2015.5 OPEL ZAFIRA C sensor

Körning och hantering1819Varning
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den. Avstånd framåt måste just‐
eras eller systemet måste stängas
av när förhållandena så kräver.
Detektering av fordonet framför
Den gröna kontrollampan för "fordon
framför" A visas i hastighetsmätaren
när systemet upptäcker ett fordon i
den egna filen.
Om den här symbolen inte visas, eller bara visas en kort stund, kommer den
adaptiva farthållaren inte att reagera
på framförvarande fordon.
Frånkoppling Den adaptiva farthållaren inaktiverasav föraren när:
■ y trycks ned
■ bromspedalen trycks ned
■ kopplingspedalen trycks ned i mer än fyra sekunder
■ den automatiska växellådans väx‐ elväljare flyttas till N.
Systemet inaktiveras även automat‐
iskt när:
■ bilens hastighet sjunker under 45 km/h eller ökar till mer än
190 km/h
■ drivkraftsregleringen arbetar i mer än 20 sekunder
■ elektronisk stabilitetsreglering ar‐ betar
■ det inte finns någon trafik och ing‐ enting detekteras på sidan av vä‐
gen på flera minuter. i detta fallfinns inga radarekon och sensorn kan rapportera att den är blocke‐
rad.
■ panikbromshjälpen ansätter brom‐ sarna
■ radarsensorn är blockerad av en is-
eller vattenfilm
■ ett fel upptäcks i radarn, motorn eller bromssystemet.
När den adaptiva farthållaren auto‐
matiskt inaktiveras lyser kon‐
trollampan m vitt och en varnings‐
symbol visas i förarinformations‐ centralen.

182Körning och hantering
Den sparade hastigheten upprätt‐
hålls.9 Varning
När den adaptiva farthållaren är
deaktiverad måste föraren ta över
full kontroll över bromsar och mo‐ tor.
Stänga av
Inaktivera den adaptiva farthållaren
genom att trycka på C. Kon‐
trollampan m släcks. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du stänger av tändningen stängs även den adaptiva farthållaren av och
den sparade hastigheten raderas.
Förarens uppmärksamhet ■ Använd den adaptiva farthållaren med omdöme på kurviga eller back‐iga vägar, eftersom systemet kan
förlora kontakten med fordonet
framför och behöver tid för att
känna av det igen.
■ Använd inte systemet på hala vä‐
gar, eftersom det kan orsaka
snabba förändringar i hjulens driv‐
förmåga (hjulspinn), vilket kan göra att du tappar kontrollen.
■ Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren vid regn, snöfall eller
smutsigt väglag, eftersom radar‐ sensorn kan täckas av en vatten‐
film, damm, is eller snö. Detta mins‐
kar eller skymmer sikten helt. Om
sensorn blockeras ska du rengöra
dess kåpa.
Systemets begränsningar ■ Systemets automatiska bromskraft tillåter inte hårda inbromsningar
och inbromsningsnivån är kanske
inte tillräcklig för att undvika en
kollision.
■ Efter ett plötsligt filbyte behöver systemet en viss tid för att upptäckaframförvarande fordon. Om sys‐
temet upptäcker ett nytt fordon kan
det därför accelerera i stället för att
bromsa.■ Den adaptiva farthållaren ignorerar
mötande trafik.
■ Den adaptiva farthållaren bromsar inte för stillastående fordon, fot‐
gängare eller djur.
Kurvor
Den adaptiva farthållaren beräknar
en färdväg utifrån centrifugalkraften.
Denna beräknade färdväg tar hänsyn
till den aktuella kurvans utformning
men kan inte beräkna en kommande förändring av kurvan. Systemet kan
tappa bort det aktuella framförva‐
rande fordonet eller ta hänsyn till ett
fordon som inte finns i det aktuella
körfältet. Detta kan hända när du kör
in i eller ut ur en kurva, eller om kurvan
blir skarpare eller svagare. Om sys‐
temet inte längre känner av något
framförvarande fordon släcks kon‐
trollampan A.

