2015.5 OPEL CASCADA display

Klimatreglering129
Fläkthastighet Z
Tryck på den nedre knappen för att
minska eller den övre knappen för att öka fläktens hastighet enligt bilden.
Fläktvarvtalet indikeras av antalet
segment i displayen.
Om du håller den nedre knappen in‐ tryckt en tid stängs fläkt och kylning
av.
Om du håller den övre knappen in‐
tryckt en tid går fläkten med maximalt
varvtal.
Återställning till det automatiska
läget: Tryck in knappen AUTO.
Luftfördelning s, M , K
Tryck på motsvarande knapp för ön‐
skad inställning. Aktiveringen indike‐
ras av att lysdioden i knappen tänds.
s=Till vindrutan och fönstren i fram‐ dörren (luftkonditioneringen
aktiveras i bakgrunden för att för‐ hindra imbildning på rutorna).M=Det övre området via inställbara
luftmunstycken.K=Till fotutrymmet.
Alla kombinationer är möjliga.
Återgå till automatisk luftfördelning:
Tryck på knappen AUTO.
Kylning n
Tryck på knappen
n för att slå på kyl‐
ning. Aktiveringen indikeras av att lys‐ dioden i knappen tänds. Kylningen
fungerar bara när motorn är igång och
klimatregleringens fläkt är påslagen.
Tryck på knappen n igen för att
stänga av kylning.
Luftkonditioneringen kyler och av‐
fuktar (torkar) luften från och med en
viss yttertemperatur. Därför kan kon‐
dens bildas och droppa från bilens
underrede.

130Klimatreglering
Om ingen kylning eller torkning öns‐
kas ska du slå av kylningen för att
spara bränsle. När kylsystemet är av‐
stängt begärs ingen omstart av klima‐ tregleringssystemet under ett Auto‐
stop. Undantag: När avisningssyste‐
met är aktiverat och yttertemperatu‐
ren är över 0 ºC krävs en omstart.
Displayen visar ACON när kylningen
är aktiverad eller ACOFF om den är
inaktiverad.
Aktivering eller deaktivering av kyl‐
ningsfunktionen efter motorstart kan
ändras på inställningsmenyn i
Info-Display. Personliga inställningar
3 105.Innercirkulation 4
Tryck på knappen
4 för att aktivera
innercirkulationsläge. Aktiveringen
indikeras av att lysdioden i knappen
tänds.
Tryck på knappen 4 igen för att
avaktivera innercirkulationsläge.
9 Varning
När innercirkulationen är inkopp‐
lad minskas luftutbytet. Vid an‐
vändning utan kylning ökar luft‐
fuktigheten, vilket leder till att ru‐
torna kan bli immiga på insidan.
Kupéluftens kvalitet försämras
med tiden vilket kan leda till att
passagerarna känner sig trötta.
Är luften varm och luftfuktigheten hög
kan vindrutan imma igen på utsidan
om kall luft riktas mot den. Om vind‐
rutan immar igen från utsidan, aktiv‐
era vindrutetorkaren och deakti‐
vera s.
Grundinställningar Du kan ändra en del inställningar på
inställningsmenyn i Info-Display. Per‐
sonliga inställningar 3 105.
Parkeringsvärmare
Luftvärmare Quickheat är en elektrisk extra‐
värmare som automatiskt värmer upp
kupén snabbare.

Körning och hantering133Körning och hanteringKörningstips............................... 133
Start och hantering ....................134
Motoravgaser ............................. 139
Automatisk växellåda .................143
Manuell växellåda ......................146
Bromsar ..................................... 147
Körkontrollsystem ......................150
Förarassistanssystem ................154
Bränsle ....................................... 175
Dragkrok .................................... 178Körningstips
Kontroll av bil
Låt aldrig bilen rulla när motorn
är avstängd (utom vid ett
Autostop) Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra. Alla system fungerar under ett
Autostop men en kontrollerad minsk‐
ning av servostyrningens effekt sker och bilens hastighet sänks.
Stopp/start-system 3 136.
Förhöjd tomgång
Om batteriet behöver laddas på
grund av dess skick måste genera‐
torns effekt ökas. Det åstadkoms med förhöjt tomgångsvarvtal, vilket kan
höras. Ett meddelande visas i förar‐
informationscentralens display (DIC).Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Styrning
Om servostyrningseffekten går förlo‐
rad på grund av att motorn stannar
eller på grund av ett systemfel kan
bilen styras men kan kräva högre
styrkraft.
Kontrollampa c 3 92.Se upp
Bilar utrustade med hydraulisk
servostyrning:
Om ratten vrids till ändläget och hålls kvar där i mer än
15 sekunder kan servostyrnings‐ systemet skadas och servostyr‐ningseffekten gå förlorad.

