2015.75 OPEL KARL stop start

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/7/15
Comandi di climatizzazione 135
0:Al parabrezza e ai finestrini
anteriori, con una piccola quantità di
aria diretta alle bocchette laterali.
Velocità della ventola
Regolare il flusso dell'aria
selezionando la velocità della
ventola desiderata.
Sbrinamento e
disappannamento
. Girare la manopola di
ripartizione dell'aria su
SBRINAMENTO
0.
. Impostare il comando della
temperatura al livello più caldo.
. Impostare la manopola di
regolazione della ventola sulla
velocità massima per agevolare
lo sbrinamento.
. Azionare il lunotto termico R
1.
. Aprire opportunamente le
bocchette laterali dell'aria e
orientarle verso i finestrini delle
portiere. Nota
Se vengono selezionate le
impostazioni di disappannamento e
sbrinatura, la funzione Autostop
verrà impedita.
Se le impostazioni per il
disappannamento e la sbrinatura
vengono selezionate quando il
motore è in Autostop, il motore si
riavvierà automaticamente.
Nota
Se la manopola per la selezione
della modalità è impostata sulla
modalità Sbrinamento
0, il
climatizzatore si aziona e la
modalità di ricircolo viene fissata
alla modalità aria esterna
indipendentemente dallo stato
dell'indicatore.
Sistema Start-stop
0Sistema start/
stop automatico 0148.
Sistema di
climatizzazione
Il sistema di climatizzazione è
dotato di comandi per:
AC : Raffreddamento
W:Ricircolo dell'aria
Raffreddamento
Premere A/Cper inserire il
raffreddamento. L'attivazione è
indicata dal LED sul pulsante. Il
raffreddamento funziona solamente
con il motore acceso e la ventola
del climatizzatore inserita. Premere
di nuovo A/Cper disinserire il

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Comandi di climatizzazione 137
.Azionare il lunotto termico R1.
. Aprire opportunamente le
bocchette laterali dell'aria e
orientarle verso i finestrini delle
portiere.
Nota
Se
1viene premuto mentre il
motore è acceso, verrà impedito un
Autostop fino a quando il pulsante
1non viene premuto di nuovo.
Se viene premuto il pulsante
1
mentre il motore è acceso in
Autostop, il motore si riavvierà
automaticamente.
Nota
Se la manopola per la selezione
della modalità è impostata sulla
modalità Sbrinamento
1, il
climatizzatore si aziona e la
modalità di ricircolo viene fissata
alla modalità aria esterna
indipendentemente dallo stato
dell'indicatore.
Sistema Start-stop
0Sistema start/
stop automatico 0148.
Sistema di
climatizzazione
elettronico
Comandi per:
.
temperatura
. distribuzione dell'aria
. velocità della ventola
. modalità automatica
. ricircolo dell'aria
. sbrinamento e disappannamento
Temperatura
Regolare la temperatura ruotando la
manopola.
Rosso : Caldo
Blu : Freddo
Il riscaldamento entra in piena
efficienza solo quando il motore
raggiunge la temperatura di
esercizio.
Distribuzione dell'aria
E: Ad altezza testa attraverso le
bocchette dell'aria orientabili.
): Ad altezza testa e vano piedi.
[:Al vano piedi, con una piccola
quantità di aria diretta al
parabrezza, ai finestrini anteriori e
alle bocchette laterali.
-: Al parabrezza e al vano piedi,
con una piccola quantità di aria
diretta ai finestrini anteriori e alle
bocchette laterali.
0: Al parabrezza e ai finestrini
anteriori, con una piccola quantità di
aria diretta alle bocchette laterali.

