2015.5 OPEL MOVANO_B display

106Klimastyring
Oppvarmingsnivå Y
Foretrukket oppvarmingsnivå for pro‐ grammerte avgangstider kan stilles
inn til enten ECO eller HIGH.
Velg Y og bekreft. ECO eller HIGH
blinker på displayet. Juster ved bruk
av knappen q eller r og bekreft.Ventilasjonsdyser
Justerbare
ventilasjonsdyser Når kjølingen er på, må minst én ven‐
tilasjonsdyse være åpen, slik at ikke
fordamperen iser til på grunn av
manglende luftsirkulasjon.
Midtre ventilasjonsdyser
Trykk på ventilasjonsåpningen for å
åpne.
Rett inn luftstrømmen ved å dreie på ventilasjonsåpningen.
Skyv på ventilasjonsdysen for å lukke den.
Side- ventilasjonsdyser
Trykk på ventilasjonsåpningen for å
åpne.
Rett inn luftstrømmen ved å dreie på ventilasjonsåpningen.
Avhengig av stillingen til temperatur‐
reguleringsbryteren ledes luft inn i bi‐ len via sideventilasjonsdysene.

Kjøring og bruk117Automatisert manuelt
gir
Det automatiserte manuelle giret
(MTA) gjør det mulig å skifte gir ma‐
nuelt (manuell modus) eller automa‐
tisk (automatisk modus) med automa‐
tisk clutchbetjening.
Girdisplay
Viser modus og aktuelt gir.
Starte motorenTrå på bremsepedalen når du skalstarte motoren. Hvis du ikke trår inn
bremsepedalen, lyser T på instru‐
mentpanelet, og motoren kan ikke
startes.
Når bremsepedalen trås inn, skifter
girkassen automatisk til N (nøytralstil‐
ling), "N" vises på girdisplayet og mo‐ toren kan startes. Det kan forekomme en liten forsinkelse.
GirvelgerFør alltid girvelgeren så langt den går
i den aktuelle retningen. Når du slip‐
per den, går den automatisk tilbake til midtstillingen.N=Nøytral.A/
M=Veksle mellom automatisk og
manuell modus.
Girdisplayet viser "A" når gir‐
kassen er i automatisk modus.R=Revers.
Må bare legges inn når bilen
står stille. Girdisplayet viser
"R" bår revers er lagt inn.+=Skifte til et høyere gir.-=Skifte til et lavere gir.
Igangkjøring
Når motoren starter, er girkassen i
automatisk modus. Trå på bremsepe‐
dalen, og flytt girvelgeren i retning +
for å legge inn førstegir.
Hvis R velges, legges reversgiret inn.
Etter at fotbremsen er løst ut, begyn‐
ner bilen å bevege seg. For rask
igangkjøring slipper du opp bremse‐
pedalen og gir gass like etter at du har lagt inn et gir.

118Kjøring og bruk
I automatisk modus skifter girkassentil andre gir automatisk, avhengig av
kjøreforholdene.
For å aktivere manuell modus, flyttes
velgerspaken mot A/M. Det gjeldende
giret vises i girdisplayet.
Førstegir gir legges inn ved å trå på
bremsepedalen og flytte girvelgeren i retning + eller -. Legg inn høyere eller
lavere gir ved å flytte girvelgeren til +
eller -. Det er mulig å hoppe over gir
ved å flytte girvelgeren gjentatte
ganger med korte intervaller.
Stans av bilen
I både automatisk og manuell modus
legges førstegir inn og clutchen utlø‐
ses når bilen stanses. I R forblir
reversgiret lagt inn.
Sett på håndbremsen eller trå inn
bremsepedalen ved stopp i bakker.
For å hindre overoppheting av clut‐
chen kan en varsellyd utløses som
signal om å trå inn bremsepedalen el‐ ler sette på håndbremsen.
Slå av motoren ved lengre stans,
for eksempel ved kø.Når bilen er parkert og førerdøren åp‐
nes, hører du et varselsignal hvis du
ikke har valgt nøytral eller hvis du ikke har trykket inn bremsen.
Motorbremsing Automatisk drift
Ved kjøring i nedoverbakke skifter det
automatiserte manuelle giret ikke til et høyere gir før et temmelig høyt mo‐
torturtall er nådd. Det girer ned i god
tid ved oppbremsing.
Manuell modus
For å utnytte motorbremsingen velger
du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke.
Gynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen når den sitter fast i sand, søle, snø eller et
hull. Flytt girvelgeren mellom R og
A/M (eller mellom + og -) gjentatte
ganger mens du trår lett på gasspe‐ dalen. Ikke rus motoren og unngå brå akselerasjon.Parkering
Trekk til håndbremsen. Det sist inn‐
lagte giret (vises i girdisplayet) forblir
innlagt. Med N legges det ikke inn noe
gir.
Giret reagerer ikke lenger når girvel‐
geren beveges etter at tenningen er
slått av.
Hvis ikke tenningen er slått av, eller
hvis parkeringsbremsen ikke er satt
på, høres en varsellyd når førerdøren
åpnes.
Manuell modus
Dersom du velger et høyere gir ved
for lavt motorturtall eller et lavere gir
ved for høyt turtall, foretas det ikke
noe girskift. Dermed unngår man for
lave eller for høye motorturtall.
Ved for lave motorturtall skifter gir‐
kassen automatisk til et lavere gir.
Ved for høye motorturtall skifter gir‐
kassen automatisk til et høyere gir bare ved tvungen nedgiring.

