2015.75 OPEL CORSA clutch

Kort og viktig17Gir
Manuelt gir
Revers: Trå inn clutchpedalen mens
bilen står stille og trykk på utløser‐
knappen på girvelgeren og legg inn
giret.
Dersom giret ikke kan legges inn, set‐ ter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker inn knappen
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i revers igjen.
Manuelt gir 3 139.
AutomatgirP=parkeringR=reversN=friD=kjøringM=manuell modus<=trykk for å gire opp i manuell mo‐
dus]=trykk for å gire ned i manuell mo‐dus
Girspaken kan bare flyttes vekk fra P
når tenningen er på og bremsepe‐
dalen er inne. Trykk på utløserknap‐
pen for å sette giret i P eller R.
Automatgir 3 135.
Automatisert manuelt girR=revers. Må bare legges inn når
bilen står stilleN=friD=automatisk modusM=manuell modus<=oppgiring i manuell modus]=nedgiring i manuell modus
Automatisert manuelt gir 3 139.

18Kort og viktigBegynne å kjøre
Kontroller før igangkjøring ■ Dekktrykk og -tilstand 3 203,
3 244.
■ Motoroljenivå og væskenivåer 3 182.
■ Alle ruter, speil, utvendig belysning
og skilt må være fri for smuss, snø
og is og fungere som de skal.
■ Riktig posisjon for speil, seter, og sikkerhetsbelter 3 29, 3 35,
3 40.
■ Bremsefunksjonen ved lave hastig‐
heter, særlig hvis bremsene ervåte.Starte motoren
■ Drei nøkkelen til 1.
■ Beveg litt på rattet for å låse opp rattlåsen.
■ Manuelt gir: Trå på clutch og brem‐
sepedal.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedal.
Automatgir: Trå på bremsepe‐
dalen, og flytt girspaken til P eller N.
■ Ikke trå på gasspedalen.
■ Dieselmotorer: Drei nøkkelen til po‐
sisjonen 2 for forvarming (gløding)
og vent til kontrollampen ! sluk‐
ker.
■ Drei nøkkelen til posisjonen 2 for
forvarming (gløding), og vent til
kontrollampen ! slukker.
■ Drei nøkkelen til 3, og slipp den.
Starte motoren 3 130.

Kort og viktig19
Stopp/start-system
Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro og bestemte betingelser er til
stede, kan du aktivere automatisk
stopp på denne måten:
Biler med manuelt gir: ■ Trå inn clutchpedalen.
■ Sett spaken i nøytralstilling.
■ Slipp clutchpedalen.
En automatisk stopp er angitt av kon‐ trollampen D.
Du starter motoren på nytt ved å trå
inn clutchpedalen igjen. Kontrollam‐
pen D slukker.
Biler med automatisert manuelt gir:
Hvis bilen står stille med bremsepe‐
dalen inne, aktiveres automatisk
stopp automatisk, og dette angis av
kontrollampen D.
Slipp bremsepedalen eller flytt girspa‐
ken ut fra D for å starte motoren. Kon‐
trollampen D slukker.
Stopp/start-system 3 131.Parkering9 Advarsel
■ Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underlaget.
■ Sett alltid på parkeringsbrem‐ sen. Sett på den manuelle par‐keringsbremsen uten å trykke
på utløserknappen. I ned- eller
oppoverbakker skal den trekkes til så godt som mulig. Trå inn fot‐
bremsen samtidig for å redusere betjeningskraften.
■ Slå av motoren.
■ Når bilen står på flatt underlag eller i en oppoverbakke, legger
du inn første gir eller setter gir‐ spaken i stillingen P før du tar ut
tenningsnøkkelen. I oppover‐
bakker dreier du dessuten for‐
hjulene bort fra fortauskanten.
Når bilen står på flatt underlag
eller i en nedoverbakke, legger

