
20Cintos de segurança
Finalidade dos cintos de segurança
Acidentes frontais e leis físicas
Fig. 5 Veículo prestes a
embater contra uma pare-
de: os ocupantes não têm
o cinto de segurança co-
locado.
Fig. 6 Um veículo colide
contra uma parede não
tendo os ocupantes o cin-
to colocado. O modo como actuam as leis da física em caso de colisão frontal é fácil de
explicar: quando um veículo se encontra em movimento
⇒ Fig. 5, é gerada,
tanto no veículo como nos seus ocupantes, a denominada «energia cinéti-
ca».
Quanto maior for a velocidade e o peso do veículo, maior será a energia
que deve ser absorvida em caso de acidente.
A velocidade do veículo é, no entanto, o factor mais importante. Se, por
exemplo, se duplicar a velocidade de 25 km/h para 50 km/h (15 mph para
30 mph), a energia cinética correspondente aumentará quatro vezes!
A amplitude dessa «energia cinética» depende fundamentalmente da velo-
cidade e do peso do veículo e dos seus ocupantes. Quanto maior forem a
velocidade e o peso, tanto maior será também a energia que será necessá-
rio neutralizar em caso de acidente.
Os ocupantes do veículo, que não tiverem colocado os cintos de segurança,
não se encontram, por conseguinte, «ligados» ao veículo. Como conse-
quência, em caso de colisão frontal essas pessoas continuarão, assim, a
deslocar-se à mesma velocidade a que o veículo circulava antes do embate,
até que algo as pare! Como no nosso exemplo os ocupantes do veículo não
estavam protegidos pelo cinto de segurança, toda a energia cinética dos
ocupantes só será contraposta, em caso de colisão, pela parede ⇒ Fig. 6.
A uma velocidade entre 30 km/h e 50 km/h (19 mph e 31 mph), em caso
de acidente o corpo será submetido a forças que facilmente poderão ultra-
passar uma tonelada (1000 kg). As forças que actuam sobre o corpo au-
mentam quanto maior for a velocidade de circulação.
Este exemplo aplica-se não só às colisões frontais, mas a todos os tipos de
acidentes e colisões.

22Cintos de segurança
Função de protecção dos cintos de segurança
Fig. 9 Os condutores que
tenham o cinto de segu-
rança correctamente co-
locado não serão projec-
tados em caso de trava-
gens repentinas.
Ter o cinto de segurança bem colocado pode mudar em grande medida a
situação. Os cintos de segurança correctamente colocados mantêm os ocu-
pantes numa posição correcta e reduzem substancialmente a energia ciné-
tica em caso de acidente. Ajudam, também, a evitar movimentos descontro-
lados que podem provocar ferimentos graves. Além disso, os cintos de se-
gurança correctamente colocados reduzem o perigo de projecção para fora
do veículo ⇒ Fig. 9.
Os ocupantes do veículo que tenham os cintos de segurança bem coloca-
dos beneficiarão em grande medida do facto destes absorverem a energia
cinética. Também a estrutura da parte dianteira e outras características de
segurança passiva do veículo como o sistema de airbags, garantem uma re-
dução da energia cinética. Deste modo, reduz-se a energia libertada e dimi-
nui o risco de sofrer lesões.
Os exemplos descrevem colisões frontais. É evidente que a correcta coloca-
ção dos cintos de segurança reduz consideravelmente, mesmo noutro tipo
de acidentes, o risco de lesões. Por esse motivo, deve-se colocar o cinto de
segurança antes de cada deslocação, mesmo quando apenas se pretende «fazer um trajecto curto». Certifique-se que todos os passageiros colocaram
correctamente os cintos.
As estatísticas sobre acidentes de viação comprovaram que o uso correcto
do cinto de segurança diminui consideravelmente o risco de lesões, e au-
menta a probabilidade de sobrevivência em acidentes graves. Os cintos de
segurança correctamente colocados aumentam, além disso, a eficácia de
protecção dos airbags disparados em caso de acidente. Por isso, o uso dos
cintos de segurança é obrigatório na maioria dos países.
