2014 Peugeot RCZ ECU

20
RCZ_sl_Chap00b_prise en main_ed02-2013_CA
OPTIMALNA UPORABA MENJALNIKA
Pri ročnem menjalniku speljujte počasi in brez čakanja prestavite v
višjo prestavo. Ko pospešujete, prestavljajte v višje prestavite dovolj
zgodaj.
Pri samodejnem ali robotiziranem ročnem menjalniku prednostno
izbiranje samodejni način, pri čemer ne pritiskajte močno ali sunkovito
na pedal za plin.
Indikator predlagane menjave prestave predlaga prestavitev v bolj
prilagojeno prestavo: takoj ko se prikaže oznaka predlagane prestave,
to upoštevajte.
Pri vozilih z robotiziranim ali samodejnim menjalnikom se indikator
predlagane menjave prikaže samo v ročnem načinu.
ZMERNA VOŽNJA
Upoštevajte varnostno razdaljo med vozili, zavirajte z motorjem
namesto z zavornim pedalom in postopoma pritiskajte na pedal za
plin. Na ta način boste porabili manj goriva, zmanjšali izpust CO
2 in
hrup med vožnjo.
ZMERNA UPORABA ELEKTRIČNE OPREME
Če je potniški prostor preveč segret, preden se želite odpeljati, ne
vključite takoj klimatske naprave, ampak ga najprej prezračite, tako da
odprete stekla in prezračevalne šobe.
Pri hitrosti nad 50 km/h zaprite stekla, prezračevalne šobe pa pustite
odprte.
Uporabite opremo, ki preprečuje prekomerno segrevanje potniškega
prostora (zatemnitveni zaslon pomične strehe, senčniki itd.).
Ko dosežete želeno toplotno udobje, izključite klimatsko napravo,
razen če ta deluje samodejno.
Izključite gumbe za ogrevanje in sušenje stekel, če ne delujejo
samodejno.
Čimprej izključite gumb za ogrevanje sedeža.
Ne vozite z vključenimi sprednjimi in zadnjimi meglenkami, kadar je
vidljivost zadostna.
Predvsem pozimi ne pustite delovati motorja v prostem teku. Vozilo se
hitreje segreje med vožnjo.
Kot sopotnik v vozilu lahko vplivate na manjšo porabo električne
energije in goriva, če čim manj uporabljate multimedijske naprave
(fi lmi, glasba, video igre itd.).
Preden zapustite vozilo, odklopite prenosne naprave.
EKOLOŠKA VOŽNJA
Z ekološko vožnjo voznik vpliva na manjšo porabo goriva in izpuste CO2.
Ko promet poteka tekoče in imate ob volanu na voljo tipko Cruise,
izberite tempomat pri hitrosti nad 40 km/h.