Kjøring og bruk119Elektroniske
kjøreprogrammer
Vinterprogram V
Koble inn vinterprogrammet hvis du
får problemer med å starte opp på
glatt underlag.
Koble inn
Trykk på knappen V. Kontrollam‐
pen V vises på girdisplayet. Girkas‐
sen skifter til automatisk modus, og
bilen starter i et egnet gir.
Utkobling
Slik slår du av vinterprogrammet:
■ ved å trykke en gang til på knap‐ pen V,
■ ved å slå av tenningen,
■ ved å skifte til manuell modus.
Det kan hende at en varsellyd utløses for at girkassen skal skånes ved ek‐
stremt høy clutchtemperatur. I slike
tilfeller trår du på bremsepedalen,
setter girspaken i "N" og setter på håndbremsen, slik at clutchen kan av‐
kjøles.
Belastningsprogram kgDet er mulig å bruke belastningspro‐
grammet både i manuell og automa‐
tisk modus. I begge tilfeller tilpasses
girskiftmønstrene automatisk for økt last.
Koble inn
Trykk på knappen kg. Kontrollam‐
pen kg vises på girdisplayet. Girkas‐
sen velger optimale girskiftmønstre.
Utkobling
Belastningsprogrammet slås av:
■ ved å trykke en gang til på knap‐ pen kg,
■ ved å slå av tenningen.
Tvungen nedgiring Hvis du trår inn gasspedalen forbi
trykkpunktet, skifter girkassen til et la‐
vere gir avhengig av motorturtallet.
Full motoreffekt er tilgjengelig for ak‐ selerasjon.
Hvis motorturtallet er for høyt, skifter
girkassen til et høyre gir. Dette skjer
også i manuell modus. Uten tvungen
nedgiring påvirkes ikke denne auto‐
matiske girskiftingen i manuell mo‐
dus.

120Kjøring og brukFeil
Ved feil vises kontrollampen W på gir‐
displayet. Det er mulig å kjøre videre,
forutsatt at man er forsiktig og kjører
forutseende.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Brudd i strømtilførselen Ved strømbrudd når et gir er lagt inn,
slipper ikke clutchen. Bilen kan ikke
beveges.
Hvis bilbatteriet er utladet, starter du
bilen med startkabler 3 168.
Hvis et utladet bilbatteri ikke er årsa‐
ken til feilen, må du kontakte et verk‐
sted for å få hjelp.
Hvis nøytralstillingen ikke kan velges,
må bilen bare taues med drivhjulene
hevet fra bakken 3 170.
Tauing av bilen 3 170.Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Da oppnås imidlertid bremse‐
virkningen først når du trår hardt på
bremsepedalen. Du må bruke bety‐ delig mer kraft på pedalen. Bremse‐
lengden øker. Søk hjelp hos et verk‐
sted før du kjører videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐
ningen til bremsekraftforsterkeren når
du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐ seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette ved tauing.
Kontrollampe R 3 81.
Blokkeringsfrie bremser
(ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert, begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes ved en pul‐
sering i bremsepedalen og ved regu‐
leringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på pe‐
dalen.
Kontrollampe u 3 81.
Feil Hvis kontrollampene u og A lyser
sammen med meldingene CHECK
ABS (KONTROLLER ABS) og
CHECK ESP (KONTROLLER ESP) i
førerinformasjonen, er det en feil i
ABS. Bremsesystemet fungerer fort‐
satt, men uten ABS-regulering.

154Pleie av bilen
SymbolStrømkretsuABSKVindusviskernOppvarming og ventila‐
sjonssystem, klimaanleggVBakruteoppvarming
Sikringsboksen i
instrumentpanelet
Plassert bak kledningen på venstre
side av instrumentpanelet. Trekk oppe på kledningen for å ta av.
Ingen gjenstander må oppbevares
bak denne kledningen.
Enkelte kretser kan være beskyttet av flere sikringer.SymbolStrømkretsZInfotainmentsystem, sete‐
varme, bildisplay, lydtilkob‐
linger, alarm?StrømuttakÌSigarettennereInstrumentpanelUSentrallåsOBlinklys, tåkebaklys, karos‐
serielektronikkmodulDIAGFeilsøkingskontakt (diagno‐ sekontakt)uABS, elektronisk stabilitets‐
programdInnvendige lys, bremselysZKarosserielektronikkSTOPBremselysSymbolStrømkretsIKarosserielektronikkmodul,
elektriske vinduer, oppvar‐
ming og ventilasjonssy‐
stem, klimaanleggmOppvarmet bakrute,
venstrenOppvarmet bakrute, høyreRVindusspylerMElektronisk startsperreUSetevarmeFBLSvinglyslHåndfritilkobling&FartsskriverPTOEffektuttakjHornÍForvarme dieselfilteretxKlimakontrollvifte

