2015 Alfa Romeo 4C tlak

POZOR
46) Systém T.P.M.S. však nezbavuje
řidiče povinnosti kontrolovat tlak v
pneumatikách a v rezervním
kole.
47) Tlak vzduchu se musí
kontrolovat ve studených
odstátých pneumatikách. Pokud
se z jakéhokoliv důvodu kontroluje
tlak v zahřátých pneumatikách,
nesnižujte tlak, ani kdyby byl vyšší
než předepsaná hodnota. Tlak
zkontrolujte znovu, jakmile budou
pneumatiky studené.
48) Je-li namontováno jedno kolo či
více kol bez senzoru, systém není
dostupný: kromě kontrolky
T.P.M.S., která bude blikat
necelou minutu a pak zůstane
svítit trvale, se a na displeji
zobrazí příslušné upozornění,
které zůstane zobrazeno až do
opětovného osazení všech čtyř kol
senzorem.49) Systém T.P.M.S. není s to
signalizovat náhlý únik tlaku z
pneumatik (např. při roztržení
některé z pneumatik). V takovém
případě opatrně zabrzděte vozidlo
bez prudké změny rejdu.
50) Po výměně normálních
pneumatik za zimní pneumatiky (a
naopak) je nutno systém T.P.M.S.
znovu seřídit, což je nutno nechat
provést jedině u specializované
sítě Alfa Romeo.
51) Tlak vzduchu v pneumatikách se
může měnit v závislosti na vnější
teplotě. Systém T.P.M.S. pak
může dočasně signalizovat
nedostatečné nahuštění
pneumatik. V takovém případě
zkontrolujte za studena tlak
vzduchu v pneumatikách a v
případě potřeby jej upravte na
správnou hodnotu.52) Při výměně pneumatik je nutno
vyměnit i gumové těsnění ventilu:
Viz ť, obraýte na specializovanou
servisní síť Alfa Romeo. Při
montáži a demontáži pneumatik
a/nebo ráfků je nutno přijmout
speciální opatření. Aby se
předešlo poškození nebo chybné
montáži snímačů musejí
pneumatiky a/nebo ráfky měnit
pouze specializovaní pracovníci. V
každém případě se obraťte na
specializovanou servisní síť Alfa
Romeo.
53) Velmi silná elektromagnetické
rušení mohou narušovat
fungování systému T.P.M.S..
Tento stav je řidiči signalizován
upozorněním na displeji.
Signalizace se automaticky vypne,
jakmile přestane být systém
rušen vysokofrekvenčním
rušením.
54) Sada na opravu pneumatik
(Fix&Go), která je součástí výbavy
vozidla, je kompatibilní se snímači
T.P.M.S. S těsnivy, které nejsou
ekvivalentní hmotě dodávané
v originální sadě, by tato sada
nemusela fungovat. V případě
použití těsniv, které nejsou
ekvivalentní originálu,
doporučujeme nechat
zkontrolovat funkčnost snímačů
T.P.M.S. v odborném autoservisu.
57

Nouzové doplňování
paliva
Pokud zůstalo vozidlo bez paliva nebo
se palivový okruh zcela vyprázdnil,
pro opětné natankování paliva do
nádrže je třeba postupovat takto:
❒ze sady s nářadím v zavazadlovém
prostoru vyjměte trychtýř C obr. 58;
❒otevřete víko A zatažením směrem
ven;
❒zasuňte trychtýř C do ústí, jak je
uvedeno na obr. 58, a začněte
tankovat palivo;
❒po natankování paliva odstraňte
trychtýř a zavřete víko;
❒zasuňte trychtýř do jeho pouzdra a
uložte jej zpět do zavazadlového
prostoru.UPOZORNĚNÍ Při mytí vozidla
vysokotlakou hadicí je nutno ji držet ve
vzdálenost alespoň 20 cm od prostoru
ústí palivové nádrže.
POZOR
55) Plnicí ústí nezakrývejte jinými
předměty/uzávěrem než těmi,
které jsou dodané s vozidlem.
Použitím nevhodných
předmětů/uzávěrů by se mohl
nebezpečně zvýšit tlak v nádrži.56) Nepřibližujte se k ústí palivové
nádrže s otevřeným ohněm nebo
se zapálenou cigaretou:
nebezpečí požáru. Nepřibližujte se
obličejem k hrdlu palivové
nádrže, abyste se nenadýchali
škodlivých par.
57) U čerpacího stojanu
netelefonujte mobilním telefonem:
nebezpečí případného požáru.
.
