2015.5 OPEL MOVANO_B stop start

En bref11
1Bouches d'aération rigides . 116
2 Réglage de la portée des
phares .................................. 98
Aide au stationnement à
ultrasons ............................. 141
Système antipatinage ........135
Electronic Stability
Program ............................. 136
3 Bouches d'aération
latérales ............................. 115
4 Commutateur d'éclairage .....97
Clignotants de
changement de direction
et de file ............................. 100
Feux de route et de
croisement, appel de
phares .................................. 98
Feux de position ...................97
Allumage automatique
des feux de croisement ........98
Éclairage pour quitter le
véhicule .............................. 103Phares antibrouillard ..........100
Feu antibrouillard arrière ....100
5 Instruments .......................... 80
Affichage de transmission .....83
Centre d'informations du
conducteur ............................ 92
6 Avertisseur sonore ...............76
Airbag conducteur ................54
7 Télécommande au volant .....75
Régulateur de vitesse ........137
8 Essuie-glace avant,
lave‑glace avant ...................76
Ordinateur de bord ................95
9 Boîte à monnaie ...................66
10 Prise pour accessoires ......... 79
11 Bouches d'aération
centrales ............................ 115
12 Vide-poches .......................... 66
13 Airbag pour passager avant ..54
Vide-poches ......................... 66
14 Boîte à gants ........................ 6715Porte-gobelets ...................... 67
16 Climatisation automatique . 104
17 Allume-cigares .....................79
Prise pour accessoires ......... 79
18 Levier de changement de
vitesses, boîte manuelle .....127
Boîte manuelle
automatisée ........................ 128
19 Régulateur de vitesse et
limiteur de vitesse ..............137
Boîte manuelle
automatisée,
modes Hiver et Chargé .......130
Régime de ralenti ................121
Système Stop/Start .............121
20 Commutateur d'allumage
avec blocage de la
direction ............................. 120
21 Commandes de la colonne
de direction .......................... 76
22 Réglage du volant ................75
23 Poignée de déverrouillage
du capot moteur .................152

En bref17Prendre la route
Contrôles avant de prendre la
route ■ Pression de gonflage et état des pneus 3 172, 3 218.
■ Niveau d'huile moteur et niveau des
liquides 3 152.
■ Tous les rétroviseurs, les vitres, les
éclairages extérieurs et les plaques d'immatriculation doivent être en
bon état, propres et débarrassés de
toute neige ou glace.
■ Position correcte des rétroviseurs, des sièges et des ceintures de sé‐
curité 3 33, 3 40, 3 49.
■ Vérifier le fonctionnement du sys‐ tème de freinage à faible vitesse,
notamment lorsque les freins sont
humides.Démarrage du moteur
■ Tourner la clé en position A.
■ Bouger légèrement le volant pour libérer le blocage de la direction.
■ Enfoncer la pédale d'embrayage et
la pédale de frein.
■ Ne pas accélérer.
■ Tourner la clé en position M pour le
préchauffage et attendre que le té‐
moin ! s'éteigne sur le centre d'in‐
formations du conducteur.
■ Tourner la clé en position D et la
relâcher.
Démarrage du moteur 3 120.
Système Stop/Start
Lorsque le véhicule est au ralenti ou
à l'arrêt et que certaines conditions
sont réunies, activer Autostop comme
suit :
■ Enfoncer la pédale d'embrayage
■ déplacer le levier sélecteur sur la position N
■ relâcher la pédale d'embrayage.
Un Autostop est indiqué lorsque le té‐
moin Ï s'allume en vert sur le com‐
biné d'instruments.
Pour redémarrer le moteur, enfoncer
de nouveau la pédale d'embrayage.

18En bref
Système Stop/Start 3 121.Stationnement9 Attention
■ Ne pas stationner le véhicule
sur une surface aisément in‐
flammable. La température éle‐
vée du système d'échappement
pourrait enflammer la surface.
■ Serrer toujours le frein de sta‐ tionnement sans actionner le
bouton de déverrouillage. Dans
une pente ou dans une côte, le
serrer aussi fort que possible.
Enfoncer la pédale de frein en
même temps pour réduire l'ef‐
fort d'actionnement.
■ Arrêter le moteur.
■ Si le véhicule se trouve sur une surface horizontale ou dans unecôte, engager la première vi‐
tesse. Dans une côte, diriger les
roues avant à l'opposé de la bor‐ dure du trottoir.
Si le véhicule se trouve dans
une pente, engager la marche
arrière. Diriger les roues avant
vers la bordure du trottoir.
■ Retirer la clé de contact. Tourner le
volant jusqu'à ce que le blocage de
la direction s'enclenche (antivol).
■ Fermer les vitres.
■ Verrouiller le véhicule avec le bou‐ ton e de la télécommande radio
3 21.
■ Activer l'alarme antivol 3 30.
■ Le ventilateur de refroidissement du moteur peut se mettre en mar‐
che même si le moteur est arrêté 3 151.
■ À la suite de régimes élevés ou d'une charge élevée du moteur, il
convient, pour ménager le turbo‐ compresseur, de faire fonctionner
brièvement le moteur à faible
charge avant de l'arrêter ou de le
faire tourner au ralenti pendant en‐
viron 30 secondes.
Clés, serrures 3 19, arrêt du
véhicule pour une période prolongée
3 150.

