2015.75 OPEL KARL startování

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
142 Jízda a provoz vozidla
Výfuk motoru
{Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu ježivotu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Nechejte příčinu poruchy
odstranit v autorizovaném
servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by
do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Katalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Pokud se použije palivo jiné
kvality, než jaká je uvedena na
stránkách
0Palivo (pro zážehové
motory) 0154,
0Údaje o motoru
0 207, může dojít k poškození
katalyzátoru a elektronických
komponentů.
Nespálený benzín se přehřeje a
poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu
v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými
otáčkami motoru.
Manuální převodovka
Pokud chcete zařadit zpětný chod,
sešlápněte spojkový pedál a potom
zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte;
poté zkuste zpátečku zařadit znovu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 143
Nenechávejte zbytečněprokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.
Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
samostatných okruhů.
Pokud dojde k poruše jednoho
brzdového okruhu, vozidlo lze
přesto zabrzdit pomocí druhého
brzdového okruhu. Vozidlo však
brzdí pouze při pevném sešlápnutí
brzdového pedálu. K tomu je
zapotřebí výrazně větší síla. Dále
dojde k prodloužení brzdné dráhy.
Před pokračováním v cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Pokud motor neběží, posilovač brzd
přestane fungovat po jednom resp.
dvou sešlápnutích brzdového
pedálu. Brzdový účinek se nesníží,
nicméně k brzdění potřebujete
výrazně větší sílu. Na to je třeba
pamatovat především při
odtahování vozidla.
Kontrolka
$ 0Brake and Clutch
System Warning Light (Výstražná
kontrolka Systém brzd a
spojky) 071.
Protiblokovací systém
brzd (ABS)
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.
Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak v
příslušném kole. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Jakmile dojde k aktivaci systému
ABS, projeví se tato skutečnost
pulzováním brzdového pedálu a
určitým zvukem.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy, i když pedál pulzuje.
Pedál brzdy neuvolňujte.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka
! 0Výstražná kontrolka
protiblokovacího systému brzd
(ABS) 071.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Jízda a provoz vozidla 147
Porucha
V případěvýskytu poruchy v
systému se rozsvítí kontrolka
ga v
informačním centru řidiče se trvale
zobrazí zpráva nebo varovný kód.
Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit v
servisu.
Režim City
Režim City je funkce, která zvyšuje
sílu posilovače řízení při pomalé
jízdě, například v městském
provozu nebo při parkování. Větší
síla posilovače poskytuje větší
pohodlí. Zapnutí
Za chodu motoru stiskněte tlačítko
"CITY". Systém funguje od klidu
vozidla do rychlosti 60 km/h a při
couvání. Po překročení této
rychlosti přejde systém do
normálního režimu. Pokud je systém
City zapnutý, aktivuje se
automaticky při rychlosti nižší než
60 km/h.Aktivace systému je indikována
rozsvícenou LED diodou v tlačítku
režimu City.
Vypnutí
Stiskněte
CITY: kontrolka v tlačítku
zhasne.
Při každém nastartování motoru se
režim City deaktivuje.
