2014 Seat Alhambra ECO mode

204Condução
O líquido dos travões segundo a norma VW 501 14, cumpre com os requisi-
tos da norma norte-americana FMVSS 116 DOT 4 e alemã DIN ISO 4925
CLASS 4. Mas isto não quer dizer que outros líquidos dos travões que cum-
pram a norma norte-americana FMVSS 116 DOT 4 ou a alemã DIN ISO 4925
CLASS 4, estejam automaticamente conformes com a norma VW 501 14.
Compare a informação indicada no recipiente do líquido dos travões e certi-
fique-se que utiliza sempre no veículo um líquido dos travões adequado.
Pode adquirir um líquido dos travões apropriado nos Serviços Técnicos.
Nível do líquido dos travões
O nível do líquido dos travões deve encontrar-se sempre entre as marcas
MIN e MAX do depósito do líquido dos travões, ou acima da marca MIN
⇒ 
.
Nem sempre é possível verificar o nível do líquido dos travões, pois em al-
guns modelos os componentes do motor impedem que se veja o depósito
do líquido dos travões. Caso não possa ver com rigor o nível do líquido dos
travões, solicite a ajuda de um técnico especializado.
O nível do líquido dos travões desce ligeiramente em andamento, devido
ao desgaste das pastilhas de travão e ao reajuste automático do travão.
Substituição do líquido dos travões
O líquido dos travões deverá ser substituído segundo as indicações do Pro-
grama de Manutenção. Dirija-se a uma oficina especializada para que o lí-
quido dos travões seja substituído. A SEAT recomenda que se dirija ao Ser-
viço Técnico. Permita que reabasteçam exclusivamente líquido dos travões
que cumpra com as especificações requeridas.
ATENÇÃO
Se o nível do líquido dos travões é baixo, ou o líquido dos travões não é o
apropriado ou está envelhecido, o sistema de travagem pode falhar ou a
potência de travagem pode diminuir.
● Verifique periodicamente o sistema de travagem e o nível do líquido
dos travões!
● O líquido dos travões deverá ser substituído periodicamente de acor-
do com as indicações do Programa de Manutenção.
● Caso se submetam os travões a um grande esforço estando o líquido
dos travões envelhecido, podem formar-se bolhas de vapor. As bolhas de
vapor reduzem a potência de travagem, aumentando consideravelmente
a distância de travagem, e podendo chegar a avariar por completo o sis-
tema de travagem.
● Utilize apenas líquido dos travões que corresponda à norma
VW 501 14, FMVSS 116 DOT 4 ou DIN ISO 4925 CLASS 4. Outros tipos de
líquidos dos travões podem afectar o funcionamento dos travões e redu-
zir a potência de travagem. Não utilize um líquido dos travões se no reci-
piente não consta que cumpre a especificação das normas VW 501 14,
FMVSS 116 DOT 4 ou DIN ISO 4925 CLASS 4.
● O líquido dos travões a ser reposto deve ser novo.
● Certifique-se que é utilizado o líquido dos travões adequado. Não uti-
lize um líquido dos travões se no recipiente não consta que cumpre a es-
pecificação das normas VW 501 14, DIN ISO 4925 CLASS 4 ou
FMVSS 116 DOT 4.
ATENÇÃO
O líquido dos travões é tóxico.
● Para reduzir o risco de intoxicação, não guarde líquido dos travões
em garrafas de bebidas ou outros recipientes similares. Outras pessoas
poderiam beber desses recipientes, ainda que se assinale o conteúdo.
● Guarde sempre o líquido dos travões no recipiente original, correcta-
mente fechado, e fora do alcance das crianças. 

239
Condução e ambiente
Conselhos práticos
Condução e ambiente
Rodagem
Tenha em conta as instruções para efectuar a rodagem de componentes no-
vos.
