2015 CITROEN BERLINGO MULTISPACE display

57
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
dersom noe er feil på
sollyssensoren , vil lyktene
tennes, servicelampen lyser,
det avgis et lydsignal og det
gis en melding i displayet.
k

ontakt CI tro Ë n -forhandlernett eller
et kvalifisert verksted.
Følgelys (Follow me home)
nærlysene fortsetter å lyse etter at
tenningen er slått av , noe som gjør det
lettere for føreren å ta seg ut av bilen
under dårlige lysforhold.
LyKTESTRÅLER
Avhengig av bilens last og for ikke å
blende andre bilister, kan det være
nødvendig å regulerer frontlyktenes
høyde.
0-
t o m
1
- Delvis lastet.
2
- Middels lastet.
3
- Med maksimalt tillatt last.
Manuell funksjon
-
s
lå av tenningen og bruk
"lyshornet" innen ett minutt.
Følgelyset opphører automatisk etter
en gitt tid.
Automatisk funksjon
s

e avsnitt 10, del "
n
ivåinndeling
skjerm". Opprinnelig regulering i stilling 0.
Aktiver funksjonen gjennom
bilens konfigurasjonsmeny.
Programmering
Aktivering eller nøytralisering av
funksjonen gjøres gjennom bilens
konfigurasjonsmeny.
Denne funksjonen er aktivert som standard.
Stans
Denne funksjonen deaktiveres :
-
ved et visst rattutslag,
-


ved en hastighet over 40
km/t,
-

ved innkobling av revers,
Igangsetting
Denne funksjonen utløses :
-


ved aktivering av korresponderende
blinklys,
eller
-

ut i fra et visst rattutslag.
Med nærlys eller kjørelys, gjør denne
funksjonen at lysstrålen til tåkelyktene
foran lyser opp innsiden av kurven
når bilens hastighet er under 40

km/t
(bykjøring, svingete veier, lyskryss,
parkeringsmanøvre, osv.).
Svinglys
Kjøring i utlandet
For å kjøre et land hvor de kjører
på omvendt side av veien i forhold til
landet hvor bilen din er solgt, er det
nødvendig å tilpasse reguleringen av
lysene for å unngå og blende bilister
som kommer i motsatt kjøreretning.
Kontakt CITROËN eller et kvalifisert
verksted.
Betjeninger på rattet
ErGonoMI og koMFort
4

58
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
2 rask visking (kraftig nedbør)
1 n ormal visking (moderat nedbør)
I
Intervallvisker
0
s tans
â

En viskeromgang pr
. trykk.
(trykk nedover).
I posisjon

Intervallvisk, vil
viskehastigheten tilpasses bilens
hastighet.
VINdUSVISKER
Manuell viskingHver gang tenningen slås av i mer enn
ett minutt når vindusviskerbetjeningen
står i posisjon2, 1
eller l, er det
nødvendig å reaktivere betjeningen.
-

Forflytt betjeningen til hvilken som
helst posisjon.
-

s ett betjeningen i ønsket posisjon.Påse at ingenting dekker til
regnsensoren som er plassert
midt på frontruten, bak speilet. Aktivering
trykk betjeninger nedover

. n år
den automatiske viskerfunksjonen
aktiveres, vil det gis en melding i
displayet.
d
eaktivering / Nøytralisering
s

ett vindusviskerbetjeningen i posisjon
I, 1 eller 2.n
øytralisering av funksjonen
medfølges av en melding på skjermen.
Hvis det oppstår en feil på den
automatiske viskerfunksjonen
vil vindusviskeren fungere med
intervallvisk.
ta kontakt med CI

tro Ë n -
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted for å få systemet kontrollert. Vindusviskeren fungerer automatisk
når den er i AUTO-modus. Den vil da
tilpasse viskerhastigheten avhengig av
hvor kraftig det regner.
når vindusviskeren ikke er i AUTO-modus,
brukes de andre posisjonene på samme
måte som for en manuell vindusvisker foran.
Hver gang tenningen har vært slått av
i over ett minutt, må den automatiske
viskerfunksjonen reaktiveres. Dette
gjøres ved å trykke betjeningen
nedover.
n

år du vasker bilen i automatisk
vaskehall, påse at tenningen
er slått av for å unngå at
vindusviskeren aktiveres.
o

m vinteren bør du vente til frontruten
er helt aviset før du setter i gang den
automatiske vindusviskeren.
Automatisk visking.
Betjeninger på rattet

