2014 TOYOTA YARIS airbag

441-1. Per un uso sicuro
Se gli airbag SRS si aprono (si gonfiano)
Il contatto con un airbag SRS aperto (gonfiato) può provocare graffi e leggere
abrasioni.
Vengono emessi un forte rumore e della polvere bianca.
Veicoli senza airbag SRS a tendina: Alcune parti del modulo dell’airbag (mozzo del
volante, copertura dell’airbag e dispositivo di gonfiaggio), nonché i sedili anteriori,
potrebbero presentare una temperatura molto elevata per parecchi minuti. Anche lo
stesso airbag potrebbe aver raggiunto temperature elevate.
Veicoli con airbag SRS a tendina: Parti del modulo airbag (mozzo del volante,
copertura dell’airbag e dispositivo di gonfiaggio) come pure i sedili anteriori, le parti
del montante anteriore, del montante posteriore e le longherine laterali del tetto
potrebbero rimanere caldi per parecchi minuti. Anche lo stesso airbag potrebbe aver
raggiunto temperature elevate.
Il parabrezza potrebbe incrinarsi.
Condizioni di attivazione degli airbag SRS (airbag SRS anteriori)
Gli airbag SRS anteriori si attiveranno se la gravità dell’impatto frontale è superiore
alla soglia limite fissata (livello di forza corrispondente a quella sviluppata durante
una collisione frontale a circa 20 - 30 km/h contro una barriera fissa, immobile o
indeformabile).
Tuttavia, questa soglia di velocità sarà notevolmente più alta nelle seguenti
situazioni:
• Se il veicolo urta un oggetto, per esempio un veicolo parcheggiato o un cartello
stradale che si può spostare o deformare a seguito dell’impatto
• Se il veicolo viene coinvolto in una collisione in cui la sua parte anteriore “si
incastra” o passa sotto al pianale di un camion
A seconda del tipo di collisione, è possibile che si attivino soltanto i pretensionatori
delle cinture di sicurezza.
Condizioni di attivazione degli airbag SRS (airbag SRS laterali e airbag SRS a
tendina [se presenti])
Gli airbag SRS laterali e a tendina si attiveranno se la gravità dell’impatto è superiore
alla soglia limite fissata (livello di forza corrispondente a quella sviluppata durante la
collisione di un veicolo del peso di circa 1.500 kg con l’abitacolo del proprio veicolo, da
una direzione perpendicolare rispetto al proprio veicolo, ad una velocità di circa
20 - 30 km/h).

451-1. Per un uso sicuro
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Per la sicurezza e l’incolumità
Condizioni in cui gli airbag SRS potrebbero attivarsi (gonfiarsi) oltre al caso di
una collisione
Gli airbag SRS anteriori potrebbero attivarsi anche in caso di urto grave al sottoscocca
del veicolo. Alcuni esempi sono illustrati in figura.
Tipi di collisione che potrebbero non provocare l’attivazione degli airbag SRS
(airbag SRS anteriori)
Generalmente gli airbag SRS anteriori non si aprono se il veicolo viene coinvolto in
uno scontro laterale o posteriore, se si ribalta o se viene coinvolto in un urto frontale a
bassa velocità. Tuttavia, ogni volta che una collisione di qualsiasi tipo provoca una
sufficiente decelerazione in avanti del veicolo potrebbe verificarsi l’attivazione degli
airbag SRS anteriori. Urto contro un cordolo, bordo della strada o
superficie dura
Caduta o salto in una buca profonda
Atterraggio pesante o caduta del veicolo
Collisione laterale
Collisione posteriore
Ribaltamento del veicolo

461-1. Per un uso sicuro
Tipi di collisione che potrebbero non provocare l’attivazione degli airbag SRS
(airbag SRS laterali e airbag SRS a tendina [se presenti])
Gli airbag SRS laterali e a tendina potrebbero non attivarsi nel caso in cui il veicolo
fosse coinvolto in una collisione laterale da una certa angolazione oppure in una
collisione laterale che colpisca lati della carrozzeria diversi dall’abitacolo.
Generalmente gli airbag SRS laterali e a tendina non si aprono se il veicolo viene
coinvolto in un impatto frontale o posteriore, se si ribalta o se viene coinvolto in una
collisione laterale a bassa velocità. Collisione laterale che coinvolge parti della
carrozzeria diverse dall’abitacolo
Collisione laterale da una certa angolazione
Collisione frontale
Collisione posteriore
Ribaltamento del veicolo