Rodagem do motor
O motor novo precisa de uma rodagem nos primeiros 1500 quilómetros
(1000 milhas). Durante as primeiras horas de funcionamento o atrito inter-
no do motor é maior do que mais tarde, depois de todas as peças móveis
se terem ajustado entre si.
O estilo de condução nos primeiros 1500 quilómetros (1000 milhas) influ-
encia o funcionamento futuro do motor. Posteriormente, também ter um es-
tilo de condução moderado – especialmente com o motor a frio –, para re-
duzir o desgaste do motor e aumentar a sua vida útil. Nunca conduza com
um regime demasiado baixo. Reduza sempre uma mudança quando o mo-
tor funcionar «irregularmente». Até aos 1000 quilómetros (600 milhas), te-
nha em conta:
● Não acelere nunca a fundo.
● Não force o motor a mais de 2/3 do seu regime máximo.
● Não conduza com reboque.
Dos 1000 aos 1500 quilómetros (600 a 1000 milhas), aumente a potência
gradualmente até atingir a velocidade máxima e um regime elevado.
Rodagem de pastilhas e pneus novos
● Substituição de jantes e pneus novos ⇒ Página 313
● Informação relativa aos travões ⇒ Página 198
Aviso sobre o impacto ambiental
Se o motor beneficiar de uma boa rodagem, aumentará a longevidade do
motor, e diminuirá o consumo do óleo do motor. 
Condução ecológica Introdução ao tema
O consumo de combustível, a poluição ambiental e o desgaste do motor,
travões e pneus dependem essencialmente de três factores:
● O estilo de condução.
● Condições de utilização do veículo (climatéricas, estado do piso)
● Requisitos técnicos.
Pode chegar a poupar até cerca de 25% de combustível segundo o estilo
pessoal de condução e utilizando alguns truques simples.
ATENÇÃO
Adapte sempre a velocidade e a distância de segurança relativamente
aos veículos precedentes às condições de visibilidade, condições clima-
téricas, ao estado da estrada e ao trânsito.

Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

240Condução e ambiente
Estilo de condução económico
Mudar de mudanças antecipadamente
Indicações gerais: A mudança mais alta é sempre a mudança mais econó-
mica. A título de orientação pode dizer-se para a maioria dos veículos: A
uma velocidade de 30 km/h (19 mph) conduza na terceira velocidade, a
40 km/h (25 mph) em quarta velocidade e a 50 km/h (31 mph) em quinta
velocidade.
Além disso, «saltar» mudanças ao aumentar mudanças poupa combustível,
se as condições de trânsito e de condução o permitirem.
Não esgote as mudanças ao máximo. Utilize a primeira velocidade apenas
para iniciar o andamento e mude rapidamente para a segunda. Evite o kick-
-down em veículos com caixa de velocidades automática.
Os veículos com indicação de mudanças ajudam a uma condução económi-
ca ao indicar o momento ideal para trocar de mudança.
Deixar rolar
Ao retirar o pé do acelerador, é interrompida a alimentação de combustível
e é reduzido o consumo.
Deixe rolar o veículo sem acelerar ao aproximar-se, por exemplo, de um se-
máforo vermelho. Só se o veículo rolar muito lentamente ou o percurso for
demasiado longo será recomendável pisar o pedal da embraiagem para de-
sembraiar. O motor funcionará então ao ralenti.
Nas situações em que preveja estar parado muito tempo, pare activamente
o motor; por exemplo, perante uma passagem de nível. Em veículos com
funcionamento Start-Stop activado, o motor é desligado automaticamente
nas fases de paragem do veículo.
Condução precavida e «fluir» com o trânsito
Travar e acelerar frequentemente aumenta consideravelmente o consumo
de combustível. Ao conduzir com antecipação e mantendo a distância de
segurança em relação ao veículo da frente, é possível compensar as varia- ções de velocidade levantando apenas o pé do acelerador. Deste modo já
não será imprescindível travar e acelerar activamente.
