2015.5 OPEL CASCADA stop start

Instrumenter og betjening91Elektrisk
parkeringsbremse
m lyser eller blinker rødt.
Lyser Den elektriske parkeringsbremse er
aktiveret 3 147.
Blinker
Den elektriske parkeringsbremse er
ikke fuldt aktiveret eller deaktiveret.
Tilslut tændingen, træd bremsepeda‐
len ned, og forsøg at nulstille syste‐ met ved først at frigøre og derpå ak‐
tivere den elektriske parkerings‐
bremse. Hvis m stadig blinker: afslut
kørslen og tilkald assistance fra et
værksted.
Fejl i den elektriske
parkeringsbremse j lyser eller blinker gult.
Lyser Den elektriske parkeringsbremse fun‐
gerer med nedsat virkning 3 147.Blinker
Den elektriske parkeringsbremse er i
servicefunktion. Stands bilen, nulstil
den elektriske parkeringsbremse ved
at aktivere den og frigøre den igen.9 Advarsel
Fejlårsagen skal omgående af‐
hjælpes på et værksted.
Blokeringsfri bremser
(ABS) u lyser gult.
Lyser i nogle sekunder efter, at tæn‐
dingen er tilsluttet. Systemet er funk‐ tionsklart, når kontrollampen er sluk‐ket.
Slukker kontrollampen ikke efter et
par sekunder, eller lyser den svagt
under kørsel, er der fejl i systemet.
Bremsesystemet er stadigvæk funk‐
tionsdygtigt, men uden ABS-regule‐
ring.
Blokeringsfri bremser 3 146.
Skift op
R med nummeret på næste højere
gear vises eller fremkommer som en
hel side i førerinformationscenteret,
når det anbefales at geare op for at spare brændstof.
EcoFlex-kørselsassistent 3 95.
Servostyring c lyser gult.
Lyser med nedsat servostyring Servostyring er nedsat på grund af
overophedning af systemet. Kontrol‐
lampen slukker, når systemet er kølet
ned.
Stop-start-system 3 135.
Lyser med deaktiveret
servostyring
Fejl i servostyringssystemet. Søg
hjælp på et værksted.
Vognbaneskiftadvarsel
) lyser grønt eller blinker gult.

92Instrumenter og betjening
Lyser grønt
Systemet er slået til og er funktions‐
klart.
Blinker gult
Systemet registrerer et umotiveret
vognbaneskift.
Elektronisk
stabilitetskontrol slået fra
n lyser gult.
Systemet deaktiveres.
Elektronisk
stabilitetskontrol og
Traction Control-system
b lyser eller blinker gult.
Blinker
Systemet er aktivt indkoblet. Motor‐
ydelsen vil muligvis blive reduceret,
og en mindre opbremsning af bilen
kan finde sted.Lyser
Der er en fejl i systemet. Der vises enadvarselsmeddelelse i førerinformati‐
onscenteret (DIC). Kørslen kan fort‐ sættes. Systemet fungerer ikke. Kon‐
trollen over bilen kan dog blive redu‐
ceret, hvis kørebanens beskaffenhed er dårlig.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.
Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
3 151, Traction Control (TC) 3 150.
Traction Control-system
slået fra
k lyser gult.
Systemet deaktiveres.
Forvarmning
! lyser gult.
Forvarmningen er aktiveret. Slår kun til ved lav udetemperatur.
Dieselpartikelfilter
% lyser eller blinker gult.Dieselpartikelfiltret skal renses.
Fortsæt kørslen, indtil % slukker. Lad
så vidt muligt ikke omdrejningstallet
falde til under 2000 omdr./min.
Lyser Dieselpartikelfiltret er fyldt op. Start
rensningsprocessen så hurtigt som
muligt.
Blinker Filtrets maksimale fyldeniveau er ble‐vet nået. Start rensningsprocessen
med det samme for at undgå motor‐ skader.
Dieselpartikelfilter 3 138, Stop-start-
system 3 135.
AdBlue
Y blinker gult.
AdBlue-niveauet er lavt. Påfyld sna‐
rest AdBlue for at undgå, at motoren
ikke kan startes.
AdBlue 3 139.

