2015.5 OPEL CORSA tow

236Pielęgnacja samochodu
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
16. Schować zestaw do naprawy opon w przestrzeni bagażowej.
Informacje ogólne Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka jazdy,
oponę należy jak najszybciej
wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Przy ciśnieniu 7 barów otwiera się
wbudowany zawór bezpieczeństwa.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.Zużyty pojemnik ze szczeliwem
należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać w temperaturach powyżej ok.
-30 °C.
Dołączone adaptery mogą posłużyć
także do pompowania innych
przedmiotów, np. piłek. materacy,
pontonów itp. Adaptery znajdują się
pod sprężarką. Aby wyjąć adapter,
wkręcić przewód elastyczny
powietrza od sprężarki i pociągnąć.
Zmiana koła
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
■ Zaparkować samochód na płaskim,
twardym i suchym podłożu. Koła przednie ustawić tak jak do jazdy
na wprost.
■ Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.■ Nie zmieniać jednocześnie więcej
niż jednego koła.
■ Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie przebicia; niestosować go do sezonowej
wymiany opon zimowych i letnich.
■ Podnośnik nie wymaga konserwacji.
■ Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
■ Przed podniesieniem pojazdu należy z niego wyjąć ciężkie
przedmioty.
■ W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
■ Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
■ Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
■ Przed wkręceniem śrub kół należy je wyczyścić i pokryć ich węższą
część cienką warstwą
powszechnie dostępnego smaru.

Pielęgnacja samochodu2379Ostrzeżenie
Nie smarować gwintów śrub kół.
1.Obręcze stalowe:
Zdjąć osłonę koła.
Obręcze ze stopów metali lekkich
z kapturkami śrub:
Podważyć śrubokrętem i zdjąć
kapturki śrub koła. Zabezpieczyć
obręcz koła, umieszczając
pomiędzy nią a śrubokrętem
kawałek miękkiej tkaniny.
Obręcze ze stopów metali lekkich
z pokrywą piasty:
Włożyć chwytak w otwór pokrywy piasty i odłączyć ją od koła.
Narzędzia samochodowe 3 221.
2. Precyzyjnie zamocować klucz
kolejno do każdej śruby i
poluzować ją o pół obrotu.
Koła mogą być zabezpieczone
przez specjalne śruby mocujące.
Aby poluzować te specjalne
śruby, przed użyciem klucza do
kół należy zamocować na łbie
śruby adapter do śrub
mocujących koła. Element ten
znajduje się w schowku w desce
rozdzielczej.
3. Upewnić się, że podnośnik jest prawidłowo umiejscowiony pod
jednym z punktów podparcia.

238Pielęgnacja samochodu
4.Ustawić podnośnik na wymaganą
wysokość. Umieścić go
bezpośrednio pod punktem
przyłożenia podnośnika w taki
sposób, aby nie mógł się
przesunąć.
Podłączyć korbkę do prawidłowo
ustawionego podnośnika i obracać korbką, aż koło uniesie
się z podłoża.
5. Wykręcić śruby koła.
6. Zmienić koło.
7. Wkręcić śruby koła.
8. Opuścić samochód.
9. Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej śruby i dokręcić
ją. Śruby należy dokręcać na
krzyż. Moment dokręcania wynosi
110 Nm.
10. Przed założeniem osłony ozdobnej na stalowej obręczy
wyrównać otwór na zawór z
zaworem opony.
Założyć kapturki śrub koła lub
pokrywę piasty na obręczy ze
stopów metali lekkich.
11. Założyć osłonę na punkt podparcia.
12. Schować i zabezpieczyć wymienione koło, narzędzia
samochodowe 3 221 i adapter do
śrub mocujących koła 3 61.
13. Jak najszybciej skontrolować ciśnienie powietrza w oponie
zamocowanego koła, a także
moment dokręcenia śrub koła.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.Punkt podparcia podnośnika
Tylne ramię podnośnika należy
umieścić centralnie pod wgłębieniem
w progu.

