2015.5 OPEL ZAFIRA C adblue

Mittarit ja käyttölaitteet115Elektroninen ajonvakau‐
tusjärjestelmä pois päältä n palaa keltaisena.
Järjestelmä on pois toiminnasta.
Elektroninen ajonvakau‐
tusjärjestelmä ja
luistonestojärjestelmä
b palaa tai vilkkuu keltaisena.
Palaa Järjestelmässä on vika. Ajoa voidaan
jatkaa. Ajovakavuus voi kuitenkin
huonontua ajotien laadusta riippuen.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Merkkivalo vilkkuu Järjestelmä on aktiivisesti toimin‐
nassa. Moottorin teho voi heikentyä ja auto voi hieman jarruttaa automaatti‐
sesti.
Elektroninen ajovakauden hallintajär‐ jestelmä 3 175, luistonestojärjes‐
telmä 3 174.Luistonestojärjestelmä
pois päältä k palaa keltaisena.
Järjestelmä on pois toiminnasta.
Hehkutus
! palaa keltaisena.
Hehkutus on toiminnassa. Se kytkey‐
tyy päälle ainoastaan matalissa läm‐
pötiloissa.
Dieselhiukkassuodatin % palaa tai vilkkuu keltaisena.
Dieselhiukkassuodatin on puhdistet‐
tava.
Jatka ajamista kunnes % sammuu.
Mikäli mahdollista, älä anna moottorin
käyntinopeuden laskea alle
2000 r/min.
PalaaDieselhiukkassuodatin on täynnä.
Käynnistä puhdistusmenettely ensi ti‐ lassa.Merkkivalo vilkkuu
Suodattimen suurin täyttöaste on
saavutettu. Käynnistä puhdistusme‐
nettely välittömästi moottorin vaurioi‐
tumisen estämiseksi.
Dieselhiukkassuodatin 3 162, Stop-
start-järjestelmä 3 159.
AdBlue Y vilkkuu keltaisena.
AdBlue-neste on vähissä. Lisää
AdBlue-nestettä mahdollisimman
pian moottorin käynnistyksen estämi‐
sen välttämiseksi.
AdBlue 3 164.
Rengaspaineiden
valvontajärjestelmä
w palaa tai vilkkuu keltaisena.
Palaa
Rengaspaineiden aleneminen. Py‐
sähdy heti ja tarkasta rengaspaineet.

126Mittarit ja käyttölaitteet
NroAuton viesti145Tarkista lasinpesunesteen
määrä174Auton akkujännite alhainen258Pysäköintitutka pois päältä
Auton viestit ylemmän tason
yhdistelmänäytössä
Auton viestit näytetään tekstinä. Nou‐
data viesteissä annettuja ohjeita.
Järjestelmä näyttää viestejä seuraa‐
vista aiheista:
■ huoltoviestit
■ nestemäärät
■ murtohälytinjärjestelmä
■ jarrut
■ kuljettajan apujärjestelmät
■ alustanohjausjärjestelmät
■ nopeusrajoitin
■ vakionopeussäädin
■ mukautuva vakionopeussäädin
■ etutörmäyksen varoitus
■ törmäystä edeltävä jarrutustoiminto
■ pysäköintiapujärjestelmät
■ valaistus, polttimon vaihto
■ kääntyvät ajovalot
■ pyyhin/pesulaitejärjestelmä
■ ovet, ikkunat
■ kuolleen kulman varoitus
■ liikennemerkkien tunnistus
■ kaistavahti
■ radiokauko-ohjain
■ turvavyöt■ turvatyynyjärjestelmät
■ moottori ja vaihteisto
■ rengaspaine
■ dieselhiukkassuodatin 3 162
■ auton akun tila
■ valikoiva katalyyttinen pelkistys, diesel-pakokaasuneste (DEF),
AdBlue 3 164
Auton viestit värillisessä infonäytössä Jotkut tärkeät viestit näkyvät lisäksi
värillisessä infonäytössä. Paina mo‐ nitoimisäädintä vahvistaaksesi vies‐tin. Jotkut viestit näkyvät vain muuta‐
man sekunnin ajan.
Varoitusäänet
Moottorin käynnistämisen
yhteydessä tai ajon aikana Vain yksi varoitusääni kuuluu kerral‐
laan.
Kiinnittämättömien turvavöiden varoi‐
tusäänellä on etusija suhteessa kaik‐
kiin muihin varoitusääniin.

