2015.5 OPEL CASCADA sensor

112BelysningHelljusassistentBeskrivning för versionen med halo‐
genstrålkastare. Helljusassistent med adaptiva strålkastare 3 114.
Funktionen möjliggör att helljuset
fungerar som huvudbelysning under
nattkörning och om bilens hastighet är högre än 40 km/h.
Halvljuset aktiveras när: ■ En sensor upptäcker ljusen från mötande eller framförvarande bilar.
■ Bilens hastighet är lägre än 20 km/h.
■ Det är dimmigt eller snöar.
■ Du kör i stadsområden.
Om inga hinder upptäcks växlar sys‐
temet tillbaka till helljus.Inkoppling
Helljusassistenten aktiveras genom
att trycka på blinkersspaken två
gånger vid en hastighet över
40 km/h.
Den gröna kontrollampan l lyser
kontinuerligt när assistenten är akti‐
verad, den blå lampan 7 lyser när
helljus är på.
Kontrollampa l 3 95.
Frånkoppling Tryck en gång på indikeringsspaken.Den inaktiveras även när dimljuset
fram tänds.
Vid användning av ljustuta då hel‐ ljuset är på stängs helljusassistenten
av.
Vid användning av ljustuta då hel‐ ljuset är avstängt förblir helljusassis‐
tenten aktiverad.
Helljusassistentens senaste inställ‐
ning kvarstår när tändningen slås på
nästa gång.
Ljustuta Dra i spaken för att aktivera ljustutan.

114Belysning
halv/helljus beroende på ljusförhål‐landena och informationen från
regnsensorsystemet. Automatisk be‐
lysningsreglering 3 111.
Kurvbelysning
Adaptive Forward Lighting finns bara
för bi-xenon-strålkastare. Ljusräck‐
vidden, ljusspridningen och ljus‐
styrkan aktiveras variabelt beroende
på ljusförhållandena, vädret och typ
av väg.
Med belysningsströmställaren i läget
AUTO kan alla belysningsfunktioner
användas.
Följande funktioner är tillgängliga
även när belysningsströmställaren
står i läge 9:
■ dynamisk kurvbelysning
■ kurvbelysning
■ backfunktion
■ dynamisk automatisk strålkastar‐ nivåinställningPlaystreet-belysning
Aktiveras automatiskt vid låg hastig‐
het upp till cirka 30 km/h. Ljuskäglan
vrids mot vägkanten med en vinkel
på 8°.
StadsbelysningAktiveras automatiskt vid en hastig‐
het mellan cirka 40 och 55 km/h och
när gatubelysning upptäcks av ljus‐
sensorn. Ljusräckvidden reduceras
genom en utökad ljusspridning.
Landsbelysning
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐
het mellan cirka 55 och 115 km/h.
Ljusstrålen och ljusstyrkan skiljer sig
mellan vänster och höger sida.
Motorvägsljus
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐
het över cirka 115 km/h och minimala rattrörelser. Den slås på med fördröj‐
ning eller direkt när bilen accelereras
kraftigt. Ljusstrålen är längre och ljus‐
starkare.Belysning vid dåligt väder
Aktiveras automatiskt upp till en
hastighet på cirka 70 km/h när regn‐ sensorn upptäcker kondens eller om
torkarna arbetar kontinuerligt. Räck‐
vidden, spridningen och ljusstyrkan
regleras variabelt beroende på sikten.
Dynamisk kurvbelysning
Ljusstrålen svänger beroende på ratt‐
vinkeln och hastigheten vilket förbätt‐ rar belysningen i kurvor.
Kontrollampa f 3 95.
Gathörnsbelysning