Přetížení
Pokud dojde k vysokému zatížení
řízení v režimu City, například při
dlouhém manévrování při parkování
nebo v hustém městském provozu,
se systém z důvodu ochrany proti
přehřátí vypne. Řízení pracuje v
normálním režimu, dokud se režim
City automaticky neaktivuje.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Péče o vozidlo 157
Péče o vozidlo
Všeobecné informace
Příslušenství a modifikace . . . . 158
Parkování vozidla . . . . . . . . . . . . 158
Recyklace vozidla po ukončeníjeho životnosti . . . . . . . . . . . . . . . 159
Kontrola vozidel
Provádění vlastních servisních
prací . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Kapota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Chladicí kapalina . . . . . . . . . . . . . 161
Kapalina do ostřikovače . . . . . . 162
Brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Brzdová kapalina . . . . . . . . . . . . . 162
Akumulátor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Výměna lišty stírače . . . . . . . . . . 164
Výměna žárovky
Výměnažárovky . . . . . . . . . . . . . . 165
Světlomety a parkovací světla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Mlhová světla . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Přední ukazatele směru . . . . . . 167
Koncová světla . . . . . . . . . . . . . . . 168
Boční ukazatele směru . . . . . . . 169
Střední horní brzdové světlo (CHMSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Osvětlení registrační
značky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Osvětlení vnitřku vozidla . . . . . . 170
Osvětlení přístrojové desky . . . 171
Elektrický systém
Pojistky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Pojistkový blok v motorovém prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Pojistkový blok v přístrojové desce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Nářadí vozidla
Nářadí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Kola a pneumatiky
Kola a pneumatiky . . . . . . . . . . . . 177
Zimní pneumatiky . . . . . . . . . . . . . 177
Značení pneumatik . . . . . . . . . . . 177
Tlak vzduchu vpneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . 177
Systém sledování tlaku v pneumatikách . . . . . . . . . . . . . . . 178
Hloubka vzorku . . . . . . . . . . . . . . . 182
Kryty kol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Sněhové řetězy . . . . . . . . . . . . . . . 183
Souprava na opravu pneumatik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Výměna pneumatiky . . . . . . . . . . 187
Kompaktní rezervní pneumatika . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Startování z druhého vozidla
Startování z druhéhovozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
Odtáhnutí vozidla
Odtáhnutí vozidla . . . . . . . . . . . . . 193
Péče o vzhled
Péče o zevnějšek . . . . . . . . . . . . 194
Péče o vnitřek vozu . . . . . . . . . . 196

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Péče o vozidlo 163
Brzdová a spojková kapalina0
Doporučené kapaliny a
maziva0198.
Akumulátor
Vozidla bez systému stop-start
budou vybavena olověnou baterií.
Vozidla se systémem stop-start
budou vybavena akumulátorem
AGM, který neobsahuje olovo.
Akumulátor vozidla je bezúdržbový
pod podmínkou, že charakter jízd
umožňuje dostatečné nabíjení
akumulátoru. Jízdy na krátké
vzdálenosti a časté startování
motoru může akumulátor vybít.
Vyhněte se používání
postradatelných elektrických
spotřebičů.
Baterie nepatří do domácího
odpadu. Musejí se nechat
zlikvidovat v příslušné recyklační
sběrně.
Necháte-li vozidlo zaparkované po
dobu delší než čtyři týdny, může
dojít k vybití akumulátoru. Odpojte
svorku od záporného vývodu
akumulátoru vozidla.
Před připojováním nebo
odpojováním akumulátoru vozidla
se ujistěte, že je vypnuté
zapalování.
Výměna akumulátoru
Poznámka
Jakékoliv odchylky od pokynů
uvedených v tomto odstavci mohou
mít za důsledek dočasnou
deaktivaci systému stop-start.
Prosím ujistěte se, že při výměně
akumulátoru vozidla nejsou
otevřené ventilační otvory v blízkosti
kladné svorky. Pokud je ventilační
otvor v této oblasti otevřený, musí
být uzavřen zaslepovacím víčkem a
musí být otevřena ventilace v oblasti
záporného pólu. Používejte pouze akumulátory
umožňující instalaci pojistkové
skříně
nad akumulátor.
Ve vozech se systémem stop-start
se baterie AGM (Absorptive Glass
Mat) musí vyměnit opět za
baterii AGM.
Akumulátor AGM poznáte podle
štítku na akumulátoru.
Doporučujeme používat originální
akumulátor vozidla Opel.
Poznámka
Pokud použijete jiný akumulátor
AGM vozidla než originální
akumulátor vozidla Opel, může se
zhoršit funkce systému stop-start.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
164 Péče o vozidlo
Doporučujeme nechat provést
výměnu akumulátoru v servisu.
Systém Stop-start
0Systém
stop-start 0139.
Dobíjení akumulátoru
{Varování
U vozidel se systémem stop-start
nesmí být napětí při nabíjení
pomocí nabíječky větší než 14,6
V. V opačném případě by mohlo
dojít k poškození akumulátoru
vozidla.
Startování pomocí startovacích
kabelů
0Strmý start 0191.
Výstražný štítek
Význam symbolů:
.
Zákaz jisker, otevřeného ohně a
kouření.
. Vždy si chraňte očí. Výbušné
plyny mohou způsobit slepotu
nebo poranění.
