2015.5 OPEL ZAFIRA C adblue

Instrumenter og betjening115Elektronisk
stabilitetskontrol og
Traction Control-system b lyser eller blinker gult.
Lyser Der er en fejl i systemet. Kørslen kan
fortsættes. Kontrollen over bilen kan
dog blive reduceret, hvis kørebanens
beskaffenhed er dårlig.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Blinker
Systemet er aktivt indkoblet. Motor‐ ydelsen vil muligvis blive reduceret,
og en mindre opbremsning af bilen
kan finde sted.
Elektronisk stabilitetskontrol 3 174,
Traction Control-system 3 174.
Traction Control-system
slået fra k lyser gult.
Systemet deaktiveres.Forvarmning
! lyser gult.
Forvarmningen er aktiveret. Slår kun
til ved lav udetemperatur.
Dieselpartikelfilter % lyser eller blinker gult.
Dieselpartikelfiltret skal renses.
Fortsæt kørslen, indtil % slukker. Lad
så vidt muligt ikke omdrejningstallet
falde til under 2000 omdr./min.
Lyser Dieselpartikelfiltret er fyldt op. Startrensningsprocessen så hurtigt som
muligt.
Blinker Filtrets maksimale fyldeniveau er ble‐vet nået. Start rensningsprocessen
med det samme for at undgå motor‐ skader.
Dieselpartikelfilter 3 162, Stop-start-
system 3 159.AdBlue
Y blinker gult.
AdBlue-niveauet er lavt. Påfyld sna‐
rest AdBlue for at undgå, at motoren
ikke kan startes.
AdBlue 3 164.
Dæktrykovervågningssy‐
stem
w lyser eller blinker gult.
Lyser
Dæktryktab. Stands omgående, og
kontroller dæktrykket.
Blinker
Fejl i systemet eller der er monteret et dæk uden trykføler (f.eks. reserve‐
hjul). Efter 60-90 sekunder lyser kon‐
trollampen konstant. Søg hjælp på et
værksted.
Motorolietryk I lyser rødt.

126Instrumenter og betjening
Nr.Fejlmeddelelse89Få udført service snarest94Skift til parkering, før du
afslutter95Efterse airbag128Motorhjelm åben134Parkeringshjælp-fejl, rengør
kofanger136Servicér parkeringshjælp145Kontroller sprinklervæske‐
standen174Lavt bilbatteri258Parkeringshjælp slået fraFejlmeddelelser på Uplevel-
Combi-displayet
Fejlmeddelelserne vises som tekst.
Følg anvisningerne i meddelelserne.
Systemet viser meddelelser om føl‐
gende emner:
■ servicemeddelelser
■ væskestande
■ tyverialarm
■ bremser
■ førerhjælpesystemer
■ kørselskontrolsystemer
■ hastighedsbegrænser
■ cruise control
■ adaptiv cruise control
■ advarsel, kollision fremme
■ kollisionsfare-bremsesystem
■ parkeringsassistent-systemer
■ lygter, udskiftning af pærer
■ adaptive forlygter (AFL)
■ visker-/sprinklersystem
■ døre, ruder
■ blindvinkel-alarm
■ vejskiltassistent
■ vognbaneskiftadvarsel
■ fjernbetjening
■ sikkerhedsseler
■ airbagsystemer
■ motor og gearkasse
■ dæktryk
■ dieselpartikelfilter 3 162
■ status for bilbatteri
■ selektiv katalysatorreduktion, die‐ seludstødningsvæske (DEF),
AdBlue 3 164

