2015.5. PEUGEOT 3008 tow

165
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Uruchamianie pojazdu
F Wcisnąć hamulec i wybrać położenie P lub N .
F

U
ruchomić silnik.
W przeciwnym razie włączy się sygnał
dźwiękowy, któremu towarzyszy komunikat na
ekranie wielofunkcyjnym.
F

P
rzy pracującym silniku nacisnąć pedał
hamulca.
F

Z
wolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
F

W
ybrać położenie R , D lub M,
F

S
topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd rusza.
Tryb automatyczny
F Wybrać położenie D , aby sześć biegów
zmieniało się automatycznie .
Skrzynia biegów pracuje w takim wypadku
w trybie samodostosowującym się bez
inter wencji kierowcy. W sposób ciągły dobiera
najlepsze przełożenie dla danego stylu jazdy,
profilu drogi oraz obciążenia samochodu.
Aby uzyskać maksymalne przyspieszenie, nie
zmieniając biegu, należy do końca wcisnąć
pedał przyspieszenia (kick down). Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje lub utrzyma
wybrany bieg aż do momentu uzyskania
maksymalnego momentu obrotowego silnika.
W trakcie hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi w celu
wykorzystania hamowania silnikiem.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału
przyspieszenia skrzynia biegów zwiększy bieg
w celu poprawy bezpieczeństwa.
Jeżeli silnik pracuje na wolnych
obrotach, a hamulce są zwolnione, to
w momencie wybrania położenia R
,
D lub M samochód rusza nawet bez
naciskania pedału przyspieszenia.
Nie pozostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu, jeżeli silnik
pracuje.
W trakcie wykonywania czynności
obsługowych przy pracującym silniku
należy zaciągnąć hamulec postojowy
i wybrać położenie P .
Jeżeli podczas jazdy przez przypadek
zostanie wybrane położenie N
, należy
poczekać, aż silnik powróci na wolne
obroty, a następnie wybrać położenie D,
aby przyspieszyć.
Nigdy nie wybierać położenia N
w trakcie jazdy.
Nigdy nie wybierać położenia P lub R
przed całkowitym zatrzymaniem się
samochodu.
W przypadku próby przesunięcia
dźwigni zmiany biegów z położenia
P do innego bez naciśnięcia pedału
hamulca wyświetlony zostanie
komunikat.
8
jazda

166
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
W zestawie wskaźników pojawia się
symbol T.
Program śnieg " T"
F Nacisnąć przycisk " T" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i sterowność
w przypadku złej przyczepności. W zestawie wskaźników pojawia się
symbol
S.
Program sport "S"
F Nacisnąć przycisk " S" po uruchomieniu
silnika.
Skrzynia biegów automatycznie dostosowuje
się do dynamicznego stylu jazdy.
Programy sport i śnieg
Te dwa specjalne programy uzupełniają tryb
automatyczny w szczególnych warunkach.
Przywrócenie trybu
automatycznego
F W dowolnym momencie nacisnąć ponownie wybrany przycisk w celu
wyłączenia programu i powrotu do trybu
samodostosowującego.
Tryb ręczny
F Wybrać położenie M , aby móc
sekwencyjnie zmieniać sześć biegów.
F

P
opchnąć dźwignię w kierunku znaku + ,
aby zmienić bieg na wyższy.
F

P
ociągnąć dźwignię w kierunku - , aby
zmienić bieg na niższy.
D znika, a w zestawie wskaźników
pojawiają się kolejno wybierane
biegi.
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość samochodu oraz
moment obrotowy silnika; w przeciwnym razie
zastosowane jest prawo trybu automatycznego. Przejście z położenia D (tryb automatyczny) do
M (ręczny) może być wykonane w dowolnym
momencie.
Po zatrzymaniu lub przy małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg
M1
.
W trybie ręcznym programy sport i śnieg są
nieaktywne. W przypadku niedostatecznej lub za wysokiej
prędkości obrotowej wybrany bieg miga
przez kilka sekund, a następnie wyświetla się
rzeczywiście wybrany bieg.
jazda

168
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Wskaźnik zmiany biegu*
* W zależności od silnika.
System dostosowuje zalecenia zmiany
biegu w zależności od warunków jazdy
(zjazd, obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
System nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w

łączenia pier wszego biegu,
-

w

łączenia biegu wstecznego.
System pozwala ograniczyć zużycie paliwa
poprzez zalecenie biegu jak najlepiej
dostosowanego do warunków jazdy.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postąpić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być traktowane jako obowiązkowe.
Ukształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu. Kierowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcji tej nie można wyłączyć.
Przykład:
-