3/
ERGONOMIJA IN UDOBJE
IZKLOP SISTEMA
 Gumb za pretok zraka vrtite v levo, dokler vse kontrolne lučke ne ugasnejo.
S tem izklopite klimatsko napravo in prezračevanje.
Sistem ne zagotavlja več temperaturnega udobja. Kljub temu pa lahko
med vožnjo še vedno zaznate rahel pretok zraka.
 Gumb za pretok zraka zavrtite v desno ali pritisnite na tipko AUTO ,
da znova vključite sistem. Ohranijo se enake nastavitve kot pred
izklopom.
Izogibajte se daljši uporabi kroženja zraka v notranjosti vozila ali
daljši vožnji z izključeno klimatsko napravo, ker se lahko zarosijo
stekla in poslabša kakovost zraka.
8. Dovod zraka/kroženje zraka
 S pritiskom na tipko vključite kroženje zraka v notranjosti vozila brez dovoda zunanjega zraka. Zasveti kontrolna
lučka tipke.
Kroženje zraka preprečuje vdor neprijetnih vonjav ali onesnaženega
zraka od zunaj.
 Takoj ko ta nastavitev ni več potrebna, ponovno pritisnite to tipko, da vključite dovod svežega zraka in preprečite zarositev stekel.
Kontrolna lučka tipke ugasne.
9. Enopodročno/dvopodročno upravljanje klimatske naprave
 S pritiskom na to tipko izenačite vrednost, ki zagotavlja udobje sopotniku, z vrednostjo na voznikovi strani
(enopodročno upravljanje). Zasveti kontrolna lučka tipke.
SUŠENJE - OGREVANJE
(ODMRZOVANJE) ZADNJEGA STEKLA
VKLOP
Funkcija sušenja - ogrevanja zadnjega stekla deluje le pri vključenem
motorju.
 Pritisnite na to tipko za ogrevanje zadnjega stekla in zunanjih vzvratnih ogledal, kar je odvisno od izvedenke. Zasveti ustrezna
kontrolna lučka gumba.
IZKLOP
Ogrevanje se samodejno izključi in s tem prepreči preveliko porabo
goriva.
 Ogrevanje lahko izključite še pred samodejnim izklopom s ponovnim pritiskom na to tipko. Zasveti ustrezna kontrolna lučka
gumba.
Če izključite motor pred samodejnim izklopom ogrevanja, se bo pri
naslednjem zagonu motorja vključilo tudi ogrevanje.
 Ogrevanje zadnjega stekla in zunanjih vzvratnih ogledal, izklopite takoj, ko ga ne potrebujete več, saj manjša poraba
električnega toka vpliva na manjšo porabo goriva. Gumb se nahaja na upravljalni plošči za ogrevanje ali
klimatsko napravo.

5/
VARNOST
RCZ_sl_Chap05_securite_ed02-2013_CA
SMERNIKI
Če pozabite izključiti smernika in hitrost presega 60 km/h,
se po dvajsetih sekundah poveča zvočni signal.
 Če želite nakazati smer vožnje v levo, premaknite ročico s stikali za
luči navzdol prek točke upora.
 Če želite nakazati smer vožnje v desno, premaknite ročico s stikali za luči navzgor prek točke upora.
VARNOSTNE UTRIPALKE
Sistem varnostnih utripalk, s pomočjo utripanja smernikov, opozarja
ostale udeležence v prometu na okvaro vozila, na vleko vozila ali na
nesrečo na cesti.
 Ob pritisku na ta gumb začnejo smerniki utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri izključenem kontaktu.
SAMODEJNI VKLOP VARNOSTNIH UTRIPALK *
Med zaviranjem v sili se pri silovitem zmanjšanju hitrosti samodejno
vklopijo varnostne utripalke. Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo.
 Izklopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.
Ko izključite sistema CDS/ASR, se izključi samodejni vklop varnostnih
utripalk. Glejte poglavje Sistemi za nadzor vozila - Izklop.
* Razen pri različici 1,6 l THP 270 KM.

102
RCZ_sl_Chap05_securite_ed02-2013_CA
HUPA
Hupa služi za zvočno opozarjanje drugih udeležencev v prometu na
nevarnost.
 Pritisnite na levo ali desno prečko volana.
Hupo uporabljajte zmerno, pri čemer upoštevajte cestno prometne
predpise države, kjer vozite.
KLIC V SILI ALI KLIC ZA
POMOČ NA CESTI
S tem gumbom lahko sprožite klic v sili ali klic za pomoč na cesti, ki ga
prejme služba urgentne prve pomoči ali ustrezna Peugeotova služba.
Za več informacij glede uporabe te opreme glejte poglavje o avdio in
telematski opremi.