Instrumenter og betjening127
Fejlmeddelelser på farve-info-
displayet Nogle vigtige meddelelser vises des‐
uden på farve-info-displayet. Tryk på
multifunktionsknappen for at be‐
kræfte en meddelelse. Nogle medde‐
lelser vises kun ganske få sekunder.
Advarselsklokke Ved start af motor hhv. underkørslen Der lyder kun én advarselsklokke ad
gangen.
Advarselsklokken i forbindelse med
ikke-spændte sikkerhedsseler har
højere prioritering end andre advar‐
selsklokker.
■ Når sikkerhedsselen ikke er spændt.
■ Når kørslen påbegyndes, og dø‐ rene eller bagklappen ikke er lukketkorrekt.
■ Når en bestemt hastighed overskri‐
des, mens parkeringsbremsen er aktiveret.■ Hvis adaptiv cruise control deakti‐ veres automatisk.
■ Hvis man kommer for tæt på en for‐
ankørende bil.
■ Hvis en programmeret hastighed eller fartgrænsen overskrides.
■ Hvis der vises en advarselsmedde‐
lelse eller en advarselskode i fører‐
informationscentret (DIC).
■ Hvis parkeringsassistenten regi‐ strerer en forhindring.
■ Hvis der sker et utilsigtet vognba‐ neskift.
■ Hvis der er sat i bakgear, og den bagmonterede cykelholder er truk‐
ket ud.
■ Hvis dieselpartikelfiltret har nået det maksimale fyldeniveau.
■ Hvis der skal efterfyldes AdBlue.
Ved parkering af bilen og/eller
førerdøren åbnes ■ Når nøglen sidder i tændingen.
■ Ved tændt parkeringslys eller nær‐ lys.Under et autostop
■ Hvis førerdøren åbnes.
Batterispænding Når bilbatteriets spænding er ved at
løbe tør, vises en advarselsmedde‐
lelse eller advarsels kode 174 i fører‐
informationscentret.
1. Sluk straks for elektrisk udstyr, som ikke er nødvendigt for en sik‐ker kørsel, f.eks. sædevarme, el-
opvarmet bagrude eller andet ud‐ styr, der bruger meget strøm.
2. Oplad bilbatteriet ved at køre uaf‐
brudt i et stykke tid eller ved hjælp
af en oplader.
Advarselsmeddelelsen eller advar‐ selskoden slukker, når motoren er
startet to gange i træk uden spæn‐
dingsfald.
Hvis bilbatteriet ikke kan genoplades,
skal årsagen til fejlen udbedres af et
værksted.

164Kørsel og betjening
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.
AdBlue Generelt Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås
ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske ( DEF) ind i udstødningssystemet.
Betegnelsen for den DEF der anven‐
des, er AdBlue Ⓡ 1)
. Dette er en ikke-
toksisk, ikke-brændbar og farveløs
væske beståede af 32 % urea og
68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke kom‐
mer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Niveauadvarsler
AdBlue-forbruget er ca.
0,7 liter pr. 1000 km og afhænger af
køremåden.
Hvis AdBlue-niveauet falder under en vis værdi, vises en advarsel
AdBlueområde: 2400 km i førerinfor‐
mationscentret (DIC).
Der skal nu snarest muligt påfyldes
mindst 5 liter AdBlue.
Det er muligt at køre uden begræns‐
ninger.
Hvis der ikke påfyldes AdBlue, inden
der er kørt en vis distance, fremkom‐
mer der yderligere niveauadvarsler i
DIC, alt efter det aktuelle AdBlue-ni‐
veau. Senere vises opfordringer til at
1) Registreret varemærke tilhørende Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

Kørsel og betjening165
påfylde AdBlue og endelig meddelel‐
sen om forhindring af motorstart.
Disse begrænsninger er et lovmæs‐
sigt krav.
Ved en AdBlue-kørselsstrækning på
900 km vises følgende advarsels‐ meddelelser skiftevis i DIC:
■ AdBlue lav. Fyld op nu
■ Motor genstart forhindret om 900
km
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant, ligesom der lyder en advar‐ selsklokke 4 gange for hver
3 minutter.
Inden forhindring af genstart af moto‐
ren aktiveres, vises følgende advars‐
ler:
■ AdBlue tom. Fyld op nu
■ Motoren vil ikke genstart
skiftevist i DIC.
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant, ligesom der lyder en advar‐ selsklokke 4 gange for hver
3 minutter.
Efter forhindring af motorstart bliver
meddelelsen:
Fyld op med AdBlue for at starte
køretøj
vist.
Inden motoren kan startes igen, skal tanken fyldes med AdBlue.
Advarsler om høj emission Hvis udstødningsemissionerne stiger
over en vis værdi, vises advarsler svarende til advarsler for område som
beskrevet ovenfor i førerinformations‐ centeret (DIC).
Der vises anmodninger om at få ud‐
stødningssystemet kontrolleret og til
sidst en meddelelse om at forhindre
genstart af motoren. Disse begræns‐
ninger er et lovmæssigt krav.
Kontakt dit værksted for at få hjælp.
Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.