Condução tranquila e regular
A regularidade é mais importante do que a velocidade: quanto mais regular
for a condução, menor será o consumo de combustível.
Ao conduzir na auto-estrada, é mais eficaz conduzir a uma velocidade cons-
tante e moderada do que acelerar e travar continuamente. Regra geral, che-
gará ao destino de forma igualmente rápida conduzindo de forma regular.
O regulador de velocidade facilita um estilo de condução constante.
Utilização moderada dos dispositivos adicionais
É importante viajar comodamente, mas é conveniente utilizar os sistemas
de conforto de forma ecológica.
Deste modo, alguns equipamentos ligados implicam um aumento do con-
sumo de combustível; exemplos:
●
Sistema de refrigeração do ar condicionado: Se o ar condicionado tiver
de criar uma diferença de temperatura considerável, irá precisar de muita
energia produzida pelo motor. Consequentemente é recomendável que a
diferença de temperatura no veículo relativamente à temperatura exterior
não seja demasiado elevada. Poderá ser útil ventilar o veículo antes de ini-
ciar o andamento e conduzir um curto trajecto com as janelas abertas. Se-
guidamente poderá ligar o ar condicionado com as janelas fechadas. Man-
tenha as janelas fechadas a velocidades elevadas. As janelas abertas au-
mentam o consumo de combustível.
● Desligue o aquecimento dos bancos quando estes estiverem aqueci-
dos.
● Desligue o desembaciador do vidro traseiro e o aquecimento do pára-
-brisas quando os vidros estiverem desembaciados e limpos de gelo.
● Não mantenha o aquecimento estacionário ligado se o veículo estiver
em movimento ⇒ Página 173. 

247
Condução com reboque
ATENÇÃO
A condução com reboque e o transporte de objectos pesados ou de gran-
de volume pode afectar a dinâmica do veículo, provocando um acidente.
● Prenda sempre a carga correctamente com cordas ou cintas de fixa-
ção adequadas que não estejam danificadas.
● Adapte a velocidade e o estilo de condução às condições de visibili-
dade, do piso, de trânsito e climatéricas.
● Os reboques com um centro de gravidade elevado podem tombar
mais facilmente que os reboques com um centro de gravidade mais bai-
xo.
● Evite as manobras bruscas e as travagens repentinas.
● Tenha o máximo cuidado ao ultrapassar.
● Reduza a velocidade imediatamente se notar que o reboque oscila.
● Não circule a mais de 80 km/h (50 mph) quando viajar com reboque
(ou 100 km/h (62 mph) em casos excepcionais). Isto também é válido
nos países em que é permitido circular a maior velocidade. Tenha em
conta os limites de velocidade para veículos com reboque e sem reboque
em cada país.
● Nunca tente «endireitar» o conjunto veículo tractor/reboque através
de aceleração.
ATENÇÃO
Na condução com reboque, no caso dos engates para reboque que não te-
nham sido instalados pela SEAT, deve desactivar-se sempre o funciona-
mento Start-Stop manualmente. Caso contrário, pode ocorrer uma ano-
malia no sistema de travões que poderá provocar um acidente de graves
consequências.
● Desactive sempre o funcionamento Start-Stop manualmente quando
o reboque estiver engatado a um engate para reboque que não tenha si-
do instalado pela SEAT.
Aviso
● Desactive sempre o alarme anti-roubo antes de atrelar ou desatrelar um
reboque ⇒ Página 84. Caso contrário, o sensor de inclinação poderá activar
o alarme devido a erro .
● Não conduza com reboque enquanto o motor for novo (durante os pri-
meiros 1000 km ou 600 milhas) ⇒ Página 273.
● A SEAT recomenda rebater para dentro a esfera do engate caso não se
utilize o reboque. Em caso de colisão por trás, os danos causados no veícu-
lo que tenha um engate de esfera montado podem ser maiores.