Mittarit ja käyttölaitteet127
■ Jos turvavyötä ei ole kiinnitetty.
■ Jos jokin ovi tai takaluukku ei ole kunnolla kiinni liikkeelle lähdet‐
täessä.
■ Jos seisontajarru on kytkettynä määrätyn nopeuden ylittyessä.
■ Jos mukautuva vakionopeussäädin
kytkeytyy automaattisesti pois
päältä.
■ Jos ajetaan liian lähelle edessä ole‐
vaa autoa.
■ Jos ohjelmoitu nopeus tai nopeus‐ rajoitus ylitetään.
■ Jos kuljettajan tietokeskukseen (DIC) ilmestyy varoitusviesti tai va‐
roituskoodi.
■ Jos pysäköintitutka havaitsee es‐ teen.
■ Jos tapahtuu tarkoittamaton kais‐ tanvaihto.
■ Jos peruutusvaihde on kytketty ja takakuljetusteline ojennettu.
■ Jos dieselhiukkassuodattimen maksimitaso on saavutettu.
■ Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä.Kun auto pysäköidään ja/tai
kuljettajan ovi avataan ■ Virta-avaimen ollessa virtalukossa.
■ Ulkovalojen palaessa.
Autostopin aikana ■ Jos kuljettajan ovi avataan.
Pariston jännite Kun auton akkujännite on alhainen,
varoitusviesti tai varoitus koodi 174
tulee näkyviin kuljettajan tietokeskuk‐
sessa.
1. Sammuta heti sähköä kuluttavat laitteet, joita ei tarvita turvallista
ajoa varten, esim. istuinlämmitys,
takaikkunan lämmitys ja muut tär‐ keimmät sähkön kuluttajat.
2. Lataa auton akkua ajamalla jatku‐
vasti jonkin aikaa tai käyttämällä
latauslaitetta.
Varoitusviesti tai varoituskoodi pois‐
tuu näytöstä, kun moottori on käyn‐
nistetty kaksi kertaa peräkkäin ilman
jännitteen alenemista.
Jos auton akkua ei voi ladata, kor‐
jauta syyn aiheuttaja korjaamolla.Ajotietokone
Valikot ja toiminnot voidaan valita
suuntavilkkuvivun painikkeilla 3 118.
Valitse Ajotietokone painamalla
MENU tai valitse ylemmän tason yh‐
distelmänäytössä W.

164Ajaminen ja käyttöHuomio
Muut kuin sivuilla 3 208, 3 276
mainitut polttoainelaadut voivat vahingoittaa katalysaattoria ja
elektroniikkakomponentteja.
Palamaton bensiini voi aiheuttaa
katalysaattorin ylikuumenemisen
ja vaurioitumisen. Siksi on varot‐
tava tarpeettoman pitkää käynnis‐ timen käyttöä, polttoainesäiliön
ajamista tyhjäksi ja moottorin
käynnistämistä työntämällä tai hi‐
naamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä, kor‐
jauta häiriön syy korjaamolla mahdol‐ lisimman pian. Hätätapauksessa au‐
tolla voidaan ajaa lyhyen aikaa alhai‐
sella nopeudella ja moottorin alhai‐
sella käyntinopeudella.
AdBlue
Yleisiä tietoja Valikoiva katalyyttinen pelkistys
(BlueInjection) on menetelmä, joka
alentaa merkittävästi pakokaasu‐
päästöjen typpioksidipitoisuutta.
Tämä saavutetaan suihkuttamalla Diesel pakokaasunestettä (DEF) pa‐kojärjestelmään.
Käytössä olevan DEF:n nimike on
AdBlue Ⓡ1)
. Se on myrkytön, palama‐
ton, väritön ja hajuton neste, jonka
koostumus on 32 % ureaa ja 68 % vettä.9 Varoitus
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin silmien tai ihon
kanssa.
Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele
se pois vedellä.
Huomio
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin maalipinnan kanssa.
Jos nestettä pääsee maalipin‐
nalle, huuhtele se pois vedellä.
AdBlue jäätyy noin -11 °C:n lämpöti‐
lassa. Koska auto on varustettu
AdBlue-esilämmittimellä, päästöjen
alentaminen varmistetaan myös al‐
haisissa lämpötiloissa. AdBlue-esi‐
lämmitin toimii automaattisesti.
Tasovaroitukset
AdBluen kulutus on noin 0,7 litraa per 1000 kilometriä riippuen ajotavasta.
1) Verband der Automobilindustrie e.V.:n (VDA) rekisteröity tavaramerkki.