60
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
KJØRECOMPUTER
Noen definisjoner
Kjører ekkevidde: viser antall
kilometer som kan kjøres på drivstoffet
som gjenstår, regnet ut avhengig av
det gjennomsnittlige forbruket de siste
kilometerne.
Denne verdien kan variere sterkt ved
endring av kjørehastighet eller endring
av veiprofil underveis.Forbruk i øyeblikket: regnes ut og
vises i displayet når bilen kjører i over
30
km/t.
Gjennomsnittlig forbruk:
gjennomsnittlig drivstofforbruk siden
siste nullstilling av kjørecomputeren.
Tilbakelagt distanse: regnes ut fra
siste nullstilling av kjørecomputeren.
d
istanse som gjenstår: regnes ut
i forhold til det endelige reisemålet,
som brukeren har lagt inn.
Dersom veivisning er aktivert, vil
navigasjonssystemet regne ut dette.
Gjennomsnittlig hastighet: det er
den gjennomsnittlige hastigheten,
regnet ut siden siste nullstilling av
kjørecomputeren (med tenningen på).
Ved hvert trykk på knappen på
enden av vindusviskerbetjeningen,
vil displayet vise fortløpende de
forskjellige informasjonene fra
kjørecomputeren.
n

år displayet viser den ønskede
strekningen, trykk på betjeningen i over
to sekunder.
n
år rekkevidden er under 30 km,
vises det streker i displayet. Etter en
etterfylling på minst 10 liter drivstoff,
vil rekkevidden utregnes på nytt og
vises i displayet så snart den overstiger
100 km.
Dersom strekene vises hele tiden i
stedet for tall når bilen kjører, kontakt
CI tro Ë n -forhandlernett.
Fanearket "bil" med rekkevidde,
forbruk i øyeblikket og strekning som
gjenstår å kjøre.
Fanearket 1" (strekning 1)
med gjennomsnittshastighet,
gjennomsnittsforbruk og tilbakelagt
distanse utregnet på strekningen "1".
Faneark "2" (strekning 2) med
de samme spesifikasjonene
for 2
. strekning.
Nullstilling
Betjeninger på rattet

61
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
CRUISEKONTROLL
"CRUISE"
"Det er hastigheten som føreren
ønsker å holde".
Denne kjøreassistansen gjør det mulig
å holde en konstant hastighet i flytende
trafikk, bortsett fra i bratte bakker.
For å være programmert eller aktivert,
må bilens hastighet være høyere
enn 40 km/t, og med minst 4
. girtrinn
innkoblet. Cruisekontrollen angir tilstanden til
valgt funksjon og viser programmert
hastighet.
Valgt funksjon,
visning av symbolet
"Cruisekontroll".
Funksjon nøytralisert,
OFF
Funksjon aktivert.
Bilens hastighet er
høyere,
den programmerte
hastigheten i
displayet blinker
Funksjonsfeil
detektert,
OFF - strekene
blinker.
1.

V

alg/
s
tans av cruisekontroll.
2.
s
enking av programmert verdi.
3.

Øking av programmert verdi.
4.

s
tans/Gjenopptagelse av
cruisekontrollen.
Betjeninger på rattet
ErGonoMI og koMFort
4

64
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Bilens hastighet er avhengig av
førerens bruk av gasspedalen, helt til
gasspedalen når et hardt punkt. n år
bilen slutter å akselerere betyr det
at den programmerte hastigheten er
nådd.
Dersom gasspedalen trås inn,
F
or BI det harde punktet, vil den
programmerte hastigheten overstiges.
For at hastighetsbegrenseren igjen
skal tre i funksjon, må føreren
gradvis slippe opp gasspedalen til
bilens hastighet faller under den
programmerte.
Handlinger kan foretas når bilen står
i ro med motoren i gang elle under
kjøring. I displayet vil hastighetsbegrenseren
vise valg av funksjon og den
programmerte hastigheten:HASTIGHETSBEGRENSER
"LIMIT"
Valgt funksjon
Visning av symbolet
"Hastighetsbegrenser".
Funksjon nøytralisert,
siste programmerte
hastighet - OFF.
Funksjon aktivert
Bilens hastighet er
høyere,
den programmerte
hastigheten i
displayet blinker
Funksjonsfeil
detektert,
OFF - strekene
blinker.
1.

V

alg/
s
tans av hastighetsbegrenser
2.
s
enking av programmert verdi.
3.

Øking av programmert verdi.
4.


Igangsetting/

s
tans av
hastighetsbegrenser.
"Det er hastigheten som føreren velger,
og som han ikke ønsker å overskride".
Dette valget gjøres når motoren
går, når bilen står i ro eller under
kjøring. Minimumshastighet som kan
programmeres er 30

km/t.
Betjeninger på rattet

65
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Valg av funksjonProgrammering av en hastighetAktivering/Nøytralisering
- Drei hjulet til posisjon LIMIT.
Hastighetsbegrenser er valgt,
men ikke aktivert ennå. Displayet
viser hastigheten som sist ble
programmert.
Denne programmeringen kan gjøres
uten aktivering av begrenseren, men
med motoren i gang.
For å lagre en hastighet som er høyere
enn den foregående.
-
t
rykk på tasten
SET +.
Et kort trykk øker verdien med 1
km/t.
Et langt trykk øker verdien med 5
km/t.
For å lagre en hastighet som er lavere
enn den foregående.
-
t
rykk på tasten
SET -.
Et kort trykk reduserer verdien med 1 km/t.
Et langt trykk reduserer verdien med
5 km/t. Et første trykk på denne tasten
aktiverer hastighetsbegrenseren, et
nytt trykk nøytraliserer den (OFF).
Betjeninger på rattet
ErGonoMI og koMFort
4