● Em alguns modelos é necessário um engate para reboque para rebocar
veículos. Por essa razão, o engate de esfera deve estar sempre no veículo. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

252Condução com reboque
Carregar o reboque
Carga de arrasto e carga de apoio
A carga de arrasto é a carga que o veículo pode puxar ⇒ . A carga de
apoio é a carga que pressiona na posição vertical desde cima sobre a rótula
do engate para o reboque ⇒ Página 255.
Os dados na placa do modelo do engate para reboque referentes à carga do
reboque e à carga de apoio são apenas valores testados no dispositivo. Os
valores reportados ao veículo, muitas vezes inferiores a esses valores, po-
dem ser consultados na documentação do veículo. As indicações presentes
na documentação oficial do veículo sobrepõem-se às aqui apresentadas.
Para favorecer a segurança rodoviária, a SEAT recomenda que se aproveite
sempre a carga de apoio máxima permitida. Se a carga de apoio for insufici-
ente, pode influenciar de forma negativa no comportamento em andamento
do conjunto veículo tractor e reboque.
A carga de apoio faz aumentar o peso sobre o eixo traseiro, reduzindo a car-
ga útil do veículo.
Peso do conjunto
O peso do conjunto veículo e reboque resulta da soma do peso real do veí-
culo tractor e do reboque, ambos carregados.
Carregar o reboque
O conjunto veículo/reboque deve estar equilibrado. Aproveite, para isso, a
carga máxima de apoio autorizada e não sobrecarregue nem a parte dian-
teira nem a parte traseira do reboque:
● Distribua a carga no reboque de modo a que os objectos pesados fi-
quem o mais próximo possível do eixo ou sobre este.
● Prenda a carga do reboque correctamente.
Pressão de ar dos pneus
Encha os pneus do reboque segundo a recomendação do fabricante do
mesmo. Encha os pneus do veículo tractor com a pressão máxima autorizada
⇒ 
Página 313.ATENÇÃO
Caso se exceda a carga máxima autorizada sobre os eixos, a carga de
apoio ou o peso do conjunto tractor/reboque, pode provocar-se um aci-
dente de graves consequências.
● Nunca ultrapasse os valores indicados:
● Com o peso actual nos eixos dianteiro e traseiro, nunca se deverá ex-
ceder a carga máxima autorizada sobre os eixos. O peso na parte diantei-
ra e traseira nunca deverá exceder o peso total máximo autorizado do
veículo.
ATENÇÃO
Se a carga deslizar, a estabilidade e a segurança do conjunto veículo/re-
boque serão consideravelmente afectadas e poderá ocorrer um acidente
de graves consequências.
● Carregue sempre o reboque de forma correcta.
● Prenda sempre a carga com cordas ou cintas de fixação adequadas
que não estejam danificadas.

Conduzir com reboque
Regulação dos faróis
Ao puxar um reboque, a parte dianteira do veículo pode elevar-se e os mé-
dios podem encandear os outros condutores. Baixe o feixe de luz, na medi-
da necessária, através da regulação do alcance dos faróis. Se o veículo não
dispuser desse equipamento, dirija-se a uma oficina especializada para
que regulem os faróis. Os veículos com lâmpadas de descarga de gás adap-
tam-se automaticamente, pelo que não requerem modificações. 

255
Condução com reboque
A SEAT recomenda que se dirija a uma oficina especializada para instalar
um engate para reboque. Pode ser necessário adaptar o sistema de refrige-
ração, ou incorporar chapas de protecção térmica. A SEAT recomenda que
se dirija ao Serviço Técnico.
Em qualquer caso deverão respeitar-se as cotas de separação ao montar
um engate para reboque. A distância entre o centro da rótula e a estrada
⇒ Fig. 160 D
nunca poderá ser inferior à indicada. O mesmo se aplica
quando o veículo está totalmente carregado, com a carga máxima admissí-
vel na barra de reboque.
Cotas de separação ⇒ Fig. 160:
Pontos de fixação.
