2015.5 OPEL VIVARO B stop start

Klimatreglering103
Om minimitemperaturen ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med maximal kylning.
Om maximitemperaturen ställs in ar‐
betar klimatkontrollsystemet med
maximal värme.
Avfuktning och avisning av
rutorna ■ Tryck på knappen Ê. Lysdioden
tänds i knappen när systemet aktiv‐ eras.
■ Temperatur, luftfördelning och kyl‐ ning regleras automatiskt och fläk‐
ten körs med hög hastighet.
■ Koppla in bakruteuppvärmningen Ü 3 41.
Återställning till automatikdrift: tryck
på knappen Ê eller AUTO .
Observera!
Om knappen Ê trycks in när motorn
är igång blockeras ett Autostop tills
knappen Ê trycks in igen.
Om knappen Ê trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 116.Manuella inställningar
Manuell ändring av någon av följande
inställningar deaktiverar automatik‐
driften:
Fläkthastighet Z
Ställ in luftflödet manuellt genom att
ställa in önskad fläkthastighet.
Om fläkten slås av avaktiveras också
luftkonditioneringen.
Luftfördelning M
Tryck på lämplig knapp för önskad justering. Lysdioden tänds i knappen
vid aktivering av systemet.R=Till vindrutan och de främre sido‐
rutorna.M=Till huvudutrymmet.S=Till fotutrymmet.
Kombinationer av inställningar kan
göras genom att man trycker på två
knappar tills båda lysdioderna tänds.
Återställning till det automatiska
läget: Tryck in knappen AUTO.
Kylning AC
Luftkonditioneringen kyler och av‐
fuktar (torkar) luften när yttertempe‐
raturen ligger över en viss nivå. Där‐
för kan kondens bildas och droppa
från bilens underrede.
Observera!
Luftkonditioneringens prestanda re‐
duceras när ECO-läget har aktive‐
rats 3 111.
Om det inte behövs någon kylning
eller torkning, tryck på AC OFF knap‐
pen för att stänga av kylsystemet, och
därmed spara bränsle. Lysdioden
tänds i knappen.
Återställning till det automatiska
läget: Tryck in knappen AUTO.
Innercirkulation u
Aktivera eller deaktivera det manuella
återcirkulationsläget med knappen u.
Lysdioden tänds i knappen när detta
läge är aktiverat.

Klimatreglering105Parkeringsvärmare
Kylvätskevärmare Eberspächers motoroberoende,
bränsledrivna kylvätskevärmare ger
snabb uppvärmning av motorkylväts‐
kan så att bilens kupé kan värmas
utan att motorn är igång.Se upp
Vidrör inte avgasröret. Det kan vara varmt även när motorn har
stängts av på grund av kylvätske‐
värmarens funktion.
Innan systemet startas eller program‐
meras för att starta, ställ in bilens kli‐
matregleringssystem på värmning
och luftfördelningen på V.
9Varning
Använd inte systemet vid tank‐
ning, om det finns damm eller an‐
tändbara ångor i luften, eller i
slutna utrymmen (t ex garage).
Stäng av den när den inte behövs.
Värmen stoppar automatiskt efter att
den programmerade tiden löpt ut.
Den slutar även att fungera om bilens bränslenivå sjunker för mycket.
Under drift används ström från bilens
batteri. Körtiden borde därför vara
minst lika länge som uppvärmningsti‐ den. Vid körning korta sträckor, kon‐
trollera bilbatteriet regelbundet och
ladda det vid behov.
För att säkerställa effektiv funktion,
aktivera parkeringsvärmaren en kort
stund en gång i månaden.
Styrenheter Timern eller fjärrkontrollen slår på och
av systemet och används för att pro‐
grammera specifika avresetider.Timer1 X
Aktiveringsknapp=Slår på/av en‐
heten och än‐
drar informa‐
tionen som
visas.2 q Bakåtknapp=Väljer funk‐
tioner på me‐
nyfältet och ju‐
sterar värden3 Menyfält=Visar de val‐
bara funktio‐
nerna Y, x , P ,
Ö och Y