Körning och hantering139Motoravgaser9Fara
Motoravgaser innehåller giftig,
men färg- och luktlös, koloxid
(CO). Undvik inandning, det kan
vara livsfarligt.
Om avgaser kommer in i bilen,
öppna fönstren. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Undvik att köra med öppet baga‐
geutrymme eftersom avgaser kan
tränga in i bilens kupé.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar
bort skadliga sotpartiklar från motor‐
avgaserna. Systemet har en själv‐
rengöringsfunktion som körs auto‐
matiskt under körningen utan något
meddelande. Filtret rengörs period‐
iskt genom förbränning av sotpartik‐
larna vid hög temperatur. Detta sker
automatiskt under vissa körförhållan‐
den och kan pågå under upp till
25 minuter. Normalt tar det mellan
7 och 12 minuter. Autostop finns inte
tillgängligt och bränsleförbrukningen
kan bli högre under denna period.
Den lukt- och rökutveckling som detta leder till är normal.
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte renas automatiskt.
Om filterrengöring behövs och om de tidigare körförhållandena inte tillät
automatisk rengöring indikeras det av
kontrollampan %. Samtidigt visas
Dieselpartik. filter är fullt Fortsätt att
köra i förarinformationscentralens
display (DIC).
% tänds när dieselpartikelfiltret är
fullt. Starta rengöringsprocessen så
snart som möjligt.
% blinkar när dieselpartikelfiltret är
fullt. Starta genast rengöringsproces‐
sen för att undvika motorskada.
Rengöringsprocess Du aktiverar rengöringsprocessen
genom att fortsätta köra och hålla mo‐ torvarvtalet över 2000 varv per minut.
Växla ner vid behov. Rengöringen av
dieselpartikelfiltret startas.
Om ett meddelande om att rengöring
inte är möjlig dessutom visas i förar‐
informationscentralen (DIC) måste du uppsöka en verkstad för att få hjälp.Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga mo‐
torskador uppstår.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög be‐
lastning.

Körning och hantering143Automatisk växellåda
Med automatisk växellåda är auto‐
matisk växling (automatiskt läge) eller manuell växling (manuellt läge) möj‐
ligt.
Manuell uppväxling är möjlig i
manuellt läge genom att man pekar
på växelväljaren 3 144.
Växellådsdisplay
Läget eller det valda körsteget visas
på växellådsdisplayen.
I automatiskt läge indikeras körpro‐
grammet av D i förarinformations‐
centralen (DIC).
I manuellt läge, indikeras M och num‐
ret på den valda växeln.
R indikerar backväxeln.
N indikerar neutralläge.
P indikerar parkeringsläge.
VäxelväljareP=parkeringsläge, tryck på frigör‐
ingsknappen, hjulen är låsta,
skall endast läggas i när bilen
står stilla och parkeringsbrom‐
sen är åtdragenR=backen, tryck på frigörings‐
knappen, lägg i den endast när
bilen står stillaN=tomgångD=automatikdriftM=manuellt läge: flytta väljaren från
D åt vänster.<=manuellt läge uppväxling: flytta
växelväljaren till läget M och
peka uppåt]=manuellt läge nerväxling: flytta
växelväljaren till läget M och
peka bakåt
Växelväljaren är låst i P och kan
endast flyttas när tändningen är på
och bromspedalen trampas ner.

Körning och hantering153
Systemets inställningar anpassas till
en komfortabel körstil:
■ Stötdämparnas dämpning reagerar
mjukare.
■ Gaspedalen reagerar med stan‐ dardinställningar.
■ Styrservoeffekten är i standardlä‐ get.
■ Den automatiska växellådan växlar
mer komfortabelt.
■ Belysningen av huvudinstrumenten
är vit.
Körsättet NORMAL
Alla inställningar i systemet anpassas
till standardvärdena.
Körsättskontroll I varje manuellt valt körsätt SPORT,
TOUR eller NORMAL upptäcker och
analyserar körsättskontrollen (DMC)
kontinuerligt de verkliga kör‐
egenskaperna, förarens reaktioner
och bilens dynamiska tillstånd. Vid
behov ändrar DMC:s styrenhet auto‐
matiskt inställningarna i det valda kör‐sättet eller vid identifiering av större
variationer ändras körsättet under va‐ riationens varaktighet.
Om exempelvis körsättet NORMAL är
valt och DMC upptäcker ett sportigt
körsätt ändrar DMC flera inställningar
från körsättet Normal till sportiga in‐
ställningar. DMC byter till körsättet
SPORT vid ett väldigt sportigt körsätt.
Om exempelvis körsättet TOUR är
valt och det krävs en plötslig hård in‐ bromsning vid körning på en kurvig
väg upptäcker DMC bilens dyna‐
miska tillstånd och ändrar inställning‐ arna för upphängning till körsättet
SPORT för att öka bilens stabilitet.
När köregenskaperna eller bilens dy‐
namiska tillstånd återgår till det tidig‐
are tillståndet, ändrar DMC inställ‐
ningarna till det förvalda körsättet.Personliga inställningar i
körsättet SPORT
Föraren kan välja funktionerna i kör‐
sättet SPORT när knappen SPORT
trycks in. Du kan ändra dessa inställ‐
ningar på inställningsmenyn i
Info-Display. Personliga inställningar 3 105.