158Pleie av bilen
Følerne i TPMS overvåker lufttrykket
i bilens dekk og overfører dekktrykk‐
målinger til en mottaker i bilen.
Dekktrykk i displayet
Gjeldende dekktrykk kan vises i føre‐
rinformasjonssenteret 3 84.
Når bilen står stille, trykkes knappen
på enden av viskerhendelen gjentatte ganger inntil dekktrykkmenyen vises.
Tilstand med lavt dekktrykk
Når det registreres en tilstand med
lavt dekktrykk, vises denne med lys i
kontrollampen w 3 82 og en tilhø‐
rende melding vises i førerinforma‐
sjonssenteret.
Hvis w lyser, skal du stoppe snarest
mulig og fylle dekket i henhold til an‐
befalingene 3 200.
Etter påfylling av luft kan det være
nødvendig å kjøre bilen et lite stykke
for å oppdatere dekktrykkverdiene i
førerinformasjonssenteret. I denne
perioden vil w kunne lyse.
Hvis
w tennes ved lavere temperatu‐
rer og slukker etter en viss kjøretid,
kan det være et tegn på at trykket be‐
gynner å bli lavt. Kontroller dekktryk‐
ket.
Slå av tenningen hvis dekktrykket må reduseres eller økes.
Monter kun hjul med trykkfølere. I
motsatt fall vises ikke dekktrykket, og
w blinker i flere sekunder før den der‐
etter går over til å lyse konstant sam‐
men med kontrollampen A 3 80, og
en tilsvarende melding vises i førerin‐
formasjonen.
Ettersom reserve- og nødhjul ikke er
utstyrt med trykkføler, er ikke TPMS
tilgjengelig for disse hjulene. På de
andre tre hjulene virker TPMS som
før.
Kontrollampen w og den tilhørende
meldingen vises ved alle tenningssy‐ kluser inntil dekkene er pumpet opp til
korrekt dekktrykk.
Førerinformasjonsdisplay 3 84.
Meldinger om bilen 3 85.

Pleie av bilen159
PunkteringEn punktering eller flere dekk med for
lavt trykk indikeres med tenning av
kontrollampen w sammen med C
3 81 og en tilhørende melding som
vises i førerinformasjonssenteret.
Stans bilen, og slå av motoren.
Dekktrykk 3 200, dekkreparasjons‐
sett 3 161, reservehjul 3 166, hjul‐
skift 3 164.
Temperaturavhengighet Dekktrykket avhenger av temperatu‐
ren i dekket. Under kjøring øker dekk‐
temperaturen og -trykket.
Dekktrykkverdien som vises i førerin‐
formasjonsdisplayet viser det faktiske dekktrykket. Det er derfor viktig å kon‐
trollere dekktrykket med kalde dekk.Ny innlæring
TPMS må beregnes på nytt etter hjul‐ skift.
Når bilen står stille, velges dekktrykk‐
menyen i førerinformasjonssenteret
ved å trykke knappen på enden av
viskerhendelen. Trykk og hold knap‐
pen i omtrent 4 sekunder for å initiali‐
sere reberegningen. En tilsvarende
melding vises i førerinformasjonen.
Prosessen for ny innlæring fullføres
etter omtrent 10 km eller 10 minutter.
Systemet kan bare levere begrenset
informasjon i denne perioden.
Hvis det oppstår problemer under om‐ programmeringen, vil kontrollampen
w fortsette å lyse, og en varselmel‐
ding vises på førerinformasjonsdis‐
playet.
Førerinformasjonsdisplay 3 84.
Meldinger om bilen 3 85.
Generell informasjon Bruk av vanlige reparasjonssett med
flytende tettemidler kan virke negativt
inn på systemets funksjon. Fabrikk‐
godkjente dekkreparasjonssett kan
brukes.
Dekkreparasjonssett 3 161.
Eksternt radioutstyr med høy effekt
kan virke forstyrrende på TPMS.
TPMS-følerne må demonteres og sendes på service hver gang dek‐
kene skiftes.
Mønsterdybde
Kontroller mønsterdybden regelmes‐
sig.
Av sikkerhetsgrunner bør dekkene
skiftes ut når mønsterdybden er
2 til 3 mm (vinterdekk ved 4 mm).