112Körning och hanteringKontroll av bilLåt inte bilen rulla med avstängd
motor
Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra.
Pedaler För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Styrning
Om servostyrningen försvinner på
grund av att motorn stannar eller på
grund av ett systemfel, kan bilen fort‐ farande styras även om det krävs
större kraft.Se upp
Bilar utrustade med hydraulisk
servostyrning:
Om ratten vrids till ändläget och hålls kvar där i mer än
15 sekunder kan servostyrnings‐ systemet skadas och servostyr‐ningseffekten gå förlorad.
Start och hantering
Inkörning av ny bil Bromsa inte onödigt hårt under de för‐ sta körningarna och när nya skiv‐
bromsbelägg har monterats.
Vid den första färden kan det uppstå
rökutveckling på grund av att vax och
olja på avgassystemet förbränns.
Efter den första färden ska bilen stå utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningstiden kan bränsle-
och oljeförbrukningen vara förhöjd
och rengöringsprocessen för diesel‐
partikelfiltret kan utföras oftare. Auto‐ stop kan blockeras om bilbatteriet be‐höver laddas.
Stopp/start-system 3 116.
Dieselpartikelfilter 3 119.

Körning och hantering113Tändningslås lägenSt=Tändning frånkoppladA=Rattlås frigjort, tändning från‐
koppladM=Tändning på
Dieselmotorer: förvärmningD=Start av motornStrömbrytare
Den elektroniska nyckeln måste vara
inne i bilen, antingen i kortläsaren
eller i den främre delen av kupén.
Om den elektroniska nyckeln inte är
inne i bilen visas ett motsvarande
meddelande i förarinformations‐
centralen 3 89.
Observera!
Placera inte den elektroniska nyck‐
eln i lastrummet under körningen ef‐ tersom detta är utanför upptäckts‐
området (indikeras av ett varnings‐
ljud vid låg hastighet 3 90 och ett
meddelande i förarinformations‐
centralen 3 89).
En del funktioner, t.ex. infotainment‐
systemet, är tillgängliga för använd‐
ning så snart du går in i bilen.
Strömläget tillbehör
Tryck på knappen Start/Stop utan att
trampa på kopplings- eller broms‐
pedalen för att möjliggöra användning av ytterligare elektriska funktioner.
Motorstart
Trampa på kopplings- och broms‐
pedalen och tryck på knappen
Start/Stop . Släpp knappen efter att
startförloppet börjat.
Om en växel är ilagd går det inte att
starta motorn utan att man trampar på kopplingspedalen och trycker på
knappen Start/Stop .
I en del fall kan det vara nödvändigt
att flytta ratten något samtidigt som
du trycker på knappen Start/Stop för
att låsa upp rattlåset. Ett motsvar‐ ande meddelande visas i förarin‐
formationscentralen 3 89.

114Körning och hantering
Vid väldigt låga utomhustemperaturer
(t.ex. under -10 °C) ska du hålla
kopplingspedalen nertrampad sam‐
tidigt som du trycker på knappen
Start/Stop tills motorn startar.
Om något av startvillkoren inte upp‐
fylls visas ett motsvarande medde‐
lande i förarinformationscentralen
3 89.
Bilmeddelanden 3 89.
Motorstopp Den elektroniska nyckeln måste vara
inne i bilen, antingen i kortläsaren
eller i den främre delen av kupén.
Tryck på knappen Start/Stop för att
stänga av motorn när bilen står still.
Rattlåset är låst när förardörren öp‐
pnas och bilen är låst.
Om den elektroniska nyckeln inte de‐
tekteras, visas ett motsvarande med‐ delande i förarinformationscentralen
3 89. Tryck i denna händelse på
Start/Stop knappen under
2 sekunder för att stänga av motorn.
Centrallås 3 24.Kvarhållen ström
Tryck på knappen Start/Stop under
mer än två sekunder. Motorn stoppas
samtidigt som några funktioner, t.ex.
infotainmentsystemet, är tillgängliga
för användning under ungefär
10 minuter.
Dessa funktioner slutar fungera när
förardörren öppnas och bilen låses.
Observera!
Ta alltid med dig den elektroniska
nyckeln när du lämnar bilen.
Om den elektroniska nyckeln är kvar i kortläsaren indikeras detta av ett
varningsljud 3 90 och ett medde‐
lande i förarinformationscentralen
3 89 när förardörren öppnas.9 Fara
Lämna aldrig kvar en elektronisk
nyckel inne i bilen när barn eller djur lämnas kvar i bilen för att und‐ vika oavsiktlig användning av
fönster, dörrar eller motorn. Risk
för livshotande personskador.
Fel
Om det inte går att starta bilen kan
orsaken vara något av följande:
■ Fel på elektronisk nyckel.
■ Den elektroniska nyckeln är utanför
mottagningsområdet.
■ För låg batterispänning.
■ Överbelastning av centrallåset genom många aktiveringar på korttid leder till att strömförsörjningen
bryts en kort stund.
■ Störning från externa radiosändare
med högre effekt.
Batteribyte 3 20.
Centrallås 3 24.
Elektroniskt nyckelsystem 3 22.

