2015.5 OPEL CASCADA adblue

92Instrumenter og betjening
Lyser grønt
Systemet er slået til og er funktions‐
klart.
Blinker gult
Systemet registrerer et umotiveret
vognbaneskift.
Elektronisk
stabilitetskontrol slået fra
n lyser gult.
Systemet deaktiveres.
Elektronisk
stabilitetskontrol og
Traction Control-system
b lyser eller blinker gult.
Blinker
Systemet er aktivt indkoblet. Motor‐
ydelsen vil muligvis blive reduceret,
og en mindre opbremsning af bilen
kan finde sted.Lyser
Der er en fejl i systemet. Der vises enadvarselsmeddelelse i førerinformati‐
onscenteret (DIC). Kørslen kan fort‐ sættes. Systemet fungerer ikke. Kon‐
trollen over bilen kan dog blive redu‐
ceret, hvis kørebanens beskaffenhed er dårlig.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
3 151, Traction Control (TC) 3 150.
Traction Control-system
slået fra
k lyser gult.
Systemet deaktiveres.
Forvarmning
! lyser gult.
Forvarmningen er aktiveret. Slår kun til ved lav udetemperatur.
Dieselpartikelfilter
% lyser eller blinker gult.Dieselpartikelfiltret skal renses.
Fortsæt kørslen, indtil % slukker. Lad
så vidt muligt ikke omdrejningstallet
falde til under 2000 omdr./min.
Lyser Dieselpartikelfiltret er fyldt op. Start
rensningsprocessen så hurtigt som
muligt.
Blinker Filtrets maksimale fyldeniveau er ble‐vet nået. Start rensningsprocessen
med det samme for at undgå motor‐ skader.
Dieselpartikelfilter 3 138, Stop-start-
system 3 135.
AdBlue
Y blinker gult.
AdBlue-niveauet er lavt. Påfyld sna‐
rest AdBlue for at undgå, at motoren
ikke kan startes.
AdBlue 3 139.

102Instrumenter og betjening
Meddelelser i
førerinformationscenteret (DIC)
Fejlmeddelelserne vises som tekst.
Følg anvisningerne i meddelelserne.
Systemet viser meddelelser om føl‐
gende emner:
■ servicemeddelelser
■ væskestande
■ tyverialarm
■ bremser
■ kørselskontrolsystemer
■ førerhjælpesystemer
■ cruise control
■ hastighedsbegrænser
■ advarsel, kollision fremme
■ parkeringsassistentsystemer
■ lygter, udskiftning af pærer
■ visker-/sprinklersystem
■ døre, ruder
■ kaleche
■ lastrum, bagagerumsklap
■ blindvinkel-alarm
■ vejskiltassistent
■ vognbaneskiftadvarsel
■ fjernbetjening
■ sikkerhedsseler
■ airbagsystemer
■ motor og gearkasse
■ dæktryk
■ dieselpartikelfilter
■ status for bilbatteri
■ selektiv katalysatorreduktion, die‐ seludstødningsvæske (DEF),
AdBlue 3 139Meddelelser i
farve-info-displayet
Nogle vigtige meddelelser kan endvi‐
dere vises på farve-info-displayet. Tryk på multifunktionsknappen for at
bekræfte en meddelelse. Nogle med‐
delelser vises kun ganske få sekun‐
der.
Advarselsklokke
Ved start af motor hhv. under kørslen
Der lyder kun én advarselsklokke ad
gangen.
Advarselsklokken i forbindelse med
ikke-spændte sikkerhedsseler har
højere prioritering end andre advar‐
selsklokker.
■ Når sikkerhedsselen ikke er spændt.
■ Når kørslen påbegyndes, og dø‐ rene eller bagagerumsklappen ikkeer lukket korrekt.
■ Hvis kalechen ikke er helt åbnet el‐
ler lukket.

Instrumenter og betjening103
■ Hvis kalecheklappen ikke er heltlukket.
■ Hvis lastrummets opdeling foldes ind ved betjening af kalechen.
■ Når en bestemt hastighed overskri‐
des, mens parkeringsbremsen er aktiveret.
■ Hvis en bestemt grænse overskri‐ des ved betjening af kalechen.
■ Hvis en programmeret hastighed eller fartgrænsen overskrides.
■ Hvis der vises en advarselsmedde‐
lelse i førerinformationscenteret(DIC).
■ Hvis parkeringsassistenten regi‐ strerer en forhindring.
■ Hvis der sker et utilsigtet vognba‐ neskift.
■ Hvis dieselpartikelfiltret har nået det maksimale fyldeniveau.
■ Hvis der skal efterfyldes AdBlue.Ved parkering af bilen og/eller førerdøren åbnes ■ Når nøglen sidder i tændingen.
■ Ved tændt parkeringslys eller nær‐ lys.
Under et autostop ■ Hvis førerdøren åbnes.
Batterispænding Når bilbatteriets spænding er ved at
løbe tør, vises en advarselsmedde‐
lelse i førerinformationscenteret
(DIC).
1. Sluk straks for elektrisk udstyr, som ikke er nødvendigt for en sik‐ker kørsel, f.eks. sædevarme, el-
opvarmet bagrude eller andet ud‐
styr, der bruger meget strøm.
2. Oplad bilbatteriet ved at køre uaf‐
brudt i et stykke tid eller ved hjælp
af en oplader.
Advarselsmeddelelsen slukker, når
motoren er startet to gange i træk
uden spændingsfald.Hvis bilbatteriet ikke kan genoplades,
skal årsagen til fejlen udbedres af et
værksted.

