4
C3_hu_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Hátsó parkolássegítő
berendezés / tolatókamera
A berendezések tolatáskor a gépjármű mögött
elhelyezkedő akadályokra figyelmeztetnek.
Stop & Start funkció
A funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban stb.)
ideiglenesen készenléti üzemmódba kapcsolja a motort. a m otor
automatikusan újraindul, mihelyt a vezető indulni akar. A Stop & Start
funkció a leállások révén lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a
szennyezőanyag-kibocsátás, valamint a zajszint csökkentését.
Ideiglenes abroncsjavító készlet
a komplett rendszer egy kompresszorból
é s egy tömítőanyag-patronból áll, és a
gumiabroncs ideiglenes javítását teszi
lehetővé.
Zenith szélvédő
A nagy üvegfelülettel rendelkező szélvédő
tökéletes kilátást nyújt, és egyedülálló
fényviszonyokat teremt az utastérben.
Kívül
77
120 128
/ 130
141
Áttekintés
29
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_hu_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
Fedélzeti számítógép, néhány meghatározás
Hatótávolság
(km vagy mér föld)a tartályban érzékelt
üzemanyag-mennyiséggel
a következő tankolásig
megtehető kilométerek száma
(az utolsó néhány kilométer
átlagfogyasztása alapján).
Pillanatnyi üzemanyag-
fogyasztás
(l/100 km vagy km/l vagy mér föld/
g allon)
az
utolsó pár másodperc alapján
számolt érték.
Átlagfogyasztás
(l/100 km vagy km/l vagy
m érföld/gallon)
az u
tazási adatok legutóbbi
nullázása óta számolt érték.
Átlagsebesség
(km/h vagy mér föld/óra)az u tazási adatok legutóbbi
nullázása óta számolt érték.
Megtett távolság
(km vagy mér föld)az u tazási adatok legutóbbi
nullázása óta számolt érték.
am
ikor a hatótávolság 30
km alá csökken, a
képernyőn vonalak jelennek meg. Legalább
5
liter üzemanyag tankolása után megtörténik a
hatótávolság kiszámítása, és ha az meghaladja
a 100
km-t, az érték megjelenik.
Megteendő távolság
(km vagy mér föld)
Az úti célig még megteendő távolság.
az
adatot a felhasználó adhatja meg.
Ha a távolság nincs megadva, a
számok helyén vonalak jelennek
meg.
A Stop & Start rendszer
számlálója
(perc/másodperc vagy óra/perc)
Ha gépjárműve rendelkezik
st
op & s
t
art funkcióval, egy számláló
összegzi a menet közben
st
O
P
üzemmódban töltött időt.
a s
zámláló a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor minden
alkalommal lenullázódik.
Ha menet közben a kijelzőn számok
helyett tartósan vízszintes vonalak
láthatók, forduljon a C
i
t
R
OËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
az é
rték a vezetési stílus vagy a
domborzati viszonyok változása miatt
erősen ingadozó pillanatnyi fogyasztástól
függően jelentős mértékben változhat.
a
funkció csak 30
km/h sebesség felett
kerül kijelzésre.
1
A működés ellenőrzése
43
C3_hu_Chap03_Confort_ed01-2014
Fűtés/szellőzés funkcióval
F Állítsa a hőmérséklet- és a levegőhozam-szabályozót a megfelelő pozícióba.
F
Á
llítsa a levegőfelhasználást „ Külső levegő
felhasználása ” pozícióba
(
a kézi vezérlő jobbra fordítva, vagy
elektromos vezérlés esetén kialudt
jelzőlámpa).
F
Á
llítsa a levegőelosztást „Szélvédő”
pozícióba.
Első pára- és jégmentesítés
A vezérlőpanelen lévő ábrák mutatják, hogy hová kell állítani a vezérlőket a szélvédő és
az első oldalablakok gyors pára- és jégmentesítéséhez.
Manuális légkondicionáló
rendszerrel
F Állítsa a hőmérséklet- és a levegőhozam- szabályozót a megfelelő pozícióba.
F
Á
llítsa a levegőfelhasználást „ Külső levegő
felhasználása ” pozícióba
(
a kézi vezérlő jobbra fordítva, vagy
elektromos vezérlés esetén kialudt
jelzőlámpa).
