2015 Alfa Romeo MiTo lock

BAKLUCKAN
Upplåsningen av bakluckan styrs elektriskt och är inte möjlig då bilen
är igång.
ÖPPNA
När den är upplåst, kan du öppna bakluckan utifrån genom att trycka
på den elektriska logotypen bild 61 tills du hör upplåsningsljudet
eller trycka på knappen
på fjärrkontrollen.
Samtidigt som du öppnar bakluckan tänds två ljus, körriktningsvisarna
och ett invändigt ljus. Ljusen slocknar automatiskt när man stänger
bakluckan. Om man glömmer bakluckan i öppet läge, slocknar ljuset
ändå efter ett par minuter.Öppna bakuckan inifrån i nödläge
Gör så här:
❒Ta bort de bakre huvudstöden och fäll ned ryggstöden helt (se
avsnittet “Göra bagageutrymmet större”).
❒Tryck på spaken A bild 62.
bild 61A0J0058bild 62A0J0178
85
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

MOTORHUV
ÖPPNA
Gör så här:
❒Dra spaken A bild 68 i pilens riktning.
❒Dra spaken B i den riktning som anges av pilen.
❒Lyft motorhuven och frigör samtidigt stödstaget C bild 69 från
låsanordningen, sätt in ändarna i sätet D och försäkra dig om att
staget sätts in i det minsta hålet på blockeringsfjädern.
OBSERVERA! Innan du öppnar motorhuven ska du se till att
vindrutetorkarbladen inte är upplyfta från vindrutan eller är igång.
STÄNGA
Gör så här:
❒Håll motorhuven upplyft med en hand och använd den andra för att
ta bort staget C bild 69 från sätet D och sätt in i låsanordningen.❒Sänk motorhuven till cirka 20 centimeter från motorrummet, låt den
sedan falla ner och försäkra dig om att den är helt stängd och inte
bara i säkerhetsläge genom att försöka lyfta den. I det senaste fallet,
tryck inte på huven utan lyft den och upprepa manövern.
bild 68A0J0085bild 69A0J0086
88
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

ABS-SYSTEM
Det utgör en integrerad del av bromssystemet som motverkar att ett
eller flera hjul blockeras under slirning och ger därmed bättre kontroll
över bilen även under nödbromsning; fungerar för alla väglag och
bromskrafter.
Det kompletterar EBD-systemet (Electronic Braking Force Distribution)
som tillåter en fördelning av bromseffekten mellan fram- och
bakhjulen.
OBSERVERA! För en maximal effektivitet i bromssystemet krävs en
inkörningssträcka på ungefär 500 km. Under denna sträcka är det
lämpligt att undvika häftiga, upprepade och långa inbromsningar.
SYSTEMETS INVERKAN
Att ABS-systemet aktiveras känns genom en lätt pulsering i
bromspedalen tillsammans med ett ljud: det anger att hastigheten
måste anpassas till typen av väg som du kör på.
MECHANICAL BRAKE ASSIST
(nödbromsassistent)
(beroende på version/marknad)
Systemet, som inte går att avaktivera, känner igen nödbromsning
(beroende på hur snabbt bromspedalen trycks ned) och garanterar en
ökning av det hydrauliska bromstrycket som stöder förarens vilket
medger snabbare och kraftiga ingrepp av bromssystemet.
OBSERVERA! När Mechanical Brake Assist kopplas till kan det höras
buller från systemet. Detta är fullständigt normalt. Under bromsningen
ska bromspedalen hållas riktigt nedtryckt.
Om ABS-systemet aktiveras, betyder det att gränsen
för hållningen mellan däcken och vägbanan uppnåtts.
Minska farten för att anpassa körningen till
väghållningen.
ABS-systemet utnyttjar på bästa sätt väggreppet, men
kan inte öka det. Kör därför alltid försiktigt på hala
vägbanor, utan att ta onödiga risker.
När ABS ingriper och man känner pulseringar i
bromspedalen, lätta inte på trycket utan håll pedalen
nedtryckt utan att tveka. På så sätt kan bilen bromsas
på kortast möjliga sträcka i förhållande till väglaget.
92
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

