2015 Alfa Romeo MiTo service

REMPLACEMENT DES FUSIBLES
GÉNÉRALITÉS
Les fusibles protègent le circuit électrique et interviennent en cas
d'avarie ou d'intervention impropre sur le circuit proprement dit.
Quand un dispositif ne fonctionne pas, il faut vérifier le bon
fonctionnement du fusible de protection correspondant : l'élément
conducteur A fig. 151 ne doit pas être interrompu.
Dans le cas contraire, il faut remplacer le fusible grillé par un autre du
même ampérage (même couleur).
B = fusible intact.
C = fusible avec élément conducteur interrompu.
Ne jamais remplacer un fusible grillé par des fils
métalliques ou tout autre matériel de récupération.
Si le fusible devait encore griller, s'adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.
Ne jamais remplacer un fusible par un autre ayant un
ampérage supérieur ; RISQUE D'INCENDIE.
Si un fusible général de protection se déclenche
(MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), contacter les
Services Agréés Alfa Romeo.
Avant de remplacer un fusible, s'assurer d'avoir extrait
la clé du contact et d'avoir coupé et/ou débranché
tous les consommateurs.
Si un fusible général de protection des systèmes de
sécurité (système airbag, système de freinage), des
systèmes motopropulseur (système moteur, système
boîte de vitesses) ou du système conduite se déclenche, s'adresser
aux Services Agréés Alfa Romeo.
fig. 151A0J0048
163
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

RECHARGE DE LA BATTERIE
ATTENTION La description de la procédure de recharge de la batterie
n'est donnée qu'à titre indicatif. Pour cette opération s'adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.
ATTENTION Avant de procéder au débranchement de l'alimentation
électrique de la batterie, attendre au moins 1 minute après avoir
positionné la clé de contact sur STOP.
Il est conseillé de procéder à une charge lente à faible ampérage
d'une durée d'environ 24 heures. Une charge plus longue pourrait
endommager la batterie.
VERSIONS SANS SYSTÈME Start&Stop
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :
❒débrancher la borne du pôle négatif de la batterie ;
❒brancher les câbles de l'appareil de recharge aux pôles de la
batterie, en respectant les polarités ;
❒allumer l'appareil de recharge ;
❒quand la recharge est terminée, éteindre l'appareil avant de le
débrancher de la batterie ;
❒rebrancher la borne au pôle négatif de la batterie.
VERSIONS AVEC SYSTÈME Start&Stop
Pour effectuer la recharge, procéder comme suit :
❒débrancher le connecteur A fig. 158 (en appuyant sur le bouton B)
du capteur C de contrôle de l'état de la batterie (installé sur le pôle
négatif D de cette dernière) ;
❒brancher le câble positif (+) de l'appareil de recharge au pôle positif
(+) de la batterie ;
❒brancher le câble négatif (—) de l'appareil de recharge au pivot D
du pôle négatif (—) de la batterie ;
❒allumer l'appareil de recharge ;
❒quand la recharge est terminée, éteindre l'appareil avant de le
débrancher de la batterie ;
❒rebrancher le connecteur A au capteur C de la batterie.
fig. 158A0J0389
170
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CONDUITE
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D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

SOULÈVEMENT DE LA VOITURE
Si la voiture doit être soulevée, s'adresser aux Services Agréés Alfa
Romeo qui disposent de ponts à bras ou d'élévateurs d'atelier.
ATTENTION Pour les versions dotées de bavettes, faire
particulièrement attention lors du positionnement du bras de
l'élévateur.
REMORQUAGE DE LA VOITURE
La boule d'attelage, fournie avec la voiture, est située dans la boîte à
outils qui se trouve dans le coffre à bagages.
ACCROCHAGE DE LA BOULE D'ATTELAGE
Décrocher le bouchon A, en appuyant sur la partie inférieure, prélever
la boule d'attelage B de son logement dans le support des outils et la
visser à fond sur l'axe fileté avant (fig. 159) ou arrière (fig. 160).
fig. 159A0J0038
171
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CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

