2015 BMW MOTORRAD S 1000 R Návod na používanie (in Slovak)

\f - 
."\f 
 
"'
5001@00 
8\b 
\f 
9
\b 
\f\f  \b\f "\f
\f \f

\b\f \b
\b 
\f" \b\f *
 $ \b\b  ' \f \f \f ! 
 . \f

 

\f  
"\f \b
\b 
\f"\f \f 
 M\f \b
\b 
\f"
J # \b "\b  #
# \f ! 
*
 "$ \f '
# !  
& \f" \b \b
\b,
\f' !\f "\f$ 
'  
 . \f ! 
\f! \b\f  \b
\b
" 
) ' \f,! \fX" # 
 : \b\f  # 

\b\f 
 
 M\f\b
\b 
\f" '\b \b\f \b
\b 
\f\f "\f$ 
#\f\b
A!\f \b
\b 
\f" \f'+'# \b \b '
)' 

  \b\f!
\b /\f +\f 
"
 \f\f  \f \f
\f! \b\f 
 \b
\b 
\f"
^\b  
\f! \b\f 
 \b
\b 
\f"
1000 
J& \b
\b& 
\f" \f\f
 !\b, 
' %
 
\f  
& 
\f" 
\b*\b$ 
\b'&' \f$\f
'
&
147
-8\b 

\f

&
142
-8\b 

\f

\f 3
 
\f '
&L\f\f
  \b
\bC146D
). \f \f  
\b +

+>
\f * 
%>
\f #\f\b
\f\f
/. \f  ! \f\f/\f!! \b#
1. \f '!& +
\f
6. \f \f  \b! !
(. \f 
 \f\f" ! \b,\b\f\f
# \f \f
 !10000  C# \f\b\f\b*
D

\f 
' \f
& \f
"
&
145
-8\b 

\f

T,  \b
L\f\f
  \b
\b \f\)\f ,

& 
!W
\b \f \b \fF\b! \b"\b&  

\f
.'\f 
\f 
 !  
 ! \f# \f 

>
\f \f" 
 \f\f" 
'K\f'
>
\f 
\f\f 
& 
\f \f ,#
'K\f'
>
\f 
\b\f \f"
\f\f
%

'  ' \f"!\f\f! \f\f"
>
\f '\f \f
\f,
"\b"
>
\f \f\f \f * "\b"
(\f\f\f \f!! 
\b"
>
\f \f!
$\f
$\f& \b\f \f \f\b
'
>
\f -" 
+' \f \f''!'  '\f!
>
\f /\f\b !' #& \b\f\f
(\f\f\f #& \b\f\f
>
\f \b\f \f \bF\f\f#& \f
\f\f
>
\f +'! \f#\f\f
' 
\f
># 
\f \f 
\f\b*\b\b 
 !\b, 
'
(\f\b\f '' \b
\b'\f \b\f \f\b 
M\f \b
\b
>
\f \b\f' \f\f \f''
\f
%
  \b
\b' \b
\b 
"
&
146
-8\b 

\f

\b 3

\f

\b-
"\f
)\f
%#\f\f \b
\f - 
"\f
)\f

 
(\f\b',! \b
\b
\f\b*
)\f
\f C/\f  # \f\b\f \b*
D

 
%#\f\f \b
&
148
-8\b 

\f

8\b 
"\f
)\f

 
(\f\b',! \b
\b
\f\b*
)\f
\f C/\f  # \f\b\f \b*
D

 
%#\f\f \b
8\b 
"\f
)\f

 
(\f\b',! \b
\b
\f\b*
)\f
\f C/\f  # \f\b\f \b*
D

 
%#\f\f \b
8\b 
"\f
)\f

 
(\f\b',! \b
\b
\f\b*
)\f
\f C/\f  # \f\b\f \b*
D

 
%#\f\f \b
&
144
-8\b 

\f

8\b 
"\f
)\f

 
(\f\b',! \b
\b
\f\b*
)\f
\f C/\f  # \f\b\f \b*
D

 
%#\f\f \b
8\b 
"\f
)\f

 
(\f\b',! \b
\b
\f\b*
)\f
\f C/\f  # \f\b\f \b*
D

 
%#\f\f \b
8\b 
"\f
)\f

 
(\f\b',! \b
\b
\f\b*
)\f
\f C/\f  # \f\b\f \b*
D

 
%#\f\f \b
&
143
-8\b 

\f

8\b 
"\f
)\f

 
(\f\b',! \b
\b
\f\b*
)\f
\f C/\f  # \f\b\f \b*
D

 
%#\f\f \b
8\b 
"\f
)\f

 
(\f\b',! \b
\b
\f\b*
)\f
\f C/\f  # \f\b\f \b*
D

 
%#\f\f \b
8\b 
"\f
)\f

 
(\f\b',! \b
\b
\f\b*
)\f
\f C/\f  # \f\b\f \b*
D

 
%#\f\f \b
&
130
-8\b 

\f