2015 Alfa Romeo 4C nádrž

Kontrolky na
displejiVýznam Co dělat
žlutáPALIVOVÁ REZERVA / OMEZENÝ DOJEZD
Digitální kontrolka se rozsvítí, když v palivové
nádrži zbývá asi4-5litrů paliva.
63)
žlutáZÁVADA SNÍMAČE PALIVOVÉ REZERVY /
OMEZENÝ DOJEZD
Digitální kontrolka se na displeji rozsvítí při zjištění
závady snímače palivové rezervy. Na displeji se
zobrazí příslušné hlášení.Obraříte se co nejdříve na specializovanou
servisní síť Alfa Romeo.
zelenáCRUISE CONTROL
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se digitální kontrolka na displeji rozsvítí, ale
po několika sekundách musí zhasnout za
podmínky, že je Cruise Control vypnutý.
Digitální kontrolka se rozsvítí otočením objímky
tempomatu Cruise Control na ON (viz “Cruise
Control” v kapitole "Seznámení s vozidlem").
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
zelenáODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ VNĚJŠÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
Digitální kontrolka na displeji rozsvítí stiskem
tlačítkana ovládacím panelu.
85

❒ujistěte se, zda není přívod vzduchu
nacházející se před čelním sklem
ucpaný listím či jinými cizími tělesy;
případné listí v přívodu vzduchu
by mohlo snížit průtok vzduchu a po
vniknutí do nádržky by mohlo ucpat
vodní trubky. V zimních měsících
se ujistěte, zda není přívod vzduchu
ucpán ledem, blátem či sněhem.
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické
napájení baterie, po přepnutí klíčku
zapalování na STOP a zavření dveří na
straně řidiče počkejte alespoň jednu
minutu. Před opětným připojení
elektrického napájení baterie se ujistěte,
zda klíček zapalování přepnutý na
STOP a dveře na straně řidiče jsou
zavřené.
115

KONTROLA HLADIN.
Plnicí zátka B a měrka A hladiny motorového oleje i nádržka C s chladicí kapalinou motoru jsou přístupné po zvednutí zadních
výklopných dveří (postupem popsaným v části "Zavazadlový prostor / Víko motorového prostoru" v kapitole "Seznámení s
vozidlem").
21)
118) 119) 120)
119A0L0152
147

MOTOROVÝ OLEJ
Zkontrolujte, zda se hladina oleje
nachází mezi značkami MIN a MAX na
měrce A obr. 119.
Postup při této kontrole: vytáhněte
měrku z uložení, očistěte ji utěrkou,
která nepouští vlákna, zasuňte měrku
zpět, znovu ji vytáhněte a zkontrolujte
hladinu oleje.
121)
Jakmile se hladina oleje nachází u
značky nebo dokonce pod značkou
MIN, doplňte olej plnicím otvorem
B obr. 119 po značku MAX.
22)
Vytáhněte měrku A hladiny motorového
oleje, očistěte ji utěrkou, která nepouští
vlákna, a zasuňte ji zpět. Zkontrolujte,
zda je hladina motorového oleje mezi
značkami MIN a MAX na měrce.
121)
Po případném doplnění oleje se
ujistěte, zda je olejová zátka řádně
utažena v uložení.
Rozsah mezi značkami MIN a MAX
odpovídá asi jednomu litru oleje.
Spotřeba motorového
oleje
23)3)
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje
na 1000 km.V prvním období provozu se vozidlo
zabíhá. Spotřebu oleje lze proto
považovat za stabilizovanou teprve po
ujetí prvních 5 000 - 6 000 km.
UPOZORNĚNÍ Před kontrolou hladiny
po doplnění nebo výměně oleje
nechejte motor běžet několik sekund a
po vypnutí počkejte několik minut.
CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU
24)122)
Hladinu kapaliny je nutno kontrolovat při
studeném motoru. Hladina se musí
nacházet mezi značkami MIN a MAX na
nádržce
Při nedostatečné hladině vyšroubujte
uzávěr C obr. 119 nádržky a doplňte
ji kapalinou uvedenou části "Kapaliny a
maziva" v kapitole "Technické údaje".
KAPALINA DO
OSTŘIKOVAČŮ
123) 124)
Postup při kontrole hladiny kapaliny v
ostřikovačích:
❒aby nedocházelo ke kolizím,
zvedněte stěrače od skla postupem
uvedeným v části "Stěrač čelního
skla" v kapitole "Údržba a péče";❒šroubovákem dodaným ve vozidle
vyšroubujte čtyři samořezné šrouby
A obr. 121. Vyndejte mříž víka;
❒oddělte uzávěr od ústí;
❒uzávěr nechejte vedle ústí, prst dejte
na prostřední otvor B obr. 122
uzávěru a sejměte jej: hladina je
vzlínavostí vidět na kontrolní trubičce
C obr. 123;
❒po zkontrolování zasuňte uzávěr B s
kontrolní trubičkou do původní
polohy;
❒umístěte zpět mřížku víka a
zašroubujte zpět čtyři samořezné
šrouby A.
UPOZORNĚNÍ Při zavírání držte uzávěr
ve vodorovné poloze (ne směrem k
přednímu víku), aby se zajišťovací
výstupek nezablokoval v těžko
dosažitelné poloze.
121A0L0130
149