Ajaminen ja käyttö165
Jos AdBlue-taso laskee määrätyn ar‐von alle, tasovaroitus Säiliön
AdBluella voi ajaa vielä: 2400 km nä‐
kyy kuljettajan tietokeskuksessa
(DIC).
Vähintään 5 litraa AdBlue-nestettä
täytyy lisätä ensi tilassa.
Ajaminen on mahdollista ilman rajoi‐
tuksia.
Jos AdBlue-nestettä ei lisätä määrä‐
tyn matkan kuluessa, lisää tasovaroi‐
tuksia näkyy kuljettajan tietokeskuk‐
sessa senhetkisestä AdBlue-tasosta
riippuen. Myöhemmin tulee näyttöön
pyyntöjä lisätä AdBlue-nestettä ja lo‐
puksi ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä. Nämä
rajoitukset ovat lainsäädännön edel‐
lyttämiä.
Kun AdBluen ajomatka on 900 km,
seuraavat varoitukset tulevat vuoro‐
telleen näyttöön kuljettajan tietokes‐
kuksessa:
■ AdBlue vähissä Täytä nyt
■ Moott. uusi käynn. estetty 900 km
Lisäksi Y-merkkivalo vilkkuu jatku‐
vasti ja äänimerkki kuuluu
neljä kertaa kolmen minuutin välein.
Seuraavat varoitusviestit näkyvät en‐
nen moottorin uudelleenkäynnistyk‐
sen eston aktivointia:
■ AdBlue loppu Täytä nyt
■ Moottori ei käynn. uud.
näkyvät vuorotellen kuljettajan tieto‐
keskuksessa.
Lisäksi merkkivalo Y vilkkuu jatku‐
vasti ja äänimerkki kuuluu
neljä kertaa kolmen minuutin välein.
Moottorin käynnistyksen estämisen
jälkeen seuraava viesti:
Lisää AdBluenestettä ennen auton
käynnistämistä

166Ajaminen ja käyttö
tulee näyttöön.
Säiliöön tulee lisätä AdBlue-nestettä, ennen kuin moottori voidaan käynnis‐ tää uudelleen.
Varoitukset suurista päästöistä Jos pakokaasupäästöt nousevat tie‐
tyn arvon yläpuolelle, kuljettajan tie‐
tokeskuksessa (DIC) näytetään va‐
roituksia aiemmin kuvattujen tasova‐
roitusten tapaan.
Näytössä esitetään pyyntöjä tarkas‐
taa pakojärjestelmä ja lopuksi tulee il‐ moitus moottorin uudelleen käynnis‐
tämisen estämisestä. Nämä rajoituk‐
set ovat lainsäädännön edellyttämiä.
Ota yhteyttä korjaamoon saadaksesi
apua.AdBluen täyttöHuomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen pel‐ kistysjärjestelmä voi vaurioitua.
Huomautus
Käytä nestettä lisättäessä vain mer‐
kittyjä AdBlue-säiliöitä liikatäytön
välttämiseksi. Lisäksi säiliön höyryt
otetaan talteen eivätkä ne pääse va‐ pautumaan.
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
Huomautus
Vähintään 5 litraa AdBlue-nestettä
täytyy lisätä täytettäessä. Muuten
järjestelmä ei ehkä havaitse AdBlue-
nesteen lisäämistä.
Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä
alle -11 °C:n lämpötilassa, järjes‐
telmä ei ehkä havaitse nesteen li‐
säystä. Pysäköi tällöin auto lämpi‐
mämpään paikkaan, kunnes AdBlue
muuttuu nestemäiseen muotoon.
Huomautus
Täyttöaukon suojakorkkia avat‐
taessa saattaa vapautua ammoniak‐ kihöyryjä. Älä hengitä höyryjä, ne
ovat pistävän hajuisia. Höyryt eivät
ole haitallisia hengitettynä.
Auton tulee olla pysäköitynä tasai‐
selle alustalle.
AdBlue-nesteen täyttöaukko sijaitsee
polttoaineen täyttöaukon luukun ta‐ kana.
Polttoaineen täyttöaukon luukku si‐
jaitsee takana oikealla.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukun
saa auki vain auton lukituksen ollessa
avattu.

