2015.5 OPEL CASCADA tlak

192Péče o vozidlo
■ Zaparkujte vozidlo na suchéma dobře větraném místě. Zařaďteprvní převodový stupeň nebo
zpátečku nebo uveďte páku voliče
do polohy P. Tím se zabrání
samovolnému pohybu vozidla.
■ Parkovací brzdu nechte odbrzděnou.
■ Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte vozidlo.
■ Zavřete stahovací střechu.
■ Stahovací střechu zakryjte, abyste snížili vlivy prostředí.
■ Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.
Dbejte na to, aby byly všechny
systémy funkční, např. systém alarmu.
Opětovné uvedení vozidla do
provozu
Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
■ Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.■ Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
■ Naplňte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
■ Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny.
■ Pokud je to nutné, namontujte RZ.
Recyklace vozidla po
ukončení jeho životnosti Informace o recyklačních centrech
a recyklaci vozidla po ukončení jeho
životnosti naleznete, je-li to
vyžadováno zákonem, na naší
internetové stránce. Tuto práci svěřte
pouze autorizovanému recyklačnímu
středisku.Kontroly vozidla
Provádění práce9 Varování
Kontroly v motorovém prostoru
provádějte pouze při vypnutém zapalování.
Ventilátor chladiče může začít
pracovat i při vypnutém
zapalování.

Péče o vozidlo195Chladicí kapalina motoruChladicí kapalina poskytuje ochranu
před zamrznutím do teploty přibližně
-28 °C. V severských zemích s velmi
nízkými teplotami továrně plněná
chladicí kapalina poskytuje ochranu
proti mrazu do teploty
přibližně -37 °C.Výstraha
Používejte pouze schválenou
nemrznoucí kapalinu.
Hladina chladicí kapaliny
Výstraha
Příliš nízká hladina chladicí
kapaliny může způsobit poškození motoru.
Když je chladicí systém studený,
měla by být hladina chladicí kapaliny
nad označenou čárou naplnění.
Pokud je hladina nízká, proveďte
doplnění.
9 Varování
Před otevřením víčka nechte
vychladnout motor. Opatrně
otevřete víčko, přičemž pomalu
uvolňujte tlak.
Při doplňování použijte směs 1:1
povoleného koncentrátu chladicí
kapaliny smíchaného s čistou vodou
z vodovodu. Pokud nemáte
koncentrát chladicí kapaliny
k dispozici, použijte čistou vodu
z vodovodu. Pevně namontujte víčko.
Nechte zkontrolovat koncentraci
chladicí kapaliny a odstranit příčinu
úniku chladicí kapaliny v servisu.
Kapalina do ostřikovačů
Naplňte čistou vodou smísenou
s vhodným množstvím schválené
kapaliny do ostřikovačů, která
obsahuje nemrznoucí kapalinu.

212Péče o vozidlo
Sejměte kryt.Přiřazení pojistek
Č.Obvod1Řídicí modul stahovací střechy,
napájecí lišta pravá2–3Parkovací asistent4Systém selektivní katalické
redukce5–6–7Elektricky nastavitelné sedadlo8Řídicí modul stahovací střechy9Systém selektivní katalické
redukce10Systém selektivní katalické
redukce11Modul přívěsu, monitor tlaku
vzduchu v pneumatikách a zadní kamera12Řídicí modul stahovací střechy,
koncová světlaČ.Obvod13–14Zadní sedadlo elektrické sklá‐
pění15–16Větrání sedadel, zadní kamera,
řídicí modul stahovací střechy17–18–19Vyhřívání volantu20–21Vyhřívání sedadel22–23Řídicí modul stahovací střechy,
napájecí lišta levá24Systém selektivní katalické
redukce25–