Kørsel og betjening139
vises Dieselpartik. filter fyldt Fortsæt
kørslen i førerinformationscenteret
(DIC).
% tændes, når dieselpartikelfiltret er
fyldt op. Start rensningsprocessen så
hurtigt som muligt.
% blinker, når dieselpartikelfiltret har
nået det maksimale fyldeniveau. Start rensningsprocessen med det samme
for at undgå motorskader.
Renseproces For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over
2000 omdrejninger pr. minut. Skift
evt. til et lavere gear. Rensningen af dieselpartikelfiltret startes.
Hvis der yderligere fremkommer en
meddelelse i DIC om, at rensning ikke er mulig, skal man søge hjælp på et
værksted.Forsigtig
Hvis renseproceduren afbrydes,
er der risiko for, at motoren kan
tage alvorlig skade.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er gennem‐
ført.
KatalysatorKatalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningsgassen.
Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 175,
3 236 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.
AdBlueGenerelt
Selektiv katalysatorreduktion
(BlueInjection) er en metode til at opnå en væsentlig reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen. Dette opnås
ved at sprøjte dieseludstødningsvæ‐
ske ( DEF) ind i udstødningssystemet.

140Kørsel og betjening
Betegnelsen for den DEF der anven‐
des, er AdBlue Ⓡ 1)
. Dette er en ikke-
toksisk, ikke-brændbar og farveløs
væske beståede af 32 % urea og
68 % vand.9 Advarsel
Pas på, at øjne og hud ikke kom‐
mer i kontakt med AdBlue.
Hvis stoffet kommer i kontakt med
øjne eller hud, skal der straks skyl‐
les med vand.
Forsigtig
AdBlue bør ikke komme i kontakt
med lakken.
I givet fald skal stoffet skylles af
med vand.
AdBlue fryser ved en temperatur på ca. -11 °C. Da bilen er udstyret med
en forvarmer for AdBlue, er emissi‐
onsreduktionen ved lave temperatu‐
rer sikret. AdBlue-forvarmeren funge‐
rer automatisk.
Niveauadvarsler
AdBlue-forbruget er ca.
0,7 liter pr. 1000 km og afhænger af
køremåden.
Hvis AdBlue-niveauet falder under en vis værdi, vises en advarsel
AdBlueområde: 2400 km i førerinfor‐
mationscentret (DIC).
Der skal nu snarest muligt påfyldes
mindst 5 liter AdBlue.
Det er muligt at køre uden begræns‐
ninger.
Hvis der ikke påfyldes AdBlue, inden
der er kørt en vis distance, fremkom‐
mer der yderligere niveauadvarsler i
DIC, alt efter det aktuelle AdBlue-ni‐
veau. Senere vises opfordringer til at
påfylde AdBlue og endelig meddelel‐
sen om forhindring af motorstart.
Disse begrænsninger er et lovmæs‐
sigt krav.Ved en AdBlue-kørselsstrækning på
900 km vises følgende advarsels‐
meddelelser skiftevis i DIC:
■ AdBlue lav. Fyld op nu
■ Motor genstart forhindret om 900
km
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant, ligesom der lyder en advar‐
selsklokke 4 gange for hver
3 minutter.
Inden forhindring af genstart af moto‐ ren aktiveres, vises følgende advars‐
ler:
■ AdBlue tom. Fyld op nu
■ Motoren vil ikke genstart
skiftevist i DIC.
Desuden blinker kontrollampen Y
konstant, ligesom der lyder en advar‐
selsklokke 4 gange for hver
3 minutter.
Efter forhindring af motorstart bliver
meddelelsen:
Fyld op med AdBlue for at starte
køretøj
vist.1) Registreret varemærke tilhørende Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

