2015.5 OPEL VIVARO B stop start

18LühidaltSõidu alustamine
Enne sõidu alustamist tuleb
kontrollida ■ rehvirõhku ja rehvide seisukorda 3 158, 3 191
■ mootoriõli taset ja muude vedelike tasemeid 3 140
■ kõikide akende, peeglite, välistulede ja
registreerimismärkide puhtust ja
töövõimet
■ peeglite, istmete ja turvavööde õiget asendit 3 37, 3 44,
3 51
■ pidurite töövõimet väikese kiirusega sõites, eriti siis, kui piduridon märjad.Mootori käivitamine võtmega
■ Keerata võti asendisse A.
■ Keerata roolilukusti vabastamiseks veidi rooli.
■ Vajutage siduri- ja piduripedaalid alla.
■ Gaasipedaali ei tohi vajutada.
■ Diiselmootorid: keerata võti eelsoojenduseks asendisse M ja
oodata, kuni juhi infokeskuses
kustub märgutuli !.
■ Keerata võti asendisse D ja
vabastada võti.
Mootori käivitamine 3 116.
Mootori käivitamine toitenupuga
Elektrooniline võti peab olema
sõidukis (kaardilugejas või salongi esiosas).
■ Keerata roolilukusti vabastamiseks veidi rooli
■ vajutage siduri- ja piduripedaalid alla
■ gaasipedaali ei tohi vajutada
■ vajutage nuppu Start/Stop
■ mootor käivitub pärast lühikest viivitust
Toitenupp 3 114.

114Sõitmine ja töörežiimSüütevõtme asendidSt=Süüde välja lülitatudA=Roolilukustus vabastatud,
süüde väljasM=süüde sisse lülitatud
Diiselmootorid: eelsoojendusD=KäivitamineToitenupp
Elektrooniline võti peab olema
sõidukis (kaardilugejas või salongi esiosas).
Kui elektrooniline võti pole sõidukis,
kuvatakse juhi infokeskuses
asjakohast teadet 3 90.
Märkus
Ärge hoidke elektroonilist võtit
sõitmise ajal pakiruumis, sest see on väljaspool tuvastustsooni (sellest
annavad märku aeglane
hoiatussignaal 3 91 ja juhi
infokeskuses kuvatav teade 3 91).
Mõned funktsioonid, nt Infotainment-
süsteem, on kasutamiseks valmis
kohe pärast sõidukisse sisenemist.
Lisaseadmete toiterežiim Vajutage nuppu Start/Stop ilma
siduri- või piduripedaali vajutamata,
et võimaldada ülejäänud elektriliste
funktsioonide kasutamine.
Mootori käivitamine Vajutage siduri- ja piduripedaalid alla
ning vajutage nuppu Start/Stop.
Pärast käivitamise algust vabastage
nupp.
Kui käik on sisse lülitatud, saab
mootorit käivitada ainult siduripedaali
allavajutamise ja nupu Start/Stop
vajutamisega.
Teatud juhtudel võib olla vajalik kerge rooli pööramine nupu Start/Stop
vajutamise ajal, et roolilukustus
vabastada. Juhi infokeskusesse
ilmub vastav teade 3 90.
Väga madala välistemperatuuri (nt alla –10 °C) korral hoidke
siduripedaali all ja vajutage nuppu
Start/Stop , kuni mootor käivitub.

Sõitmine ja töörežiim115
Kui mõni käivitamistingimustest pole
täidetud, kuvatakse juhi infokeskuses asjakohast teadet 3 90.
Sõidukiteated 3 91.
Mootori seiskamine Elektrooniline võti peab olema
sõidukis (kaardilugejas või salongi esiosas).
Kui sõiduk ei liigu, vajutage nuppu
Start/Stop , et mootor seisata.
Roolilukustus aktiveeritakse juhiukse
avamisel ja sõiduki lukustamisel.
Kui elektroonilist võtit sõidukis ei
tuvastata, kuvatakse juhi
infokeskuses asjakohast teadet 3 90.
Sel juhul hoidke nuppu Start/Stop
2 sekundit all, et mootor seisata.
Kesklukustussüsteem 3 24.
Hoida süüde väljas
Vajutage nuppu Start/Stop kauem kui
kaks sekundit; mootor seisatakse ja
teatud funktsioone (nt Infotainment-
süsteem) saab veel 10 minutit
kasutada.Neid funktsioone pole enam võimalik
kasutada, kui juhiuks avatakse ja
sõiduk lukustatakse.
Märkus
Sõidukist väljumisel võtke
elektrooniline võti alati endaga
kaasa.
Elektroonilise võtme
kaardilugejasse jätmisest antakse
juhiukse avamisel märku
hoiatussignaaliga 3 91 ja juhi
infokeskuses 3 91 kuvatava
teatega.9 Oht
Ärge jätke elektroonilist võtit
kunagi sõidukisse koos laste või
loomadega, et hoida ära
soovimatu akende, uste või
mootori juhtimine. Surmavate
kehavigastuse oht.
Rike
Kui mootorit ei saa käivitada, võib
selle põhjus olla järgmine.
■ Elektroonilise võtme tõrge.
■ Elektrooniline võti on väljaspool tööraadiust.
■ Liiga madal akupinge.
■ Kesklukustussüsteemi ülekoormus selle sageda kasutamise tõttu, mis
põhjustab lühiajalise
toitekatkestuse.
■ Elektromagnetiline häire suurema võimsusega raadiolainete allikast.
Patarei vahetamine 3 20.
Kesklukustussüsteem 3 24.
Elektrooniline võtmesüsteem 3 22.