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138 Comandi di climatizzazione
Velocità della ventola
Regolare il flusso dell'aria
selezionando la velocità della
ventola desiderata attraverso la
manopola di selezione.
Per attivare o disattivare, premere
Po regolare la manopola del
ventilatore.
Modalità automatica
Il sistema controlla
automaticamente la velocità della
ventola, l'erogazione dell'aria, la
climatizzazione e la ricircolazione
per riscaldare o raffreddare il
veicolo alla temperatura desiderata.
Quando la spia indicatrice AUTO
(automatico) è accesa, il sistema è
in funzione in modalità
completamente automatica. Se si
regolano la modalità di erogazione
dell'aria, velocità delle ventole,
ricircolo o l'impostazione del
climatizzatore, l'indicatore AUTO si
spegne. Per migliorare l'efficienza
dei consumi e raffreddare il veicolo
più rapidamente, la ricircolazione
può essere selezionata
automaticamente nei climi più caldi.
La spia di ricircolazione non si accende. Premere
Wper
selezionare il ricircolo; premere
nuovamente per selezionare l'aria
esterna. Per arrestare il sistema,
premere
P.
Impostazioni di base per il massimo
comfort:
. Premere AUTO.
. Aprire tutte le bocchette dell'aria
per ottimizzare la distribuzione
dell'aria in modalità automatica.
. Premere A/C per azionare il
raffreddamento e il
disappannamento ideali.
L'attivazione è indicata dal LED
sul pulsante.
. Impostare la temperatura
desiderata.
Preselezione della temperatura
Le temperature possono essere
impostate sul valore desiderato. Se
è impostata la temperatura Lo, il
sistema di controllo del
climatizzatore funziona al
raffreddamento massimo, se è
azionato il raffreddamento
climatizzatore. Se viene impostata la temperatura massima Hi, il
sistema di controllo del
climatizzatore attiva il riscaldamento
massimo. Si consiglia una
temperatura di 22 °C.
Nota
Se è azionato A/C, la riduzione della
temperatura impostata della cabina
può causare il riavviamento del
motore da un arresto automatico
(Autostop) o impedire un arresto
automatico
0Sistema start/stop
automatico 0148.
Sistema di ricircolo dell'aria
La modalità di ricircolo è
controllabile con
W. Una spia si
accende per mostrare che il ricircolo
è azionato.
Premere di nuovo
Wper
disattivare la modalità di ricircolo.
{Avvertenza
Periodicamente attivare la
modalità aria esterna per
consentire l'ingresso di aria
(Continuazione)

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Comandi di climatizzazione 139
Avvertenza
(Continuazione)
fresca. Lo scambio di aria fresca
si riduce ridotto nella modalità di
ricircolazione dell'aria. Utilizzando
tale modalità senza allo stesso
tempo raffreddare l'aria, l'umidità
nell'abitacolo aumenta, facendo
appannare i finestrini. La qualità
dell'aria nel vano passeggeri si
deteriora, il che potrebbe causare
sonnolenza ai passeggeri.
Sbrinamento e
disappannamento dei cristalli
. Premere0. L'attivazione è
indicata dal LED sul pulsante. E
la modalità di ricircolo deve
essere impostata e fissata alla
modalità dell'aria esterna,
automaticamente. Il sistema di
climatizzazione funziona, ma
una spia non varia.
. La temperatura e la ripartizione
dell'aria vengono impostate
automaticamente e la ventola
funziona ad alta velocità. .
Azionare il lunotto termico R
1.
. Per tornare alla modalità
precedente: Premere
0per
tornare alla modalità automatica:
premere AUTO
Nota
Se
0viene premuto mentre il
motore è acceso, verrà impedito un
Autostop fino a quando il pulsante
0non viene premuto di nuovo.
Se viene premuto il pulsante
0
mentre il motore è acceso in
Autostop, il motore si riavvierà
automaticamente.
Sistema Start-stop
0Sistema start/
stop automatico 0148.
Impostazioni manuali
Le impostazioni del climatizzatore
possono essere modificate
attivando i pulsanti e le manopole
come descritto di seguito.
Modificando un'impostazione si
disattiva la modalità automatica.
Velocità della ventola
Regolare il flusso dell'aria
selezionando la velocità della
ventola desiderata. La velocità della
ventola selezionata è indicata dal
numero di segmenti nel display.
Spegnendo la ventola, si disattiva
anche il climatizzatore.
Per tornare alla modalità
automatica, premere AUTO.