Instruments et commandes91
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne Le niveau de carburant dans le réser‐
voir est trop bas. Faire le plein immé‐
diatement.
Ne jamais rouler jusqu'à ce que le ré‐ servoir soit vide.
Faire le plein 3 144.
Catalyseur 3 127.
Purge d'air du circuit de gazole (diesel) 3 158.
Système Stop/Start
\
S'allume lorsqu'un Autostop est in‐
hibé quand certaines conditions ne
sont pas remplies.
Ï s’allume ou clignote en jaune / vert.
Allumé
S'allume en vert lors d'un Autostop.
L'éclairage en jaune de Ï indique
une défaillance dans le Système d'ar‐ rêt-démarrage. Prendre contact avec
un atelier.Clignotement
Clignote en vert lors du redémarrage automatique.
Système Stop/Start 3 121.
Éclairage extérieur
9 s'allume en vert.
Il s'allume lorsque l'éclairage exté‐
rieur est allumé 3 97.
Feux de route
P s'allume en bleu.
Il s’allume quand les feux de route
sont allumés ou en cas d’appel de
phares 3 98.
Antibrouillard > s'allume en vert.
Il s'allume lorsque les phares anti‐
brouillard sont allumés 3 100.
Feu antibrouillard arrière
r s'allume en jaune.Allumé quand le feu antibrouillard ar‐
rière est allumé 3 100.
Régulateur de vitesse
m , U s'allume en vert ou en jaune.
m s'allume en vert quand une cer‐
taine vitesse est mémorisée.
U s'allume en vert quand le système
fonctionne.
Limiteur de vitesse
U s'allume en jaune.
U s'allume en jaune quand le sys‐
tème fonctionne.
Régulateur de vitesse, limiteur de vi‐
tesse 3 137.
Tachygraphe
& s'allume en cas de défaillance
3 96.
Porte ouverte y s'allume en rouge.

94Instruments et commandes
Messages d'avertissementPANNE DE L'INJECTIONSURCHAUFFE DU MOTEURBOITE VITESSES SURCHAUFFE
Signaux sonores
Lors du démarrage du moteur
ou en roulant Un seul signal sonore se fera enten‐
dre à la fois.
Le signal sonore indiquant des cein‐ tures de sécurité débouclées aura la
priorité sur tout autre signal sonore.
■ En cas de ceinture de sécurité non bouclée 3 49.
■ Si une vitesse donnée est dépas‐ sée alors que le frein de stationne‐
ment est serré 3 133.
■ Si l'aide au stationnement détecte un objet 3 141.
■ Si le véhicule est équipé d'une boîte
manuelle automatisée et que la
température d'embrayage est fort
élevée 3 128.
■ Si la vitesse du véhicule dépasse brièvement une limite fixée 3 80.
■ Lors de la fermeture de la porte coulissante électrique 3 26.
■ Si la porte coulissante est ouverte et que le frein de stationnement est
relâché 3 26.
■ Lors de l'activation ou de la désac‐ tivation de la surveillance de l'incli‐
naison du véhicule 3 30.
Quand le véhicule est à l'arrêt et/ ou que la porte du conducteurest ouverte ■ Si la clé de contact est dans la ser‐
rure de contact.
■ Avec l'éclairage extérieur allumé.
■ Si le véhicule est équipé d'une boîte
manuelle automatisée 3 128 ; que
le frein de stationnement n'a pas
été serré, que le point mort n'est pas sélectionné ou que la pédale
de frein n'a pas été enfoncée. Unmessage correspondant peut éga‐
lement apparaître dans le centre
d'informations du conducteur 3 92.
■ Si le moteur est en situation d'Au‐ tostop mais qu'il n'est pas coupé.
Système Stop/Start 3 121.

Climatisation105
Désembuage et dégivrage des
vitres ■ Commutateur de température sur le niveau le plus chaud.
■ Régler la vitesse de soufflerie au maximum.
■ Régler la commande de répartition de l'air sur V.
■ Activer la lunette arrière chauf‐ fante Ü.
■ Ouvrir les bouches d'aération laté‐ rales selon les besoins et les diriger
vers les vitres latérales.
■ Pour réchauffer en même temps l'espace pour les pieds, placer la
commande de répartition de l'air
sur J.Climatisation
En plus du le système de chauffage
et de ventilation, la climatisation offre les commandes pour :
AC=refroidissementu=recyclage d'air
Lunette arrière chauffante Ü 3 37,
sièges chauffants ß 3 44.
Refroidissement (climatisation) Activé avec le bouton AC, unique‐
ment lorsque le moteur et la soufflerie
tournent.
Le système de climatisation refroidit et déshumidifie l'air quand la tempé‐
rature extérieure est légèrement su‐
périeure au point de gel. Il peut alors
se former de la condensation qui se
traduit par un écoulement sous le
véhicule.
Si aucun refroidissement ni aucune
déshumidification ne sont souhaités,
éteindre le refroidissement pour éco‐
nomiser le carburant.
Remarque
Régler le système de climatisation
sur le refroidissement maximum à
des températures ambiantes éle‐
vées peut inhiber un Autostop jus‐
qu'à ce que la température souhai‐
tée dans l'habitacle soit atteinte.
Régler le système de climatisation
sur le refroidissement maximum
pendant que le moteur est en Auto‐
stop peut faire redémarrer le moteur automatiquement.
Système Stop/Start 3 121.
Recyclage d'air
Actionnement avec le bouton u.