Ajaminen ja käyttö167
1. Poista avain virtalukosta.
2. Sulje kaikki ovet, jotta auton sisä‐ tilaan ei pääse ammoniakkihöy‐
ryjä.
3. Vedä polttoaineen täyttöaukon luukusta syvennyksen kohdalta jaavaa se 3 211.
4. Irrota suojakorkki täyttöaukosta.
5. Avaa AdBlue-säiliö.
6. Kiinnitä letkun toinen pää säiliöön
ja ruuvaa toinen pää kiinni täyttö‐
aukkoon.
7. Nosta säiliötä kunnes se on tyhjä.
8. Kierrä letku irti täyttöaukosta.
9. Laita suojakorkki paikalleen ja kiinnitä se kiertämällä myötäpäi‐
vään.
Huomautus
Hävitä AdBlue-säiliö ja letku ympä‐
ristöä koskevien säädösten mukai‐
sesti.
AdBluen vaihto
Jos viimeisten 2 vuoden aikana ei ole
lisätty vähintään 5 litraa AdBlueta, jäl‐ jellä oleva neste tulee vaihtaa, koska
AbBluen käyttöikä on rajoitettu.Huomio
Ohjeiden noudattamatta jättämi‐
nen voi johtaa valikoivan katalyyt‐
tisen pelkistysjärjestelmän vauri‐
oitumiseen.
Automaattivaihteisto
Automaattivaihteisto sallii automaat‐
tisen vaihtamisen (automaattitoi‐
minto) tai manuaalisen vaihtamisen
(käsivalintatoiminto).
Vaihteistonäyttö
Toiminto tai valittu ajoalue näytetään
vaihteistonäytössä.

270Huolto ja ylläpito
Moottoriöljyn lisäaineet
Moottoriöljyn lisäaineiden käyttö voi
aiheuttaa vaurioita ja mitätöidä ta‐
kuun.
Moottoriöljyn viskositeettiluokat
SAE-viskositeettiluokitus antaa tietoa
öljyn paksuudesta.
Moniasteöljy on ilmoitettu kahdella
numerolla, esim. SAE 5W-30. Ensim‐ mäinen numero, jota seuraa W-kir‐
jain, ilmoittaa viskositeetin alhaisissa
ja toinen numero korkeissa lämpöti‐
loissa.
Valitse soveltuva viskositeettiaste
alimman ulkolämpötilan mukaan
3 273.
Kaikki suositellut viskositeettiluokat
soveltuvat korkeisiin ulkolämpötiloi‐
hin.
Jäähdytysneste ja pakkasneste
Käytä vain autoa varten hyväksyttyä
Long Life -jäähdytysnestettä (LLC).
Käänny korjaamon puoleen.
Järjestelmä on täytetty tehtaalla erin‐
omaisen korroosiosuojan antavalla
jäähdytysnesteellä, joka suojaa pak‐kaselta noin -28 °C:een saakka. Poh‐ joisissa maissa, joissa on hyvin kyl‐
mää, tehtaalla täytetty jäähdytys‐
neste suojaa pakkaselta noin
-37 °C:een saakka. Tämä pitoisuus
on syytä säilyttää vuoden ympäri.
Jäähdytysnesteen lisäaineet, jotka on
tarkoitettu antamaan parempi korroo‐ siosuojaus tai tiivistämään pienet
vuodot, voivat aiheuttaa toimintaon‐ gelmia. Auton valmistaja ei ole vas‐
tuussa jäähdytysnesteen lisäainei‐
den käytöstä aiheutuvista seurauk‐
sista.
Jarru- ja kytkinneste Ajan myötä jarruneste imee kos‐
teutta, jolloin jarrutusteho pienenee.
Jarruneste on siksi vaihdettava mää‐
rätyin väliajoin.
AdBlueKäytä vain AdBlue-nestettä pakokaa‐
supäästöjen typpioksidipitoisuuden
alentamiseen 3 164.