Pielęgnacja samochodu239
Położenie przedniego ramienia
podnośnika na podwoziu.
Koło zapasowe
W przypadku montowania koła
zapasowego innego od pozostałych
kół, koło takie może być
klasyfikowane jako dojazdowe koło
zapasowe i objęte odpowiednimi
ograniczeniami prędkości, nawet jeśli nie są one podane na żadnej
naklejce. Aby sprawdzić ograniczenie prędkości dla koła, należy zwrócić się
o pomoc do warsztatu.
Obręcz koła zapasowego jest
wykonana ze stali.
Przestroga
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozostałych kół, lub wraz z kołami
wyposażonymi w opony zimowe,
niekorzystnie wpływa na
właściwości jezdne samochodu.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Koło zapasowe znajduje się w
przestrzeni bagażowej pod osłoną
podłogową. Jest unieruchomione za
pomocą nakrętki motylkowej.
Podłogę dzielącą bagażnik należy w
takiej sytuacji mocować w górnym
położeniu 3 75.
W celu wyjęcia odkręcić nakrętkę
motylkową, unieść koło zapasowe,
ustawić je w położeniu pionowym i
wyjąć, chwytając od góry.
Po włożeniu wymienionego koła lub
dojazdowego koła zapasowego z
powrotem do wnęki na koło
zapasowe, należy je zawsze
zabezpieczyć nakrętką motylkową.
Dojazdowe koło zapasowePrzestroga
Założenie dojazdowego koła
zapasowego może zmienić
właściwości jezdne samochodu.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Założyć można tylko jedno
dojazdowe koło zapasowe.
Dopuszczalna prędkość maksymalna
podana na naklejce znajdującej się
na dojazdowym kole zapasowym jest

240Pielęgnacja samochodu
ważna tylko w przypadku koła o takim
samym rozmiarze jak montowane
fabrycznie.
Jeżeli podczas holowania innego
pojazdu w pojeździe holującym
dojdzie do przebicia jednej z tylnych
opon, to tymczasowe koło dojazdowe
należy założyć z przodu, natomiast z
tyłu trzeba zamontować koło z oponą pełnowymiarową.
Łańcuchy na koła 3 230.
Koło zapasowe z oponą
kierunkową
Jeśli to możliwe, opony o bieżniku
kierunkowym należy zakładać w taki
sposób, aby kierunek ich toczenia był
zgodny z kierunkiem wskazywanym
przez symbol. (np. strzałkę),
znajdujący się na boku opony.
W przypadku opon założonych
niezgodnie ze wskazanym
kierunkiem toczenia należy
zastosować się do następujących
wytycznych:■ Właściwości jezdne samochodu mogą być pogorszone. Po
naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
■ Szczególną ostrożność zachować podczas jazdy po mokrych lub
zaśnieżonych nawierzchniach
dróg.Uruchamianie silnika
przy użyciu przewodów
rozruchowych
Nie uruchamiać silnika przy użyciu
urządzeń do szybkiego ładowania
akumulatora.
W razie rozładowania akumulatora
pojazdu silnik można uruchomić za
pomocą przewodów rozruchowych i akumulatora innego samochodu.9 Ostrzeżenie
Zachować szczególną uwagę
podczas uruchamiania przy
wykorzystaniu przewodów
rozruchowych. Wszelkie
odstępstwa od poniższych
instrukcji mogą prowadzić do
obrażeń ciała i szkód
spowodowanych eksplozją
akumulatora lub uszkodzeniem
układów elektrycznych obu
pojazdów.

Pielęgnacja samochodu2419Ostrzeżenie
Unikać styczności akumulatora z
oczami, skórą, tkaninami i
powierzchniami lakierowanymi.
Elektrolit akumulatorowy zawiera
kwas siarkowy, który przy
bezpośrednim kontakcie może
powodować oparzenia skóry oraz
korozję elementów samochodu.
■ Nie zbliżać się do akumulatora z
otwartym ogniem lub źródłem
iskier.
■ Rozładowany akumulator może zamarznąć nawet przy
temperaturze zewnętrznej 0 °C.
Przed podłączeniem przewodów
rozruchowych rozmrozić
akumulator.
■ Podczas pracy z akumulatorem zakładać okulary i odzież
ochronną.
■ Akumulator wspomagający musi mieć takie samo napięcie zasilania(12 V) jak akumulator używany w
samochodzie. Jego pojemność
(wyrażona w Ah) nie może być
dużo mniejsza od pojemności
rozładowanego akumulatora.
■ Należy korzystać z przewodów rozruchowych z izolowanymi
zaciskami, o średnicy co najmniej
16 mm 2
(25 mm 2
w przypadku
silników wysokoprężnych).
■ Nie odłączać rozładowanego akumulatora od instalacji
elektrycznej pojazdu.
■ Wyłączyć wszystkie zbędne odbiorniki prądu.
■ Nie pochylać się nad akumulatorem w trakcie rozruchu.
■ Nie dopuszczać do zetknięcia się zacisków przewodów
rozruchowych.
■ Podczas uruchamiania silnika przy użyciu przewodów rozruchowych
samochody nie powinny się stykać.■ Zaciągnąć hamulec postojowy, skrzynię biegów ustawić w
położeniu neutralnym,
automatyczną skrzynię biegów przestawić w położenie P.
■ Otworzyć osłonę bieguna dodatniego na obydwu
akumulatorach.

