus
reteszelőegységgel látták el. Az eszköz
kioldásához határozott mozdulattal rántsa
meg, majd engedje el a hevedert, hogy
lassan feltekeredjen.Ajánlások gyermekek
szállításához
amennyiben az utas életkora nem haladja
meg a 12 évet vagy magassága nem
éri el a 150
cm-t, használjon megfelelő
gyermekülést.
so

ha ne használja ugyanazt az övet több
személy becsatolásához.
ut

azás közben soha ne tartsa ölben a
gyermekeket.
tov

ábbi részleteket olvashat a
„Gyermekülések” c. részben.
a ha

tékony használat érdekében:
-

a b

iztonsági övnek a lehető legjobban a
testhez kell simulnia,
-
a
z övet egyenletes mozdulattal kell
áthúznia maga előtt, ellenőrizve, hogy
nincs-e megtekeredve,
-

a

z övnek egyetlen személyt szabad csak
rögzítenie,
-

a

z öv anyagán nem lehet vágás és nem
lehet foszlott,
-

a m

űködés hatékonyságának
megőrzése érdekében az öveket nem
szabad átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értelmében
a gépjármű biztonsági öveivel kapcsolatos
beavatkozásokat kizárólag megfelelő
szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkező szakszervizben végeztesse.
a Ci

t
R

OËN hálózat garantáltan megfelel
ezeknek a feltételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal,
ellenőriztesse a biztonsági öveket
a C
i

t
R

OËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
a

heveder tisztítását szappanos vízzel
vagy a CITROËN hálózatban beszerezhető
textiltisztítóval végezze.
az ü

lések vagy a hátsó üléssor lehajtását
vagy elmozdítását követően mindig
győződjön meg arról, hogy a biztonsági öv
megfelelően van-e elhelyezve és feltekerve.
Ütközés esetén
Az ütközés jellegének és nagyságának
függvényében a pirotechnikai övfeszítő a
légzsákoktól függetlenül, azok kinyílását
megelőzően is működésbe léphet. Az
övfeszítők működésbe lépésekor enyhe,
ártalmatlan füst szabadul fel, és a
rendszerbe épített pirotechnikai patron
felrobbanásából adódó zaj hallatszik.
a l

égzsák visszajelzése minden esetben
kigyullad.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetleges
cseréjét a C
i

t
R
OËN hálózatban vagy egy
szakszervizben végeztesse el.
8
Biztonság

106
C3_hu_Chap08_securite_ed01-2014
légzsákok
Ütközésérzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna
B. O
ldalsó ütközési zóna
Frontlégzsákok
Működésük
a frontlégzsákok az A frontális ütközési zóna
e gészét vagy egy részét érő, a gépjármű
hossztengelye mentén, vízszintes síkban,
elölről hátrafelé ható, nagy erejű frontális
ütközés esetén lépnek működésbe (kivéve az
utasoldali légzsákot, ha azt a vezető előzőleg
semlegesítette).
Az első utas feje-mellkasa, illetve a műszer fal
közé ékelődő légzsák az előre lendülő utas
mozgási energiáját csökkenti.
Az erőhatárolóval rendelkező biztonsági övek
hatását kiegészítő rendszer a gépkocsiban ülők
(kivéve a hátsó középső utast) védelmét növeli
jelentős ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzékelők
észlelik és elemzik az ütközés-érzékelési
zónákban történő frontális és oldalirányú
erőhatásokat:
-

n

agy erejű ütközés esetén a légzsákok
kinyílnak és hozzájárulnak a gépjárműben
utazók védelméhez (a hátsó középső
utas kivételével); az ütközést követően
pedig a szabad kilátás biztosítása, illetve
a gépjármű esetleges elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid időn belül
leengednek,
-

k

evésbé jelentős ütközés, a gépjármű
hátsó részét érő erőhatás és - bizonyos
esetekben - borulás esetén előfordulhat,
hogy a légzsákok nem nyílnak ki, ilyen
esetben egyedül a biztonsági öv biztosítja
az utasok védelmét.
A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek. A légzsák(ok) kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A légzsák(ok) berobbanásának hangja
rövid ideig tartó halláscsökkenést
okozhat.A rendszer nagy erejű frontális ütközések
alkalmával a vezetőt és az első utast védi a
fejet és a törzset fenyegető sérülésektől.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány középső
részébe, utasoldalon a kesztyűtartó fölé, a
műszer falba építették be.
a

berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb
ütközés következik be (akár az adott,
akár egy későbbi baleset során), a
légzsák többé nem nyílik ki.
Biztonság