184Körning och hantering
Radarenhet
Radarenheten är monterad bakom
kylargrillen, under märkesemblemet.
9 Varning
Radarenheten riktas in noggrant i
produktionen. Efter en frontalk‐ rock ska systemet därför inte an‐
vändas. Den främre stötfångaren
kan se ut att vara intakt, men sen‐ sorn bakom denna kan vara felrik‐ tad och reagera felaktigt. Efter en
olycka ska du låta en verkstad
kontrollera och korrigera läget för
den adaptiva farthållarens sensor.
Inställningar
Inställningar kan ändras i menyn Kol‐
lisionsförberedande system i person‐
liga inställningar 3 129.
Störning
Om den adaptiva farthållaren inte fungerar på grund av tillfälliga pro‐ blem (t.ex. blockerad av is) eller om
det finns ett permanent systemfel,
visas ett meddelande i förarinforma‐
tionscentralen.
Bilmeddelanden 3 122.
Kollisionsvarning Kollisionsvarningssystemet kan
hjälpa till att undvika eller minska ska‐
dorna vid frontalkollisioner.
En bil framför indikeras av en kontrol‐ lampa A.

Körning och hantering185
Om du alltför snabbt närmar dig ett
fordon rakt framför dig hörs en var‐ ningssignal och ett meddelande visas i förarinformationscentralen.
En förutsättning är att kollisionsvar‐
ningen är aktiverad i bilens meny för
personliga inställningar 3 129 och att
den inte är inaktiverad via knappen
V (beroende på system, se nedan).
Beroende på bilens utrustning finns
det två varianter av kollisionsvar‐
ningssystemet:
■ Kollisionsvarning med radarsystem
på bilar utrustade med adaptiv far‐
thållare 3 177.
■ Kollisionsvarning med främre
kamerasystem
på bilar med konventionell eller
ingen farthållare 3 175.
Kollisionsvarning med
radarsystem Systemet använder radarsensorn
bakom kylargrillen för att upptäcka
fordon rakt framför bilen, i färdrikt‐
ningen, inom ett avstånd på högst
150 meter.
Inkoppling
Kollisionsvarningen fungerar auto‐ matiskt vid hastigheter högre än
gånghastighet, om inställningen Kol‐
lisionsförberedande system inte är in‐
aktiverad i menyn för personliga in‐
ställningar 3 129.
Ställa in varningens känslighet
Varningens känslighet kan ställas in
på nära, mellan eller avlägsen.
Tryck på E så visas den aktuella in‐
ställningen i förarinformations‐ centralen. Tryck en gång till på E om
du vill ändra varningens känslighet.
Inställningen visas även i förarinfor‐
mationscentralens övre rad.

188Körning och hanteringger det kanske inte dig tillräckligtmycket tid för att undvika en
kollision.
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den.
Föraren måste alltid ha full uppsikt
under körning. Föraren måste all‐
tid vara beredd att vidta åtgärder
och bromsa.
Systemets begränsningar
Systemet är avsett att endast varna
för fordon, men kan även reagera på
andra metalliska föremål.
I följande fall kan kollisionsvarningen
eventuellt inte detektera ett fordon i
färdriktningen eller också kan sen‐
sorns prestanda vara begränsade:
■ på slingrande vägar
■ när vädret begränsar sikten, t.ex. i dimma, regn eller snö
■ när sensorn är blockerad av snö, is,
slask, lera, smuts eller om vindru‐
tan är skadad
Avståndsindikering framåt
Avståndsindikeringen framåt visar
avståndet till ett framförvarande for‐
don i rörelse. Systemet utnyttjar, be‐
roende på bilens utrustning, antingen radarn bakom kylargrillen eller den
främre kameran i vindrutan för att av‐ göra avståndet till ett fordon rakt fram‐
för dig. Den är aktiv vid hastigheter
över 40 km/h.
När ett fordon detekteras framför
bilen visas avståndet i sekunder på
en sida i förarinformationscentralen
3 116. Tryck på MENU på blinkers‐
spaken för att välja Inställningar
X och vrid på inställningsratten för
att välja sidan med avståndsindiker‐
ing framåt.
Det kortaste avstånd som visas är
0,5 s.
Om inget fordon finns framför eller om fordonet finns utanför räckvidden
visas två streck: -.- s.
Aktiv nödbromsning
Aktiv nödbromsning kan hjälpa till att
minska skadorna vid kollisioner med
fordon eller föremål i färdriktningen,
när en kollision inte längre kan undvi‐ kas genom manuell bromsning eller
styrning. Innan den aktiva nödbroms‐ ningen aktiveras varnas föraren av
kollisionsvarningen 3 184.