5/
VARNOST
RCZ_sl_Chap05_securite_ed02-2013_CA
SISTEMI POMOČI PRI ZAVIRANJU
Dodatni sistemi za pomoč pri zaviranju, ki omogočajo varno in
optimalno zaviranje v sili, so:
- sistem proti blokiranju koles (ABS),
- sistem za elektronsko porazdelitev zavorne sile (REF),
- pomoč pri zaviranju v sili (AFU).
SISTEM PROTI BLOKIRANJU KOLES IN
ELEKTRONSKI RAZDELILNIK ZAVORNE SILE
Sistem ABS skupaj z elektronskim razdelilnikom zavorne sile izboljšuje
stabilnost in vodljivost vozila med zaviranjem, še posebej na slabem ali
spolzkem cestišču.
Vklop
Sistem proti blokiranju koles se samodejno vklopi ob nevarnosti blokade
koles.
Pri normalnem delovanju sistema ABS lahko nastanejo rahle vibracije
na zavornem pedalu. Pri zaviranju v sili močno pritiskajte na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.
Motnja v delovanju
Kontrolna lučka, zvočni signal in sporočilo na zaslonu
opozarjajo na nepravilno delovanje sistema ABS, ki lahko
onemogoči nadzor nad vozilom med zaviranjem. Če začne svetiti ta kontrolna lučka, skupaj z njo pa tudi
kontrolni lučki
STOP in ABS in se oglasi zvočni signal
ter izpiše sporočilo na zaslonu, opozarjajo na nepravilno
delovanje elektronskega razdelilnika zavorne sile, kar lahko onemogoči
nadzor nad vozilom med zaviranjem.
Obvezno varno ustavite vozilo in izključite motor.
V obeh primerih se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč) preverite, ali so
homologirana.
V primeru zaviranja v sili zelo močno pritisnite na zavorni pedal
brez vmesnega popuščanja pritiska.
POMOČ PRI MOČNEM ZAVIRANJU
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje optimalnega zavornega učinka
pri močnem zaviranju in s tem krajšo zavorno pot.
Vklop
Vključi se glede na hitrost pritiska na zavorni pedal.
V tem primeru se zmanjša upor pedala ter poveča učinkovitost
zaviranja.

104
RCZ_sl_Chap05_securite_ed02-2013_CA
SISTEMA ZA NADZOR VOZILA MED
VOŽNJO
SISTEMA ZA DINAMIČNO KONTROLO
STABILNOSTI (CDS) IN ZA PREPREČEVANJE
ZDRSAVANJA KOLES (ASR)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles in na motor, ter izboljšuje
vodljivost, tako da preprečuje zdrsavanje koles.
Sistem ESP deluje na zavore enega ali več koles in na motor, tako da
se vozilo ob nenadni spremembi smeri vrne na želeno pot, in sicer v
mejah fi zikalnih zakonov.
Vklop
Sistema se samodejno vklopita ob vsakem zagonu motorja.
Če se pojavijo težave v zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago
in v zvezi s smerjo vožnje, se sistema vklopita in delujeta na motor in
zavore. Ob tem začne utripati ta kontrolna lučka na instrumentni
plošči.
ELEKTRONSKI NADZOR POGONA
Vozilo je opremljeno s sistemom za elektronski nadzor pogona , ki
optimalno deluje na zasneženem cestišču.
Ta funkcija deluje samodejno in na podlagi zaznavanja stalno nadzira
pojave slabšega oprijema s cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje
in nadaljevanje vožnje po svežem ali steptanem snegu.
V tem primeru elektronski nadzor pogona omeji pojave spodrsavanja
sprednjih koles, kar zagotavlja optimalno vleko vozila brez zanašanja.
V izjemno težkih pogojih (globok sneg, blato itd.) lahko izklop sistema
za dinamično kontrolo stabilnosti in sistema proti zdrsavanju koles
koristi, da začnejo kolesa zdrsavati in tako ponovno pridobijo oprijem s
podlago.
Priporočljivo je, da sistem ponovno vključite takoj, ko je to mogoče.
Na cestišču s slabšim oprijemom je zelo priporočljiva uporaba zimskih
pnevmatik.