F
Á
llítsa a levegőelosztást „Szélvédő”
pozícióba.
F
a
z „A
/C” gomb megnyomásával kapcsolja
be a légkondicionálást: a hozzá tartozó
zöld jelzőlámpa kigyullad.
Stop & Start funkcióval rendelkező
változatoknál bekapcsolt páramentesítés,
légkondicionáló és levegőhozam mellett
a
st
O
P üzemmód nem kapcsolható.
3
Kényelem
44
C3_hu_Chap03_Confort_ed01-2014
automata légkondicionáló
A légkondicionáló berendezés járó motor mellett, és a Stop & Start funkció STOP üzemmódjában is működik.
Automata üzemmód
1. Automata komfortprogram
Nyomja meg az „ AUTO” gombot; az
„AUTO” jelzés kigyullad.
en
nek az üzemmódnak a használatát
ajánljuk. A rendszer a következő funkciókat
vezérli automatikusan, optimalizált módon, a
kiválasztott hőkomfortértékeknek megfelelően:
utastéri hőmérséklet, levegőhozam,
levegőelosztás és levegőbeáramlás.
a
rendszer csukott ablakokkal minden
évszakban hatékonyan működik.
2. Hőmérséklet beállítása
A kijelzőn látható érték a hőkomfort egy adott
szintjét jelzi, nem pedig Celsius vagy Fahrenheit
fokban megadott pontos hőmérsékletet.
az é
rték módosításához nyomja
meg a „6
” vagy a „5” gombot. a
2
1- es érték körüli beállítás optimális
komfortérzetet biztosít.
e
g
yéni
igényeinek megfelelően ettől el is
térhet: általában a 18 -as és 24-es
érték közötti beállítás a jellemző.
3. Automata pára- és jégmentesítő program
A szélvédők és az oldalsó ablakok
gyors pára- és jégmentesítéséhez
(nedvesség, nagyszámú utas, zúzmara
stb. miatt) az automata komfortprogram
elégtelennek bizonyulhat.
ilyen esetben válassza az automata pára-
és jégmentesítő programot. A 3-as gomb
jelzőlámpája ekkor kigyullad.
a r
endszer automatikusan vezérli a
légkondicionálást és a levegőhozamot, és
biztosítja a beáramló levegő optimális elosztását a
szélvédő és az oldalsó ablakok között. Az utastéri
levegő keringetését ( 5) a rendszer kikapcsolja.
a program leállításához nyomja meg ismét a 3 -a s vagy
az „ AUTO” gombot; ekkor a kapcsoló jelzőlámpája
kialszik, az „ AUTO” felirat pedig kigyullad.
Kézi vezérlés
Lehetőség van egy vagy több funkció kézi
vezérlésére, miközben az egyéb funkciók továbbra
is automatikus üzemmódban működnek.
il
yenkor az „ AUTO” szimbólum kialszik.
az
automatikus üzemmódba való visszatéréshez
nyomja meg az „ AUTO” gombot.
Kényelme érdekében a gépkocsi két
indítása között a rendszer tárolja a
beállított ér tékeket.
Hideg motornál a túlzott mennyiségű
hideg levegő beáramlásának elkerülése
érdekében a levegőhozam csak
fokozatosan éri el az optimális szintet.
Ha a gépjárműbe történő beszálláskor a
belső hőmérséklet túl hideg vagy túl meleg,
a kijelzett értéket a kívánt komfortérzet
gyorsabb elérése érdekében nem érdemes
megváltoztatni.
a
r
endszer automatikusan
és a lehető legrövidebb időn belül
kiegyenlíti a hőmérséklet-különbséget.
a
kézi vezérlésre való áttérés kellemetlen
következményekkel járhat (nem
megfelelő hőmérséklet, nedvesség,
szag, páraképződés), és a hőkomfort
tekintetében nem tekinthető optimálisnak.
Kényelem
120
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A motor
automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a leállások révén lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a szennyezőanyag-
kibocsátás, valamint a zajszint csökkentését.
Működése
- kézi sebességváltó esetén: ha
20 km/h-nál alacsonyabb sebességnél
a sebességváltó kart üresbe állítja, és
felengedi a kuplungpedált;
-
5
vagy 6 fokozatú elektronikusan
vezérelt sebességváltó esetén : ha a
gépjármű álló helyzetében vagy 8
km/h-
nál alacsonyabb sebességnél (változattól
függően) benyomja a fékpedált, vagy ha a
sebességváltó kart N helyzetbe állítja.