W
łączony jest trzeci bieg.
-

N
aciskany jest pedał przyspieszenia.-

S
ystem może zaproponować włączenie
wyższego biegu.
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
W samochodach wyposażonych w manualną
skrzynię biegów strzałce może towarzyszyć
cyfra oznaczająca zalecany bieg.
W przypadku sterowanej lub
automatycznej skrzyni biegów system
jest aktywny tylko w trybie ręcznym.
W przypadku wersji Diesel BlueHDi 136 oraz
150
z manualną skrzynią biegów w pewnych
warunkach jazdy system może zaproponować
włączenie luzu w celu przejścia silnika w stan
czuwania (tryb STOP systemu Stop & Start).
W takiej sytuacji N wyświetla się w zestawie
wskaźników.
jazda

170
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Przejście silnika do trybu
S TA R T
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie całkowicie
automatycznie:
-

w p

rzypadku manualnej skrzyni
biegów , po całkowitym naciśnięciu pedału
sprzęgła,
-

w p

rzypadku sterowanej skrzyni
biegów :
●

w

ybierak biegów w położeniu A lub M ,
po zwolnieniu pedału hamulca,
●

l

ub wybierak biegów w położeniu N
i pedał hamulca zwolniony, po
ustawieniu wybieraka biegów
w położeniu A lub M ,
●

l

ub po włączeniu wstecznego biegu.
-

w p

rzypadku automatycznej skrzyni
biegów :
●

w

ybierak biegów w położeniu D lub M ,
po zwolnieniu pedału hamulca,
●

l

ub wybierak biegów w położeniu N
i pedał hamulca zwolniony, po
ustawieniu wybieraka biegów
w położeniu D lub M ,
●

l

ub po włączeniu wstecznego biegu. W tym przypadku kontrolka "ECO"

miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu
S TA R T
Tryb START włącza się automatycznie, gdy:
- o twierane są drzwi kierowcy,
-

o
dpinany jest pas bezpieczeństwa kierowcy,
-

p
rędkość samochodu przekracza 25 km/h
w przypadku manualnej skrzyni biegów
(3
km/h w przypadku wersji PureTech
130
oraz BlueHDi 115 i 120), 11 km/h
w przypadku sterowanej skrzyni biegów lub
3
km/h w przypadku automatycznej skrzyni
biegów,
-

e
lektryczny hamulec postojowy jest w trakcie
zaciskania,
-

z
achodzą szczególne okoliczności
narzucone przez potrzebę zapewnienia
kontroli systemu lub pojazdu, takie jak:
ładowanie akumulatora, zbyt niska
temperatura silnika, wspomaganie układu
hamulcowego, regulacja klimatyzacji...
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Wyłączenie
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF" , aby wyłączyć system.
Sygnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
STOP, silnik uruchamia się natychmiast.
jazda

171
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF".
System znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika i komunikat
na wyświetlaczu.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika "ECO OFF" miga,
a następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie STOP silnik
może gasnąć: zapalają się wszystkie kontrolki
zestawu wskaźników. Należy wówczas
wyłączyć stacyjkę, a następnie uruchomić silnik
przy użyciu klucza.
Obsługa serwisowa
System ten wymaga akumulatora 12 V o
s pecjalnym wykonaniu i parametrach (numery
referencyjne dostępne w sieci PEUGEOT).
Montaż akumulatora spoza doboru PEUGEOT
wiąże się z ryzykiem wadliwego działania
systemu.
Do ładowania użyć ładowarki 12
V i nie
zmieniać biegunowości.
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię.
W celu wykonania wszelkich napraw
samochodu należy skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. Przed każdą inter wencją pod maską
silnika należy wyłączyć funkcję Stop
& Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
W przypadku jazdy po zalanej jezdni
lub przejazdu w bród należy wyłączyć
funkcję Stop & Start i jechać stałym
tempem.
8
jazda

173
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego ciśnienia
w oponach z równoczesnym
zapaleniem się kontrolki "service" sygnalizuje
wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia w oponach
nie jest już zapewniony.
Ten alarm wyświetla się także wtedy,
gdy co najmniej jedno z kół nie jest
wyposażone w czujnik (np. w przypadku
koła zapasowego typu dojazdowego
albo z felgą stalową).
Alarm zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu
Sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym,
a w zależności od wyposażenia
wyświetlany jest komunikat.
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko
w jednej z opon wyświetlany piktogram albo
komunikat (w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację. F
Z mniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i nagłego
hamowania.
F