Kørsel og betjening141
Inden motoren kan startes igen, skal
tanken fyldes med AdBlue.
Advarsler om høj emission Hvis udstødningsemissionerne stigerover en vis værdi, vises advarsler
svarende til advarsler for område som beskrevet ovenfor i førerinformations‐
centeret (DIC).
Der vises anmodninger om at få ud‐
stødningssystemet kontrolleret og til
sidst en meddelelse om at forhindre
genstart af motoren. Disse begræns‐
ninger er et lovmæssigt krav.
Kontakt dit værksted for at få hjælp.
Genopfyldning af AdBlueForsigtig
Brug kun AdBlue, der overholder
de europæiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Brug ikke additiver.
AdBlue må ikke fortyndes.
I givet fald kan det selektive kata‐
lysator-system tage skade.
Bemærkninger
For at undgå at komme til at påfylde for meget AdBlue, bør man kun
bruge de rette AdBlue-beholdere til
efterfyldning. Desuden opsamles
dampene fra tanken i beholderen og
trænger ikke ud i det fri.
Da AdBlue har begrænset holdbar‐
hed, bør udløbsdatoen kontrolleres
inden påfyldning.
Bemærkninger
Der skal nu tilføjes mindst 5 liter AdBlue ved opfyldning. I modsat fald registrerer systemet muligvis ikke, atder er blevet efterfyldt AdBlue.
Hvis der skal påfyldes AdBlue ved
temperaturer under -11 °C, registre‐
res påfyldningen muligvis ikke af sy‐ stemet. I givet fald skal bilen parke‐
res et sted med en højere omgivel‐
sestemperatur, indtil AdBlue er ble‐
vet flydende.
Bemærkninger
Når beskyttelsesdækslet skrues af
påfyldningsstudsen, trænger der
muligvis ammoniakdampe ud.Undgå at indånde dem, da de har en
skarp lugt. Dampene er dog ikke far‐
lige at indånde.
Bilen skal være parkeret på et plant
underlag.
Påfyldningsstudsen til AdBlue befin‐
der sig bag tankklappen.
Tankklappen sidder bagude på højre
side af bilen.
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op.
1. Tag nøglen ud af tændingslåsen.
2. Luk alle døre for at undgå, at der kommer ammoniakdampe ind i
kabinen.
3. Træk i tankklappen ved fordybnin‐
gen og luk den op 3 176.

142Kørsel og betjening
4. Skru beskyttelsesdækslet af på‐fyldningsstudsen.
5. Åbn AdBlue-beholderen.
6. Slut den ene ende af slangen til beholderen, og skru den anden
ende på påfyldningsstudsen.
7. Løft beholderen, indtil den er tom.
8. Skru slangen af påfyldningsstud‐ sen.
9. Sæt beskyttelsesdækslet på, og drej det højre om, indtil det går i
indgreb.
Bemærkninger
AdBlue-beholderen og -slangen skal
bortskaffes i henhold til miljøbestem‐ melserne.
Udskiftning af AdBlue Hvis der ikke er efterfyldt mindst
5 liter AdBlue i løbet af de sidste
2 år, skal den resterende væske ud‐
skiftes, da AdBlue har begrænset holdbarhed.Forsigtig
Hvis dette ikke overholdes, kan
der opstå skader på det selektive
katalysatorreduktions-system.
Automatisk gearkasse
Den automatiske gearkasse giver
mulighed for automatisk gearskift
(automatisk funktion) eller manuelt
gearskift (manuel funktion).
Manuelt gearskifte er muligt i manuel
funktion ved at trykke på gearvæl‐
geren 3 144.
Geardisplay
Gearfunktionen eller det valgte gear
vises på geardisplayet.

230Service og vedligeholdelse
Viskositetsklasser for motorolie
SAE-viskositetsklassen giver oplys‐
ninger om oliens tykkelse.
Multigrade-olie angives med to tal,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tal, der
følges af et W, angiver viskositeten
ved lav temperatur, og det andet tal
viskositeten ved høj temperatur.
Vælg det relevante viskositetstal af‐
hængigt af den minimale udetempe‐
ratur 3 233.
Alle de anbefalede viskositetsklasser
er egnet til høje udetemperaturer.
Køle- og frostvæske Brug kun long life-frostvæske (LLC)
med organisk syre, som er godkendt
til bilen. Søg hjælp på et værksted.
Systemet er på fabrikken fyldt med
kølevæske, der yder fremragende
korrosionsbeskyttelse og frostbeskyt‐
telse ned til ca. -28 °C. I nordlige
lande med meget lave temperaturer
yder den fabrikspåfyldte kølevæske
frostbeskyttelse ned til ca. -37 °C.
Denne koncentration bør opretholdes
hele året rundt. Brug af yderligere kø‐ levæskeadditiver, der har til formål atyde ekstra korrosionsbeskyttelse el‐
ler tætne mod mindre lækager, kan
give funktionsproblemer. Ansvar for
eventuelle følgeskader på grund af
brug af yderligere kølevæskeadditi‐
ver vil blive afvist.
Bremse-/koblingsvæske Med tiden absorberer bremsevæske
fugtighed, hvilket reducerer bremser‐
nes effektivitet. Bremsevæsken skal
derfor udskiftes med de angivne in‐
tervaller.
AdBlueBrug kun AdBlue til reduktion af kvæl‐
stofilter i udstødningen 3 139.