Belysning119Immiga lampglas
Insidan av lampglasen kan imma igen kortvarigt vid förhållanden med dåligt,
blött och kallt väder, vid kraftiga
regnskurar eller efter tvätt. Imman för‐
svinner snabbt av sig själv. För att
hjälpa till, tänd strålkastarna.Kupébelysning
Belysningsreglering
instrumentpanel
Följande lampors ljusstyrka kan just‐
eras när ytterbelysningen är på:
■ instrumentpanelbelysning
■ stämningsbelysning
■ taklampa
■ Info-Display
■ knapp- och reglagebelysning
Vrid inställningsratten A och håll kvar
tills önskad ljusstyrka uppnåtts.
På bilar med ljussensor kan ljus‐
styrkan endast ställas in när ytter‐
belysningen är tänd och ljussensorn
detekterar nattförhållanden.
Kupébelysning Den främre och bakre innerbelys‐
ningen tänds och släcks automatiskt
med fördröjning vid in- och urstigning.
Observera!
Vid en kollision där airbags utlöses
tänds innerbelysningen automatiskt.
Främre innerbelysning

136Körning och hanteringRullningsavstängning
Vid rullning, d.v.s. vid körning med ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
automatiskt av.
Stopp-start-system Stopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner. En bat‐
terisensor garanterar att ett Autostop endast utförs när bilbatteriet är till‐
räckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.
Inkoppling Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges
nedan uppfylls.Frånkoppling
Du kan avaktivera stopp/start-sys‐
temet manuellt genom att trycka på
knappen eco. Avaktiveringen indike‐
ras när lysdioden i knappen släcks.
Autostop
Om bilen körs i låg hastighet eller står stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
■ Trampa ner kopplingspedalen.
■ Placera växelspaken i friläge.
■ Släpp upp kopplingspedalen.
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop visas genom att nålen
går till AUTOSTOP -läget i varvräkna‐
ren.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.
Se upp
Servostyrningsverkan kan min‐
skas under ett automatiskt stopp.

Körning och hantering159
Allmän information
9Varning
Kollisionsvarning är enbart ett var‐
ningssystem och ansätter inte
bromsarna. Om du för snabbt när‐ mar dig ett framförvarande fordon
ger det kanske inte dig tillräckligt
mycket tid för att undvika en
kollision.
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn
till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den.
Föraren måste alltid ha full uppsikt
under körning. Föraren måste all‐
tid vara beredd att vidta åtgärder
och bromsa.
Systemets begränsningar
Systemet är avsett att endast varna för fordon men kan även reagera på
andra föremål.
I följande fall kan kollisionsvarningen
eventuellt inte detektera ett fordon i
färdriktningen eller också kan sen‐
sorns prestanda vara begränsade:
■ På slingrande vägar.
■ När vädret begränsar sikten, t.ex. i dimma, regn eller snö.
■ När sensorn är blockerad av snö, is, slask, lera, smuts eller om vind‐
rutan är skadad.
Avståndsindikering framåt
Avståndsindikeringen framåt visar
avståndet till ett framförvarande for‐
don i rörelse. Frontkameran i vindru‐
tan används till att detektera av‐
ståndet till ett fordon direkt framför i
bilens körriktning. Den är aktiv vid
hastigheter över 40 km/h.
När ett fordon detekteras framför
bilen visas avståndet i sekunder på
en sida i förarinformationscentralen
(DIC) 3 96. Tryck på knappen
MENU på blinkersspaken för att välja
Inställningar X och vrid på in‐
ställningsratten för att välja sidan med avståndsindikering framåt.
Minsta indikerade avstånd är
0,5 sekunder.

160Körning och hantering
Om inget fordon finns framför eller omfordonet finns utanför räckvidden
visas två streck: -.- s.
Parkeringshjälp Bakre parkeringshjälp9 Varning
Föraren bär det fulla ansvaret för
parkeringsmanövern.
Kontrollera alltid omgivningen när
du backar och använder det bakre parkeringshjälpsystemet.
Den bakre parkeringshjälpen under‐
lättar parkering genom att den mäter
avståndet mellan bilen och hinder
bakom bilen. Den informerar och var‐ nar föraren med ljudsignaler.
Systemet har fyra ultraljudsparker‐
ingssensorer i den bakre stötfång‐
aren.
Inkoppling
När backen är ilagd fungerar sys‐
temet automatiskt.
En tänd lysdiod i parkeringshjälpens
knapp r indikerar att systemet är
redo för drift.
Indikering
Systemet varnar föraren för eventu‐
ella farliga hinder bakom bilen med
akustiska signaler. Intervallet mellan
signalerna minskar när bilen närmar
sig hindret. Om avståndet är mindre
än ca. 30 cm hörs en kontinuerlig sig‐
nal.
Avståndet till hindren kan också visas i förarinformationscentralen (DIC).
Frånkoppling
Systemet stängs automatiskt av när
backväxeln läggs ur.
Lägg i backväxeln för att aktivera sys‐
temet igen.
Du kan även inaktivera det manuellt
genom att trycka på parkeringshjälpk‐
nappen r.

