2015.75 OPEL CORSA TPMS

108Műszerek és kezelőszervek
Sz.Tájékoztató üzenet12A gépkocsi túl van terhelve13A kompresszor túlmelegedett15A középső, harmadik féklámpa
meghibásodott16A féklámpa meghibásodott17A fényszóró szintszabályozás
meghibásodott18Bal oldali tompított fényszóró
meghibásodott19Hátsó ködlámpa meghibáso‐
dott20Jobb oldali tompított fényszóró
meghibásodott21Bal oldali helyzetjelző meghibá‐
sodott22Jobb oldali helyzetjelző meghi‐
básodott23Tolatólámpa meghibásodott24Rendszámtábla-világítás
meghibásodott25Bal első irányjelző meghibáso‐
dottSz.Tájékoztató üzenet26Bal hátsó irányjelző meghibá‐
sodott27Jobb első irányjelző meghibá‐
sodott28Jobb hátsó irányjelző meghibá‐
sodott29Ellenőrizze az utánfutó féklám‐
páját30Ellenőrizze az utánfutó tolató‐
lámpáját31Ellenőrizze az utánfutó bal
oldali irányjelző lámpáját32Ellenőrizze az utánfutó jobb
oldali irányjelző lámpáját33Ellenőrizze az utánfutó ködlám‐
páját34Ellenőrizze az utánfutó hátsó
lámpáját35Cserélje ki a rádiófrekvenciás
távirányító elemét48Tisztítsa meg az oldalsó vakfolt riasztó rendszertSz.Tájékoztató üzenet49A sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer nem működik53Húzza meg a tanksapkát54Víz van a dízel üzemanyag-
szűrőben55A dízel részecskeszűrő megtelt
3 14456Gumiabroncs levegőnyomás
eltérés az első tengelyen57Gumiabroncs levegőnyomás
eltérés a hátsó tengelyen58A rendszer TPMS érzékelők
nélküli kereket észlelt59Nyissa ki majd zárja be a veze‐
tőoldali ablakot60Nyissa ki majd zárja be az első
utasoldali ablakot65Lopási kísérlet történt66Javíttassa meg a riasztóberen‐
dezést67Javíttassa meg a kormányzárat68Javíttassa meg a szervokor‐
mányt

220AutóápolásGumiabroncs-
levegőnyomás ellenőrző
rendszer A gumiabroncs-nyomásfigyelő
rendszer (TPMS) egy adott sebesség
felett percenként ellenőrzi mind a
négy kerék levegőnyomását.Figyelem!
Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer csak az alacsony
gumiabroncsnyomásra
figyelmeztet és nem
helyettesítheti a járművezető által
elvégzendő rendszeres
gumiabroncs-karbantartást.
Minden keréknek nyomásérzékelővel kell rendelkeznie és a
gumiabroncsoknak az előírt
levegőnyomásra felfújva kell lenniük.
Megjegyzés
Azokban az országokban, ahol
törvény szerint kötelező a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer, a
nyomásérzékelő nélküli kerekek
használata érvényteleníti a
gépjármű típus jóváhagyását.
Az aktuális levegőnyomás értékek
megjeleníthetők a Jármű-
információs menü ? -ben a Vezető
Információs Központban (DIC).
A menü az irányjelzőkaron lévő
gombok megnyomásával választható
ki.
Nyomja meg a MENU gombot a
Jármű- információs menü ?
kiválasztásához.
Forgassa el az állítógyűrűt a gumiabroncs levegőnyomás
ellenőrző rendszer kiválasztásához.
Alapszintű kijelző és középszintű
kijelző:
Mindegyik gumiabroncs nyomása a
saját oldalán jelenik meg.
Felsőszintű kijelző:

222Autóápolás
csavaros érzékelő esetén; cserélje ki
a szeleptűt és a tömítőgyűrűt. A
kapcsos érzékelő esetén; cserélje ki
a teljes szelepszárat.
Gépjármű terhelési állapot Igazítsa a gumiabroncs
levegőnyomást a terhelési
állapothoz, a gumiabroncs-
információs címke vagy
gumiabroncslevegő-nyomás táblázat
alapján 3 263, és válassza ki a
megfelelő beállítást a Abroncs
terhelés menüben, a Vezető
Információs Központban (DIC),
Jármű- információs menü ? 3 99.
Ez a beállítás a referencia a
gumiabroncs-levegőnyomás
figyelmeztetéseknél.
A Abroncs terhelés menü csak akkor
jelenik meg, ha a jármű álló
helyzetben van és a kézifék be van
húzva. Az automata
sebességváltóval rendelkező
járműveknél a fokozatválasztó
karnak P állásban kell lenni.
Alapszintű kijelző és középszintű
kijelző:
Válassza a következő pontokat
■ LO a komfort nyomáshoz,
legfeljebb három személy esetén.
■ ECO a gazdaságos nyomáshoz,
legfeljebb három személy esetén.
■ Hi teljes terhelés esetén.
Felsőszintű kijelző:Válassza a következő pontokat ■ Enyhe a komfort nyomáshoz,
legfeljebb három személy esetén.
■ Eco a gazdaságos nyomáshoz,
legfeljebb három személy esetén.
■ Max. teljes terhelés esetén.
TPMS érzékelő egyeztetési eljárása
Minden TPMS érzékelő egyedi
azonosító kóddal rendelkezik. Az
azonosító kódot illeszteni kell egy új
kerék helyzethez, miután
körbecserélte a kerekeket, vagy
kicserélte a teljes kerék-készletet és
ha egy vagy TPMS érzékelőt