Körning och hantering115Starta motor
Manuell växellåda: trampa ur kopp‐
lingen.
Accelerera inte.
Dieselmotorer: vrid nyckeln till läget
M för förglödning tills kon‐
trollampan ! i instrumentgruppen
slocknar 3 87.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget D och
släpp den.
Det ökade motorvarvtalet återgår
automatiskt till normal tomgång när
motortemperaturen ökar.
Startförsök bör inte pågå längre än
15 sekunder. Om motorn inte startar väntar du 15 sekunder innan du upp‐
repar startförsöket. Vid behov tram‐
par du ner gaspedalen innan du upp‐ repar startförsöket.
Innan du startar igen eller parkerar
bilen vrider du tillbaka nyckeln till St.
Under ett Autostop kan du starta
motorn genom att trampa ner
kopplingspedalen. Stopp/start-
system 3 116.
Uppvärmning turbomotor Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.Tomgångsvarvtalsregler‐
ing
För att öka tomgångsvarvtalet trycker
du på strömställaren. Efter några
sekunder aktiveras funktionen.
Funktionen kopplas från om: ■ Om kopplingspedalen används
■ Gaspedalen trampas ner
■ Bilens hastighet är högre än 0 km/h
■ Kontrollampan F, W eller C tänds
i instrumentgruppen

116Körning och hantering
För att öka eller minska det snabba
tomgångsvarvtalet, kontakta en verk‐
stad.
Stänga av motorn Bränsleavstängningssystem
Om bilen får slut på bränsle stängs
bränslesystemet av och måste åter‐
ställas efter tankning. Det kan även
visas ett varningsmeddelande om
detta i förarinformationscentralen
3 89.9 Fara
Om du känner bränslelukt i bilen,
eller om du lägger märke till ett
bränsleläckage, ska du omedel‐ bart låta en verkstad åtgärda or‐
saken till detta. För att undvika risk för brand ska bränsleavstäng‐
ningssystemet inte återställas.
Återställning med
fjärrkontrollnyckeln/den
manuella nyckeln För att återställa bränsleavstäng‐
ningssystemet och köra bilen igen:
1. Vrid tändningsnyckeln till läget M
3 113.
2. Vänta några minuter så att bränslesystemet kan återställas.
3. Vrid nyckeln till läget D för att
starta motorn.
Upprepa proceduren om motorn inte
startar.
Återställning med elektroniskt
nyckelsystem För att återställa bränsleavstäng‐
ningssystemet och köra bilen igen:
1. Sätt in den elektroniska nyckeln i kortläsaren 3 113.
2. Tryck på motorns start/stopp- knapp utan att trampa ner någon
pedal.
3. Vänta några minuter så att bränslesystemet kan återställas.Upprepa proceduren om motorn inte
startar.
Elektroniskt nyckelsystem 3 22.
Strömbrytare 3 113.
Tankning 3 133.
Rullningsavstängning Vid rullning, dvs. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
av.
Stopp-start-system
Stopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas om automat‐
iskt när kopplingspedalen trampas
ner.

Körning och hantering117
InkopplingStopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges
nedan uppfylls.
Frånkoppling
Deaktivera stopp-start-systemet
genom att trycka på knappen Î. Lys‐
dioden i knappen lyser för att indikera
deaktivering och ett motsvarande
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen 3 89.
Vid manuell deaktivering går det att
aktivera stopp-start-systemet igen
genom att trycka på knappen Î igen.
Bilmeddelanden 3 89.
Autostop
Om bilen körs i låg hastighet eller står stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
■ Trampa ner kopplingspedalen.
■ Flytta växelväljaren till friläget.
■ Släpp upp kopplingspedalen.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop visas av att Ï lyser i in‐
strumentgruppen 3 88.
Under ett Autostop fungerar brom‐
sarna normalt. Bromshjälpen är dock
inte tillgänglig 3 122.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls:
■ Stopp/start-systemet har inte avak‐
tiverats manuellt.
■ Motorhuven är helt stängd.
■ Bilbatteriet har tillräcklig laddning och är i gott skick.
■ Motorn är uppvärmd.
■ Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög.
■ Yttertemperaturen är inte för låg eller för hög (t.ex. under 0 °C eller
över 30 °C).
■ Bromsvakuumet är tillräckligt.
■ Avisningsfunktionen är inte aktive‐ rad 3 102.
■ Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv 3 119.
■ Bilen har rört sig sedan senaste Autostop.