Instrumenter og betjening93Dæktrykovervågningssy‐
stem
w lyser eller blinker gult.
Lyser Dæktryktab. Stands omgående, og
kontroller dæktrykket.
Blinker Fejl i systemet eller der er monteret etdæk uden trykføler (f.eks. reserve‐
hjul). Efter 60-90 sekunder lyser kon‐
trollampen konstant. Søg hjælp på et
værksted.
Kontrolsystem for dæktryk 3 208.
Motorolietryk
I lyser rødt.
Lyser, når tændingen er slået til og
slukker kort efter, at motoren er star‐
tet.Kontrollampen tændes, mens
motoren kørerForsigtig
Motorsmøringen kan være af‐
brudt. Dette kan føre til beskadi‐
gelse af motoren og/eller blokering af drivhjulene.
1. Træd på koblingen.
2. Sæt i frigear, sæt gearvælgeren på N.
3. Styr så hurtigt som muligt væk fra
trafikken uden at genere andre
trafikanter.
4. Afbryd tændingen.
9 Advarsel
Når motoren er slukket, skal der
betydeligt mere kraft til at bremse
og styre. Under et Autostop vil
bremseforstærkeren stadig virke.
Fjern ikke nøglen, før bilen står
stille, da ratlåsen ellers kan akti‐
veres uventet.
Kontroller oliestanden, før du søger hjælp på et værksted 3 186.
Brændstofreserve
i lyser eller blinker gult.
Lyser
Der er kun lidt brændstof tilbage i tan‐ ken.
Blinker
Tankindhold opbrugt. Påfyld straks
brændstof. Kør aldrig tanken tom.
Katalysator 3 139.
Udluftning af dieselbrændstofsyste‐
met 3 191.
Startspærre
d blinker gult.
Der er fejl i startspærresystemet. Mo‐
toren kan ikke startes.
Udvendige lygter 8 lyser grønt.
Lygterne er tændt 3 109.

Instrumenter og betjening103
■ Hvis kalecheklappen ikke er heltlukket.
■ Hvis lastrummets opdeling foldes ind ved betjening af kalechen.
■ Når en bestemt hastighed overskri‐
des, mens parkeringsbremsen er aktiveret.
■ Hvis en bestemt grænse overskri‐ des ved betjening af kalechen.
■ Hvis en programmeret hastighed eller fartgrænsen overskrides.
■ Hvis der vises en advarselsmedde‐
lelse i førerinformationscenteret(DIC).
■ Hvis parkeringsassistenten regi‐ strerer en forhindring.
■ Hvis der sker et utilsigtet vognba‐ neskift.
■ Hvis dieselpartikelfiltret har nået det maksimale fyldeniveau.
■ Hvis der skal efterfyldes AdBlue.Ved parkering af bilen og/eller førerdøren åbnes ■ Når nøglen sidder i tændingen.
■ Ved tændt parkeringslys eller nær‐ lys.
Under et autostop ■ Hvis førerdøren åbnes.
Batterispænding Når bilbatteriets spænding er ved at
løbe tør, vises en advarselsmedde‐
lelse i førerinformationscenteret
(DIC).
1. Sluk straks for elektrisk udstyr, som ikke er nødvendigt for en sik‐ker kørsel, f.eks. sædevarme, el-
opvarmet bagrude eller andet ud‐
styr, der bruger meget strøm.
2. Oplad bilbatteriet ved at køre uaf‐
brudt i et stykke tid eller ved hjælp
af en oplader.
Advarselsmeddelelsen slukker, når
motoren er startet to gange i træk
uden spændingsfald.Hvis bilbatteriet ikke kan genoplades,
skal årsagen til fejlen udbedres af et
værksted.

Klimastyring125
Afdugning og afisning af
ruder V
■
Tryk på knappen V: blæseren skif‐
ter automatisk til højere hastighed,
luften ledes mod forruden.
■ Sæt temperaturknappen på det varmeste niveau.
■ Tænd for el-bagruden Ü.
■ Åbn eventuelt ventilationsspjæl‐ dene i siderne, og ret dem mod si‐deruderne.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i gang, bliver et
Autostop hindret, indtil der trykkes
på V-knappen igen.
Hvis der trykkes på s-knappen,
mens ventilatoren arbejder, og mo‐
toren er i gang, forhindres Autostop,
indtil der igen trykkes på s, eller ind‐
til der slukkes for ventilatoren.
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i Autostop, starter
motoren automatisk igen.
Hvis der trykkes på s-knappen,
mens ventilatoren arbejder, og mo‐
toren er i Autostop, starter motoren
automatisk igen.
Stop-start-system 3 135.
Elektronisk klimastyring
To-zone klimastyring gør det muligt at
vælge forskellige temperaturer i fører- og passagersiden.
I automatisk funktionsmåde reguleres temperatur, ventilatorhastighed og
luftfordeling automatisk.
Betjeningselementer for:
■ temperatur i førersiden
■ luftfordeling
■ blæserhastighed
■ temperatur i forsædepassagerens side
n=kølingAUTO=automatisk drift4=manuel recirkulationV=afdugning og optøning
El-bagrude Ü 3 33, Sædevarme ß
3 53, Ventilerede sæder 3 54, Ra‐
tvarme * 3 78.

