2015 BMW MOTORRAD R 1200 GS ADVENTURE Handleiding (in Dutch)


  \f


   

 \f 

7\f(85'
 


 
\b\b
\b    
\b\b 
< 
1
 
\b A&)B
5  \f \f!\f 
7 " \f \f 
 
 !    !\b
-\b%!!

7\f(85'
,\b   !\b



 
\fD " " D   
 
  !



  \f!
\b  A
  
!!\b

 
\fB
7 !!  

    
   "
\b

7 " \f \f   

 !    !\b
-\b%!!
7 !!  

    
   "
\b

7 " \f \f   

 !    !\b
-\b%!!
7 !!  

    
   "
\b

7 " \f \f 
  

   !!
7
\b\b  >  
+ 
\b\b !  \b\b\f !\f      \f \f 
  \f


   

 \f 

7\f(85'
 


 
\b\b
\b    
\b\b 
< 0    
  !\f #9.
1
 
\b A&)B
2   
 \f
\b\f\f \f \b\b \b 
 ! \b !\b
-\b   

&
))
'\b 

5  \f \f!\f  \f\b
7   \f   
 \f
\b\f 

   

7 

\b   \f    
 \f
\b\f  
\b


7\f(85'
,\b   \b     
\b\b 
 7 

 \f
\b\b!\b

7 \b
  \f   \f!\f  

     

7 "\b   \f  

 
\b  \f!\f  


+!  
 !\b
-\b%   \f!\f 

+!    !\b
-\b&  
\b  

 
 . \f 
\b  

  \b\b
F 7 

    ! 
 !\b
-\b 


F 7 

    !    !\b
-\b 

&
)'
'\b 

F 7 

    !  !\b
-\b 

\b\bF 7 

    

7   \f  
\b  

  

 
. \f 
\b  \f!\f\b \f 

 

  
\b\b
\b  :\b \f!\f  
\b\b

\b   !
\b \f


 
 F 

\b


\b \bA  \b\b\b\b \bB

 F
\b\b\b %AB

 F
\b\b\b 3AB

 F
\f

\b\b\b AB
F \f!
\f\fA
B
F !
\f\fA
B

F

\f AB

F  \b
\f 

 

 \f A\b\bB
 F  \b
\f% A
B
 F  \b
\f3 A
B
 F \b 
 
\f AB
 F  \b  \b A
B
 F \b \b AB

F 
 !
 A\f
B
F  !
A
B
F !
 
\b  A
B

F !
  A
B
F
\f A
B

 F
\f

 
\b  
\f A\b\bB

 F 


\b \b  
\b  
\f A\b\bB
F \b!\b

 \f A
B
F  
 \f
\b\f> 
+   
 \f
\b\f >   \f!\f  \b
  \f \f 
+   
 \f
\b\f!  \b\b\f !\f  
&
)/
'\b 

>   "\b
  \f \f 
,\b\b 
 
 
 \b   !\b

0 <

\b
- A7,B9.
#  
1
 
\b A&)B
,\b
-

!
A)4B
1
 \f
\b
,\b  7,  

    7,
\f


 
 \f
\b

  

7




 
*$  
6

 !!

\b

 \b 

\b A  !
 B
,\b
- 



\b
 
   

 F

+!
  
  \b\f\b
!!\b

 
\b
-

 
\f A



\b
-  
 
 
\b\b
\b
 

!! B
,\b  7,
 \b 
\b

\b\b \f \f 
\b\b 



 
\b
 \b!!\b

 
\f

      \b
7 \f\f

 
\b
  


3'   0  
\b
 \b 
\b
 !!  

7



 
\b
 

   
#
  \b 
 


    
\b
 

 
      
\b

  
  
\b
\b
 ! 
   "
\b 
\b 7,\b\b
!  \f  \f\f   
 
\b




\b !!
\b F
%@ !!F  %
3@ !!F  3
*@ !!F 1
 
\b  
 \b\f\b
&@ !!F ,\b
-\b!!\b

 
\f
)@ !!F  *
&
)(
'\b 

<#  
8 !
\b

   
 
1
 
\b
6

 !!

\b

 \b 

\b A  !
 B
,\b
-  \f
\b 
0 
1
 
\b A&)B
7 


  \f !  
 !\b
-
\b" 
 

7 \b
  \f \f   \f 

7 \b   \f   \f!\f
\b
+!  
 !\b
-\b" 


+!    !\b
-\b%  
\b  

 

7 &  \f  
\b  

  

 
7
\b  \b\b  \bF
#F 7,   
 \f
\b

  

\f
 

 
$$F 7,   

 
5#
8 !
\b


(2345'
    # 
  

;





\b\b  \b
\b
&
)4
'\b 

7  !
\b

       
 \f\b!

   !
\b

 
   ! 
\f   \b  

 \f
\b
 

8
8/  
 
7 \b\f \b \b   \b
  

!


 

!


  \b

 
,\b\b   
 \b

 

!


 

!
  2  

\b   !\b
!
\b\b  

!


 

7\f(85'


  \b 
  
\b\b

  \b\f \b
\b\b   !
\b \b
 \b 
\f    
#

; #\b 
,\b    \b
 

!


 

!

\b

   
  
\b F
9\b!\b 

  !\b
!\b  \b


,\b   \f  \b \b
  F
7 

\b\b

  !\b
!   !
\b \b
 \b\b     
#

&
'$
'\b 

 :7!\b
!9.
7 \b\f \b
\b\b\f

  \b
8\f
\b 

9
  
 \b

. # 
<  #   #
 
\b  
\f
\b   
 
\b 

7\f(85'
 
\b \b
 
\f  
 \b
  !   \f\f 
\b
 \b   
 


  
\f
 
\b 

\b9.
+

 

\b
\b

 \b 
\b   
\b 
' #   # 
1
 
\b A&)B
9
\b




 \f    \b  
\b
9
\b




   \b

\b  
7 #
1
 \f
\b A&)B
7 
 \f
\b

 
 

 \b \f 

\f   !
\b   
\b 
1
    \f
\b   !
\b \f 
\b
&
'%
'\b 

.
 @
\b 

\b+,
"

 F 7

\b 
\b\b

\b  \b
H
\b 
\b  
\b  \f \f 

\b 
\b

7\f(85'
7

\b 
\b \b
!\b
  
\b\b \b 
    \f  \b
 ! 
\b 
 
 
 A(4B
0   

\b   
\b
7 \b\b
!
 @
!\b
! 
 
0!\f    

\b \f  
\b
<
 #

\b9.
3  
 #
"

 F
\f

\b  \f
\b 
(2345'
#   
 #   
9\b  
\b 

\b
7
\b    \f

7\f(85'

\b 
 
\b  \b   

   
 7

 
  

 


 
 A(4B
2 \f

  !\b
-  \f!\f  
\b
\f

 !\b\b
\b
&
'3
'\b