TANKA BILEN
Stäng av motorn innan du tankar bilen.
BENSINMOTORER
Använder endast blyfri bensin. Använd endast blyfri bensin, med
oktannummer (R.O.N.) på minst 95. För att inte skada katalysatorn,
ska du aldrig tillsätta minsta kvantitet bensin med bly, inte ens i
nödsituationer.
DIESELMOTORER
Tanka bilen endast med fordonsdiesel enligt den europeiska
standarden EN590. Om du använder andra produkter eller
blandningar kan motorn skadas irreparabelt, vilket leder till att
garantin upphör att gälla för de skador som uppstår.
Funktion vid låga temperaturer
Vid låga temperaturer kan dieselbränslets fluiditet bli otillräcklig på
grund av att det bildas paraffin vilket orsakar ett funktionsfel på
bränslets matningssystem.
För att undvika funktionsfel kan du använda säsongsanpassad diesel
för sommar, vinter och arktiska förhållanden (bergsområden/kalla
områden). Vid en tankning av diesel som inte passar för
driftstemperaturen rekommenderar vi att man blanda diesel med
tillsatsen TUTELA DIESEL ART i proportioner som anges på
förpackningen och häller i det i tanken innan frostskyddsmedlet och
efter dieseln.Vid en längre användning/parkering av bilen i svåra områden (t ex.
bergsområden), rekommenderar vi att man fyller på med diesel som
finns lokalt. I denna situation rekommenderar vi även att man ser till att
alltid ha över hälften av tanken fylld.
BRÄNSLETANKENS TANKLOCK
Öppna tanklocket
Öppna luckan A bild 88 genom att dra den utåt och håll still locket B.
Sätt i tändningsnyckeln i låset och vrid den moturs. Vrid sedan locket
moturs och dra ut det.
Det finns en anordning för att fästa tanklocket C för att man inte ska
tappa bort det. Under tankningen ska du fästa locket vid enhet D.
bild 88A0J0327
111
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Stänga tanklocket
Sätt tillbaka locket (med nyckeln) och vrid det medurs tills det skruvas
fast med ett eller flera klickljud. Vrid nyckeln medurs och dra ut den.
Stäng därefter luckan.
Den lufttäta tillslutningen kan medföra en lätt tryckökning i tanken. Det
kan därför höras ett blåsljus när locket skruvas av vilket är normalt.
Närma dig inte tankens påfyllningsöppning med
öppen låga eller tända cigaretter: brandrisk föreligger.
Se även till att ansiktet inte kommer för nära
påfyllningsöppningen, för att inte andas in skadliga ångor.
MILJÖSKYDD
Anordningarna som används för att minska utsläppen från de
bensindrivna motorerna är: katalysator, Lambda-sonder och ett system
som motverkar avdunstning.
Anordningarna för att minska utsläppen från dieselmotorer är tre:
oxiderande katalysator, system för återmatning av avgaser (EGR) och
partikelfilter (DPF).
PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate Filter)
(berörda versioner och marknader)
Partikelfiltret är ett mekaniskt filter inuti avgassystemet, som fysiskt
fångar in kolpartiklarna som finns i avgaserna från dieselmotorer.
Det är nödvändigt att använda ett partikelfilter för att nästan helt
eliminera kolpartiklarna, enligt kraven i gällande/framtida
bestämmelser i lagstiftningen.
Vid en normal användning av fordonet lagrar motorkontrollenheten
data om användningen (användningsperiod, typ av körning,
uppnådda temperaturer, osv.) och beräknar mängden partiklar som
samlas i filtret.
Eftersom filtret är ett uppsamlingssystem måste det regenereras
(rengöras) regelbundet genom att kolpartiklarna bränns upp.
Regenereringen hanteras automatiskt av motorstyrenheten och beror
på filtrets fyllnadsgrad och fordonets användningsförhållanden.
112
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