Embora o seu veículo esteja equipado com airbags, é obrigatório colocar os
cintos de segurança. Os airbags frontais, por exemplo, só disparam em al-
gumas colisões frontais. Em caso de colisão frontal, lateral ligeira, traseira,
capotamento do veículo, ou em acidentes que não superem o valor de acti-
vação do airbag pré-definido na unidade de controlo, não se activarão.
Assim, o condutor e os outros ocupantes do veículo, têm de colocar o cinto
de segurança, antes de se iniciar a viagem!
Cintos de segurança Utilização dos cintos de segurança
Lista de verificação
Utilização dos cintos de segurança ⇒ :
● Verifique com regularidade o estado de todos os cintos de segurança.
● Mantenha os cintos de segurança limpos.
● Mantenha corpos estranhos e líquidos afastados da faixa do cinto, da
lingueta de fecho e do elemento de encaixe dos fechos.
● Não entale nem danifique o cinto de segurança nem a lingueta de fe-
cho, por exemplo, ao fechar a porta.

32Sistema de airbags
Aviso de controlo
Fig. 16 Aviso de contro-
lo, no painel de instru-
mentos, da desactivação
do airbag frontal do pas-
sageiro.
acende-
-seLocalidadePossível causaSolução
Painel de ins-
trumentosAnomalia no sistema
de airbags e dos ten-
sores dos cintos de
segurança.Dirija-se imediatamente a
uma oficina especializada
para que verifiquem o sis-
tema.
Painel de ins-
trumentosAnomalia no sistema
de airbags.Dirija-se imediatamente a
uma oficina especializada
para que verifiquem o sis-
tema.
Airbag frontal do pas-
sageiro desactivado.Verifique se o airbag deve
permanecer desactivado.
Ao ligar a ignição acendem-se durante uns segundos alguns avisos de ad-
vertência e de controlo enquanto é realizado um controlo da função. Apa-
gam-se decorridos alguns segundos.
Se, estando desactivado o airbag frontal do passageiro, o aviso PASSENGER
AIR BAG não permanece aceso, ou está aceso em conjunto com o avi- so de controlo
do painel de instrumentos, poderá existir uma anomalia
no sistema de airbags ⇒
.
ATENÇÃO
Em caso de avaria do sistema de airbags, o airbag poderá disparar com
dificuldade, não disparar de todo ou inclusivamente disparar de forma
inesperada, o que pode provocar lesões graves ou mortais.
● Solicite imediatamente uma revisão do sistema de airbags numa ofi-
cina especializada.
● Nunca instale uma cadeira de criança no banco do passageiro, ou reti-
re a cadeira de criança instalada! O airbag frontal do passageiro poderia
disparar em caso de acidente, mesmo estando avariado.
CUIDADO
Tenha sempre em conta os avisos de controlo acesos e as descrições e indi-
cações correspondentes para não provocar danos no veículo.
Sistema de airbags Descrição e funcionamento do airbag
O airbag pode proteger os ocupantes do veículo em caso de acidente amor-
tecendo o movimento dos ocupantes na direcção da colisão em acidentes
frontais e laterais.
Os airbags disparados insuflam através de um gerador de gás. Isto faz com
que as coberturas dos airbags saltem e com que os airbags insuflem em to-
do o seu campo de acção e com grande intensidade numa questão de mi-
lissegundos. Quando o ocupante seguro pelo cinto de segurança mergulha
no airbag insuflado, o gás sai para absorver a força do impacto e travar o
movimento. Deste modo reduz-se o risco de sofrer lesões graves ou

59
Posto de condução
Painel de instrumentos Avisos de controlo e de advertência
Os avisos de controlo e de advertência são indicadores de alertas ⇒ ,
anomalias ⇒ ou funções determinadas. Alguns avisos de controlo e de
advertência acendem-se ao ligar a ignição, e devem apagar-se quando o
motor se coloca em funcionamento, ou durante o andamento.
Conforme o modelo, podem ser visualizadas no ecrã do painel de instru-
mentos mensagens de texto adicionais, com informações, ou pedindo que
seja efectuada alguma acção ⇒ Página 61, Instrumentos.