Climatisation107
Lunette arrière chauffante, rétrovi‐
seurs extérieurs chauffants Ü 3 37,
3 33, sièges chauffants ß 3 44.
La température présélectionnée est automatiquement régulée. En mode
automatique, la vitesse de la souffle‐
rie et la répartition de l'air régulent au‐
tomatiquement le débit d'air.
Le système peut être réglé manuelle‐ ment avec les commandes de répar‐
tition de l'air et de débit.
Le système de climatisation automa‐
tique fonctionne uniquement avec le
moteur en marche.
Pour un fonctionnement correct, ne
pas recouvrir le capteur situé sur le
tableau de bord.
Mode Automatique Réglage de base en vue d'un confort
maximum :
■ Appuyer sur le bouton AUTO
(« AUTO » apparaît sur l'affichage).
■ Régler la température souhaitée (la
température s'affiche à l'écran).
■ Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐ tion.Durant le fonctionnement en mode
automatique, les réglages de vitesse
de ventilateur, de distribution d'air,
d'air conditionné et de recirculation
d'air sont régulés automatiquement
par le système et ne sont pas affichés sur l'écran.
Présélection de la température Les températures peuvent être ré‐
glées à la valeur souhaitée à l'aide
des 2 boutons au-dessous de l'écran.
Pour garantir un confort maximal, ne
faire varier la température que pro‐
gressivement.rouge=chaudbleu=froid
Le chauffage n’est vraiment efficace que lorsque le moteur a atteint sa
température normale de fonctionne‐
ment.
Si la température minimale de 15 ℃
est réglée, la climatisation électroni‐
que fonctionne à sa puissance de re‐ froidissement maximum.
Si la température maximale de 27 ℃
est réglée, la climatisation électroni‐ que fonctionne à sa puissance de
chauffe maximale.
Remarque
Si la température doit être réduite
pour des raisons de confort de cli‐
matisation, un Autostop peut être in‐
terrompu ou le moteur peut redé‐
marrer automatiquement lorsque le
refroidissement est activé.
Système Stop/Start 3 121.
Vitesse de soufflerie
La vitesse du ventilateur peut être
augmentée ou diminuée à l'aide des
boutons x.
La vitesse de soufflerie sélectionnée
est indiquée par x sur l'affichage.
Si la soufflerie est arrêtée, la climati‐ sation l'est également.
Pour revenir en mode automatique :
Appuyer sur le bouton AUTO.
Désembuage et dégivrage des
vitres Appuyer sur le bouton V. La LED
s'allume.

Conduite et utilisation119
les systèmes fonctionnement pen‐
dant un Autostop, mais il y aura une
réduction contrôlée de l'assistance à
la direction assistée et la vitesse du
véhicule est réduite.
Système Stop/Start 3 121.
Pédales
Afin d'empêcher le blocage de la pé‐
dale, la zone sous les pédales ne doit pas être recouverte d'un tapis.
Direction Si la direction assistée est perdueparce que le moteur s'arrête ou en
raison d'un dysfonctionnement du
système, le véhicule peut être dirigé
mais demande un effort plus impor‐
tant.Avertissement
Véhicules équipés d'une direction
assistée hydraulique :
Si le volant est tourné jusqu'à ce qu'il atteigne la butée et qu'il est
maintenu dans cette position pen‐
dant plus de 15 secondes, le sys‐
tème de direction assistée peut
être endommagé et il peut se pro‐
duire une perte de direction assis‐ tée.Démarrage et utilisation
Rodage d'un véhicule neuf Ne pas freiner brusquement sans rai‐ son impérieuse au cours des pre‐
miers déplacements et après la pose
de nouvelles plaquettes de frein.
Au cours du premier trajet, de la fu‐
mée peut se former en raison de la
cire et de l'huile qui s'évaporent du
système d'échappement. Stationner
le véhicule à l'air libre un moment
après le premier trajet et éviter de res‐
pirer les vapeurs.
La consommation d'huile moteur et
de carburant peut se révéler plus éle‐
vée et le processus de nettoyage du filtre à particules (pour diesel) peut
avoir lieu plus souvent. L'Autostop
peut être interrompu pour permettre
le chargement de la batterie du
véhicule.
Système Stop/Start 3 121.
Filtre à particules pour diesel 3 126.