57A0L0046
58A0L0151
59

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
V této sekci návodu jsou uvedeny
všechny užitečné informace, jak poznat,
interpretovat a správně používat
přístrojovou desku.PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ
PŘÍSTROJE .................................... 62
NASTAVOVACÍ MENU .................... 64
POLOŽKY MENU ............................ 66
TRIP COMPUTER ........................... 70
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ ....... 73
- NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ
KAPALINY / ZABRZDĚNÁ
PARKOVACÍ BRZDA ........................... 73
- ZÁVADA EBD ................................... 74
- PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ ...... 74
- NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ
.................................................. 74
- PORUCHA ABS ............................... 75
- VYPNUTÝ AIRBAG
SPOLUCESTUJÍCÍHO ........................ 76
- PORUCHA SYSTÉMU EOBD /
VSTŘIKOVÁNÍ .................................... 77
- SYSTÉM T.P.M.S. ............................. 78
- SYSTÉM ELEKTRONICKÉ
KONTROLY STABILITY ESC ............... 79
- KONTROLKA VYPNUTÉ FUNKCE
ASR .................................................... 79
- OBRYSOVÁ A POTKÁVACÍ SVĚTLA . 80
- FOLLOW ME HOME ........................ 80
- LEVÝ UKAZATEL SMĚRU ................ 81
- PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU .............. 81
- DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY ................. 81
- NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE ...................... 82
-VYJETÝ MOTOROVÝ OLEJ ............... 82
- PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA
CHLADICÍ KAPALINY MOTORU ......... 83
- PORUCHA ALTERNÁTORU .............. 83
- ZÁVADA PŘEVODOVKY ................... 84
-NEDOVŘENÉ DVEŘE ........................ 84
-OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH
DESTIČEK .......................................... 84- ZÁVADA SYSTÉMU ALFA ROMEO
CODE ................................................. 84
- PALIVOVÁ REZERVA / OMEZENÝ
DOJEZD ............................................. 85
- ZÁVADA SNÍMAČE PALIVOVÉ
REZERVY / OMEZENÝ DOJEZD ......... 85
- CRUISE CONTROL .......................... 85
- ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ VNĚJŠÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK ........................ 85
- ZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ............ 86
- SERVICE (PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA) ... 86
- OBECNÁ ZÁVADA ............................ 87
- PŘERUŠENÍ DODÁVKY PALIVA ....... 87
- NEZAVŘENÝ ZAVAZADLOVÝ
PROSTOR .......................................... 88
- UPOZORNĚNÍ NA MOŽNOU
TVORBU NÁLEDÍ NA VOZOVCE ........ 88
- ZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL ....... 88
- ZÁVADA PARKOVACÍCH
........................................... 88
- ZOBRAZENÍ NAVOLENÉHO
JÍZDNÍHO REŽIMU (Systém Alfa
D.N.A.) ............................................... 88
61
PÁSY
SENZORŮ

Denní světla (D.R.L.)
(u příslušné verze vozidla)
Tato funkce umožňuje zapnout/vypnout
denní světla.
Postup při zapnutí / vypnutí funkce:
❒stiskněte krátce tlačítko SET/
.na
displeji se rozbliká "On" nebo "Off"
podle toho, co bylo nastaveno před
tím;
❒stiskem tlačítka
neboproveďte
volbu;
❒krátkým stiskem tlačítka SET/
se
vrátíte na obrazovku se podmenu;
delším stiskem tlačítka se vrátíte
na obrazovku hlavního menu bez
uložení dat;
❒opětným delším stiskem tlačítka SET/
se vrátíte na standardní
obrazovku nebo na hlavní menu
podle položky menu, jež byla právě
zobrazena;
Výstup z menu
Poslední funkce, která uzavírá cyklus
nastavení, jejichž seznam je uveden na
obrazovce v menu.
Krátkým stiskem tlačítka SET/
se
displej vrátí na standardní obrazovku
bez uložení dat.
Stiskem tlačítka
se displej vrátí na
první položku menu.
TRIP COMPUTER
STRUČNĚ
S klíčkem na MAR lze pomocí
palubního počítače “Trip computer”
zobrazovat veličiny provozních stavů
vozidla.
Funkci má dvě oddělené paměti
zvané "Trip A" a Trip B", tzn. že lze
nezávisle monitorovat dvě "kompletní
mise" (cesty) vozidla.
Obě paměti lze vynulovat: reset - na
začátku nové mise.
“Trip A” umožňuje zobrazovat
následující veličiny:
❒Dojezdová autonomie
❒Ujetá vzdálenost
❒Průměrná spotřeba
❒Okamžitá spotřeba
❒Průměrná rychlost
❒Doba na cestě (doba jízdy).
Funkce “Trip B” umožňuje zobrazovat
následující údaje:
❒Ujetá vzdálenost B
❒Průměrná spotřeba B
❒Průměrná rychlost B❒Doba na cestě B (doba jízdy).
Funkci "Trip B" je možné vypnout (viz
"Aktivace/Data Trip B (Zapnutí Trip B)").