Conforme o equipamento do veículo, é possível que em vez de se acender
um aviso, seja visualizado um símbolo no ecrã do painel de instrumentos.
Quando determinados avisos de controlo e de alerta se acendem, é emitido
adicionalmente um aviso sonoro.
Símbolos vermelhos
SímboloSignificado ⇒ Ver
Pare o veículo!
O travão de estacionamento electrónico encon-
tra-se activado, o nível do líquido dos travões
está demasiado baixo, ou sistema de travagem
apresenta alguma anomalia.
⇒ Página 194
Pare o veículo!
Anomalia no sistema de refrigeração do motor.⇒ Página 302
Pare o veículo!
A pressão do óleo do motor é demasiado baixa.⇒ Página 298
Pare o veículo!
Pelo menos uma das portas do veículo está
aberta, ou não está bem fechada.⇒ Página 86
SímboloSignificado ⇒ Ver
Pare o veículo!
A porta do porta-bagagens está aberta, ou não
está bem fechada.⇒ Página 90
Pare o veículo!
Anomalia na direcção.⇒ Página 178
Não colocar o motor novamente a funcionar!
Nível de "AdBlue" demasiado baixo.⇒ Página 289
O condutor ou o passageiro não colocaram o
cinto de segurança.⇒ Página 22
Pisar o pedal do travão!
Engrenar
⇒ Página 185
Travar
⇒ Página 194
Gerador avariado.⇒ Página 308
Símbolos amarelos
SímboloSignificado ⇒ Ver
Pastilhas de travão dianteiras gastas.
⇒ Página 194acende-se: ESC avariado ou desligado.pisca: ESC activado.
ASR desactivado manualmente.
Anomalia no ABS, ou não funciona.
Anomalia no travão de estacionamento electró-
nico.⇒ Página 194
Luz traseira de nevoeiro ligada.⇒ Página 102
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

162Bancos e porta-objectos
Informação complementar e advertências:
● Isqueiro ⇒ Página 160
● Acessórios, substituição de peças, reparações e modificações
⇒ Página 273
ATENÇÃO
A utilização inadequada das tomadas de corrente e de acessórios eléctri-
cos pode provocar um incêndio e causar lesões graves.
● Não deixar no veículo crianças sem vigilância. Com a ignição ligada, é
possível utilizar as tomadas de corrente e os aparelhos ligados às mes-
mas.
● Caso um dispositivo eléctrico ligado aqueça demasiado, desligar o
mesmo imediatamente e retirar a ficha da tomada.
CUIDADO
● Para evitar danificar o sistema eléctrico do veículo, nunca ligar às toma-
das de corrente de 12 volts acessórios fornecedores de corrente como, por
exemplo, painéis solares ou carregadores de baterias para carregar a bate-
ria do veículo.
● Utilizar exclusivamente acessórios com compatibilidade electromagnéti-
ca homologada segundo as normativas vigentes.
● Para evitar danos por variações de tensão, desligar todos os dispositi-
vos ligados às tomadas de 12 V antes de ligar ou desligar a ignição, bem
como antes de pôr o motor a funcionar.
● Nunca ligar à tomada de 12 volts um aparelho cujo consumo seja supe-
rior à potência indicada em watts. Caso seja excedida a absorção máxima
de potência, o sistema eléctrico do veículo poderá ser danificado.
Aviso sobre o impacto ambiental
Não deixar o motor a funcionar com o automóvel parado.
Aviso
● Com o motor parado, a ignição ligada e os acessórios ligados, a bateria
do veículo irá descarregar-se.
● Os equipamentos sem blindagem podem produzir interferências no
equipamento de rádio e na electrónica do veículo.
● Se forem utilizados aparelhos eléctricos próximo da antena no vidro tra-
seiro, podem ocorrer interferências na recepção de emissoras AM.

194Condução
Travar, parar e estacionar
Introdução ao tema
Os sistemas de assistência à travagem são o sistema antibloqueio (ABS), o
assistente de travagem (BAS), o bloqueio electrónico do diferencial (EDS), a
regulação antipatinagem (ASR) e o controlo electrónico de estabilidade
(ESC).