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140 Comandi di climatizzazione
Distribuzione dell'aria
Premere il pulsante appropriato per
la regolazione desiderata.
L'attivazione è indicata dal LED sul
pulsante.
E:Ad altezza testa attraverso le
bocchette dell'aria orientabili.
): Ad altezza testa e vano piedi.
[:Al vano piedi, con una piccola
quantità di aria diretta al
parabrezza, ai finestrini anteriori e
alle bocchette laterali.
-: Al parabrezza e al vano piedi,
con una piccola quantità di aria
diretta ai finestrini anteriori e alle
bocchette laterali.
0: Al parabrezza e ai finestrini
anteriori, con una piccola quantità di
aria diretta alle bocchette laterali.
Per tornare alla distribuzione
dell'aria automatica: Premere AUTO
Raffreddamento
Premere A/C per inserire il
raffreddamento. L'attivazione è
indicata dal LED sul pulsante. Il
raffreddamento funziona solamente
con il motore acceso e la ventola del climatizzatore inserita. Premere
di nuovo A/C per disinserire il
raffreddamento. Il climatizzatore
raffredda e deumidifica (asciuga)
quando la temperatura esterna è
superiore a un dato livello. Ciò può
provocare la formazione di
condensa, che gocciolerà da sotto il
veicolo. Se non servono né il
raffreddamento, né la
deumidificazione, spegnere il
sistema di raffreddamento per
risparmiare carburante.
L'attivazione del raffreddamento
potrebbe impedire gli arresti
automatici (Autostop)
0Sistema
start/stop automatico 0148.
Sistema di ricircolo dell'aria
PremereWper attivare il ricircolo
dell'aria. L'attivazione è indicata dal
LED sul pulsante.
Premere di nuovo
Wper
disattivare la modalità di ricircolo.

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144 Guida e funzionamento
Guida e
funzionamento
Informazioni sulla guida
Controllo del veicolo . . . . . . . . . . 145
Sterzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Avvio e funzionamento
Rodaggio di un veicolonuovo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Posizioni di accensione . . . . . . . 146
Avviamento del motore . . . . . . . 146
Funzione di mantenimento dell'alimentazione elettrica
degli accessori (RAP) . . . . . . . 147
Funzione automatica start/stop del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Parcheggi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Gas di scarico del motore
Gas di scarico del motore . . . . 151
Convertitore catalitico . . . . . . . . 151
Cambio manuale
Cambio manuale . . . . . . . . . . . . . 152
Freni
Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Sistema di antibloccaggio (ABS) . . . . . . . . 153 Freno di stazionamento . . . . . . 153
Assistenza alla frenata . . . . . . . 153
Assistenza per le partenze in
salita (Hill Start
Assist, HSA) . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Sistema di controllo della
guida (RCS)
Sistema di controllo dellatrazione (TCS) . . . . . . . . . . . . . . 154
Controllo elettronico della stabilità (ESC) . . . . . . . . . . . . . . 155
Sistema di rilevamento degli
oggetti
Sistema di ausilio alparcheggio (ausilio al
parcheggio posteriore) . . . . . . 157
Sistemi di assistenza al
conducente
Sistemi di assistenza alconducente . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Controllo automatico della velocità di crociera . . . . . . . . . . 159
Limitatore di velocità . . . . . . . . . . 161
Avvisatore di cambio accidentale della corsia di
marcia (LDW) . . . . . . . . . . . . . . . 162
Carburante
Carburante (per motori abenzina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Rifornimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Consumo di carburante - Emissioni di CO2 . . . . . . . . . . . 166