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszercsoporton kigyullad az
„ECO” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
eg
y számláló összegzi a menet
közben
st
O
P üzemmódban
töltött időt. A számláló a
motor gyújtáskulccsal történő
indításakor minden alkalommal
lenullázódik.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
a stOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-
a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-
a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépkocsi nem haladta meg a 10
km/h-s
sebességet,
-
a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-
b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
il
yenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
stop & start funkció
soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor
stO P
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal.
a k
ényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
a
st
O
P üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó stb.
Vezetés
122
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
C3_hu_Chap09_Conduite_ed01-2014
Működési
rendellenesség Karbantartás
A funkció rendellenes működése esetén az
„ECO OFF” vezérlő jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba
st
O
P üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad és a
műszercsoport összes kijelzője kigyullad. Ilyen
esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
gépkocsit a kulccsal. A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben).a
Ci tR OËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Nyomja meg ismét az „ECO OFF” vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a sta
Rt
üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
a
funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
a
s
t
op & s
t
art egy fejlett technológiájú
rendszer.
a speciális akkumulátort
érintő beavatkozásokat kizárólag a
C
i
t
R
OËN hálózat vagy egy szakszerviz
munkatársai végezhetik el.
Visszakapcsolás
Vezetés
168
C3_hu_Chap11_info-pratiques_ed01-2014
akkumulátor
Hozzáférés az akkumulátorhoz
az akkumulátor a motortérben található.a h
ozzáféréshez:
F
a b
első, majd a külső kar segítségével
nyissa ki a motorháztetőt,
F
r
ögzítse a motorháztető kitámasztórúdját,
F
h
ajtsa fel a műanyag fedelet az
akkumulátor (+) pólusáról.
a
matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha
s
t
op &
s
t
art funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és
speciális jellemzőkkel rendelkező,
12
voltos ólomtartalmú akkumulátor
található, amelynek cseréjét vagy
lekötését kizárólag a Ci
tR
OËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
e
nn
ek
elmulasztása az akkumulátor idő előtti
elhasználódásához vezethet.
az
akkumulátor C
it
R
OËN hálózatban
vagy szakszervizben történt
visszakötését követően a Stop & Start
funkció akkor lesz újra aktív, ha a
gépkocsit huzamosabb időre leállította.
A leállítás időtartama függ az időjárási
viszonyoktól és az akkumulátor töltési
szintjétől (akár 8
óra is lehet).
A lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a motor másik akkumulátorról történő indításakor az alábbi eljárást kell alkalmazni:
Gyakorlati tudnivalók
186
C3_hu_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
C3_hu_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
C3_hu_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
C3_hu_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
* A maximális teljesítmény a típusjóváhagyásra vonatkozó európai szabályozásban (1999/99/EK irányelv) előírt feltételeknek megfelelően a motorpadon mért értéknek felel meg.
Dízelmotorok és sebességváltók
Típus, modell, változat:
SC... 8HR4
8HP4/PS 9HK0
Motorok HDi 70
FAPe- HDi 70
FAPHDi 75
Sebességváltók Kézi
(5
fokozatú)
el
ektronikusan vezérelt(5
fokozatú)Kézi
(5
fokozatú)
Hengerűrtartalom (cm
3) 1 3981 3981 560
Furat x löket (mm) 73,7
x 8273,7
x 8275
x 88,3
Max. teljesítmény EGK-szabvány szerint (kW)* 505055
Max. teljesítmény fordulatszáma (ford./perc) 4
0004
0004
000
Max. nyomaték EGK-szabvány szerint (Nm) 160160 185
Max. nyomaték fordulatszáma (ford./perc) 1
7501
7501
500
Üzemanyag GázolajGázolajGázolaj
Katalizátor
ig
en
ig
en
ig
en
Részecskeszűrő (FAP)
ig
en
ig
enNem
OLAJFELTÖLTÉSI MENNYISÉGEK (liter)
Motor (szűrőcserével) 3,753,753,75
.../S: Stop & Start funkcióval rendelkező e-HDi modell.
Műszaki adatok