Körning och hantering189
Funktionen använder olika insignaler
(t.ex. radarsensorn, bromstryck, bil‐
ens hastighet) för att beräkna sanno‐
likheten för en frontalkollision.
Aktiv nödbromsning fungerar auto‐
matiskt vid hastigheter högre än
gånghastighet, om inställningen Kol‐
lisionsförberedande system inte är in‐
aktiverad i menyn för personliga in‐
ställningar 3 129.
Systemet består av: ■ bromsförberedelsesystem
■ automatisk nödbromsning
■ bromshjälp med framförhållning.9 Varning
Systemet är inte avsett att ersätta
förarens ansvar för att köra fordo‐
net och hålla uppsikt framåt. Dess funktion är begränsad till att varastödjande. Föraren ska fortsätta
att använda bromspedalen när tra‐ fiksituationen så kräver.
Bromsförberedelsesystem
Om bilen närmar sig ett fordon fram‐
för så snabbt att en kollision är san‐
nolik, trycksätter bromsförberedelse‐
systemet bromsarna något. Detta
minskar reaktionstiden om en manu‐
ell eller automatisk bromsning be‐
gärs.
Bromssystemet förbereds så att
bromsningen kan vidtas snabbare.
Automatisk nödbromsning Efter bromsförberedelsen och strax
innan kollisionen ansätter funktionen
en begränsad bromsning för att
minska kollisionens anslagskraft.
Bromshjälp med framförhållning
Förutom bromsförberedelsesystemet
och automatisk nödbromsning gör
bromshjälpfunktionen med framför‐
hållning bromsservon känsligare.
Därigenom resulterar en lätt ned‐
tryckning av bromspedalen i en ome‐ delbar kraftig bromsning. Denna funk‐
tion hjälper föraren att bromsa snab‐
bare och kraftigare innan kollisionen.9 Varning
Aktiv nödbromsning är inte avsedd
att på egen hand utlösa kraftig
bromsning eller att automatiskt
undvika en kollision. Den är av‐
sedd att minska fordonets hastig‐ het före en kollision. Den reagerar eventuellt inte för stillastående for‐
don, fotgängare eller djur. Efter ett plötsligt filbyte behöver systemet
en viss tid för att detektera fram‐
förvarande fordon.
Föraren måste alltid ha full uppsikt under körning. Föraren ska alltid
vara beredd att vidta åtgärder och
att bromsa och styra för att und‐ vika kollisioner. Systemet är avsett att arbeta då alla passagerare bär säkerhetsbälten.
Systemets begränsningar
Aktiv nödbromsning har begränsad eller ingen funktion vid regn, snö eller smutsigt väglag, eftersom radarsen‐
sorn kan vara täckt av en vattenfilm,
damm, is eller snö. Om sensorn
blockeras ska du rengöra dess kåpa.