Doporučujeme pravidelně kontrolovat
hladinu v ostřikovačích, zejména pak za
jízdních stavů vyžadujících častý ostřik
skel.
Jestliže není hladina dostatečná nebo
není v trubičce vidět, postupujte takto:
❒aby nedocházelo ke kolizím,
zvedněte stěrače od skla postupem
uvedeným v části "Stěrač čelního
skla" v kapitole "Údržba a péče";
❒šroubovákem dodaným ve vozidle
vyšroubujte čtyři samořezné šrouby
A obr. 121. Vyndejte mříž víka;
❒ze sady nářadí dodané s vozidlem
vyndejte černý trychtýř D obr. 124
s nástavcem pro doplnění brzdové
kapaliny/paliva;
❒otvorem v mřížce vytáhněte uzávěr B
obr. 122 s kontrolní trubičkou hladiny
kapaliny;❒trychtýř D obr. 124 s nástavce
zasuňte do hrdla nádrže a doplňte
kapalinu;
❒po doplnění kapaliny vytáhněte
trychtýř D s nástavcem;
❒namontujte zpět uzávěr B s kontrolní
měrkou;
❒umístěte zpět mřížku víka a
zašroubujte zpět čtyři samořezné
šrouby A.BRZDOVÁ KAPALINA
125) 126)
25) 26)
Postup při kontrole hladiny brzdové
kapaliny:
❒vyšroubujte dva samořezné šrouby E
obr. 125 a vyndejte kryt;
❒zkontrolujte, zda je kapalina na
maximální hladině.
❒Po kontrole umístěte kryt zpět a
zašroubujte oba samořezné šrouby
E.
Jestliže není kapalina v nádrži na
správné hodnotě, postupujte takto:
❒ze sady nářadí dodané s vozidlem
vyndejte černý trychtýř s nástavcem
pro doplnění brzdové kapaliny;
❒vyšroubujte uzávěr nádržky a trychtýř
F obr. 126 s nástavcem zasuňte do
ústí nádrže;122A0L0131
123A0L0147
124A0L0148
150
ÚDRŽBA A PÉČE

❒po doplnění kapaliny vytáhněte
trychtýř F s nástavcem;
❒zašroubujte uzávěr nádržky;
❒umístěte zpět kryt a zašroubujte oba
samořezné šrouby E.
UPOZORNĚNÍ Zátku vytahujte z ústí
nanejvýš opatrně, aby nezapadla do
tělesa vozidla.
UPOZORNĚNÍ
21) Pozor: při doplňování nezaměňte
kapaliny různého typu: jsou
navzájem zcela nekompatibilní!
Doplněním nevhodné kapaliny by
se mohlo vozidlo těžce poškodit.
22) Hladina oleje nesmí nikdy
přesáhnout značku MAX.
23) Nedoplňuje olej s odlišnými
charakteristikami, než má olej,
který je již v motoru.
24) V chladicí soustavě motoru je
naplněna nemrznoucí směs
PARAFLU
UP: pro případné
doplnění použijte kapalinu
stejného typu. Kapalina
PARAFLU
UPse nesmí míchat s
žádnou nemrznoucí kapalinou
jiného typu. Při doplnění
nevhodným produktem v žádném
případě nestartujte motor a
obraťte se na specializovanou
servisní síť Alfa Romeo.
25) Brzdová kapalina je vysoce
korozivní, proto se nikdy nesmí
dostat do kontaktu s lakovanými
díly. Případné zasažené části
okamžitě umyjte vodou.26) Při doplňování hladiny brzdové
kapaliny dávejte velký pozor,
protože by mohla z nástavce
ukápnout do spodku karosérie, na
čelní sklo a karosérii a způsobit
poškození korozí. Pro co největší
omezení tohoto rizika použijte
vhodné ochrany (například savý
papír).
POZOR
118) Alfa Romeo 4C byla
vyprojektována a vyrobena pro
jízdu po silnicích a dálnicích v
souladu se zákony a předpisy v
platném znění. Používání vozidla
na závodní dráze je nutno
považovat za příležitostné a v
každém případě na odpovědnosti
uživatele. Na vozidle se NESMÍ
ze žádného důvodu provádět
žádné úpravy, jimiž by se změnily
charakteristiky dodržené
výrobcem dle homologačních
a/nebo bezpečnostních předpisů.
Používáním vozidla upraveného
nepovoleným způsobem je
výrobce zbaven případných
odpovědností za výrobek a
osobám mohou hrozit vážná
nebezpečí.
125A0L0149
126A0L0160
151