Veličiny "Dojezd" a "Okamžitá spotřeba"
nelze vynulovat.
ZOBRAZOVANÉ VELIČINY
Dojezdová autonomie
Zobrazuje přibližnou vzdálenost, kterou
lze ještě ujet na palivo obsažené v
nádrži za předpokladu, že zůstane
zachován stejný způsob jízdy.
Při následujících událostech se na
displeji zobrazí “----”:
❒dojezdová autonomie kratší než 50
km (nebo 30 mil);
❒při delším stání vozidla s
nastartovaným motorem.
UPOZORNĚNÍ Změna hodnoty dojezdu
může být ovlivněna mnoha faktory:
stylem jízdy, typem trasy (dálnice, po
městě, v horách, atd.), stavem vozidla
(s nákladem nebo bez něj, tlak v
pneumatikách atd.) Podle toho je také
nutno cestu naprogramovat.
70
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
žlutáSYSTÉM T.P.M.S.UPOZORNĚNÍ S podhuštěnou pneumatikou/
pneumatikami nepokračujte v jízdě, protože
vozidlo nemusí být plně ovladatelné. Zastavte
vozidlo bez prudkého zabrzdění a zatočení kol.
Zajistěte bez prodlení opravu pomocí příslušné
sady na opravu (viz "Oprava kola" v kapitole "V
nouzi") a obraťte se co nejdříve na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
Závada systému T.P.M.S.
Kontrolka se rozsvítí při závadě systému T.P.M.S.
Při namontování jednoho kola nebo více kol bez
snímače se na displeji zobrazí upozornění, které
zůstane zobrazeno do obnovení původního stavu.V kaédřím případť se co nejdříve obraříte na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
Nedostatečný tlak v pneumatikách - Viz
manuál
Kontrolka se spolu s upozorněním na displeji
rozsvítí, aby signalizovala, že tlak v pneumatikách je
nižší než doporučený tlak a/nebo že tlak pomalu
uchází. Za takového stavu nemusí být zaručena
řádná životnost pneumatiky ani optimální spotřeba
paliva.
Pokud se tento problém bude týkat dvou či více
pneumatik, zobrazí se na displeji postupně hlášení
o každé z nich.Za takového stavu, kdy se na přístrojové desce
zobrazí výzva "Viz manuál" postupujte V
KAŽDÉM PŘÍPADĚ podle pokynů uvedených v
bodě "Kola" v kapitole "Technické údaje":
pečlivě dodržte všechny pokyny zde uvedené.
78
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

KONTROLKY NA DISPLEJI
Kontrolky na
displejiVýznam Co dělat
červenáNEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE
Při otočení klíčkem do polohy MAR se digitální kontrolka rozsvítí, ale po
naskočení motoru musí zhasnout.
Digitální kontrolka se rozsvítí spolu s upozorněním na displeji, jakmile
systém detekuje nedostatečný tlak oleje.
6)
VYJETÝ MOTOROVÝ OLEJ
(u příslušné verze vozidla)
Digitální kontrolka začne blikat a na displeji se (u příslušné verze vozidla)
zobrazí příslušné upozornění.
Podle typu verzí může digitální kontrolka blikat takto:
- každé dvě hodiny 1 minutu;
- ve tříminutových cyklech s intervalem vypnutí kontrolky na pět sekund,
dokud nebude olej vyměněn.
Po této první signalizaci bude digitální kontrolka blikat při každém
nastartování motoru výše uvedeným způsobem, dokud nebude olej
vyměněn. Kromě blikání kontrolky se na displeji (u příslušné verze vozidla)
zobrazí příslušné hlášení. Rozblikání této digitální kontrolky neznamená
závadu vozidla, ale signalizaci pro zákazníka, že je při normálním
používání vozidla potřebné vyměnit olej. Upozorňujeme, že zhoršování
kvality motorového oleje urychlují jízdy na krátké vzdálenosti, kdy se
motor nemůže zahřát na provozní teplotu.Obraříte se co nejdříve na
specializovanou servisní
síť Alfa Romeo.
62)
82
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky na
displejiVýznam Co dělat
OBECNÁ ZÁVADA
(u příslušné verze vozidla)
Symbol se na displeji rozsvítí při následujících
událostech:
Závada snímače tlaku oleje motoru
Symbol se rozsvítí při závadě snímače tlaku
motorového oleje. Na displeji se zobrazí příslušné
hlášení.V takovém případě nechejte závadu co nejdříve
odstranit u specializované servisní sítě Alfa
Romeo.
Upozornění na přehřátí spojky
Rozsvícením symbolu
spolu s upozorněním
na displeji je indikováno přehřátí spojky.