1040 mm (41 polegadas)
74 mm (3 polegadas)
364 mm (14 polegadas)
247 mm (10 polegadas)
596 mm (23 polegadas)
1097 mm (43 polegadas)
1102 mm (43 polegadas)
ATENÇÃO
A colocação incorrecta ou inadequada das ligações eléctricas poderá pro-
vocar anomalias na electrónica do veículo, as quais poderão provocar um
acidente de graves consequências.
● Nunca ligue o sistema eléctrico do reboque às ligações eléctricas das
luzes traseiras ou a outras fontes de alimentação inapropriadas. Utilize
apenas conectores adequados para ligar o reboque.
● Dirija-se a uma oficina especializada, caso pretenda montar posterior-
mente no veículo um engate para reboque.
ABCDEFGH
ATENÇÃO
Se o engate para reboque está mal montado ou não é o adequado, o re-
boque pode soltar-se do veículo tractor. Isso poderia provocar um aci-
dente de consequências graves.
Aviso
Utilize apenas engates para reboque homologados pela SEAT para o tipo de
veículo correspondente. 
Cargas de reboque máximas autorizadas
As indicações presentes na documentação oficial do veículo sobrepõem-se
às aqui apresentadas. Todos os dados técnicos disponibilizados nesta do-
cumentação vigoram para o modelo básico. Na etiqueta de dados incluída
no Programa de Manutenção, ou na documentação do veículo, consta o mo-
tor com o qual foi equipado.
Estes dados podem ser diferentes nos veículos especiais, em função do
equipamento ou da versão.
ATENÇÃO
Caso se exceda a carga de arrasto máxima indicada, pode ocorrer um aci-
dente de graves consequências.
● Nunca exceda a carga de arrasto indicada.
CUIDADO
Quando se exceder a carga de arrasto máxima indicada, podem ocorrer da-
nos no veículo.
● Nunca exceda a carga de arrasto indicada. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

265
Conservação e limpeza
A limpeza do compartimento do motor deverá ser realizada unicamente por
um profissional. Se a limpeza não for realizada adequadamente, a protec-
ção anticorrosão poderá ser eliminada e algum componente eléctrico pode-
rá ser danificado. Além disso, poderia haver infiltração de água directamen-
te no habitáculo através da caixa de águas ⇒ 
.
Se o compartimento do motor estiver muito sujo, dirija-se sempre a uma
oficina especializada para que seja efectuada uma limpeza profissional do
mesmo. A SEAT recomenda que se dirija ao Serviço Técnico.
Caixa de águas
A caixa de águas encontra-se no compartimento do motor, entre o pára-bri-
sas e o motor, debaixo de uma cobertura perfurada. Através da caixa de
águas é direccionado o ar do exterior para o habitáculo através do aqueci-
mento e do climatizador.
É necessário retirar regularmente a folhagem e outros objectos soltos da co-
bertura da caixa de águas com um aspirador ou com a mão.
ATENÇÃO
Ao realizar qualquer trabalho no motor ou no compartimento do mesmo,
existe o risco da ocorrência de lesões, queimaduras, acidentes ou incên-
dios.
● Antes de começar a trabalhar, deve familiarizar-se com as operações
necessárias e as medidas gerais de segurança ⇒ Página 294.
● A SEAT recomenda que estes trabalhos sejam efectuados numa ofici-
na especializada.
CUIDADO
Se for introduzida água de forma manual na caixa de águas (por exemplo,
com um aparelho de limpeza de alta pressão), podem ser provocados da-
nos consideráveis no veículo.
Aviso sobre o impacto ambiental
Lave o compartimento do motor somente em lugares previstos para esse
fim, para evitar que chegue à rede de esgotos água suja que possa estar
contaminada com óleo, gordura ou combustível. Em certas regiões é proibi-
da a lavagem do compartimento do motor fora de locais específicos para
esse fim. 
