2014 YAMAHA YZ450F dimensions

CARACTERISTIQUES GENERALES
2-1
FAS1SL1052
CARACTERISTIQUES GENERALES
Modèle
Modèle 1SL1 (USA) (CAN)
1SL2 (EUR)
1SL3 (JPN)
1SL4 (AUS) (NZ) (ZAF)
Dimensions
Longueur hors tout 2175 mm (85.6 in) (USA) (CAN)
2180 mm (85.8 in) (EUR) (JPN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Largeur hors tout 825 mm (32.5 in)
Hauteur hors tout 1290 mm (50.8 in) (USA) (CAN)
1280 mm (50.4 in) (EUR) (JPN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Hauteur de la selle 975 mm (38.4 in) (USA) (CAN)
965 mm (38.0 in) (EUR) (JPN) (AUS) (NZL)
(ZAF)
Empattement 1480 mm (58.3 in)
Garde au sol 335 mm (13.19 in) (USA) (CAN) (EUR)
330 mm (12.99 in) (JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Poids
Poids à vide 111 kg (246 lb)

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-3
Culasse
Volume 25.98–26.78 cm3 (1.59–1.63 cu.in)
Déformation maximum 0.05 mm (0.0020 in)
Arbre
Système d'entraînement Entraînement par chaîne (gauche)
Diamètre intérieur de chapeau d’arbre 22.000–22.021 mm (0.8661–0.8670 in)
Diamètre de tourillon d’arbre 21.959–21.972 mm (0.8645–0.8650 in)
Jeu entre tourillon d’arbre 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024 in)
Dimensions de came
Admission A 37.730–37.830 mm (1.4854–1.4894 in)
Limite 37.630 mm (1.4815 in)
Admission B 27.950–28.050 mm (1.1004–1.1043 in)
Limite 27.850 mm (1.0965 in)
Échappement A 33.540–33.640 mm (1.3205–1.3244 in)
Limite 33.440 mm (1.3165 in)
Échappement B 24.769–24.869 mm (0.9752–0.9791 in)
Limite 24.669 mm (0.9712 in)
Déformation maximum d’arbre à cames 0.015 mm (0.0006 in)
Chaîne de distribution
Type de réglage de la tension Automatique
Soupape, siège de soupape, guide de soupape
Jeu de soupape (à froid)
Admission 0.13–0.20 mm (0.0051–0.0079 in)
Échappement 0.20–0.25 mm (0.0079–0.0098 in)
Dimensions des soupapes
Diamètre de tête de soupape A (admission) 36.90–37.10 mm (1.4528–1.4606 in)
Diamètre de tête de soupape A (échappement) 30.40–30.60 mm (1.1968–1.2047 in)
Largeur de portée de soupape B (admission) 1.697 mm (0.0668 in)
Largeur de portée de soupape B
(échappement) 1.768 mm (0.0696 in)
A
B
A
B

CARACTERISTIQUES DU MOTEUR
2-6
Segments
Segment de feu
Type de segment Cylindrique
Dimensions (B  T) 1.00  3.30 mm (0.04  0.13 in)
Ecartement des becs (segment monté) 0.20–0.30 mm (0.0079–0.0118 in)
Limite 0.55 mm (0.0217 in)
Jeu latéral dans la gorge 0.015–0.065 mm (0.0006–0.0026 in)
Limite 0.120 mm (0.0047 in)
Segment d’étanchéit
Type de segment Conique
Dimensions (B  T) 1.00  3.10 mm (0.04  0.12 in)
Ecartement des becs (segment monté) 0.35–0.50 mm (0.0138–0.0197 in)
Limite 0.85 mm (0.0335 in)
Jeu latéral dans la gorge 0.020–0.060 mm (0.0008–0.0024 in)
Limite 0.120 mm (0.0047 in)
Segment racleur
Dimensions (B  T) 1.50  2.55 mm (0.06  0.10 in)
Ecartement des becs (segment monté) 0.20–0.50 mm (0.0079–0.0197 in)
Vilebrequin
Largeur A 61.95–62.00 mm (2.439–2.441 in)
Déformation C maximum 0.030 mm (0.0012 in)
Jeu latéral D de tête de bielle 0.150–0.450 mm (0.0059–0.0177 in)
Balancier
Entraînement de balancier Engrenage
T
B
B
T
B
T
CC
D
A

GUIDON
4-38
3. Serrer:
• Écrou de demi-palier inférieur de guidon4. Monter :
• Poignée de guidon “1”
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a. Enduire légèrement l’extrémité gauche du
guidon d’une colle de caoutchouc.
b. Monter la poignée sur le guidon en appuyant
sur la poignée du guidon du côté gauche.
c. Essuyer toute colle résiduelle à l’aide d’un
chiffon propre.
EWA13120
AVERTISSEMENT
Ne pas toucher ou déplacer la poignée de
guidon jusqu’à ce que sa colle sèche com-
plètement.
N.B.
Monter la poignée sur le guidon de manière à
ce que la ligne “a” située entre les deux flèches
pointe verticalement vers le haut.
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5. Monter :
• Coupe-circuit du moteur “1”
• Levier d’embrayage “2”
• Support du levier d’embrayage “3”
• Collier à pince “4”
N.B.
• Monter le coupe-circuit du moteur, le levier
d’embrayage et le support du levier d’embray-
age en respectant les dimensions indiquées.
• Faire passer le fil du coupe-circuit du moteur
au milieu du support du levier d’embrayage. Écrou de demi-palier inférieur de
guidon
40 Nm (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf)
3
4
T R..
Vis du coupe-circuit du moteur
0.5 Nm (0.05 m·kgf, 0.36 ft·lbf)
Vis de demi-palier de levier d'em-
brayage
5 Nm (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf)
T R..

ARBRE À CAMES
5-15
5. Déposer :
• Arbre à cames d’échappement “1”
• Arbre à cames d’admission “2”
N.B.
Attacher un fil “3” à la chaîne de distribution
pour l’empêcher de tomber dans le carter mo-
teur.
FAS1SL1209CONTRÔLE DE L’ARBRE À CAMES
1. Contrôler:
• Bossages de came
Décoloration bleue/piqûres/rayures  Rem-
placer l’arbre à cames.
2. Mesurer:
• Dimensions de bossage de came “A” et “B”
Hors spécifications  Remplacer l’arbre à
cames.3. Mesurer:
• Faux-rond d’arbre à cames
Hors spécifications  Remplacer.
4. Mesurer:
• Jeu entre le tourillon d’arbre à cames et le
chapeau d’arbre à cames
Hors spécifications  Mesurer le diamètre
du tourillon d’arbre à cames. Dimensions de bossage de came
Admission A
37.730–37.830 mm (1.4854–
1.4894 in)
Limite
37.630 mm (1.4815 in)
Admission B
27.950–28.050 mm (1.1004–
1.1043 in)
Limite
27.850 mm (1.0965 in)
Échappement A
33.540–33.640 mm (1.3205–
1.3244 in)
Limite
33.440 mm (1.3165 in)
Échappement B
24.769–24.869 mm (0.9752–
0.9791 in)
Limite
24.669 mm (0.9712 in)
1
2
3
Déformation maximum d’arbre à
cames
0.015 mm (0.0006 in)
Jeu entre tourillon d’arbre
0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024
in)