Informação complementar e advertências:
● Condução com reboque ⇒ Página 248
● Sistemas de assistência de arranque ⇒ Página 206
● Jantes e pneus ⇒ Página 313
● Acessórios, substituição de peças, reparações e modificações
⇒ Página 273
ATENÇÃO
Conduzir com pastilhas de travão gastas ou com anomalias no sistema de
travagem pode provocar um acidente de graves consequências.
● Caso se acenda o aviso , sozinho ou em combinação com uma men-
sagem no visor do painel de instrumentos, dirija-se imediatamente a
uma oficina especializada para que sejam verificadas as pastilhas de tra-
vão e se substituam as que estejam gastas.
ATENÇÃO
Estacionar inadequadamente pode provocar lesões graves.
● Nunca retire a chave da ignição enquanto o veículo estiver em movi-
mento. O bloqueio da direcção pode encaixar e já não seria possível ro-
dar o volante ou controlar o veículo.
ATENÇÃO (Continuação)
● Estacione o veículo de modo a que nenhum componente do sistema
de escape possa entrar em contacto com materiais facilmente inflamá-
veis (por exemplo, sobre madeira, folhas, erva seca, combustível derra-
mado, etc.).
● Active o travão electrónico de estacionamento sempre que parar ou
estacionar o veículo.
● Nunca deixe crianças nem pessoas incapacitadas sozinhas dentro do
veículo. Poderiam desactivar o travão de estacionamento electrónico, ac-
cionar a alavanca selectora ou a alavanca da caixa de velocidades e pôr o
veículo em movimento. Tal poderia provocar um acidente de consequênci-
as graves.
● Cada vez que abandonar o veículo leve sempre consigo todas as cha-
ves. O motor pode ser posto em funcionamento e equipamentos eléctri-
cos tais como os vidros eléctricos poderão ser utilizados, podendo dar
origem a lesões graves.
● Nunca deixe crianças nem pessoas incapacitadas sozinhas dentro do
veículo. Em caso de emergência não poderiam sair do veículo nem agir de
forma autónoma. Por exemplo, segundo a época do ano, num veículo fe-
chado pode haver temperaturas muito altas ou muito baixas que podem
provocar graves lesões e doenças ou causar a morte, especialmente às
crianças pequenas.
CUIDADO
● Deverá estacionar sempre com especial cuidado em locais com um pas-
seio elevado ou com barreiras fixas. Estes objectos que sobressaem do solo
podem danificar o pára-choques e outras peças do veículo durante a mano-
bra. Para evitar danos, pare antes que as rodas toquem na barreira ou no
passeio.
● Prestar especial atenção na abordagem a terrenos, rampas, passeios e
outros objectos. As partes baixas do veículo como pára-choques, spoilers e
elementos do trem de rodagem, bem como o motor ou o sistema de escape,
podem ficar danificadas ao passar por cima dos obstáculos.

195
Condução
Avisos de advertência e controlo
acende- -seCausa possível ⇒ Solução
(verme-
lho)
Juntamente com o aviso de
controlo no botão: Travão
de estacionamento electróni-
co activado.
⇒ Página 196
Anomalia no sistema de tra-
vagem. Pare o veículo!
Solicite a ajuda de pessoal au-
torizado! ⇒ Página 199.
Nível do líquido dos travões
insuficiente. Não continue a conduzir!
Verifique o nível do líquido dos
travões ⇒ Página 204.
Juntamente com o aviso de
controlo do ABS : ABS ava-
riado.Dirija-se a uma oficina especia-
lizada. O veículo pode travar
sem ABS.
(verme-
lho)Pedal de travão não acciona-
do!Pise o pedal do travão a fundo.
(amarelo)Pastilhas de travão diantei-
ras gastas.Dirija-se imediatamente a uma
oficina especializada. Verificar
todas as pastilhas de travão e
substitui-las, se necessário.
(amarelo)
ESC desactivado pelo siste-
ma.Ligar e desligar a ignição. Se for
preciso, percorra um trajecto
curto.