Instrumenter og betjeningselementer89
Hvis lampen lyser når motoren
er i gang Feil i eksosrensesystemet. Det er nå
fare for at tillatte utslippsgrenser over‐
skrides. Søk straks hjelp på et verk‐
sted.
Blinker når motoren er i gang
Feil som kan medføre skade på kata‐ lysatoren. Slipp opp gasspedalen til
blinkingen opphører. Søk straks hjelp på et verksted.
Bilen trenger service snart
g lyser gult.
I tillegg vises en varselmelding i føre‐ rinformasjonen.
Bilen må til service.
Søk hjelp hos et verksted.
Meldinger om bilen 3 100.
Bremser og clutch
R lyser rødt.
Bremse- og clutchvæskenivået er for
lavt 3 185.9
Advarsel
Stans bilen. Avbryt kjøringen
umiddelbart. Kontakt et verksted.
Lyser etter at tenningen er slått på,
hvis den manuelle håndbremsen er
trukket til 3 144.
Bruk pedalen - lyser eller blinker gult.
Tennes
Clutchpedalen må trykkes inn for å
starte motoren i Autostopp-modus.
Stopp/start-system 3 131.
Blinker Clutchpedalen må trykkes inn for ho‐vedstart av motoren 3 18, 3 130.
I noen versjoner vises meldingen om
betjeningen av pedalen i førerin‐
formasjonsdisplayet 3 100.
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) u lyser gult.
Lyser i noen sekunder etter at ten‐
ningen er slått på. Systemet er drifts‐
klart når kontrollampen er slukket.
Hvis kontrollampen ikke slukker etter
noen sekunder eller den begynner å
lyse under kjøring, foreligger det en
feil i ABS-systemet. Det konvensjo‐ nelle bremsesystemet fungerer fort‐
satt, men uten ABS-regulering.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
3 143.
Girskift
R med nummeret på det neste
høyere giret vises når oppskift anbe‐
fales for å spare drivstoff.
Servostyring
c lyser gult.

Instrumenter og betjeningselementer91Forvarming! lyser gult.
Forvarmingen er aktivert. Den kobles
bare inn i kaldt vær.
Dieselpartikkelfilter
% lyser eller blinker gult.
Dieselpartikkelfilteret må rengjøres.
Fortsett å kjøre til % slukker. Hold om
mulig motorturtallet over 2000 o/min.
Tennes
Dieselpartikkelfilteret er fullt. Start
renseprosedyren snarest mulig.
Blinker
Filterets maksimalnivå er nådd. Start
renseprosedyren umiddelbart for å
unngå skade på motoren.
Dieselpartikkelfilter 3 134, Stopp-
Start-system 3 131.
Dekktrykkovervåking w lyser eller blinker gult.Tennes
Dekktrykktap. Stans bilen umiddel‐
bart og kontroller dekktrykket.
Blinker Feil i systemet eller det finnes et hjul
uten trykkføler (f. eks. reservehjul).
Etter 60 - 90 sekunder lyser kontrol‐
lampen kontinuerlig. Kontakt et verk‐
sted.
Dekktrykkovervåkingssystem 3 204.
Motoroljetrykk
I lyser rødt.
Lyser etter at tenningen er slått på og
slukker like etter at motoren er startet.
Hvis lampen lyser når motorener i gangMerk
Motorsmøringen kan være av‐
brutt. Dette kan føre til motorska‐ der og/eller blokkering av drivhju‐
lene.
1. Trå inn clutchen.
2. Still girvelgeren til nøytral.
3. Kjør raskest mulig ut av trafikken, uten å hindre andre biler.
4. Slå av tenningen.9 Advarsel
Når motoren er av, skal det atskil‐
lig mer kraft til for å bremse og
styre.
Under en automatisk stopp vil
bremseservoen fortsatt fungere.
Nøkkelen må ikke fjernes før bilen står stille, ellers vil rattlåsen kunne
gripe inn ufrivillig.
Kontroller oljenivået før du kontakter
et verksted 3 182.
Lite drivstoff Y lyser eller blinker gult.
Tennes
Nivået i drivstofftanken er for lavt.