Klimastyring127
Hvis minimumtemperaturen Lo er ind‐
stillet, kører klimastyringen med mak‐
simal køling, hvis køling n er tændt.
Hvis maksimumstemperaturen Hi er
indstillet, kører klimastyringen med
maksimal opvarmning.
Bemærkninger
Hvis n tændes, kan nedbringelse af
den indstillede kabinetemperatur få
motoren til at genstarte efter et auto‐
stop eller forhindre et autostop.
Afdugning og afisning af
ruder V
■
Tryk på V. Aktivering angives ved,
at lysdioden i knappen lyser.
■ Temperatur og luftfordeling indstil‐ les automatisk, og blæseren kørermed høj hastighed.
■ Tænd for el-bagruden Ü.
■ For at vende tilbage til den fore‐ gående funktionsmåde skal der
trykkes på V; for at vende tilbage
til automatisk funktion skal der tryk‐
kes på AUTO.
Indstilling af automatisk bagrude‐
varme kan ændres på Indstillinger-
menuen på info-displayet. Indivi‐
duelle indstillinger 3 104.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i gang, bliver et
Autostop hindret, indtil der trykkes
på V-knappen igen.
Hvis der trykkes på s-knappen,
mens ventilatoren arbejder, og mo‐
toren er i gang, forhindres Autostop,
indtil der igen trykkes på s, eller ind‐
til der slukkes for ventilatoren.
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i Autostop, starter
motoren automatisk igen.
Hvis der trykkes på s-knappen,
mens ventilatoren arbejder, og mo‐
toren er i Autostop, starter motoren
automatisk igen.
Stop-start-system 3 135.

Klimastyring129
Tryk på knappen n for at slå køling
til. Aktivering angives ved, at lysdio‐
den i knappen lyser. Kølingen funge‐
rer kun, mens motoren kører, og kli‐
mastyringens ventilator er slået til.
Tryk på knappen n igen for at slå kø‐
ling fra.
Klimaanlægget køler og affugter (tør‐
rer) den indstrømmende luft, når ude‐
temperaturen er over en bestemt
værdi. Der kan derfor dannes kon‐
densvand, som ledes ud under bilen.
Spar på brændstoffet ved at slå køle‐ systemet fra, så snart der ikke læn‐
gere er brug for køling eller affugt‐
ning. Når kølesystemet er slået fra, vil
klimastyringen ikke anmode om gen‐
start af motoren under et autostop.
Undtagelse: Afisningssystem er akti‐
veret, og udetemperatur over 0 °C
kræver en genstart.
På displayet vises ACON, når kølin‐
gen er aktiveret, eller ACOFF, når kø‐
lingen er slået fra.Aktivering og deaktivering af køling
efter start af motoren kan ændres på
Indstillinger-menuen på
info-displayet. Individuelle indstil‐
linger 3 104.
Recirkulation 4
Tryk på knappen 4 for at aktivere
luftrecirkulationsfunktionen. Aktive‐
ring angives ved, at lysdioden i knap‐
pen lyser.
Tryk på knappen 4 igen for at deak‐
tivere recirkulationsfunktionen.
9 Advarsel
Ved recirkulation kommer der
praktisk talt ikke nogen luft ind
udefra. Når kølingen er slået fra,
stiger luftfugtigheden, og ruderne
kan begynde at dugge indvendigt. Kvaliteten af luften i kabinen fal‐der, og det kan gøre personerne i
bilen døsige.
Når udeluften er varm og meget fug‐
tig, kan forruden dugge udvendigt,
når der rettes kold luft mod den. Hvis
forruden dugger udefra, skal du akti‐
vere vinduesviskeren og deaktivere
s .
Grundindstillinger Nogle indstillinger kan ændres i Ind‐
stillinger-menuen på info-displayet.
Individuelle indstillinger 3 104.

132Kørsel og betjeningKørsel og betjeningKørselstips................................. 132
Start og betjening ......................133
Udstødning ................................ 138
Automatisk gearkasse ...............142
Manuel gearkasse .....................146
Bremser ..................................... 146
Kørselskontrolsystemer .............150
Førerhjælpesystemer ................. 154
Brændstof .................................. 175
Anhængertræk ........................... 179Kørselstips
Kontrol over bilen
Kør aldrig i frigear, når motoren
ikke kører (undtagen under et Autostop) Mange systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde udgør en fare for både
føreren og andre. Alle systemer fun‐
gerer under et Autostop, men der vil
være en styret reduktion i servosty‐ ringsydelsen, og kørehastigheden re‐ duceres.
Stop-start-system 3 135.
Lynopladning Hvis opladning af batteriet er nødven‐
dig, skal generatorens udgangseffekt øges. Dette opnås med en lynoplad‐
ning, der kan høres. Der vises en
meddelelse i førerinformationscente‐
ret (DIC).Pedaler
Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Styring Hvis servostyringsassistenten gårtabt, fordi motoren stopper eller på
grund af en systemfejl, kan bilen fort‐
sat styres, men det kan kræve ekstra
kræfter.
Kontrollampe c 3 91.Forsigtig
Biler udstyret med hydraulisk ser‐
vostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når en‐ den af vandringen, og holdes i
denne stilling i mere end
15 sekunder, kan der opstå skader på servostyringen, og servostyrin‐
gen kan fungere med nedsat
ydelse.