242Pielęgnacja samochodu
Kolejność podłączania przewodów:1. Podłączyć jeden koniec czerwonego przewodu do zacisku
dodatniego akumulatora
wspomagającego.
2. Drugi koniec tego przewodu podłączyć do bieguna dodatniegorozładowanego akumulatora
pojazdu.
3. Podłączyć jeden koniec czarnego
przewodu do bieguna ujemnego akumulatora wspomagającego.
4. Drugi koniec tego przewodu podłączyć do punktu styku z masąsamochodu, np. do kadłuba
silnika lub do połączenia
śrubowego któregoś z elementów zawieszenia silnika. Miejsce
podłączenia powinno znajdować
się jak najdalej od rozładowanego
akumulatora, jednak nie bliżej niż
w odległości 60 cm.
Poprowadzić przewody w taki
sposób, aby nie zaczepiły się
przypadkowo o ruchome elementy
silnika.Uruchamianie silnika:
1. Uruchomić silnik samochodu z akumulatorem wspomagającym.
2. Po 5 minutach uruchomić silnik drugiego samochodu. Próby
uruchomienia powinny być
wykonywane w jednominutowych
odstępach i trwać nie dłużej niż
15 sekund.
3. Po uruchomieniu silniki obu samochodów powinny przez ok.
3 minuty pracować na biegu
jałowym. W tym czasie przewody
powinny pozostać podłączone.
4. W uruchamianym awaryjnie samochodzie włączyć dowolne
urządzenie elektryczne (np.
reflektory lub ogrzewanie tylnej
szyby).
5. Przewody odłączać dokładnie w odwrotnej kolejności.Holowanie
Holowanie samochodu
Włożyć śrubokręt w szczelinę w
dolnej części zaślepki. Odłączyć
zaślepkę przez ostrożne
przesunięcie śrubokręta w dół.
Ucho holownicze znajduje się w
skrzynce z narzędziami
samochodowymi 3 221.

244Pielęgnacja samochodu
Włożyć śrubokręt w szczelinę przy
dolnym wygięciu zaślepki. Odłączyć
zaślepkę przez ostrożne
przesunięcie śrubokręta w dół.
Ucho holownicze znajduje się w
skrzynce z narzędziami
samochodowymi 3 221.
Wkręcić ucho holownicze, obracając
je do oporu, i ustawić w położeniu poziomym.
Do holowania samochodu nie wolno
wykorzystywać ucha mocującego,
znajdującego się z tyłu samochodu,
od spodu.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol
sztywny, co jest preferowanym
rozwiązaniem.
Ucho holownicze można
wykorzystywać wyłącznie do
holowania, a nie wyciągania pojazdu.Przestroga
Ruszać powoli, unikając
szarpnięć. Przeciążenie holu
może doprowadzić do
uszkodzenia obydwóch
samochodów.
Po zakończeniu holowania wykręcić
ucho holownicze.
Zamocować zaślepkę od góry i
zatrzasnąć u dołu.
Pielęgnacja wizualna
Pielęgnacja nadwoziaZamki
Zamki są fabrycznie
zakonserwowane
wysokogatunkowym środkiem
smarnym. Środka rozmrażającego
używać tylko w nagłych przypadkach, ponieważ usuwa on smar i
negatywnie wpływa na działanie
zamków. Po użyciu środka
rozmrażającego nasmarować zamki
w warsztacie.
Mycie Lakier nadwozia jest narażony na
działanie różnych czynników
zewnętrznych. Z tego względu
nadwozie samochodu należy
regularnie myć i woskować. W
przypadku korzystania z myjni
automatycznej zaleca się wybranie
programu mycia z woskowaniem.
Ograniczenia dotyczące elementów
nadwozia pokrytych powłoką lub