Körning och hantering161
När systemet inaktiveras släcks
knappens lampa.
Dessutom visas Parkeringshjälp av i
förarinformationscentralen (DIC) när
systemet inaktiveras manuellt.
Störning
Om det är något fel i systemet eller
om systemet inte fungerar på grund
av tillfälliga förhållanden som istäckta
sensorer visas ett meddelande i förar‐ informationscentralen (DIC).
Bilmeddelanden 3 103.
Främre och bakre
parkeringshjälp9 Varning
Föraren bär det fulla ansvaret för
parkeringsmanövern.
Kontrollera alltid omgivningen vid
körning bakåt eller framåt när du
använder parkeringshjälpsyste‐
met.
Den främre och bakre parkeringshjäl‐
pen mäter avståndet mellan bilen och eventuella hinder framför och bakom
bilen. Systemet avger ljudsignaler och visar meddelanden.
Systemet har fyra ultraljudsparker‐
ingssensorer vardera i den bakre och
främre stötfångaren.
Två olika varningssignaler används
för övervakningsområdet framför re‐
spektive bakom bilen – med två olika
ljudfrekvens. Signalen för främre hin‐
der hörs i de främre högtalarna och
signalen för bakre hinder hörs i de
bakre högtalarna.
Parkeringshjälpknapp och
användningslogik
Parkeringshjälpen fram/bak är ut‐
rustad med knappen r. Om bilen
dessutom är utrustad med avancerad parkeringshjälp är systemet utrustat
med knappen D (se separat be‐
skrivning nedan). I det här fallet styrs
båda systemen med knappen D.
Med en kort tryckning på knappen
r eller D inaktiveras eller aktiv‐
eras den främre parkeringshjälpen.

Körning och hantering163
Frånkoppling
Den bakre parkeringshjälpen stängs
av automatiskt när backväxeln läggs
ur.
Den främre parkeringshjälpen inakti‐
veras automatiskt vid hastigheter
över 11 km/h.
Du kan inaktivera den manuellt
genom att trycka snabbt på parker‐
ingshjälpknappen r eller D.
När systemet inaktiveras släcks
knappens lampa.
Dessutom visas Parkeringshjälp av i
förarinformationscentralen (DIC) när
systemet inaktiveras manuellt.
Efter en manuell inaktivering aktiv‐
eras den främre parkeringshjälpen
igen om parkeringshjälpsknappen
r eller D trycks in eller om back‐
växeln läggs i.
Störning
Om det är något fel i systemet eller
om systemet inte fungerar på grund
av tillfälliga förhållanden, t.ex. is‐
täckta sensorer visas ett meddelande i förarinformationscentralen (DIC).
Bilmeddelanden 3 103.
Avancerad parkeringshjälp9 Varning
Föraren bär det fulla ansvaret för
att acceptera den parkeringsficka
och den parkeringsmanöver som
föreslås av systemet.
Kontrollera alltid omgivningen i
alla riktningar när du använder
den avancerade parkeringshjäl‐
pen.
Det avancerade parkeringshjälpsys‐ temet hjälper föraren att manövrera in i en parkeringsficka med anvisningar
i förarinformationscentralen (DIC)
och akustiska signaler. Föraren
måste reglera acceleration, broms‐
ning, styrning och växling.
Systemet använder parkeringshjälp‐
ens sensorer i parkeringshjälpen
fram/bak i kombination med två extra
sensorer på båda sidorna av den
främre och bakre stötfångaren.