ENTRETIEN DU VÉHICULE
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant pour garantir à la voiture sa
longévité dans des conditions optimales.
Pour cette raison, Alfa Romeo a prévu une série de contrôles et
d'interventions d'entretien à des échéances kilométriques et, pour les
versions/marchés qui le prévoient, temporelles préétablies, selon
les indications du Plan d'Entretien Programmé.
Indépendamment de ce qui est indiqué ci-dessus, il est néanmoins
nécessaire de respecter les indications du Plan d'Entretien Programmé
(par exemple, contrôle périodique du niveau des liquides, de la
pression des pneus, etc.).
Le service d'Entretien Programmé est effectué par les Services Agréés
Alfa Romeo à des intervalles ou kilomètres/miles prédéterminés. Si
pendant l'exécution de chaque intervention, en plus des opérations
prévues, il s'avérait nécessaire de procéder à des remplacements
ou réparations ultérieurs, ces derniers ne pourront être effectués
qu'avec l'accord explicite du Client. Si la voiture est souvent utilisée
pour atteler des remorques, il faut réduire l'intervalle entre un entretien
programmé et l'autre.ATTENTION
Les coupons d'entretien programmé ont été établis par le constructeur.
La non-exécution des coupons peut entraîner l'annulation de la
garantie.
Signaler aux Services Agréés Alfa Romeo les éventuelles petites
anomalies de fonctionnement, sans attendre l’exécution du coupon
suivant.
Pour les versions dotées d'alimentations et/ou équipements spécifiques
(par ex. GPL, Alfa TCT), en plus de ce qui est préconisé dans le Plan
d'Entretien Programmé suivant, se référer aux rubriques spécifiques
supplémentaires figurant dans les suppléments dédiés correspondants.
173
CONNAISSANCE DU
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CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

HUILE MOTEUR
Vérifier que le niveau de l'huile est compris entre les niveaux MIN et
MAX gravés sur la jauge de contrôle A.
Si le niveau d'huile avoisine ou est au-dessous du repère MIN, faire
l'appoint d'huile à travers le goulot de remplissage B jusqu'au repère
MAX.
Le niveau d'huile ne doit jamais dépasser le repère MAX.
Versions 1.4 Essence, 1.4 Turbo MultiAir, 1.3 JTDM-2, 1.6
JTD
M
Extraire la jauge A de contrôle de niveau d'huile moteur, la nettoyer
avec un chiffon qui ne laisse pas de traces et la remettre en place.
L'extraire de nouveau et vérifier que le niveau d'huile moteur se situe
entre les repères MIN et MAX gravés sur la jauge.
Versions Turbo TwinAir
La jauge A de contrôle de niveau d'huile moteur est fixée au bouchon
B. Dévisser le bouchon, nettoyer la jauge avec un chiffon qui ne laisse
pas de traces, remettre la jauge en place et visser à nouveau le
bouchon.
Dévisser de nouveau le bouchon et vérifier que le niveau d'huile
moteur est compris entre les repères MIN et MAX estampillés sur la
jauge.Consommation huile moteur
À titre indicatif, la consommation maximum d'huile moteur est de 400
grammes tous les 1 000 km. Pendant la première période d'utilisation
de la voiture, le moteur se trouve en phase de rodage, par conséquent
la consommation d'huile moteur n'est pas encore stable. Il faut
attendre d'avoir dépassé les premiers 5 000 ou 6 000 km.
Ne pas faire l'appoint avec une huile ayant des
caractéristiques différentes de celle qui est déjà dans le
moteur.
L'huile moteur usagée et le filtre à huile remplacé
contiennent des substances dangereuses pour
l'environnement. Pour la vidange de l'huile et le
remplacement des filtres, s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
Si le niveau est insuffisant, dévisser le bouchon C du bac et verser le
liquide décrit au chapitre « Caractéristiques techniques ».
Le circuit de refroidissement du moteur utilise le fluide de
protection antigel PARAFLUUP. Pour l'appoint éventuel,
utiliser un fluide du même type que celui qui se trouve dans
le circuit de refroidissement. Le fluide PARAFLU
UPne peut être mélangé
avec aucun autre fluide. Si cela devait se produire, ne jamais démarrer
le moteur et contacter les Services Agréés Alfa Romeo.
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CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

FILTRE À AIR/FILTRE À
POLLEN/FILTRE À GAZOLE
Pour leur remplacement, s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
BATTERIE
La batterie F (voir les pages précédentes) n'exige aucun appoint en
eau distillée de l'électrolyte. Un contrôle périodique de son état, confié
aux Services Agréés Alfa Romeo, est néanmoins nécessaire.
REMPLACEMENT DE LA BATTERIE
Au besoin, remplacer la batterie par une pièce d'origine ayant les
mêmes caractéristiques. Pour l'entretien de la batterie, se conformer
strictement aux indications fournies par le Fabriquant.
CONSEILS UTILES POUR PROLONGER LA
DURÉE DE VIE DE LA BATTERIE
Pour éviter que la batterie ne se décharge rapidement et pour en
préserver la fonctionnalité, suivre scrupuleusement les indications
suivantes :
❒quand on gare la voiture, s'assurer que les portes, le capot et les
portillons soient bien fermés pour éviter que les lampes de
plafonniers ne restent allumées à l'intérieur de l'habitacle ;
❒éteindre les feux des plafonniers intérieurs : de toute façon la voiture
est équipée d’un système de coupure automatique des feux intérieurs
;
❒moteur éteint, éviter de laisser certains dispositifs allumés trop
longtemps (par ex. autoradio, feux de détresse, etc.) ;
❒avant toute intervention sur l'équipement électrique, débrancher le
câble du pôle négatif de la batterie.
ATTENTION La batterie maintenue pendant longtemps à un état de
charge inférieur à 50 % subit des dommages dus à la sulfatation,
ce qui réduit sa capacité et son aptitude au démarrage.
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CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