Körning och hantering165
Om föraren inte stannar bilen inom
10 meter efter att en parkeringsficka
har föreslagits börjar systemet leta
efter en annan lämplig parkerings‐
ficka.
Du accepterar systemets förslag på
parkeringsplats genom att stanna
bilen inom 10 meter efter det att med‐ delandet "Stopp" visats. Systemet be‐ räknar den optimala rutten in i parker‐ingsfickan. Sedan styr det föraren in i
fickan genom att lämna detaljerade
instruktioner.
Instruktionerna på displayen visar föl‐
jande:
■ Ett meddelande vid hastigheter över 30 km/h.
■ Behovet att stanna bilen när en par‐
keringsficka upptäcks.
■ Färdriktningen under parkerings‐ manövern.
■ Rattens läge under parkeringen.
■ För en del av instruktionerna visas en förloppsindikator.En lyckad parkeringsmanöver visas
av "ändlägessymbolen".
Var alltid uppmärksam på ljudet från
parkeringshjälpen fram/bak. En kon‐
tinuerlig ton innebär att avståndet till
ett hinder är mindre än cirka 30 cm.
Byte av parkeringssida
Systemet är inställt för att upptäcka
parkeringsfickor på passagerarsidan
som standard. För att upptäcka par‐
keringsfickor på förarsidan slår du på
blinkers på förarsidan under hela sök‐ ningen.

166Körning och hantering
Så snart blinkersen stängs av börjar
systemet söka på passagerarsidan igen.
Visningsprioriteter
Efter aktivering av den avancerade
parkeringshjälpen visas ett medde‐
lande i förarinformationscentralen. In‐
dikeringen av de avancerade parker‐
ingshjälpen i förarinformationsdis‐
playen inhiberas av bilmeddelanden
med högre prioritet. När du har god‐
känt meddelandet genom att trycka
på knappen SET/CLR på blinkers‐
spaken visas instruktionerna för den
avancerade parkeringshjälpen igen
och parkeringsmanövern kan fort‐
sätta.
Frånkoppling
Systemet inaktiveras om:
■ av ett kort tryck på D om avance‐
rad parkeringshjälp och parkerings‐ hjälp fram/bak är aktiverade
■ av ett långt tryck på D om endast
avancerad parkeringshjälp är akti‐
verad■ parkeringen avslutas med lyckat re‐
sultat
■ om du kör över 30 km/h
■ tändningen slås av
Inaktivering av föraren eller av sys‐
temet under manövreringen indikeras av Parkering avbruten i förarinforma‐
tionsdisplayen (DIC).
Störning
Ett meddelande visas i förarinforma‐
tionsdisplayen (DIC) när:
■ det finns ett fel i systemet,
■ föraren inte lyckades slutföra par‐ keringsmanövern,
■ systemet fungerar inte.
Om ett objekt upptäcks under parker‐ ingsinstruktionerna indikeras Stanna
i förarinformationscentralen (DIC).
Borttagning av objektet leder till att
parkeringsmanövern återupptas. Om
föremålet inte tas bort inaktiveras sys‐ temet. Tryck på D i ungefär
en sekund för att aktivera systemet
och söka efter en ny parkeringsficka.Allmän information om
parkeringshjälpssystem9 Varning
Ytor på objekt eller kläder som re‐
flekteras på olika sätt samt externa
ljudkällor kan under vissa omstän‐
digheter leda till att systemet inte
upptäcker hinder.
Särskild uppmärksamhet krävs på låga hinder som kan skada stöt‐fångarens nedre del.
Se upp
Systemets prestanda kan minska
om sensorerna är täckta av t.ex. is
eller snö.
Parkeringshjälpens prestanda kan minska på grund av tung belast‐
ning.
Särskilda förutsättningar gäller för
höga fordon i närheten (t.ex. ter‐ rängfordon, skåpbilar och trans‐
portbilar). Identifiering av föremål