471-1. Per un uso sicuro
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Per la sicurezza e l’incolumità
Quando contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato
Nei casi seguenti, il veicolo dovrà essere sottoposto ad ispezione e/o riparazione.
Contattare, appena possibile, un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Uno o più airbag SRS si sono aperti.
La parte anteriore del veicolo è danneggiata
o deformata o è stata coinvolta in un
incidente non sufficientemente grave da
provocare l’attivazione degli airbag SRS
anteriori.
Una parte di una porta è danneggiata o
deformata o il veicolo è stato coinvolto in un
incidente non sufficientemente grave da
provocare l’apertura degli airbag SRS laterali
e degli airbag SRS a tendina (se presenti).
Veicoli senza airbag SRS ginocchia
guidatore: La sezione imbottita del volante o
il cruscotto vicino all’airbag passeggero
anteriore sono graffiati, incrinati o hanno
subito altri danni.
Veicoli con airbag SRS ginocchia guidatore:
La sezione imbottita del volante, il cruscotto
vicino all’airbag passeggero anteriore o la
parte inferiore della plancia è graffiata,
incrinata o ha subito altri danni.

481-1. Per un uso sicuro
La superficie dei sedili con airbag laterale è
graffiata, incrinata o ha subito altri danni.
Veicoli con airbag SRS a tendina: La parte
dei montanti anteriori, dei montanti posteriori
o delle modanature delle longherine laterali
del tetto (imbottitura) contenente gli airbag a
tendina è graffiata, incrinata o ha subito altri
danni.

491-1. Per un uso sicuro
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Per la sicurezza e l’incolumità
Sistema di attivazione/disattivazione
manuale airbag
Indicatore “PASSENGER AIR
BAG”
Veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente
Questa spia si accende quando il
sistema airbag è attivo (solo
quando la chiave nel blocchetto di
accensione si trova in posizione
“ON”).
Veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente
Questa spia si accende quando il
sistema airbag è attivo (solo
quando l’interruttore motore si
trova in modalità IGNITION ON).
Interruttore di attivazione/
disattivazione manuale airbag
Questo sistema disattiva l’airbag passeggero anteriore.
Disattivare gli airbag solo quando si usa un sistema di ritenuta per
bambini montato sul sedile del passeggero anteriore.
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501-1. Per un uso sicuro
Veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente
Inserire la chiave nel cilindro e
portarla in posizione “OFF”.
La spia “OFF” si accende (solo quando
la chiave nel blocchetto di accensione
è in posizione “ON”).
Veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente
Inserire la chiave meccanica nel cilindro e ruotarla portandola in posizione
“OFF”.
La spia “OFF” si accende (solo quando l’interruttore motore è in modalità IGNITION
ON).
Informazioni indicatore “PASSENGER AIR BAG”
Se si verifica uno qualsiasi dei seguenti problemi, è possibile che il sistema non
funzioni correttamente. Far controllare il veicolo da un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
Non si accende né “ON” né “OFF”.
La spia non cambia quando l’interruttore di attivazione/disattivazione manuale airbag
viene posizionato su “ON” o “OFF”.
Disattivazione dell’airbag passeggero anteriore

511-1. Per un uso sicuro
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Per la sicurezza e l’incolumità
AV V I S O
Quando si installa un sistema di ritenuta per bambini
Per ragioni di sicurezza, installare sempre un sistema di ritenuta per bambini su un
sedile posteriore. Nel caso in cui il sedile posteriore non possa essere utilizzato, è
possibile utilizzare il sedile anteriore purché il sistema di attivazione/disattivazione
manuale airbag sia impostato su “OFF”.
Se il sistema di attivazione/disattivazione manuale airbag viene lasciato su “ON”, il
forte impatto provocato dall’apertura dell’airbag (gonfiaggio) potrebbe causare
lesioni gravi o mortali.
Quando il sistema di ritenuta per bambini non è installato sul sedile del
passeggero anteriore
Assicurarsi che il sistema di attivazione/disattivazione manuale airbag sia su “ON”.
Se viene lasciato su “OFF”, l’airbag potrebbe non aprirsi in caso di incidente,
causando lesioni gravi o mortali.