Jestliže budete pokračovat v jízdě, symbol
zhasne, rozsvítí se kontrolka(u některých
verzí se na displeji se zobrazí i příslušné
upozornění) signalizující závadu převodovky.Pokud se rozsvítí symbol
a na displeji se
zobrazí upozornění, omezte přeřazování
rychlostních stupňů a/nebo změňte způsob jízdy
s vozidlem do doby, než se obnoví normální
provozní stavy.
Pokud se rozsvítí kontrolka
(u některých verzí
se na displeji se zobrazí i příslušné upozornění)
zastavte okamžitě vozidlo, zatáhněte parkovací
brzdu, vypněte motor a počkejte pět minut: po
jejich uplynutí se převodovka obnoví do stavu pro
normální používání.
Pokud bude převodovka nadále v poruše, obraťte
se na autorizovaný servis Alfa Romeo.
PŘERUŠENÍ DODÁVKY PALIVA
Na displeji se zobrazí symbol a příslušné
upozornění v následujících případech:
❒zásah systému přerušení přívodu paliva:
rozsvícení symbolu žluté barvy;
❒závada systému přerušení přívodu paliva:
rozsvícení symbolu červené barvy.Postup při opětné aktivaci systému přerušení
dodávky paliva je uveden sekci "Systém přerušení
dodávky paliva" v části "Ovládače" v kapitole
"Seznámení s vozidlem". Pokud se nezdaří
dodávku paliva obnovit, obraťte se na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
87

Zařazení zpětného
pojezdu (R)
Zpětný pojezd (R) je možné zařadit
pouze u stojícího vozidla se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
Postupujte takto:
❒Sešlápněte brzdový pedál (vozidlo
musí stát);
❒stiskněte tlačítko R na rámečku s
ovládači převodovky;
❒uvolněte brzdový pedál a sešlápněte
pedál akcelerace. Při zařazení
zpátečky zazní zvuková výstraha (u
příslušné verze vozidla).
Pokud brzdový pedál nesešlápnete (a
vozidlo stojí), na displeji se zobrazí
upozornění a systém automaticky
zařadí neutrál (N).
UPOZORNĚNÍ Pokud vozidlo jede,
požadavek řidiče je přijat a proveden,
jestliže do tří sekund od požadavku
klesne jízdní rychlost na hodnotu pod 3
km/hod. V případě, že nebude
požadavek proveden, systém podrží
právě zařazený rychlostní stupeň.
Anebo klesne-li rychlost vozidla pod 10
km/h, přestaví převodovku do neutrálu
(N): pak je nutno akci opakovat.ŘAZENÍ NEUTRÁLU (N)
Jestliže vozidlo stojí a klíček zapalování
je přepnut na MAR (bez ohledu na
stav motoru), lze neutrál (N) zařadit
jedině se sešlápnutým brzdovým
pedálem.
Neutrál (N) lze zařadit vždy i za jízdy
vozidla, a to bez ohledu na tlak vyvíjený
na brzdový pedál či na pedál
akcelerace.
Kromě zobrazení aktivního režimu
řazení se na displeji zobrazí takéN.
Za jízdy vozidla pro přeřazení z neutrálu
(N) na nějaký rychlostní stupeň
stiskněte tlačítko1na rámečku s
ovládači převodovky (není třeba
sešlápnout brzdový pedál): převodovka
se hned přestaví na stupeň odpovídající
rychlosti vozidla.
Jestliže vozidlo stojí a klíček zapalování
je přepnutý na MAR (bez ohledu na
stav motoru), lze 1. rychlostní stupeň
zařadit jedině se sešlápnutým
brzdovým pedálem.
LAUNCH CONTROL
Strategie zvaná "Launch Control"
umožňuje rozjezd na plný výkon.
Strategii lze aktivovat se stojícím
vozidlem, navoleným režimem Race a
zařazeným prvním rychlostním
stupněm.Postup je následující:
❒sešlápněte brzdový pedál a držte jej
sešlápnutý;
❒sešlápněte pedál akcelerace a držte
jej sešlápnutý;
❒stiskněte páčku "–" za volantem;
Po uvolnění brzdového pedálu se
vozidlo rozjede s nejvyšší akcelerací.
Podržením sešlápnutého pedálu
akcelerace systém automaticky přeřadí
na vyšší rychlostní stupně ve chvíli,
kdy se motor vytočí na optimální otáčky
pro toto přeřazení.
89)
Pro zrušení strategie stačí přerušit výše
uvedený sled operací nebo v každém
případě uvolnit pedál akcelerace.
ZOBRAZOVÁNÍ NA
DISPLEJI
Otočením klíčku zapalování na MAR se
asi za jednu sekundu zobrazí na displeji
indikace zařazeného neutrálu (N). Za
jízdy se na displeji zobrazí zařazený
rychlostní stupeň a daná logika (AUTO
neboMANUAL). Indikace na displeji
mají následující význam:
109