5/
VARNOST
RCZ_sl_Chap05_securite_ed02-2013_CA

Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z blatnih, zasneženih ali
peščenih tal itd.) je priporočljivo izključiti CDS in ASR, da se kolesa
lahko prosto zavrtijo na mestu in ponovno oprimejo tal.
Takoj, ko pogoji oprijema to dopuščajo, sistema ponovno vključite.
 Pritisnite na ta gumb.
Prižge se kontrolna lučka gumba.
Sistema CDS in ASR nimata več vpliva na delovanje motorja in na
zavore v primeru odklona na cesti.
S tem izklopite tudi samodejni vklop varnostnih utripalk (razen pri
izvedenki 1,6 l THP 270 KM).
Ponovni vklop
Sistema se ponovno samodejno vključita po vsaki izključitvi kontakta.
Sistema lahko vključite tudi ročno:
 Ponovno pritisnite na ta gumb.
S tem ponovno vklopite tudi samodejni vklop varnostnih utripalk
(razen pri izvedenki 1,6 l THP 270 KM).
Motnja v delovanju CDS/ASR
Pri normalni vožnji nudita sistema CDS in ASR dodatno varnost,
vendar voznika to ne sme spodbujati k tvegani ali prehitri vožnji.
Ko se pogoji oprijema poslabšajo (dež, sneg, led), se poveča
tveganje za izgubo oprijema. Za vašo varnost je iz tega razloga
pomembno, da imate sistema CDS in ASR stalno in v vseh
pogojih aktivna, še posebej, ko se pogoji oprijema poslabšajo.
Sistema delujeta zanesljivo, če upoštevate proizvajalčeva
navodila v zvezi s kolesi (pnevmatike in platišča), zavornimi
komponentami, elektronskimi deli ter postopki montaže in posegi v
PEUGEOTOVI servisni mreži.
Za učinkovitost sistemov CDS in ASR v zimskih pogojih, morate
vaše vozilo obvezno opremiti s štirimi zimskimi pnevmatikami, ki
bodo vozilu omogočile normalen oprijem in lego na cesti. Ta kontrolna lučka in lučka na gumbu za izklop, ki ju spremljata
zvočni signal in sporočilo na prikazovalniku instrumentne
plošče, opozarjajo na motnjo v delovanju sistema.
V PEUGEOTOVI servisni mreži ali v kvalifi cirani servisni delavnici naj
preverijo delovanje sistema.
Po trčenju morate poskrbeti za kontrolo sistemov v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali kvalifi cirani servisni delavnici.

106
RCZ_sl_Chap05_securite_ed02-2013_CA
AKTIVNI POKROV MOTORNEGA PROSTORA
Motnja v delovanju
Aktivni pokrov motornega prostora je zasnovan tako, da poveča varnost
peščev v primeru trka v sprednji del vozila. Ob sprožitvi sistema se izloči neškodljiv dim in zasliši pok, ki
je posledica sprožitve vgrajene pirotehnične kartuše. Zasveti
kontrolna lučka varnostne blazine.
Po sprožitvi sistema zaprite pokrov motornega prostora, tako
da pritisnete na zgloba. S hitrostjo največ 30 km/h se odpeljite
do najbližje PEUGEOTOVE servisne mreže ali do usposobljene
servisne delavnice. Ta oprema se sproži samo enkrat. Ob ponovnem trku
(pri isti ali drugi nesreči) se sistem ne bo več sprožil.
Po nesreči ali kraji poskrbite za kontrolo sistema.
Ne dotikajte se pirotehničnih sistemov pod pokrovom motornega
prostora, v bližini vitel, ker lahko pride do eksplozije.
Kakršenkoli poseg na sistemu je strogo prepovedan. To lahko
opravijo le strokovnjaki v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Če ta kontrolna lučka zasveti na instrumentni plošči,
sočasno se oglasi zvočni signal in izpiše sporočilo na
zaslonu, se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje
sistema. V primeru trka se lahko zgodi, da se aktivni pokrov
motornega prostora ne bo sprožil.