Sõitmine ja töörežiim121
Filtri puhastamiseks põletatakse
filtrisse kogunenud tahmaosakesed
kõrgel temperatuuril. See protsess
toimub automaatselt teatud
sõiduoludes. Sel ajal ei ole Autostop
saadaval ja kütusekulu võib olla
suurem. Filtri puhastamise ajal võib
heitgaas lõhnata tugevamalt ning olla suitsusem.
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei
saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, annab
sellest märku näidikuplokis olevate
märgutulede F 3 86 ja Z 3 86
süttimine. Pöörduda kohe abi
saamiseks hooldustöökotta.Ettevaatust
Kui puhastusprotsess katkestada,
on olemas oht mootorit tõsiselt
kahjustada.
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.
Katalüüsmuundur
Katalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.Ettevaatust
Muude kütusemarkide
kasutamine peale lk 3 134,
3 183 loetletute võib
katalüüsmuundurit või
elektroonilisi komponente
kahjustada.
Põlemata kütus kuumeneb üle ja
kahjustab katalüüsmuundurit.
Seetõttu tuleb vältida starteri
ülemäärast kasutamist,
kütusepaagi tühjaks sõitmist ja
mootori käivitamist lükkamise või
pukseerimise teel.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Kui sõidu ajal vilgub märgutuli Z ,
võib heitgaasi lubatud piirväärtus olla
ületatud. Võtta jalg gaasipedaalilt,
kuni märgutuli Z lõpetab vilkumise ja
jääb põlema. Pöörduda kohe
hooldustöökotta.
Töötõrke märgutuli 3 86.

146Sõiduki hooldamine
■ Lisateavet vt omanikukäsiraamatust.
■ Aku läheduses võib leiduda plahvatusohtlikke gaase.
Diislikütuse filter
Diislikütuse filtrist tuleb jääkvesi välja
lasta igal mootoriõli vahetusel.
Asetada kogumisnõu filtrikorpuse
alla. Keerake filtri alumises osas
olevat rihvelkruvi umbes ühe pöörde
võrra lahti, et vett välja nõrutada.
Filter on tühjaks nõrutatud kohe, kui
hakkab väljuma puhast (vett mitte
sisaldavat) diislikütust. Pingutage
kruvi uuesti.
Kui sõidukit kasutatakse äärmuslikes
tingimustes, tuleb diislikütuse filtrit
kontrollida lühema ajavahemiku
jooksul.
Diislikütuse süsteemi
tühjendamine Kui kütusepaagil on lastud täiesti
tühjaks minna, tuleb
diislikütusesüsteemist õhk välja lasta.
Tankige ja jätkake seejärel järgmiselt.
Süütevõtmega ■ Lülitage süüde 5 sekundiks sisse (võti asendis M).
■ Lülitage süüde 3 sekundiks välja (võti asendis A).
■ Korrake toimingut mitu korda.
■ Käivitage mootor (võti asendis D) ja
seisake seejärel (võti asendis St).
Süütevõtme asendid 3 114.Toitenupuga
■ Sisestage elektrooniline võti kaardilugejasse.
■ Vajutage nuppu Start/Stop ilma
ühtki pedaali vajutamata.
■ Oodake mõned minutid enne mootori käivitamist.
Toitenupp 3 114.
Kui mootor ei käivitu, pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.
Mootori käivitamine 3 116.