Autóápolás223
kicserélt. A TPMS érzékelő illesztési
műveletet akkor is el kell végezni, ha
egy pótkereket TPMS érzékelővel
ellátott országúti kerékre cserélnek.
A következő gyújtási ciklusnál a w
hibajelző lámpa kialszik és a
figyelmeztető üzenet vagy kód
eltűnik. Az érzékelők illesztése a gumiabroncsok/kerekek helyzetéheza TPMS újrabetanulási szerszám
segítségével történik, az alábbi
sorrendben: bal oldali első kerék, jobb oldali első kerék, jobb oldali
hátsó kerék és bal oldali hátsó kerék. A jelenlegi aktív helyzetben az
irányjelző lámpa világít, amíg az
érzékelő illesztése megtörténik.
Átvizsgálás vagy újrabetanulási
szerszám vásárlása ügyében
forduljon a szervizhez. Az első kerék-
helyzet illesztésére 2 perc, mind a négy kerék-helyzet illesztésére
5 perc áll rendelkezésre. Ha ez
hosszabb időt vesz igénybe, az
illesztési folyamatot meg kell
szakítani és újra kell indítani.A TPMS érzékelő illesztési művelet
az alábbi:
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Kapcsolja be a gyújtást.
3. Az automata sebességváltóval szerelt járművekhez: álíltsa a
fokozatválasztó kart P állásba.
Automatizált kézi sebességváltóval rendelkező
járműveken: Nyomja le és tartsa
lenyomva a fékpedált. Tartsa a
fokozatválasztó kart
5 másodpercig N állásban, amíg a
DIC-ben a P nem jelenik meg. A
P azt jelzi, hogy a TPMS érzékelő-
megfeleltetési folyamata
elindítható.
Kézi sebességváltóval
rendelkező járműveken: válassza
az üres állást.
4. Az irányjelző karon lévő MENU
segítségével válassza ki a DIC- ben a Jármű- információs
menü ? pontot.
5. Forgassa el az állítógyűrűt, hogy a gumiabroncs levegőnyomás
menüre görgessen.Alapszintű kijelző és középszintű
kijelző:
Felsőszintű kijelző:

224Autóápolás
6. Az érzékelő illesztési műveletmegkezdéséhez nyomja meg a
SET/CLR lehetőséget. Meg kell
jelenni egy, a művelet
jóváhagyását kérő üzenetnek.
7. Nyomja meg ismét a SET/CLR
lehetőséget a kiválasztás
megerősítéséhez. A kürt kétszer
megszólal, jelezve, hogy a vevő
újratanulási módban van.
8. Kezdje a bal oldali első kerékkel. 9. Nyomja hozzá az újrabetanulási szerszámot a gumiabroncs
oldalfalához, közel a
szelepszárhoz. Ezután nyomja
meg a gombot, ezzel aktiválja a
TPMSZ érzékelőt. A kürt
hangjelzése visszaigazolja, hogy
a rendszer illesztette az érzékelő
azonosító kódját ehhez a
kerékhelyzethez.
10. Folytassa a jobb oldali első kerékkel, és ismételje meg a
9. lépésben leírt eljárást.
11. Folytassa a jobb oldali hátsó kerékkel, és ismételje meg a
9. lépésben leírt eljárást.12. Folytassa a bal oldali hátsó kerékkel, és ismételje meg a
9. lépésben leírt eljárást. A kürt
két hangjelzése visszaigazolja,
hogy a rendszer illesztette az
érzékelő azonosító kódját a bal
oldali hátsó kerékhez, és a TPMS érzékelő illesztési folyamat már
nem aktív.
13. Kapcsolja ki a gyújtást. 14. Fújja fel mind a négy gumiabroncsot a
gumiabroncs levegőnyomás
tájékoztató címkén olvasható
levegőnyomás értékre.
15. Győződjön meg róla, hogy az abroncsterhelési állapot a
kiválasztott nyomásnak
megfelelően van beállítva 3 99.
Hőmérséklettől való függés
A gumiabroncs levegőnyomás függ a
gumiabroncs hőmérsékletétől.
Vezetés közben a gumiabroncs
hőmérséklete és a levegőnyomás
növekszik. A gumiabroncs-
információs címkén és a
gumiabroncslevegő-nyomástáblázatban megadott gumiabroncs-
levegőnyomás értékek hideg
gumiabroncsokra vonatkoznak, ami
20 °C-ot jelent. A nyomás majdnem
10 kPa-t nő 10 °C
hőmérsékletemelkedés esetén. Ezt
figyelembe kell venni, amikor meleg
gumiabroncsokat ellenőriz.
A DIC-ben megjelenített
gumiabroncs-levegőnyomás érték a
valós levegőnyomást mutatja. Egy
lehűlt gumiabroncsnál alacsonyabb
az érték, ami nem jelent
levegőszivárgást.
Futófelület mélység
Rendszeres időközönként
ellenőrizze a mintázat mélységét.
A gumiabroncsokat biztonsági
okokból a 2–3 mm-es (téli gumi
esetén 4 mm-es) profilmélység
elérésekor ki kell cserélni.
Biztonsági okokból javasolt, hogy egy
tengelyen lévő gumiabroncsok
futófelület mélysége ne térjen el
egymástól 2 mm-nél jobban.