2014 TOYOTA RAV4 ESP

Uwagi dotyczàce blokowania drzwi
W przypadku uchwycenia klamki d∏onià w r´kawiczce zablokowanie drzwi
mo˝e nie nastàpiç lub mo˝e nastàpiç z pewnym opóênieniem. W takiej sy-
tuacji nale˝y dotknàç czujnika nieos∏oni´tà d∏onià.
Po zablokowaniu drzwi za pomocà czujnika blokady sygna∏ potwierdzajàcy
mo˝e pojawiç si´ tylko dwa razy z rz´du. Po kolejnym zablokowaniu drzwi
sygna∏ nie b´dzie wyÊwietlany. (w niektórych wersjach)
Je˝eli na zewn´trznà klamk´ dostanie si´ du˝a iloÊç wody, gdy elektronicz-
ny kluczyk znajduje si´ w obszarze dzia∏ania, mo˝e nastàpiç naprzemienne
zablokowanie i odblokowanie drzwi. W takiej sytuacji podczas mycia samo-
chodu nale˝y post´powaç w nast´pujàcy sposób:
• Pozostawiç elektroniczny kluczyk w odleg∏oÊci co najmniej 2 m od samo-
chodu (pami´tajàc o zabezpieczeniu kluczyka przed kradzie˝à).
• W celu wy∏àczenia funkcji dost´pu do samochodu z u˝yciem elektroniczne-
go kluczyka w∏àczyç tryb oszcz´dzania energii elektronicznego kluczyka.
(
S. 132)
Gdy podczas mycia samochodu elektroniczny kluczyk pozostaje wewnàtrz
samochodu, w reakcji na zamoczenie zewn´trznych klamek drzwi mo˝e
pojawiç si´ komunikat ostrzegawczy oraz na zewnàtrz pojazdu rozlegnie
si´ sygna∏ akustyczny. W takiej sytuacji nale˝y zablokowaç wszystkie
drzwi, aby przerwaç sygnalizacj´.
Oblodzony, zab∏ocony lub pokryty Êniegiem czujnik blokujàcy mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo. W takiej sytuacji nale˝y oczyÊciç powierzchni´ czujnika
i powtórzyç prób´.
Uwagi dotyczàce odblokowania drzwi
W przypadku zbyt gwa∏townego znalezienia si´ w zasi´gu detekcyjnym anten
systemu elektronicznego kluczyka bàdê przedwczesnego uchwycenia
klamki odblokowanie drzwi mo˝e nie nastàpiç. W takiej sytuacji nale˝y pu-
Êciç klamk´ i przed ponownym jej pociàgni´ciem upewniç si´, ˝e nastàpi∏o
odblokowanie drzwi.
W przypadku uchwycenia klamki d∏onià w r´kawiczce odblokowanie drzwi
mo˝e nie nastàpiç.
Je˝eli na zewn´trznà klamk´ dostanie si´ du˝a iloÊç wody, gdy elektronicz-
ny kluczyk znajduje si´ w obszarze dzia∏ania, mo˝e nastàpiç naprzemienne
zablokowanie i odblokowanie drzwi. W takiej sytuacji podczas mycia samo-
chodu nale˝y post´powaç w nast´pujàcy sposób:
• Pozostawiç elektroniczny kluczyk w odleg∏oÊci co najmniej 2 m od samo-
chodu (pami´tajàc o zabezpieczeniu kluczyka przed kradzie˝à).
• W celu wy∏àczenia funkcji dost´pu do samochodu z u˝yciem elektroniczne-
go kluczyka w∏àczyç tryb oszcz´dzania energii elektronicznego kluczyka.
(
S. 132)
Gdy w obr´bie zasi´gu detekcyjnego znajduje si´ inny elektroniczny klu-
czyk, odblokowanie drzwi w reakcji na uchwycenie klamki mo˝e nastàpiç
z pewnym opóênieniem.
3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi135
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów

Wyczerpanie baterii w elektronicznym kluczyku
W normalnych warunkach trwa∏oÊç baterii wynosi od 1 roku do 2 lat.
W przypadku wyczerpania baterii, po wy∏àczeniu silnika, rozlegnie si´
alarm dêwi´kowy w kabinie samochodu. (
S. 640)
Poniewa˝ elektroniczny kluczyk stale odbiera sygna∏y radiowe, jego bateria
ulega roz∏adowywaniu nawet wtedy, gdy nie jest on u˝ywany. Wystàpienie
któregokolwiek z ni˝ej opisanych objawów mo˝e oznaczaç wyczerpanie ba-
terii w kluczyku. W razie potrzeby nale˝y jà wymieniç na nowà. (
S. 570)
• Nie dzia∏ajà funkcje dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego
kluczyka lub zdalnego sterowania.
• Uleg∏ skróceniu zasi´g operacyjny tych funkcji.
• Nie zapala si´ dioda kontrolna w kluczyku.
W celu unikni´cia ryzyka przedwczesnego wyczerpania baterii nie nale˝y
pozostawiaç elektronicznego kluczyka w odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 1 m od
urzàdzeƒ elektrycznych emitujàcych pole elektromagnetyczne, takich jak:
• Telewizory
• Komputery
• Telefony komórkowe, telefony bezprzewodowe i ∏adowarki do akumulatorów
• Telefony komórkowe lub telefony bezprzewodowe w trakcie ∏adowania
• Lampy sto∏owe
• Indukcyjne p∏yty grzewcze
Ca∏kowicie wyczerpana bateria w elektronicznym kluczyku
S. 570
Ustawienia w∏asne
Mo˝liwa jest zmiana niektórych ustawieƒ (np. funkcji dost´pu do samochodu
z u˝yciem elektronicznego kluczyka).
(Funkcje podlegajàce zmianie ustawieƒ
S. 730)
Je˝eli funkcja dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego klu-
czyka zosta∏a wy∏àczona w ustawieniach w∏asnych
Zablokowanie i odblokowanie drzwi:
U˝yç zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka. (
S. 148, 680)
Uruchamianie silnika i wybieranie stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu:
S. 681
Wy∏àczanie silnika:
S. 237
3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi137
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów

3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi139
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów

3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi141
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów

3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi143
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów

3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi145
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów

3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi147
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów
Ostrze˝enie dotyczàce zak∏óceƒ dzia∏ania urzàdzeƒ elektronicznych
Osoby z wszczepionym kardiostymulatorem, defibrylatorem z funkcjà re-
synchronizacji bàdê rozrusznikiem serca nie powinny zbli˝aç si´ do anten
systemu elektronicznego kluczyka. (
S. 129)
Fale elektromagnetyczne mogà zak∏óciç prac´ tego typu urzàdzeƒ. W ra-
zie potrzeby funkcj´ dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego
kluczyka mo˝na wy∏àczyç. Szczegó∏owymi informacjami dotyczàcymi
cz´stotliwoÊci roboczej oraz czasu trwania emisji fal radiowych dysponu-
je autoryzowana stacja obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.
Na tej podstawie lekarz mo˝e okreÊliç, czy konieczne jest wy∏àczenie
funkcji dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego kluczyka.
Osoby u˝ywajàce elektrycznych urzàdzeƒ medycznych innego rodzaju
ni˝ kardiostymulatory, defibrylatory z funkcjà resynchronizacji bàdê roz-
ruszniki serca powinny skonsultowaç z ich producentem mo˝liwoÊç pracy
urzàdzenia w warunkach oddzia∏ywania fal elektromagnetycznych.
Pole elektromagnetyczne mo˝e mieç nieprzewidywalny wp∏yw na dzia∏anie
tego typu urzàdzeƒ medycznych.
W razie potrzeby funkcj´ dost´pu do samochodu z u˝yciem elektronicznego
kluczyka mo˝na wy∏àczyç. Szczegó∏owe informacje mo˝na uzyskaç w auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.

Sygnalizacja dzia∏ania
Drzwi:
Zablokowanie i odblokowanie drzwi sygnalizowane jest b∏yÊni´ciem wszystkich
kierunkowskazów. (Zablokowanie: pojedynczym; Odblokowanie: dwukrotnym)
Drzwi baga˝nika (w niektórych wersjach):
Otwieranie i zamykanie drzwi baga˝nika sygnalizowane jest sygna∏em aku-
stycznym oraz dwukrotnym b∏yÊni´ciem Êwiate∏ awaryjnych.
Sygnalizacja niezamkni´tych drzwi (wersje z elektronicznym kluczykiem)
Je˝eli drzwi samochodu nie sà ca∏kowicie zamkni´te, przy próbie ich zabloko-
wania rozlega si´ ciàg∏y sygna∏ akustyczny przez 5 sekund. Prawid∏owe za-
mkni´cie drzwi przerywa sygnalizacj´ ostrzegawczà i mo˝na ponowiç prób´
ich zablokowania.
Funkcja bezpieczeƒstwa
Je˝eli w ciàgu 30 sekund od odblokowania ˝adne drzwi nie zostanà otwar te,
funkcja bezpieczeƒstwa spowoduje samoczynny powrót do stanu zablokowania.
Autoalarm (w niektórych wersjach)
Zablokowanie drzwi przy u˝yciu bezprzewodowego zdalnego sterowania po-
woduje w∏àczenie autoalarmu w stan czuwania. (
S. 95)
Czynniki powodujàce zak∏ócenie dzia∏ania
óWersje z mechanicznym kluczykiem
W ni˝ej wyszczególnionych warunkach mogà nie dzia∏aç prawid∏owo funkcje
systemu zdalnego sterowania:
W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich jak
wie˝e telewizyjne, nadajniki radiowe, elektrownie, lotniska itp.
W pobli˝u znajduje si´ przenoÊny radionadajnik, telefon komórkowy lub inne
urzàdzenie s∏u˝àce do komunikacji bezprzewodowej.
W obr´bie zasi´gu dzia∏ania innych kluczyków ze zdalnym sterowaniem.
W przypadku dotykania lub zas∏aniania kluczyka ze zdalnym sterowaniem
metalowymi przedmiotami.
W pobli˝u uruchomione zostaje zdalne sterowanie, emitujàce fale radiowe.
W przypadku noszenia kluczyka ze zdalnym sterowaniem wraz z urzàdze-
niem emitujàcym pole elektromagnetyczne, takim jak np. komputer.
óWersje z elektronicznym kluczykiem
S. 133
3-2. Otwieranie, zamykanie oraz blokowanie drzwi149
3
Dzia∏anie poszczególnych podzespo∏ów