. Akumulátor vozidla udržujte
mimo dosah dětí.
. Akumulátor vozidla obsahuje
kyselinu sírovou, která může
způsobit oslepnutí a závažné
poleptání.
. Další informace - viz Uživatelská
příručka. .
V blízkosti baterie se může
vyskytovat výbušný plyn.
Výměna lišty stírače
Lišty stěračů čelního skla
Odklopte rameno stěrače od okna.
Stiskněte pojistnou páčku a sejměte
lištu stěrače.
Lehce nakloňte lištu stěrače a
připevněte ji k raménku stěrače a
zatlačte, aby zaklesla.
Opatrně spusťte rameno
stěrače dolů.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Péče o vozidlo 191
poškozené kolo vložte do místa
pro rezervu a sadu nářadí tak,
aby stály kolmo.
2. Potáhněte dopředu za uvolňovací mechanismus na
opěradle zadního sedadla.
3. Umístěte konec smyčky zeschránky na nářadí přes
západku opěradla sedadla.
4. Veďte konec popruhu s háčkem přes smyčku - táhněte,
dokud popruh spolehlivě nedrží
na západce opěradla sedadla.
5. Potáhněte zpět opěradla zadních sedadel.
6. Vložte háček do západky zadních výklopných dveří
7. Utáhněte popruh a zajistěte jej pomocí přezky.
Startování z druhého
vozidla
Nestartujte s rychlonabíječkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorem
můžete nastartovat pomocí
startovacích kabelů a akumulátoru
jiného vozidla.
{Varování
Při startování pomocí
propojovacích kabelů buďte
nanejvýš opatrní. Jakékoli
odchýlení se od následujících
pokynů může vést ke zraněním
nebo poškození následkem
výbuchu akumulátoru nebo k
poškození elektrického systému
obou vozidel.
Vyvarujte se kontaktu s očima,
pokožkou, tkaninami a
lakovanými povrchy. Kapalina
obsahuje kyselinou sírovou, která
může při přímém kontaktu
způsobit zranění a hmotné škody.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
192 Péče o vozidlo
.Nikdy se nepohybujte v blízkosti
akumulátoru s otevřeným ohněm
nebo zdrojem jisker.
. Vybitý akumulátor může
zamrznout již při 0 °C.
Než připojíte startovací kabely,
akumulátor odmrazte.
. Při manipulaci s akumulátorem
používejte ochranné brýle a
ochranný oděv.
. Použijte pomocný akumulátor se
stejným napětím (12 voltů). Jeho
kapacita (Ah) nesmí být výrazně
nižší, než je kapacita vybitého
akumulátoru.
. Používejte startovací kabely s
izolovanými svorkami a
průřezem minimálně 16 mm² (25
mm² pro vznětový motor).
. Neodpojujte vybitý akumulátor z
vozidla.
. Vypněte veškeré nepotřebné
elektrické spotřebiče.
. Při nouzovém startování se
nenaklánějte nad akumulátor. .
Svorky jednoho pomocného
kabelu se nesmějí dotýkat
druhého kabelu.
. Během procesu startování
pomocí startovacích kabelů se
vozidla nesmějí vzájemně
dotýkat.
. Zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte manuální převodovku do
neutrálu, automatickou
převodovku do P.
. Otevřete ochrannou krytku
kladné svorky na obou
akumulátorech vozidle.Pořadí připojení kabelů:
1. Připojte červený kabel ke
kladnému vývodu pomocného
akumulátoru.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému
vývodu vybitého akumulátoru.
3. Připojte černý kabel k
zápornému vývodu pomocného
akumulátoru.
4. Připojte druhý konec černého
kabelu ke kostřicímu bodu
vozidla, jako např. k bloku
motoru nebo upevňovacímu
šroubu motoru. Připojte co
možná nejdále od vybitého
akumulátoru, avšak alespoň 60
cm (24 palců).
Veďte startovací kabely tak, aby se
nemohly dotknout pohyblivých částí
v motorovém prostoru.
Startování motoru:
1. Nastartujte motor vozidla s pomocným akumulátorem.
2. Po 5 minutách nastartujte druhý motor. Pokusy o
nastartování by měly být