130Kjøring og brukStarte motoren
Vri nøkkelen til posisjon 1 for å frigjøre
rattlåsen.
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐ pedal.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotor: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 2 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker.
Vri nøkkelen kort til posisjon 3 og slipp
den: En automatisk prosess kjører
starteren etter en liten forsinkelse til
motoren går. Se "Automatisk start".
Hvis bilen skal startes på nytt eller motoren skal slå av, må nøkkelen
først vris tilbake til posisjonen 0.
Under automatisk stopp kan motoren
startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len.
Starte bilen i lave temperaturer Du kan starte motoren uten ekstra
varmeelementer ned til -25 °C for die‐
selmotorer og -30 °C for bensinmoto‐
rer.
Dieselmotorer
Motorstart uten ytterligere oppvar‐
ming er mulig ned til -25 °С.
Bensinmotorer
Motorstart uten ytterligere oppvar‐
ming er mulig ned til -30 °С.
Dette krever at motoroljen har riktig
viskositet, at det er fylt riktig drivstoff,
at serviceintervallene er fulgt og at bil‐
batteriet er tilstrekkelig ladet.Ved temperaturer under -30 °C
trenger automatgiret en oppvar‐
mingstid på ca. 5 minutter. Girspaken må være i posisjon P.
Automatisk starting Denne funksjonen styrer starten av
motoren. Føreren trenger ikke holde
nøkkelen i posisjonen 3. Når sys‐
temet er aktivert, fortsetter det å
starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.
Mulige årsaker til at motoren ikke
starter:
■ clutchen er ikke trådd inn (manuelt gir)
■ bremsepedalen er ikke trådd inn el‐
ler girspaken står ikke i P eller N
(automatgir)
■ det har skjedd en tidsutkobling

Kjøring og bruk131
Turbomotor oppvarmingEtter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐
riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐ dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Drivstofftilførselen kobles ut automa‐ tisk, for eksempel ved kjøring med
innlagt gir, men uten at gasspedalen
trås inn.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
I biler med manuelt gir starter mo‐
toren automatisk så snart clutchen
trykkes inn.
I biler med automatisert manuelt gir starter motoren automatisk så snart bremsepedalen slippes.En bilbatteriføler sikrer at automatisk
stans bare skjer når bilbatteriet er til‐
strekkelig ladet for ny start.
Koble inn Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
Utkobling
Deaktiver stopp/start-systemet ma‐
nuelt ved å trykke på eco. Deaktive‐
ringen vises ved at lysdioden i knap‐
pen slukker.
Automatisk stoppBiler med manuelt gir
Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro, kan du aktivere automatisk stopp
på denne måten:
■ Trå inn clutchpedalen.
■ Still spaken til nøytralt.
■ Slipp clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.Biler med automatisert manuelt gir
Hvis bilen står stille med bremsepe‐
dalen inne, aktiveres automatisk
stopp automatisk.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Stopp/start-systemet deaktiveres i
oppoverbaker på 15 % eller mer.
Indikasjon

132Kjøring og bruk
En automatisk stopp er angitt av kon‐trollampen D.
Oppvarmingen og bremseytelsen
opprettholdes under automatisk
stopp.
Betingelser for automatisk stopp
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt:
■ Stopp/start-systemet er ikke deak‐ tivert manuelt.
■ Panseret er helt lukket.
■ Førerdøren er lukket, eller førerens
sikkerhetsbelte er festet.
■ Bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i
god tilstand.
■ Motoren er varmet opp.
■ Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
■ Eksostemperaturen er ikke for høy,
f.eks. etter kjøring med stor belast‐
ning på motoren.
■ Utetemperaturen er over -5 °C.
■ Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stopp.
■ Bremsevakuumet er tilstrekkelig.■ Selvrensingsfunksjonen til diesel‐ partikkelfilteret er ikke aktiv.
■ Bilen er kjørt minst med gangha‐ stighet siden siste autostopp.
Hvis de ikke er det, vil automatiske
stopp-funksjonen bli sperret.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stopp. Se kapitlet om klimakontroll for mer informasjon 3 121.
Automatisk stopp kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 129.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av bilbatteriet integrert i stopp/start-systemet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stopp deaktiveres
diverse elektrisk utstyr, f.eks. bakru‐ teoppvarming, eller kobles om tilstrømsparemodus. Viftehastigheten
til klimakontrollsystemet er redusert
for å spare strøm.Når føreren skal starte motoren
på nyttBiler med manuelt gir
Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐
toren på nytt.
Når motoren startes på nytt, sluker
kontrollampen D i førerinformasjo‐
nen (DIC).
Hvis girspaken skyves ut av nøytral‐
stilling før clutchen er trykket inn, ly‐
ser kontrollampen -, eller vises som
et symbol i førerinformasjonen.
Kontrollampe - 3 89.Biler med automatisert manuelt gir
Slipp bremsepedalen eller flytt girspa‐
ken ut fra D for å starte motoren.
Når motoren startes på nytt, slukker
kontrollampen D i førerinformasjo‐
nen.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt Girspaken må være i nøytralstillingenfor at automatisk ny start skal være
mulig.