ManejoTecla,
regu-ladorInformación complementaria. Aire
acondicionado manual eléctrico
››› fig. 120; Climatronic ››› fig. 121.
1Tempe-
ratura
...
Aire acondicionado manual eléctrico : gire el
regulador para ajustar la temperatura en con-
sonancia. En la posición
MAX se ajustará el
máximo rendimiento de refrigeración. El mo-
do de recirculación del aire y el sistema de re-
frigeración se conectan automáticamente.
Climatronic: el lado derecho e izquierdo se
pueden ajustar por separado. Gire el regula-
dor para ajustar la temperatura en consonan-
cia.
2
Ventila-
dor
Aire acondicionado manual eléctrico : nivel 0:
ventilador y aire acondicionado (manual)
desconectados, nivel 4: nivel máximo del
ventilador.
Climatronic: la potencia del ventilador se re-
gula automáticamente. Gire el regulador para
ajustar también el ventilador de forma ma-
nual.
3 Dis-
tribu- ción
del aire
Aire acondicionado manual eléctrico : gire el
regulador continuo para dirigir el flujo de aire
a la zona deseada.
Climatronic: el flujo de aire se ajustará auto-
máticamente a un flujo confortable. También
se puede conectar manualmente con las tec-
las 3
.
4Climatronic: indicaciones de la pantalla de la
temperatura ajustada para el lado izquierdo y
derecho.
Tecla,
regu-ladorInformación complementaria. Aire
acondicionado manual eléctrico
››› fig. 120; Climatronic ››› fig. 121.
Aire acondicionado manual eléctrico
: función
de descongelación. El flujo de aire es dirigido
hacia el parabrisas. En esta posición, la recir-
culación del aire se desconecta automática-
mente, o bien no se activa. Aumente la po-
tencia del ventilador para desempañar el pa-
rabrisas lo antes posible. Para secar el aire,
el sistema de refrigeración se conectará auto-
máticamente.
Climatronic: función de descongelación. El
aire exterior aspirado se dirige hacia el para-
brisas y la recirculación del aire se desconec-
ta automáticamente. Para desempañar el pa-
rabrisas del modo más rápido, el aire se des-
humedece a temperaturas superiores a +3 °C
(+38 °F) aproximadamente, y el ventilador
funciona a rendimiento máximo.
El aire es dirigido hacia el tórax a través de
los difusores del tablero de instrumentos.
Distribución del aire hacia la zona reposa-
piés.
Aire acondicionado manual eléctrico
: distri-
bución del aire hacia el parabrisas y la zona
reposapiés.
Climatronic: distribución del aire hacia arri-
ba.
Luneta térmica: funciona únicamente con el
motor en marcha y se desconecta automáti-
camente transcurridos 10 minutos.
Tecla,
regu-ladorInformación complementaria. Aire
acondicionado manual eléctrico
››› fig. 120; Climatronic ››› fig. 121.
Aire acondicionado manual eléctrico
: recircu-
lación del aire ››› pág. 135.
Climatronic: recirculación del aire manual y
automática
››› pág. 135
Tecla de activación inmediata de la calefac-
ción estacionaria
››› pág. 136.
Teclas para la calefacción del asiento
››› pág. 99.
Climatronic: según el equipamiento del vehí-
culo puede haber una tecla para la calefac-
ción del parabrisas en el panel de control del
climatizador. La calefacción del parabrisas
funciona únicamente con el motor en marcha
y se desconecta automáticamente transcurri-
dos algunos minutos.
Pulse la tecla para conectar o desconectar el
sistema de refrigeración.
Climatronic: aceptar los ajustes de tempera-
tura del lado del conductor para el lado del
acompañante. Cuando el testigo de la tecla
SYNC
se ilumina, los ajustes de temperatura
del lado del conductor también se aplican al
lado del acompañante. Pulse la tecla o accio-
ne el regulador de temperatura para el lado
del acompañante con la finalidad de ajustar
una temperatura diferente. En la tecla no se
ilumina ningún testigo. 132
Manejo
● Gire el regulador de la distribución de aire
a la posición deseada.
Con Climatronic
● Pulse la tecla AUTO .
● Ajuste la temperatura a +22 °C (+72 °F).
● Abra y oriente todos los difusores de aire
del tablero de instrumentos ››› pág. 134 .
C lim
atronic: conmutar la unidad de
temperatura en la pantalla de la radio o el
sistema de navegación instalados con los
ajustes de fábrica
La conmutación de la indicación de la tempe-
ratura de Celsius a Fahrenheit en la pantalla
de la radio o el sistema de navegación se
realiza a través del menú del panel de instru-
mentos ››› pág. 54. El s
istema de refrigeración no se puede
activar
Si la refrigeración no funciona puede deberse
a las siguientes causas:
● El motor no está en marcha.
● El ventilador está desconectado.
● El fusible del aire acondicionado está fun-
dido.
● La temperatura ambiente es inferior a +3 °C
(+38 °F), aproximadamente.
● El compresor del climatizador se ha desco-
nectado temporalmente porque el refrigeran-
te del motor se ha calentado demasiado.
● El vehículo presenta otro tipo de avería. Ha-
ga revisar el climatizador en un taller espe-
cializado. Particularidades
En caso de humedad externa y temperatura
ambiente elevadas, el
agua de condensación
del vaporizador del sistema de refrigeración
se puede escurrir y crear un charco de agua
debajo del vehículo. ¡Esto es normal y no sig-
nifica que existan fugas! Aviso
Tras poner el motor en marcha, la humedad
residual acumulada en el climatizador puede
empañar el parabrisas. Conecte la función de
descongelación para desempañar el parabri-
sas lo antes posible. Difusores de aire
Fig. 123
Difusores de aire en el tablero de instrumentos.134