119) Během práce v motorovém
prostoru nekuřte, protože by
se zde mohly vyskytovat hořlavé
plyny a výpary: nebezpečí požáru.
120) Je-li motor zahřátý, pracujte v
motorovém prostoru s nejvyšší
opatrností: nebezpečí popálenin.
121) Při doplňování motorového
oleje počkejte před otevřením
uzávěru, až motor vychladne, platí
to zejména pro vozidla s
hliníkovým uzávěrem (u příslušné
verze vozidla). POZOR: Nebezpečí
popálenin!
122) Chladicí soustava je pod
tlakem. Při výměně je nutno
používat pouze originální uzávěr
nádržky chladicí kapaliny, aby
se nenarušila účinnost chladicí
soustavy. Je-li motor horký,
nesnímejte uzávěr nádržky:
nebezpečí popálenin
123) Necestujte s prázdnou
nádržkou ostřikovače: činnost
ostřikovače je velmi důležitá pro
zlepšení viditelnosti. Opakovaným
fungováním soustavy bez kapaliny
by se mohly poškodit nebo rychle
opotřebovat některé její součásti.
124) Některé přísady do ostřikovačů
k dostání na trhu jsou hořlavé: v
motorovém prostoru se nacházejí
horké části, které by se při
kontaktu s nimi mohly vznítit.125) Brzdová kapalina je jedovatá a
vysoce žíravá. Při náhodném
potřísnění omyjte zasažené části
těla vodou a neutrálním mýdlem a
opláchněte je hojným množstvím
vody. Při pozření kapaliny
vyhledejte bez prodlení lékaře.
126) Symbolem
jsou na nádržce
označeny brzdové kapaliny
syntetického typu, tím jsou
odlišeny od kapalin minerálního
typu. Kapalinami minerálního typu
se mohou nenapravitelně
poškodit speciální gumová těsnění
brzdové soustavy.
UPOZORNĚNÍ
3) Vyjetý motorový olej a filtr
obsahují škodlivé látky pro životní
prostředí. Pro výměnu oleje a
filtrů doporučujeme se obrátit na
specializovanou servisní síť Alfa
Romeo.
VZDUCHOVÝ FILTR
Filtr si nechejte vyměnit u
specializované servisní sítě Alfa Romeo.
152
ÚDRŽBA A PÉČE

HMOTNOSTI
Verze Zážehový motor 1750 Turbo
Pohotovostní hmotnost (se všemi
provozními kapalinami, palivovou nádrží
plnou na 90 % a bez příplatkové výbavy):920
Užitečná hmotnost včetně řidiče: (*) 255
Nejvyšší povolená hmotnost na nápravy (**)
– přední náprava: 490
– zadní náprava: 755
– celkem:1175
Přípojná hmotnost (kg)
– brzděné přípojné vozidlo: 0
– nebrzděné přípojné vozidlo: 0
Nejvyšší zatížení střechy: 0
Maximální zatížení kulové hlavy tažného
zařízení (brzděný přívěs):0
(*) Jestliže je vozidlo vybaveno speciálními doplňky, má vyšší pohotovostní hmotnost. Tím se při dodržení nejvyššího povoleného zatížení sníží užitečná hmotnost
vozidla.
(**) Nepřekračujte stanovené hodnoty zatížení. Je na odpovědnosti uživatele vozidla, aby rozložil náklad v zavazadlovém prostoru tak, aby dodrželnejvyšší povolená
zatížení.
177