Anomalia no ESC.Dirija-se a uma oficina especia-
lizada.
Juntamente com o aviso de
controlo do ABS : Anoma-
lia no ABS.Dirija-se a uma oficina especia-
lizada. O veículo pode travar
sem ABS.
Voltou-se a ligar a bateria.⇒ Página 308
acende- -seCausa possível ⇒ Solução
(amarelo)ASR desactivado manual-
mente.Activar o ASR ⇒ Página 203. O
ASR é activado automaticamen-
te ao ligar e desligar a ignição.
(amarelo)
Juntamente com o aviso de
controlo do ESC : Anomalia
no ABS.
Dirija-se a uma oficina especia-
lizada. O veículo pode travar
sem ABS.
Juntamente com o aviso de
advertência ou : ABS
avariado.
(amarelo)
Juntamente com o aviso de
advertência a piscar: Ano-
malia no travão de estacio-
namento electrónico.Dirija-se a uma oficina especia-
lizada.
(verde)Pedal de travão não acciona-
do.
Pise o pedal do travão para se-
leccionar uma relação de mu-
danças.
Pise o pedal do travão para de-
sactivar o travão de estaciona-
mento electrónico
⇒ Página 196.
piscaCausa possível ⇒ Solução
(verme-
lho)
Anomalia no travão de esta-
cionamento electrónico. Si-
multaneamente, pode acen-
der-se o aviso de controlo
ou piscar o aviso de controlo
no botão.Dirija-se a uma oficina especia-
lizada, visto que, possivelmente
não poderá estacionar com se-
gurança.
(amarelo)ESC ou ASR a regular.Retire o pé do acelerador. Adap-
te a condução às condições da
estrada.
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

196Condução
Ao ligar a ignição acendem-se durante uns segundos alguns avisos de ad-
vertência e de controlo enquanto é realizado um controlo da função. Apa-
gam-se decorridos alguns segundos.
ATENÇÃO
Se não forem tidos em conta os avisos de advertência e as mensagens, o
veículo poderá ficar parado no meio do trânsito, ou poderão ocorrer aci-
dentes e feridos graves.
● Não ignorar nunca as luzes de aviso, nem as mensagens de texto.
● Assim que for possível e seguro, pare o veículo.
ATENÇÃO
Caso circule com os travões em mau estado pode ocorrer um acidente de
graves consequências.
● Se o aviso do sistema de travagem não se apagar ou se acender
em andamento, significa que o nível do depósito é insuficiente ou que
existe alguma anomalia no sistema de travagem. Pare imediatamente e
solicite a ajuda de pessoal especializado ⇒ Página 203, Líquido dos tra-
vões.
● Caso se acenda o aviso dos travões juntamente com o aviso do
ABS , tal poderá dever-se a uma avaria na função de regulação do ABS.
Neste caso, as rodas traseiras podem bloquear-se de forma relativamente
rápida. Caso as rodas traseiras bloqueiem, pode perder-se o controlo so-
bre o veículo! Se possível, reduza a velocidade e conduza com cuidado
até à oficina especializada mais próxima para que seja verificado o siste-
ma de travagem. Durante o trajecto, evite as travagens bruscas e as ma-
nobras repentinas.
ATENÇÃO (Continuação)
● Caso não se apague o aviso do ABS , ou caso acenda durante o tra-
jecto, o ABS não funciona correctamente. O veículo só pode ser detido
com os travões normais (sem ABS). A protecção disponibilizada pelo ABS
já não estará disponível. Dirija-se a uma oficina especializada logo que
seja possível.
● Caso se acenda o aviso , sozinho ou em combinação com uma men-
sagem no visor do painel de instrumentos, dirija-se imediatamente a
uma oficina especializada para que sejam verificadas as pastilhas de tra-
vão, ou se substituam as que estejam gastas.
CUIDADO
Caso sejam ignorados os avisos de controlo que se acendam e as mensa-
gens de texto, poderão ocorrer avarias no veículo.
Travão de estacionamento electrónico
Fig. 137 Pormenor da
consola central: comuta-
dor do travão de estacio-
namento electrónico.