Péče o vozidlo215
Písmeno rychlostního kódu:Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Směrové pneumatikySměrové pneumatiky musíte nasadittak, aby se otáčely ve směru jízdy.
Směr otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Tlak vzduchu
v pneumatikách Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo. Toto také platí pro
vozidla se systémem sledováním
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Odšroubujte čepičku ventilku.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 251.
Na štítku s údaji o tlacích
v pneumatikách na rámu levých dveří
jsou uvedeny pneumatiky montované
jako originální výbava a příslušné
tlaky v pneumatikách.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené
pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Rezervní kolo vždy nahustěte na
hodnotu udávanou pro maximální
zatížení vozidla.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení co možno nejmenší míry spotřeby paliva.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Tlaky vzduchu v pneumatikách se liší
v závislosti na různých výbavách
vozidla. Pro zajištění správné
hodnoty tlaku vzduchu
v pneumatikách dodržujte následující
postup:
1. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 245.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
Tabulky tlaků vzduchu
v pneumatikách obsahují všechny
možné kombinace 3 251.
Pneumatiky schválené pro vaše
vozidlo naleznete v prohlášení
o shodě EHS, které bylo dodáno
společně s vaším vozidlem, nebo
v jiných národních registračních
dokumentech.

216Péče o vozidlo
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách se
systémem sledování jejich tlaku,
vypněte zapalování. Po úpravě tlaku
vzduchu v pneumatikách zapněte
zapalovaní a vyberte odpovídající
nastavení na stránce Zatížení
pneumatik v informačním centru
řidiče (DIC) 3 99.
Systém monitorování tlaku
vzduchu v pneumatikách
Když rychlost vozidla překročí určitý
limit, zkontroluje systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách
(TPMS) jednou za minutu tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí mít předepsaný tlak.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.
Aktuální tlaky vzduchu
v pneumatikách lze zobrazit v úvodní
nabídce Nabídka Informace
o vozidle v informačním centru řidiče
(DIC).
Nabídku lze vybrat pomocí tlačítek na páčce ukazatele směru.
Stisknutím tlačítka MENU vyberete
Nabídka Informace o vozidle X .

Péče o vozidlo217
Otočením nastavovacího prvku
vyberete systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách.
Stav systému a výstrahy ohledně
tlaku jsou zobrazeny v informačním
centru řidiče DIC zobrazením zprávy
a blikáním příslušné pneumatiky.
Nízký tlak vzduchu v pneumatikách je
signalizován kontrolkou w 3 97.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 251.
Pokud kontrolka
w bliká
60-90 sekund a pak zůstane svítit
trvale, vyskytla se v systému chyba. Obraťte se na servis.
Po nahuštění bude možná nutné
v DIC aktualizovat hodnoty tlaku
v pneumatikách. Během této doby
může svítit kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách rozsvítí kontrolka w a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to
znamenat postupné klesání tlaku.
Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách.
Zprávy vozidla 3 106.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola s čidly tlaku,
v opačném případě se tlak
v pneumatikách nezobrazí a w bude
neustále svítit.
Nouzové rezervní kolo není vybaveno
snímači tlaku. Systém kontroly tlaku
vzduchu v pneumatikách pro tyto kolanení funkční. Svítí kontrolka w. Pro
ostatní tři kola zůstává systém
funkční.
Používání komerčně dostupných tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu schválené výrobním
závodem.
Externí vysoce výkonné rádiové
zařízení by mohlo narušovat systém
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést servis čidel systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. U šroubovaných
čidel vyměňte kuželku ventilku
a těsnicí kroužek. U čidla se sponou
vyměňte celý ventilek.
Stav zatížení vozidla Upravte tlak vzduchu v pneumatikáchpodle stavu zatížení a informačního
štítku pneumatik nebo tabulky tlaků
pneumatik 3 251, v informačním

