2014 TOYOTA AYGO lock

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Filtro aria condizionata∗
∗: Se presente
■Intervalli di controllo
Ispezionare e sostituire il filtro aria condizionata rispettando la manutenzione
programmata. In zone polverose o con intenso traffico, potrebbe essere
necessaria una sostituzione anticipata. (Per informazioni sulla
manutenzione programmata, consultare il “Libretto di manutenzione Toyota”
o il “Libretto di garanzia Toyota”.)
■ Se il flusso dell’aria proveniente dalle bocchette diminuisce
notevolmente
Il filtro potrebbe essere ostruito. Controllarlo ed eventualmente sostituirlo.
NOTA
■ Quando si utilizza l’impianto di condizionamento aria
Verificare che sia sempre installato un filtro.
Il funzionamento dell’impianto di condizionamento aria senza un filtro
potrebbe causare danni al sistema.
Per poter mantenere la sua efficienza , il filtro aria condizionata deve
essere sostituito regolarmente.
■ Metodo di sostituzione
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“LOCK”.
Estrarre il filtro aria
condizionata come illustrato
nella figura.
Sostituirlo con uno nuovo.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura del veicolo
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Controllo e sostituzione dei fusibili
Se uno qualsiasi dei componenti elettrici non funziona, potrebbe
essersi bruciato un fusibile. Se ciò accade, controllare e sostituire
tutti i fusibili necessari.
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“LOCK”.
Aprire il coperchio della scatola fusibili.
Van o mo tor e
Premere la linguetta e
sollevare lo sportello.
Plancia
Se le procedure che seguono dovessero risultare difficoltose,
contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
Rimuovere le viti del
coperchio della
strumentazione usando un
cacciavite Phillips.
Se è inserito il bloccasterzo,
disinserirlo. ( →P. 131)

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5-1. Informazioni fondamentali
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ATTENZIONE
■ Avvertenza durante il traino
● Il traino del veicolo deve essere effettuato con estrema cautela.
Evitare partenze improvvise o manovre inconsulte che sottopongano gli
occhielli per il traino di emergenza, i cavi o le catene ad eccessive
sollecitazioni. Prestare sempre attenzione alla zona circostante e agli altri
veicoli durante il traino.
● A motore spento non funziona il servomeccanismo di freni e sterzo,
pertanto sterzate e frenate saranno più difficoltose.
■ Installazione dell’occhiello di traino sul veicolo
Controllare che l’occhiello di traino sia fissato saldamente.
In caso contrario, l’occhiello potrebbe allentarsi durante l’operazione di
traino. Questo potrebbe provocare in cidenti con conseguenti lesioni gravi o
mortali.
NOTA
■ Per evitare danni al veicolo quando viene trainato con un carro attrezzi
con sollevamento ruote
● Non trainare il veicolo dalla parte posteriore mentre la chiave nel
blocchetto di accensione si trova in posizione “LOCK” o se la chiave è
stata rimossa. Il meccanismo di bloccaggio dello sterzo non è abbastanza
forte da mantenere diritte le ruote anteriori.
● Quando si solleva il veicolo, mantenere un’altezza dal terreno adeguata
per trainare il veicolo rialzato sul lato opposto. Senza un’altezza dal
terreno adeguata, il veicolo potrebbe subire danni mentre viene trainato.
■ Per evitare danni alla carrozzeria quando si traina con un carro attrezzi
con sollevatore
Non trainare mai con un carro attrezzi con sollevatore, né dalla parte
anteriore né dalla parte posteriore.

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5-1. Informazioni fondamentali
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Sistema di arresto della pompa carburante
Seguire la procedura sottostante al fine di riavviare il motore dopo che il
sistema è stato attivato.
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“ACC” o “LOCK”.
Riavviare il motore.
NOTA
■ Prima di avviare il motore
Controllare il terreno sotto il veicolo.
Se si verificano perdite di carburante sul terreno, ciò significa che l’impianto
di alimentazione carburante è danneggiato e deve essere riparato. Non
riavviare il motore.
Per minimizzare il rischio di perdite di carburante quando il motore
si arresta o quando un airbag si gonfia in seguito ad una collisione, il
sistema di arresto della pompa carburante interrompe
l’alimentazione di carburante al motore.

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Lista delle abbreviazioni
Lista delle abbreviazioni/degli acronimi
ABBREVIAZIONISIGNIFICATO
A/C Air Conditioning (Condizionamento aria)
ABS Anti-lock Brake System
(Sistema frenante antibloccaggio)
ACC Accessory (Accessorio)
CRS Child Restraint System
(Sistema di ritenuta per bambini)
ECU Electronic Control Unit
(Centralina di comando elettronica)
ELR Emergency Locking Retractor
(Arrotolatore a bloccaggio di emergenza)
EPS Electric Power Steering (Servosterzo elettrico)
GVM Gross Vehicle Mass (Massa lorda del veicolo)
LED Light Emitting Diode (Diodo luminoso)
MPAC Maximum Permissible Axle Capacity
(Capacità massima ammissibile per l’assale)
SRS Supplemental Restraint System
(Sistema di ritenuta supplementare)
TRC Traction Control (Controllo trazione)
TWI Treadwear Indicators
(Indicatori di usura dei battistrada)
VIN Vehicle Identification Number
(Numero di identificazione del veicolo)
VSC Vehicle Stability Control (Controllo stabilità veicolo)