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148 Guida e funzionamento
Funzione automatica
start/stop del motore
Il sistema stop-start aiuta a
risparmiare carburante. Quando le
condizioni lo consentono,
disinserisce il motore appena il
veicolo procede a bassa velocità o
si arresta, ad esempio a un
semaforo o in un ingorgo. Avvia
automaticamente il motore non
appena viene premuta la frizione.
Un sensore della batteria del veicolo
assicura che un Autostop venga
eseguito solo se la batteria è
sufficientemente carica per un
riavvio.
Attivazione
Il sistema Start-stop è disponibile
non appena il motore viene avviato,
il veicolo parte e le condizioni
riportate nel seguito di questa
sezione sono soddisfatte.
Disattivazione
Disattivare il sistema start-stop
manualmente premendo il pulsante.
La disattivazione è indicata dallo
spegnimento del LED sul pulsante.
Autostop
Se il veicolo procede a bassa
velocità o è fermo, attivare un
Autostop come segue:
.premere il pedale della frizione
. posizionare la leva in folle
. rilasciare il pedale della frizione
Il motore verrà spento mentre
l'accensione rimane attivata.
Un Autostop è indicato dalla
lancetta in posizione AUTOSTOP
nel contagiri.
Durante un Autostop, il
riscaldamento e le prestazioni dei
freni vengono mantenuti.
Condizioni dell'Autostop
Il sistema Start-stop verifica che
ciascuna delle condizioni seguenti
sia soddisfatta.
. Il sistema Start-stop non è
disattivato manualmente.
. Il cofano è completamente
chiuso.

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Guida e funzionamento 149
.La portiera del conducente è
chiusa oppure la cintura di
sicurezza del conducente è
allacciata.
. La batteria del veicolo è
sufficientemente carica e in
buone condizioni.
. Il motore è caldo.
. La temperatura del liquido di
raffreddamento del motore non è
troppo alta.
. La temperatura dei gas di
scarico del motore non è troppo
elevata, ad esempio dopo aver
guidato con un carico motore
elevato.
. La temperatura ambiente non è
troppo bassa.
. La selezione dello sbrinamento
non impedisce un Autostop.
. Il sistema di climatizzazione
consente un Autostop.
. La depressione del freno è
sufficiente.
. Il veicolo si è spostato rispetto
all'ultimo Autostop. In caso contrario, l'Autostop viene
inibito.
È possibile che un Autostop diventi
meno disponibile quando la
temperatura ambiente si avvicina al
punto di congelamento.
Certe impostazioni del
climatizzatore possono inibire un
Autostop. Vedere il capitolo sul
Climatizzatore per maggiori dettagli.
Immediatamente dopo aver guidato
in autostrada, è possibile che venga
inibito un Autostop.
Rodaggio di un veicolo nuovo
0
Rodaggio di un veicolo
nuovo
0146.
Dispositivo salvacarica della
batteria del veicolo
Per assicurare un riavviamento
affidabile del motore, il sistema
Start-stop integra diverse funzioni
salvacarica della batteria del
veicolo.
Misure per il risparmio energetico
Durante un Autostop, diverse
funzioni elettriche, come il
riscaldatore elettrico ausiliario o il lunotto termico, sono disabilitate o
commutate in modalità risparmio
energetico. La velocità della ventola
del climatizzatore viene ridotta per
risparmiare energia.
Riavvio del motore da parte
del conducente
Premere il pedale della frizione per
riavviare il motore.
L'avvio del motore è indicato dalla
lancetta nella posizione di folle nel
contagiri.
Se la leva del cambio esce dalla
posizione di folle prima di premere
la frizione, la spia
#si accende o
viene visualizzata sotto forma di
simbolo nel Driver Information
Centre.
Spia
# 0Spie 068.
Riavvio del motore mediante il
sistema Start-stop
La leva del cambio deve essere in
folle per abilitare un riavvio
automatico.