218Péče o vozidlo
centru řidiče (DIC) proveďte příslušné
nastavení v nabídce Zatížení pneu,
Nabídka Informace o vozidle 3 99.
Vyberte:
■ Lehké pro komfortní tlak do
obsazení až 3 osobami
■ Eko ekonomický tlak do obsazení
až 3 osobami
■ Max pro plné zatížení
Proces přiřazování snímačů
systému TPMS
Každý snímač TPMS má unikátní
identifikační kód. Po otočení
pneumatik, výměně celého kola nebo
výměně jednoho nebo více snímačů
TPMS musí být tento identifikační kód
spárován s polohou nové
pneumatiky/kola. Proces spárování
snímače TPMS by se měl provést
také po výměně rezervní pneumatiky
za kolo se snímačem TPMS.
Kontrolka funkční poruchy
a výstražná zpráva nebo kód by měly zhasnout při dalším cyklu zapalování.
Snímače se párují vzhledem k poloze pneumatiky a kola pomocí přístroje
k načítání systému TPMS, a to
v následujícím pořadí: levé přední
kolo, pravé přední kolo, pravé zadní
kolo a zadní levé zadní kolo.
V aktuálně aktivní poloze bude svítit
světlo ukazatele směru, dokud
nebude snímač spárován.
Kontaktujte svého prodejce
a požádejte jej o provedení servisu
nebo o nákup přístroje k učení
snímačů. K dispozici je doba
2 minuty pro přiřazení pozice první pneumatiky/kola a celková doba
5 minut pro přiřazení pozic všech čtyř
pneumatik/kol. Pokud proces
párování trvá déle, musí se přerušit
a spustit znovu.Proces spárování snímače TPMS:
1. Zabrzděte parkovací brzdu. U vozidel s automatickoupřevodovkou přesuňte páku
voliče do polohy P.
2. Zapněte zapalování.
3. Pomocí tlačítka MENU na páčce
ukazatele směru zvolte
v informačním centru řidiče DIC
položku Nabídka Informace
o vozidle .
4. Pomocí nastavovacího kolečka zvolte položku v nabídce tlaku
vzduchu v pneumatikách.
5. Stisknutím tlačítka SET/CLR
spusťte proces párování snímačů. Měla by se zobrazit
zpráva s požadavkem na
potvrzení procesu.
6. Dalším stisknutím tlačítka SET/CLR volbu potvrďte. Ozve se
dvakrát houkačka, která potvrdí,
že se přijímač nachází v režimu
učení.
7. Začněte levou přední pneumatikou.

Péče o vozidlo219
8. Umístěte zařízení k bočnicipneumatiky vedle dříku ventilku.
Potom stisknutím tlačítka aktivujte snímač TPMS. Zvuk houkačky
potvrdí, že identifikační kód
snímače byl spárován s polohou
této pneumatiky a kola.
9. Pokračujte přední pneumatikou na pravé straně a opakujte postup
uvedený v kroku 8.
10. Pokračujte zadní pneumatikou na
pravé straně a opakujte postup
uvedený v kroku 8.
11. Pokračujte zadní pneumatikou na
levé straně a opakujte postup
uvedený v kroku 8. Dvojím
zazněním houkačky je sděleno,
že identifikační kód snímače byl
přiřazen zadní pneumatice na
levé straně a že proces
přiřazování snímačů TPMS již
není aktivní.
12. Vypněte zapalování.13. Nastavte všechny čtyři tlaky na doporučený tlak vzduchu, který je
uveden na štítku s tlaky huštění.
14. Zajistěte, aby zatížení pneumatik bylo nastaveno podle zvoleného
tlaku 3 99.
Závislost na teplotě
Tlak vzduchu v pneumatikách je
závislý na teplotě pneumatik. Během
jízdy se teplota i tlak pneumatiky
zvyšuje.
Tlak vzduchu v pneumatice
zobrazený v informačním centru
řidiče DIC udává skutečný tlak
vzduchu v pneumatice. Proto je
důležité kontrolovat tlak vzduchu ve
studených pneumatikách.
Hloubka vzorku
Pravidelně kontrolujte hloubku
vzorku.
Z bezpečnostních důvodů musíte pneumatiky vyměnit, když je hloubka
vzorku 2-3 mm (zimní pneumatiky:
4 mm).Z bezpečnostních důvodů
doporučujeme, aby se hloubka
vzorku na pneumatikách na jedné
nápravě neodlišovala o více než
2 mm.
Předpisy je určena minimální hloubka vzorku (1,6 mm), při jejímž dosažení
jsou již viditelné indikátory opotřebení
(TWI). Jejich poloha je vyznačena na boku pneumatiky.
Pokud je opotřebení vpředu větší než
vzadu, pravidelně měňte přední kola
za zadní. Ujistěte se, že směr otáčení kol je stejný jako byl předtím.