Elle est aussi plus exposée au risque de gel (qui peut se produire même
à -10 °C). En cas d'arrêt prolongé, voir le paragraphe « Inactivité
prolongée de la voiture », chapitre « Démarrage et conduite ».
Si après l'achat de la voiture, l'utilisateur souhaite installer des
accessoires électriques à absorption de courant permanent (alarme,
etc.) ou d'accessoires influençant le bilan électrique, s'adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo pour en effectuer l'évaluation.
Le liquide contenu dans la batterie est toxique et
corrosif. Éviter tout contact avec la peau et les yeux.
Ne pas s'approcher de la batterie avec des flammes
nues ou des sources possibles d'étincelles : danger d'explosion et
d'incendie.
Le fonctionnement avec un niveau de liquide trop bas
endommage irréparablement la batterie et peut même
la faire exploser.
Le mauvais montage d'accessoires électriques et
électroniques peut provoquer des dommages graves à la
voiture. Si après l'achat du véhicule, on souhaite installer
des accessoires (antivol, radiotéléphone, etc.), s'adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo en mesure de conseiller les dispositifs les plus
adaptés et surtout de déterminer s'il est nécessaire d'utiliser une
batterie de capacité plus importante.
Les batteries contiennent des substances très dangereuses
pour l'environnement. Pour le remplacement de la batterie,
s'adresser aux Services Agréés Alfa Romeo.
Si la voiture doit rester immobilisée longtemps dans
des conditions de froid intense, démonter la batterie et
la transporter dans un lieu chauffé, sinon elle risque
de geler.
Lorsqu'il faut intervenir sur la batterie ou à proximité,
toujours se protéger les yeux avec des lunettes
prévues à cet effet.
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CONDUITE
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE

DISPOSITIONS POUR LE TRAITEMENT DU VÉHICULE EN FIN DE
CYCLE
Depuis des années, Alfa Romeo pratique un engagement global pour la sauvegarde et le respect de l'environnement, à travers les améliorations
continues des processus de production et la réalisation de produits toujours plus « Écocompatibles ». Pour assurer au client le meilleur service
possible dans le respect des normes environnementales et en réponse aux obligations de la Directive européenne 2000/53/EC sur les véhicules
en fin de cycle, Alfa Romeo offre la possibilité à ses clients de se séparer de leurs véhicules (*) en fin de cycle sans coûts supplémentaires.
La Directive européenne prévoit en effet que la remise du véhicule se fasse sans que le dernier détenteur ou propriétaire du véhicule n’ait de frais à
payer à cause de sa valeur de marché nulle ou négative. En particulier, dans la quasi-totalité des pays de l’Union européenne, jusqu’au 1er
janvier 2007, le retrait à coût zéro ne se fait que pour les véhicules immatriculés à partir du 1er juillet 2002, tandis qu’à partir de 2007, le retrait
à coût zéro se fait indépendamment de l’année d’immatriculation, à condition que le véhicule contienne ses composants essentiels (en particulier
moteur et carrosserie) et soit dénué de déchets ajoutés.
Pour restituer son véhicule en fin de cycle sans charge supplémentaire, il est possible de s'adresser soit chez un de nos concessionnaires, soit
auprès d'un des centres de collecte et de démolition agréés par Alfa Romeo. Ces centres ont été minutieusement sélectionnés afin de garantir un
service respectant des normes de qualité standard pour la collecte, le traitement et le recyclage des véhicules mis au rebut, dans le respect de
l’environnement.
Pour toute information sur les centres de démolition et de collecte, consulter le réseau des concessionnaires Alfa Romeo ou appeler le numéro vert
00800 2532 0000. Il est également possible de consulter le site Internet Alfa Romeo.
(*) Véhicule pour le transport de passagers doté au maximum de neuf places, pour un poids total autorisé de 3,5 t
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