Conservação e limpeza do habitáculo Introdução ao tema
A tintura dos tecidos em muitas peças de vestuário modernas nem sempre
é suficientemente sólida, como por exemplo, numas calças de ganga escu-
ras. A cor do estofo dos bancos (de tecido ou em couro), sobretudo se for
clara, poderá alterar-se visivelmente se as peças de vestuário tingirem
(mesmo quando utilizadas correctamente). Neste caso não se trata de um
defeito do estofo, mas sim das tinturas da peças de vestuário porque não
são suficientemente sólidas.
Quanto mais tempo permanecerem as manchas e a sujidades nas superfí-
cies das peças do veículo e nos tecidos dos estofos, mais difícil será a lim-
peza e a conservação dos mesmos. Se as manchas e a sujidade estiverem
muito tempo sem serem limpas, pode já não ser possível eliminá-las. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos

273
Acessórios, substituição de peças e modificações
Acessórios, substituição de peças e modificações Acessórios, substituição de peças e
modificações
Introdução ao tema
ATENÇÃO
As peças de substituição e acessórios inadequados e os trabalhos, as
modificações e as reparações que se realizem de forma incorrecta podem
provocar danos no veículo, acidentes e lesões graves.
● A SEAT recomenda encarecidamente a utilização exclusiva de acessó-
rios SEAT homologados e de peças de substituição originais SEAT ®
. Des-
ta forma, a SEAT garante que o produto é fiável, seguro e adequado.
● Solicite as reparações e modificações do veículo a uma oficina espe-
cializada. As oficinas especializadas possuem as ferramentas necessári-
as, equipamentos de diagnóstico, informações sobre as reparações e
pessoal qualificado.
● Monte no veículo apenas peças cuja versão e características coinci-
dam com o equipamento de fábrica.
● Nunca coloque, fixe ou monte objectos como suportes de bebidas ou
suportes para telefone, sobre as coberturas dos módulos dos airbags ou
no raio de acção dos mesmos.
● Utilize exclusivamente as combinações de jantes e pneus homologa-
das pela SEAT para o modelo do seu veículo.
 Acessórios e peças de substituição
A SEAT recomenda que se informe num Concessionário antes de comprar
acessórios e peças de substituição ou componentes operacionais. Por
exemplo, no caso de montar posteriormente acessórios, ou de substituir al-
gum componente. Num Serviço Técnico obterá informações sobre as dispo-
sições legais e as recomendações de fábrica relativamente a acessórios,
peças de substituição e outros elementos.
A SEAT recomenda a utilização exclusiva de
acessórios SEAT homologados
e de peças de substituição originais SEAT ®
. Desta forma, a SEAT garante
que o produto é fiável, seguro e adequado. Os Serviços Técnicos encarre-
gam-se também de que a montagem seja realizada de forma qualificada.
Apesar de efectuar um seguimento contínuo do mercado, a SEAT não garan-
te que os produtos não homologados pela SEAT sejam fiáveis, seguros e
adequados para o veículo. Por conseguinte, a SEAT não poderá assumir a
responsabilidade, inclusivamente se em determinados casos existir uma
autorização dada por algum centro de inspecção técnica, oficialmente reco-
nhecido, ou por um organismo oficial.
Os equipamentos instalados posteriormente que influenciem directamente
o controlo do veículo por parte do condutor, devem apresentar a marca de
identificação e (símbolo de autorização da União Europeia) e estar homolo-
gados pela SEAT para o respectivo veículo. Entre estes equipamentos en-
contram-se, por exemplo, os reguladores de velocidade ou as suspensões
de regulação electrónica.
Os equipamentos eléctricos ligados adicionalmente , não destinados a um
controlo directo do veículo, têm de apresentar uma referência  (certifica-
do de conformidade dos fabricantes da União Europeia). Entre estes equi-
pamentos encontram-se, por exemplo, caixas frigoríficas, computadores ou
ventiladores. 
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos