2014 YAMAHA XV950 ECU

ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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6
FAU21402
Jeu des soupapesÀ la longue, le jeu aux soupapes se modifie,
ce qui provoque un mauvais mélange car-
burant-air ou produit un bruit anormal. Pour
éviter ce problème, il faut faire régler le jeu
aux soupapes par un concessionnaire
Yamaha aux fréquences spécifiées dans le
tableau des entretiens et graissages pério-
diques.
FAU21567
PneusLes pneus sont le seul contact entre le vé-
hicule et la route. Quelles que soient les
conditions de conduite, la sécurité repose
sur une très petite zone de contact avec la
route. Par conséquent, il est essentiel de
garder en permanence les pneus en bon
état et de les remplacer au moment oppor-
tun par les pneus spécifiés.
Pression d e gonflage
Il faut contrôler et, le cas échéant, régler la
pression de gonflage des pneus avant
chaque utilisation du véhicule.
AVERTISSEMENT
FWA10504
La cond uite d’un véhicule d ont les pneus
ne sont pas gonflés à la pression cor-
recte peut être la cause d e blessures
graves, voire de mort, en provoquant
une perte d e contrôle.
 Contrôler et régler la pression de
gonflage des pneus lorsque ceux-ci
sont à la température ambiante.
 Adapter la pression d e gonflage
d es pneus à la vitesse de con duite
et au poi ds total d u pilote, d u pas-
sager, des bagages et des acces-
soires approuvés pour ce mo dèle.
AVERTISSEMENT
FWA10512
Ne jamais surcharger le véhicule. La
con duite d’un véhicule surchargé peut
être la cause d’un acci dent.
Pression d e gonflage (contrôlée les
pneus froi ds) :
0–90 kg (0–198 lb) : Avant :225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)
Arrière : 250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)
Pour les mo dèles équipés d e
freins conventionnels unique-
ment 90–206 kg (198–454 lb)
Pour les mo dèles équipés d ’ABS
90–202 kg (198–445 lb) : Avant :250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)
Arrière : 280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi)
Charge* maximale :
Pour les modèles équipés de freins
conventionnels uniquement 206 kg
(454 lb)
Pour les modèles équipés d’ABS
202 kg (445 lb)
* Poids total du pilote, du passager,
du chargement et des accessoires
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
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6
Après avoir remplacé un pneu, évi-
ter de faire d e la vitesse jusqu’à ce
que le pneu soit “rod é” et ait acquis
toutes ses caractéristiques.
FAU21963
Roues couléesPour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant les roues re-
commandées.  Avant chaque démarrage, il faut s’as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu’elles n’ont pas de
saut et ne sont ni voilées ni autrement
endommagées. Si une roue est en-
dommagée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnaire
Yamaha. Ne jamais tenter une quel- conque réparation sur une roue. Toute
roue déformée ou craquelée doit être
remplacée.
 Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue sont remplacés
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.
FAU55643
Réglage de la gar de du levier
d ’embrayageLa garde du levier d’embrayage doit être de
5.0–10.0 mm (0.20–0.39 in), comme illustré.
Contrôler régulièrement la garde du levier
d’embrayage et, si nécessaire, la régler
comme suit.
1. Desserrer le contre-écrou situé au le-
vier d’embrayage.
2. Pour augmenter la garde du levier d’embrayage, tourner la vis de réglage
de la garde dans le sens (a). Pour la ré-
duire, tourner la vis de réglage dans le
sens (b).1. Vis de réglage de la garde du levier d’em-brayage
2. Contre-écrou (levier d’embrayage)
3. Garde du levier d’embrayage
12
3
(a)
(b)
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INDEX
AABS, témoin d’alerte (pour modèles à ABS) ..................................................... 3-4
Avertisseur, contacteur .......................... 3-9BBatterie ................................................. 6-26
Béquille latérale .................................... 3-18
Béquille latérale, contrôle et lubrification ......................................... 6-24
Bougies, contrôle ................................... 6-8
Bras oscillant, lubrification des pivots.................................................. 6-24CCâbles, contrôle et lubr ification............ 6-22
Cache, dépose et repose ....................... 6-8
Calage de la moto ................................ 6-33
Caractéristiques ..................................... 8-1
Carburant.............................................. 3-13
Carburant, économies ............................ 5-3
Carburant, témoin du niveau .................. 3-4
Clignotant, remplacement d’une ampoule ............................................. 6-31
Clignotants, contacteur .......................... 3-9
Combinés de contacteurs ...................... 3-8
Combinés ressort-amortisseur, réglage ............................................... 3-17
Compteurs multifonctions ...................... 3-5
Consignes de sécurité ............................ 1-1
Contacteur à clé ..................................... 3-2
Contacteur d’appel de phare ................. 3-8
Contacteur RESET ................................. 3-9
Contacteurs de feu stop ....................... 6-18
Contacteur SELECT ............................... 3-9
Coupe-circuit d’allumage ..................... 3-18 Coupe-circuit du moteur ........................ 3-9
Courroie de transmission, tension ....... 6-21
DDémarreur, contacteur ........................... 3-9
Dépannage, schéma de diagnostic ..... 6-35
Direction, contrôle ................................ 6-25
Durite de mise à l’air/de trop-plein du
réservoir de carburant........................ 3-14EÉclairage de la plaque d’immatriculation ............................... 6-32
Embrayage, levier................................. 3-10
Embrayage, réglage de la garde du levier .................................................. 6-16
Emplacement des éléments................... 2-1
Entretien du système de contrôle des gaz d’échappement ............................. 6-3
Entretiens et graissages périodiques ..... 6-4
Étiquette des codes du modèle ............. 9-1FFeu arrière/stop .................................... 6-31
Feux de détresse, contacteur ................ 3-9
Filtre à air, remplacement de
l’élément ............................................ 6-13
Fourche, contrôle ................................. 6-24
Frein, contrôle de la garde du levier .... 6-17
Frein, levier ........................................... 3-10
Frein, pédale ........................................ 3-11
Freins ABS (pour modèles à ABS) ....... 3-11
Fusibles, remplacement ....................... 6-27HHuile moteur et cartouche du filtre ...... 6-10
Huile moteur, témoin du niveau ............. 3-3
IImmobilisateur antivol............................. 3-1
Inverseur feu de route/feu de croisement............................................ 3-8JJeu des soupapes ................................ 6-14LLeviers de frein et d’embrayage,
contrôle et lubrification ....................... 6-23
Liquide de frein, changement ............... 6-20
Liquide de frein, contrôle du niveau ..... 6-19MMise en marche du moteur..................... 5-1NNuméros d’identification......................... 9-1PPanne du moteur, témoin ....................... 3-4
Pannes, diagnostic ............................... 6-33
Pédale de frein et sélecteur, contrôle et lubrification ..................................... 6-22
Phare, remplacement d’une ampoule.............................................. 6-30
Pièces de couleur mate .......................... 7-1
Plaquettes de frein, contrôle................. 6-18
Pneus .................................................... 6-14
Poignée des gaz, contrôle de la
garde .................................................. 6-13
Poignée et câble des gaz, contrôle et lubrification ......................................... 6-22
Pot catalytique ...................................... 3-15RRemisage ................................................ 7-3
Réservoir de carburant, bouchon ......... 3-12
Rodage du moteur .................................. 5-3
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