När tändningsnyckeln vrids till position MAR tänds
varningslampan
(med den främre airbagen på
passagerarsidan aktiverad) och blinkar i några
sekunder för att påminna om att airbagen på passagerarsidan
aktiveras vid krock. Därefter ska den slockna.
De främre airbagarna är konstruerade för att klara
kraftigare krockar än bältesförsträckarna. För krockar
som inträffar mellan de två olika gränserna för
aktivering är det normalt att enbart försträckarna aktiveras .
Airbagar kan aldrig ersätta säkerhetsbältena, bara
göra dem mer effektiva. Eftersom de främre
airbagarna inte aktiveras vid en frontalkrock med låg
hastighet, sidokrockar, påkörningar eller vältningar, kan
passagerarna i detta fall skyddas av endast säkerhetsbältena
som därför alltid ska spännas fast.
134
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

START MED DIESELMOTOR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen och ställ växelspaken i friläge.
❒Vrid tändningsnyckeln till MAR-läget: på instrumentpanelen tänds
varningslamporna
och(eller symbolen på displayen).
❒Vänta tills varningslamporna (eller symbolen på displayen) slocknar.
❒Tryck kopplingspedalen i botten utan att trycka på gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till AVV tills varningslampan
slocknar.
Om man väntar för länge, värms glödstiften upp i onödan. Släpp
nyckeln så fort som motorn har startats.
Om varningslampanblinkar under cirka en minut
efter starten eller under en förlängd dragning, signalerar
detta ett funktionsfel på glödstiftens uppvärmningssystem.
Om motorn startar, kan man använda bilen på vanligt vis, men bör
uppsöka en Alfa Romeo serviceverkstad så snart som möjligt.
Det är farligt att sätta på motorn i stängda lokaler.
Motorn förbrukar syre och släpper ut koldioxid,
kolmonoxid och andra giftiga gaser.
Det rekommenderas, under den första
användningsperioden, att inte kräva en maximal
prestanda av fordonet (till exempel för höga accelerationer,
för långa körsträckor på maximala varvtal, för kraftiga
inbromsningar osv.).
När motorn är avstängd, ska du inte lämna
tändningsnyckeln i läget MAR, för att undvika att batteriet
laddas ur i onödan.
Servobromsen och den elektromekaniska
servostyrningen aktiveras inte förrän motorn har
startat, därför måste bromspedalen och ratten
användas med större kraft än vanligt.
Undvik absolut att skjuta på eller bogsera igång bilen i
nedförsbackar. En sådan manöver kan skada
katalysatorn.
UPPVÄRMNING AV NYSTARTAD
MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå på medelhögt varvtal, utan att
gasa häftigt.
❒Kräv inte en maximal prestanda av bilen under de första
kilometrarna. Vi rekommenderar dig att vänta tills visaren på
kylvätskans temperaturindikator börjar röra sig.
136
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

STÄNGA AV MOTORN
Med motorn på lägsta varvtalet, vrider du tändningsnyckeln till läget
STOP.
OBSERVERA! Efter en tung körning, låt motorn gå på lägsta varvtal
innan du stänger av den, för att temperaturen i motorrummet ska
sänkas.
Att trycka ner gaspedalen innan motorn stängs av är helt
onödigt. Det förbrukar bara mer bränsle och kan skada
motorn, särskilt om motorn har turbokompressor.
PARKERING
Stäng av motorn och dra åt handbromsen. Lägg i lämplig växel (1:ans
växel i uppförsbacke och backväxeln i nedförsbacke) och ställ hjulen
snett.
Om bilen står i en kraftigt lutande backe, bör man blockera hjulen
med en kil eller en sten. Då du kliver ut ur bilen, ska du alltid dra
ut tändningsnyckeln ur tändningslåset.
Lämna aldrig barn ensamma i fordonet utan tillsyn. Ta
alltid ut tändningsnyckeln ur tändlåset och ta med
dig nyckeln när du lämpar fordonet.
HANDBROMS
För att aktivera handbromsen, dra spaken A bild 111 uppåt tills bilen
är helt bromsad. För att koppla ur handbromsen, ska du lyfta spaken
A något, trycka på knapp B och hålla den nedtryckt medan du
sänker spaken.
bild 111A0J0110
137
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING