2015 Alfa Romeo 4C lock

SYSTEM „ELECTRONIC
Q2” („E-Q2”)
System „Electronic Q2” reaguje w
warunkach przyspieszania na zakręcie,
hamując wewnętrznym kołem
napędzanym i zwiększając wówczas
moment napędowy koła zewnętrznego
(bardziej obciążonego masą
samochodu): moment jest więc
rozdzielany w optymalny sposób
pomiędzy koła napędzane, w
zależności od warunków jazdy i
nawierzchni drogowej, co stwarza
lepsze warunki do skutecznej i bardziej
sportowej jazdy.
SYSTEM „PRE-FILL”
(RAB - Ready Alert
Brake)
(tylko przy włączonym trybie „Dynamic”
lub „Race”)
Jest to funkcja, która uaktywnia się
automatycznie w przypadku szybkiego
zwolnienia pedału przyspieszenia i
ogranicza skok klocków hamulcowych
(zarówno przednich jak i tylnych), w
celu zwiększenia gotowości układu
hamulcowego do działania, a tym
samym skrócenia drogi ewentualnego
hamowania.
UWAGA
26) System ESC nie może zmienić
naturalnych praw fizyki i nie może
zwiększyć przyczepności kół
samochodu do drogi, która zależy
wyłącznie od warunków
panujących na drodze.
27) System ESC nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z
tymi, które spowodowane są
nadmierną prędkością na zakręcie
oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach
mokrych.
28) Nie należy nigdy w
nieodpowiedzialny i niebezpieczny
sposób wypróbowywać działania
systemu ESC, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i
innych.
29) Dla prawidłowego działania
systemu ASR konieczne jest, aby
opony były jednakowej marki i
jednakowego typu na wszystkich
kołach, w doskonałym stanie, a
przede wszystkim aby były to
opony zgodne z zalecanym
rodzajem i wymiarami. .30) Możliwości systemów ESC i ASR
nie zwalniają kierowcy z
podejmowania nieuzasadnionego i
niepotrzebnego ryzyka podczas
jazdy. Kierowca powinien zawsze
dostosowywać sposób jazdy do
warunków panujących na drodze,
widoczności i ruchu drogowego.
Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze
spoczywa zawsze i wyłącznie na
kierowcy.
31) W przypadku interwencji ABS
wyczuwalne jest pulsowanie
pedału hamulca. Nie należy
wówczas zmniejszać nacisku na
pedał, ale bez obawy przytrzymać
pedał porządnie naciśnięty; w
ten sposób samochód zatrzyma
się na możliwie najkrótszej drodze
hamowania, odpowiednio do
warunków panujących na drodze.
32) W celu uzyskania maksymalnej
skuteczności układu
hamulcowego wymagany jest
przebieg około 500 km: podczas
tego okresu wskazane jest nie
hamować gwałtownie, często
i długo.
47

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI..................................... 66
MENU USTAWIEŃ........................... 69
POZYCJE MENU ............................ 70
TRIP COMPUTER ........................... 76
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY ................................. 79
- NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO / WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY ........................... 80
- AWARIA EBD ................................... 80
- AWARIA PODUSZKI
................................... 81
- NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................ 81
- AWARIA SYSTEMU ABS .................. 82
- WYŁĄCZONA PODUSZKA
POWIETRZNA PO STRONIE
PASAŻERA ......................................... 82
- AWARIA SYSTEMU
EOBD/WTRYSKU ............................... 83
- SYSTEM T.P.M.S. ............................. 84
- SYSTEM ELEKTRONICZNEJ
KONTROLI STABILNOŚCI ESC .......... 85
- LAMPKA SYGNALIZACYJNA
WYŁĄCZONEJ FUNKCJI ASR ............ 85
- ŚWIATŁA POZYCYJNE I ŚWIATŁA
MIJANIA ............................................. 86
- FOLLOW ME HOME ........................ 86
- KIERUNKOWSKAZ LEWY ................ 87
- KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............. 87
- ŚWIATŁA DROGOWE ...................... 87
- NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO ....................... 88
-ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY ............... 88
- NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ........ 89
- AWARIA ALTERNATORA .................. 90- AWARIA SKRZYNI BIEGÓW ............. 90
-NIEDOKŁADNIE
........................... 90
-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ....... 91
- AWARIA SYSTEMU ALFA ROMEO
CODE ................................................. 91
- REZERWA PALIWA/OGRANICZONY
ZASIĘG .............................................. 91
- AWARIA CZUJNIKA REZERWY
PALIWA/OGRANICZONEGO
............................................. 91
- TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) .... 92
- ODPAROWYWANIE/ODSZRANIANIE
LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWNĘTRZNYCH .............................. 92
- AWARIA ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH .............................. 93
- SERVICE (PRZEGLĄDY
OKRESOWE) ...................................... 93
- AWARIA OGÓLNA ........................... 94
- BLOKADA PALIWA .......................... 95
- OTWARTY BAGAŻNIK ..................... 95
- MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI ...... 95
- AWARIA ŚWIATEŁ STOP ................. 95
- AWARIA CZUJNIKÓW
PARKOWANIA .................................... 95
- WYŚWIETLANIE WYBRANEGO
TRYBU JAZDY (System Alfa D.N.A.) ... 96
65
POWIETRZNEJZAMKNIĘTE DRZWI
ZASIĘGU

Lampki
sygnalizacyjne na
wyświetlaczuCo oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Cyfrowa lampka sygnalizacyjna na wyświetlaczu
zaświeca się, gdy przednie lub tylne klocki
hamulcowe są zużyte.
Na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.Należy możliwie jak najszybciej dokonać ich
wymiany.
żółto-pomarańczowaAWARIA SYSTEMU ALFA ROMEO CODE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Cyfrowa lampka sygnalizacyjna na wyświetlaczu
zaświeca się (jednocześnie pojawia się na nim
specjalny komunikat), aby zasygnalizować awarię
systemu Alfa Romeo CODE.Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
żółto-pomarańczowaREZERWA PALIWA/OGRANICZONY ZASIĘG
Cyfrowa lampka sygnalizacyjna na wyświetlaczu
zaświeca się, gdy w zbiorniku pozostaje około
4-5 litrów paliwa.
63)
żółto-pomarańczowaAWARIA CZUJNIKA REZERWY PALIWA/
OGRANICZONEGO ZASIĘGU
Cyfrowa lampka sygnalizacyjna na wyświetlaczu
zaświeca się w momencie rozpoznania awarii w
czujniku rezerwy paliwa. Na wyświetlaczu pojawia
się specjalny komunikat.Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do
dedykowanej Sieci Serwisowej Alfa Romeo.
91

Tysiące kilometrów 20 40 60 80 100 120
Miesiące 12 24 36 48 60 72
Sprawdzić stan i zużycie klocków i tarcz hamulców przednich
oraz funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków●●●●●●
Sprawdzić stan i zużycie klocków i tarcz hamulców tylnych oraz
funkcjonowanie sygnalizatora zużycia klocków●●●●●●
Sprawdzić i ewentualne uzupełnić poziom płynów (chłodzenia
silnika, hamulcowego, spryskiwaczy szyb itp.)●●●●●●
Sprawdzić wzrokowo stan paska/pasków napędu akcesoriów●
Sprawdzić stan paska zębatego napędu rozrządu●
Sprawdzić i ewentualnie wyregulować skok dźwigni hamulca
ręcznego (lub co 12 miesięcy)●●●●●●
Sprawdzić, poprzez gniazdko diagnostyczne, działanie układów
zasilania/kontroli silnika i kontroli skrzyni biegów; sprawdzić
zużycie oleju silnikowego●●●●●●
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom oleju w automatycznej
skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem●
Wymienić świece zapłonowe (#)●●
Wymienić pasek/paski napędu akcesoriów●
(#) Dla zapewnienia prawidłowego działania i uniknięcia poważnych usterek w silniku konieczne jest: stosowanie wyłącznie świec posiadających specyficzny
certyfikat dla tego typu silników, jednakowego typu i marki (patrz opis w sekcji „Silnik” w rozdziale „Dane techniczne”); ścisłe przestrzeganie okresu wymiany
świec przewidzianego w Wykazie czynności przeglądów okresowych; w celu dokonania wymiany świec zalecamy zwracać się do dedykowanej Sieci Serwisowej
Alfa Romeo.
154
OBSŁUGA I KONSERWACJA