166Kørsel og betjeningAdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
For at undgå at komme til at påfylde
for meget AdBlue, bør man kun
bruge de rette AdBlue-beholdere til efterfyldning. Desuden opsamles
dampene fra tanken i beholderen og trænger ikke ud i det fri.
Da AdBlue har begrænset holdbar‐
hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.
Bemærkninger
Der skal nu tilføjes mindst 5 liter AdBlue ved opfyldning. I modsat fald
registrerer systemet muligvis ikke, at der er blevet efterfyldt AdBlue.
Hvis der skal påfyldes AdBlue ved
temperaturer under -11 °C, registre‐
res påfyldningen muligvis ikke af sy‐ stemet. I givet fald skal bilen parke‐res et sted med en højere omgivel‐
sestemperatur, indtil AdBlue er ble‐
vet flydende.
Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af
påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.
Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke far‐ lige at indånde.
Bilen skal være parkeret på et plant
underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue befin‐
der sig bag tankklappen.
Tankklappen sidder bagude på højre
side af bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op.
1. Tag nøglen ud af tændingslåsen.
2. Luk alle døre for at undgå, at der kommer ammoniakdampe ind ikabinen.
3. Træk i tankklappen ved fordybnin‐
gen og luk den op 3 209.
4. Skru beskyttelsesdækslet af på‐
fyldningsstudsen.
5. Åbn AdBlue-beholderen.
6. Slut den ene ende af slangen til beholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
7. Løft beholderen, indtil den er tom.
8. Skru slangen af påfyldningsstud‐ sen.
9. Sæt beskyttelsesdækslet på, og drej det højre om, indtil det går i
indgreb.

Kørsel og betjening167
Bemærkninger
AdBlue-beholderen og -slangen skal
bortskaffes i henhold til miljøbestem‐ melserne.
Udskiftning af AdBlue Hvis der ikke er efterfyldt mindst
5 liter AdBlue i løbet af de sidste
2 år, skal den resterende væske ud‐
skiftes, da AdBlue har begrænset
holdbarhed.Forsigtig
Hvis dette ikke overholdes, kan
der opstå skader på det selektive
katalysatorreduktions-system.
Automatisk gearkasse
Den automatiske gearkasse giver
mulighed for automatisk gearskift
(automatisk funktion) eller manuelt
gearskift (manuel funktion).
Geardisplay
Gearfunktionen eller det valgte gear
vises på geardisplayet.
GearvælgerP=Parkeringsstilling, hjulene er blo‐ keret, må kun vælges, når bilen
holder stille, og parkeringsbrem‐
sen er aktiveretR=Bakgear, må kun vælges, når bi‐
len holder stilleN=Neutral positionD=Automatgearfunktion med alle
gear
Gearvælgeren er låst i stilling P, og
den kan først flyttes, når tændingen er tilsluttet, og der trædes på bremsen.

Service og vedligeholdelse267
Yderligere motorolieadditiver
Brug af yderligere additiver i motor‐
olien kan medføre skader og få ga‐ rantidækningen til at bortfalde.
Viskositetsklasser for motorolie
SAE-viskositetsklassen giver oplys‐
ninger om oliens tykkelse.
Multigrade-olie angives med to tal,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tal, der
følges af et W, angiver viskositeten
ved lav temperatur, og det andet tal
viskositeten ved høj temperatur.
Vælg det relevante viskositetstal af‐
hængigt af den minimale udetempe‐
ratur 3 270.
Alle de anbefalede viskositetsklasser
er egnet til høje udetemperaturer.
Køle- og frostvæske Brug kun long life-frostvæske (LLC)
med organisk syre, som er godkendt
til bilen. Søg hjælp på et værksted.
Systemet er på fabrikken fyldt med
kølevæske, der yder fremragende
korrosionsbeskyttelse og frostbeskyt‐
telse ned til ca. -28 °C. I nordlige
lande med meget lave temperatureryder den fabrikspåfyldte kølevæske
frostbeskyttelse ned til ca. -37 °C.
Denne koncentration bør opretholdes
hele året rundt. Brug af yderligere kø‐ levæskeadditiver, der har til formål at
yde ekstra korrosionsbeskyttelse el‐
ler tætne mod mindre lækager, kan
give funktionsproblemer. Ansvar for
eventuelle følgeskader på grund af
brug af yderligere kølevæskeadditi‐
ver vil blive afvist.
Bremse-/koblingsvæske Med tiden absorberer bremsevæske
fugtighed, hvilket reducerer bremser‐
nes effektivitet. Bremsevæsken skal
derfor udskiftes med de angivne in‐
tervaller.
AdBlueBrug kun AdBlue til reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen 3 164.