Z
atrzymać się jak najszybciej, gdy tylko
warunki drogowe na to pozwolą.
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie
opony. Nie należy poprzestawać na
samej tylko kontroli wizualnej. Alarm pozostaje aktywny do momentu
ponownego napompowania, naprawy
lub wymiany opony albo opon.
Koło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z felgą stalową) nie
posiada czujnika.
Nieprawidłowe działanie
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci PEUGEOT albo przez warsztat
specjalistyczny lub, po przebiciu opony,
zamontować oponę na oryginalnej
feldze wyposażonej w czujnik.
F

J

eżeli do dyspozycji jest sprężarka (np.
z zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia), sprawdzić ciśnienie we
wszystkich czterech oponach (zimnych).
J

eśli nie jest możliwe natychmiastowe
wykonanie tej kontroli, jechać ostrożnie
z ograniczoną prędkością.
lub
F
W p
rzypadku przebicia opony użyć
zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego
(w zależności od wyposażenia).
Każda naprawa, wymiana opony na kole
posiadającym ten system powinna być
wykonywana w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Jeżeli po zmianie opony używają
Państwo koła niewykrywalnego przez
samochód (na przykład: zamontowanie
opon zimowych), należy przeprowadzić
reinicjalizację systemu w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
8
Jazda

174
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
Pomoc graficzna i dźwiękowa przy parkowaniu przodem i tyłem
System ten składa się z czterech czujników
odległości zainstalowanych w zderzaku
przednim i/lub tylnym.
System wykrywa przeszkody (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki...) znajdujące się
z tyłu za samochodem, ale niemożliwe jest
wykrycie przeszkód znajdujących się tuż pod
zderzakiem.System pomocy przy parkowaniu włącza się
:
- w m omencie włączenia biegu wstecznego,
-

p
oniżej prędkości 10 km/h podczas jazdy
do przodu.
Towarzyszy temu sygnał dźwiękowy
i wyświetlenie pojazdu na ekranie
wielofunkcyjnym. Informacja o odległości przekazywana jest pod
postacią:
-

s
ygnału dźwiękowego, tym szybszego,
im mniejsza odległość dzieli pojazd od
przeszkody,
-

i
nformacji graficznej na ekranie
wielofunkcyjnym za pomocą cegiełek
zbliżających się do samochodu.
Sygnał dźwiękowy wydobywa się z głośnika,
po stronie którego została zlokalizowana
przeszkoda; przedniego lub tylnego, prawego
lub lewego.
W momencie gdy odległość "pojazd /
przeszkoda" jest mniejsza niż około 30
cm,
sygnał przerywany zamienia się w sygnał
ciągły, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawia
się symbol "Niebezpieczeństwo".
Obiekt, taki jak palik oznaczenia robót
drogowych lub inny podobny przedmiot,
może być wykryty na początku
manewru, ale może być niewykrywalny
po dojechaniu blisko przeszkody.
J

175
3008_pl_Chap08_conduite_ed01-2015
System pomocy przy parkowaniu w yłącza się:
- w m omencie wyłączenia biegu
wstecznego,
-

g
dy prędkość pojazdu przekroczy 10 km/h,
-

g
dy samochód zatrzyma się na ponad
3
sekundy, przy włączonym biegu jazdy do
przodu.
Wyłączenie systemu
Nieprawidłowe działanie
F Nacisnąć przycisk A, kontrolka zgaśnie,
system jest ponownie włączony.
F

N

acisnąć przycisk A , zapali się kontrolka,
system jest całkowicie wyłączony. W przypadku usterki działania
systemu, w momencie włączenia
biegu wstecznego w zestawie
wskaźników zapali się kontrolka i/lub
pojawi się komunikat na ekranie wielofunkcyjnym,
któremu towarzyszy krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
System pomocy przy parkowaniu nie
może w żadnym wypadku zwalniać
kierowcy z zachowania ostrożności.
System wyłącza się automatycznie
w przypadku holowania przyczepy lub
zamontowania zestawu do przewozu
rowerów (pojazd wyposażony w hak
lub w zestaw do przewozu rowerów
zalecany przez PEUGEOT).Przy złej pogodzie lub w okresie
zimowym należy zwracać szczególną
uwagę, czy czujniki odległości nie są
pokryte warstwą błota, lodu lub śniegu.
Po włączeniu biegu wstecznego sygnał
dźwiękowy (długi sygnał) informuje
o prawdopodobnym zabrudzeniu
czujników.
Gdy samochód porusza się
z prędkością poniżej około 10
km/h,
niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny...)
mogą spowodować uruchomienie
sygnału pomocy przy parkowaniu.
Ponowne włączenie systemu
8
jazda