69
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Riktig bruk
For å oppnå maksimal avkjøling eller
oppvarming av kupeen, kan man
overstige verdien 15 ved å dreie på
bryteren til displayet viser L
o , eller
verdien 27
til displayet viser HI.
n

år man setter seg inn i bilen kan det
hende at den innvendige temperaturen
er mye kaldere (eller mye varmere)
enn komforttemperaturen. Det er ikke
nødvendig å endre den verdien som
vises i displayet for å oppnå hurtig
ønsket komfort.
s ystemet vil benytte
seg av sine maksimale ytelser for å nå
oppgitt komfortverdi så fort som mulig.
AUTOMATISK KLIMAANLEGG
Automatisk funksjon
Komfortprogram AUTO
Dette er klimaanleggets normale
bruksfunksjon. Komfortverdi på fører- og
passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer
en komfortverdi og ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.
Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller
øke verdien. En regulering
rundt 21 gir optimal komfort.
Men avhengig av dine behov,
er det vanligst med en regulering
mellom 18 og 24.
Påse at ingenting dekker til
lyssensoren som er plassert på
dashbordet.
trykk på denne tasten,
symbolet

AUTO vises.
Avhengig av den
komfortverdien som er valgt, vil
systemet styre luftfordelingen,
luftmengden og luftinntaket for å
garantere tilstrekkelig komfort og
luftsirkulasjon i kupéen. Du trenger da
ikke foreta ytterligere reguleringer.
n
år motoren er kald, for å unngå for
kraftig spredning av kald luft i kupeen,
vil klimaanlegget nå sitt optimale
funksjonsnivå progressivt.
For din komfort mellom to oppstart
av bilen, vil de reguleringene du har
foretatt bevares i systemet.
Den automatiske funksjonen blir ikke
lenger beholdt dersom du foretar en
manuell regulering (A uto vises ikke
lenger i display).
UAVHENGIG INNSTILLING FØRER OG PASSASJER
ErGonoMI og koMFort
4
Ventilasjon

70
Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VP_no_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Manuell funksjon
Du kan også, ved å endre
reguleringen, foreta et annet valg
enn det som foreslås av systemet.
De andre funksjonene vil alltid styres
automatisk. Et trykk på tasten AUTO
gjør det mulig å komme tilbake til
helautomatisk funksjon.Luftfordeling
Ved flere trykk på
denne tasten orienteres
luftstrømmen mot:
-

frontruten
-


frontruten og føttene,
-


føttene
-


sidedysene, de midtre dysene og
føttene,
-


sidedysene og de midtre dysene. Luftmengde
trykk på tasten med
det lille
viftesymbolet for å redusere
luftmengden, eller på tasten
med det store viftesymbolet
for å øke luftmengden.
På displayet vil viftebladene fylles opp
med farge når luftmengden øker.
Klimaanlegg På / Av
trykk på denne tasten,
symbolet

A/C vises og
klimaanlegget aktiveres.
Nøytralisering av systemet
trykk på tasten med det
lille viftesymbolet

for
luftmengden til viftesymbolet
forsvinner fra displayet.
Alle funksjonene i systemet vil da
nøytraliseres, bortsett fra resirkuleringen
av luft og avisingen av bakruten
(dersom bilen er utstyrt med det).
k

omfortreguleringen er da ikke lenger
garantert, og funksjonen opphører. Luftinntak utenfra /
Resirkulering av luft
innvendig


t
rykk på denne tasten for
å få luften til å resirkulere
i kupéen.

s ymbolet for
resirkulering vises.
En nytt trykk på tasten med
stort viftesymbol eller på
tasten AUTO reaktiverer
systemet med de samme
verdiene som de som ble
brukt før nøytraliseringen.
r
esirkuleringen isolerer kupeen fra
vond lukt og røyk utenfra.
u nngå å la
resirkuleringen fungere lenge (risiko for
dugg, vond lukt og fuktighet).
Med et nytt trykk på denne tasten
aktiveres luftinntaket utenfra.
Et nytt trykk på denne tasten stanser
klimaanlegget.
Ventilasjonsdysen, som er plassert
i hanskerommet, sender ut frisk
luft (dersom klimaanlegget er
aktivert) uansett temperaturen som
er innstilt for kupeen, og uansett den
utvendige temperaturen.
Av komforthensyn bør du unngå å
forbli i nøytraliseringsposisjonen.
Ventilasjon