Körning och hantering191
Systemet har fyra ultraljudsparker‐
ingssensorer vardera i den bakre och
främre stötfångaren.
Två olika varningssignaler används
för övervakningsområdet framför re‐
spektive bakom bilen – med två olika
ljudfrekvens. Signalen för främre hin‐
der hörs i de främre högtalarna och
signalen för bakre hinder hörs i de
bakre högtalarna.
Parkeringshjälpknappen D och
användningslogik
Parkeringshjälpen fram/bak är ut‐
rustad med knappen D. Om bilen
dessutom är utrustad med avancerad parkeringshjälp styrs båda systemen
med knappen D (se separat be‐
skrivning nedan).
Med en kort tryckning på D inakti‐
veras eller aktiveras den främre par‐
keringshjälpen.
En lång tryckning på D (ungefär
en sekund) aktiverar eller inaktiverar
den avancerade parkeringshjälpen.
Knappen Logik manövrerar systemen
på följande sätt när den trycks in:
■ Om endast parkeringshjälp fram/ bak är aktiv inaktiveras den med en
kort tryckning.
■ Om endast parkeringshjälp fram/ bak är aktiv aktiveras den avance‐
rade parkeringshjälpen med en
lång tryckning om en framåtväxel är
ilagd.
■ Om endast avancerad parkerings‐ hjälp är aktiv aktiveras parkerings‐
hjälp fram/bak med en kort tryck‐
ning.
■ Om endast avancerad parkerings‐ hjälp är aktiv inaktiveras avancerad
parkeringshjälp med en lång tryck‐
ning.
■ Om både avancerade parkerings‐ hjälp och parkeringshjälp fram/bak
är aktiva inaktiveras båda syste‐
men med en kort tryckning.
Inkoppling
Om backväxeln är ilagd är främre och
bakre parkeringshjälp driftklart.

Körning och hantering193
Efter en manuell inaktivering aktiv‐
eras den främre parkeringshjälpen
igen om D trycks in eller om back‐
växeln läggs i.
Störning
Om det är något fel i systemet eller
om systemet inte fungerar på grund av tillfälliga förhållanden, t.ex. is‐
täckta sensorer, tänds kontrollampan
r eller också visas ett meddelande
i förarinformationscentralen.
Bilmeddelanden 3 122.
Kontrollampa r 3 112.
Avancerad parkeringshjälp9 Varning
Föraren bär det fulla ansvaret för
att acceptera den parkeringsficka
och den parkeringsmanöver som
föreslås av systemet.
Kontrollera alltid omgivningen i
alla riktningar när du använder
den avancerade parkeringshjäl‐
pen.
Det avancerade parkeringshjälpsys‐ temet hjäper föraren att manövrera in
i en parkeringsficka med anvisningar
i förarinformationscentralen och
akustiska signaler. Föraren måste
reglera acceleration, bromsning, styr‐ ning och växling.
Systemet använder parkeringshjälp‐
ens sensorer i parkeringshjälpen
fram/bak i kombination med två extra
sensorer på båda sidorna av den
främre och bakre stötfångaren.
Parkeringshjälpknappen D och
användningslogik
Avancerad parkeringshjälp och par‐
keringshjälp fram/bak hanteras båda
med knappen D (se beskrivningen
ovan).
Med en kort tryckning på D inakti‐
veras eller aktiveras den främre par‐
keringshjälpen.
En lång tryckning på D (ungefär
en sekund) aktiverar eller inaktiverar den avancerade parkeringshjälpen.
Knappen Logik manövrerar systemen på följande sätt när den trycks in:
■ Om endast parkeringshjälp fram/ bak är aktiv inaktiveras den med enkort tryckning.
■ Om endast parkeringshjälp fram/ bak är aktiv aktiveras den avance‐
rade parkeringshjälpen med en
lång tryckning om en framåtväxel är
ilagd.
■ Om endast avancerad parkerings‐ hjälp är aktiv aktiveras parkerings‐
hjälp fram/bak med en kort tryck‐
ning.