2014 Peugeot RCZ tow bar

Instrukcja obsługi on-line
Należy odszukać swoją instrukcję obsługi na stronie internetowej Peugeot, zakładka "Strefa osobista". Przeglądanie instrukcji obsługi "on-line" pozwala uzyskać dostęp do najnowszych informacji, łatwo dostrzegalnych w zakładce oznaczonej tym piktogramem:
Jeżeli zakładka "Strefa osobista" nie jest dostępna na stronie internetowej Peugeot Państwa kraju, można przejrzeć instrukcję obsługi pod następującym adresem: http://public.servicebox.peugeot.com
link "Dokumenty pojazdu" na stronie głównej (logowanie nie jest konieczne), język, samochód, model, język, samochód, model, język,
okres edycji instrukcji obsługi odpowiadający dacie pier wszego wprowadzenia do ruchu Państwa samochodu.
Bardzo ważna informacja ser wisowa: Montaż wyposażenia lub akcesoriów elektrycznych niezatwierdzonych przez Automobiles PEUGEOT może spowodować usterkę elektronicznego systemu w samochodzie. Prosimy zwrócić uwagę na tę informację i skontaktować się z przedstawicielem marki PEUGEOT, który przedstawi Państwu ofertę zatwierdzonych elementów doposażenia i osprzętu.
W y b r a ć :
Tam uzyskają Państwo dostęp do swojej instrukcji obsługi w trybie bezpośrednim, jak również do najnowszych informacji oznaczonych ikoną:

74
Aby oba systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać
następujących zasad użytkowania i obsługi:
 Aby uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów powietrza z zewnątrz,
umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak również wyciągu powietrza,
umieszczonego w bagażniku.
 Nie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on do regulacji systemu klimatyzacji.
 W przypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do 10 minut, raz lub dwa razy w
miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
 Kontrolować czystość fi ltra kabiny i wymieniać okresowo wkłady fi ltra (patrz rozdział "Kontrole").
Zalecamy stosowanie złożonego fi ltra kabiny. Dodatkowy aktywny fi ltr poprawia oczyszczanie powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie
(zmniejszenie objawów alergicznych, nieprzyjemnych
zapachów oraz tłustego osadu).
 W celu zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się przestrzegać zaleceń książki serwisowej i
gwarancyjnej, w której znajdują się informacje na temat
terminów przeglądów.
 W przypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiego obiektu na stromym
wzniesieniu lub w wysokiej temperaturze, wyłączenie klimatyzacji
umożliwi odzyskanie mocy silnika, a w konsekwencji poprawę
warunków holowania. Kałuża pod stojącym samochodem jest zjawiskiem normalnym;
jest to kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji. Jeżeli po dłuższym postoju w słońcu temperatura w kabinie
pozostaje bardzo wysoka, należy przez krótką chwilę intensywnie
przewietrzyć kabinę.
Ustawić sterowanie przepływem powietrza na poziomie
wystarczającym dla zapewnienia odpowiedniej wymiany powietrza
w kabinie.
System klimatyzacji nie zawiera chloru i nie powoduje zagrożenia
dla warstwy ozonowej.
ZALECENIA DOTYCZĄCE WENTYLACJI I KLIMATYZACJI

96
RCZ_pl_Chap04_visibilite_ed02-2013_CA
REFLEKTORY KIERUNKOWE
Przy włączonych światłach mijania lub światłach drogowych funkcja ta
umożliwia wiązce światła lepiej oświetlić wewnętrzną strefę zakrętu.
Stosowanie tej funkcji przy prędkości powyżej 20 km/h, sprzężonej
wyłącznie ze światłami ksenonowymi, wyraźnie poprawia oświetlenie
zakrętu. z refl ektorami kierunkowymi
bez refl ektorów kierunkowych
PROGRAMOWANIE
USTERKA
Na postoju lub przy bardzo małej prędkości albo po włączeniu
biegu wstecznego funkcja jest nieaktywna.
Stan funkcji pozostaje w pamięci po wyłączeniu zapłonu. W razie usterki kontrolka w zestawie wskaźników miga, a na
ekranie pojawia się komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym. Włączenie lub wyłączenie funkcji wykonywane jest w menu
konfi guracji pojazdu.

5/
BEZPIECZEŃSTWO
RCZ_pl_Chap05_securite_ed02-2013_CA
SYSTEMY WSPOMAGANIA
HAMOWANIA
Dodatkowe systemy pomagające Państwu bezpiecznie i skutecznie
zahamować w sytuacjach niebezpiecznych:
- system zapobiegający blokadzie kół (ABS),
- elektroniczny rozdzielacz siły hamowania (REF),
- system pomocy przy hamowaniu awaryjnym (AFU).
SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY BLOKADZIE KÓŁ I
ELEKTRONICZNY ROZDZIAŁ SIŁY HAMOWANIA
Systemy współpracują ze sobą w celu zwiększenia stabilności i
zwrotności samochodu podczas hamowania, w szczególności na złej
lub śliskiej nawierzchni.
Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół zaczyna działać automatycznie
wtedy, gdy pojawia się ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się lekkimi drganiami pedału
hamulca. W przypadku hamowania awaryjnego wcisnąć bardzo mocno
pedał hamulca, nie zmniejszając nawet na chwilę siły nacisku na
niego.
Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się tej kontrolki i towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa na ekranie oznaczają
nieprawidłowe działanie systemu zapobiegającego blokadzie
kół, co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w
momencie hamowania. Zapalenie się tej kontrolki, zespolonej z kontrolkami
STOP i
ABS oraz towarzyszący temu sygnał dźwiękowy i informacja
na ekranie oznaczają nieprawidłowe działanie elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
Należy natychmiast zatrzymać samochód z zachowaniem środków
bezpieczeństwa .
W obu przypadkach skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku zmiany kół (opon i felg) należy zwrócić uwagę, czy
są one zgodne z zaleceniami producenta.
W razie hamowania awaryjnego należy bardzo mocno wcisnąć i
przytrzymać pedał.
POMOC PRZY HAMOWANIU AWARYJNYM
System ten umożliwia w nagłych przypadkach szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie hamulcowym i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Aktywacja
System włącza się przy szybkim wciśnięciu pedału hamulca.
Jego działanie zmniejsza opór pedału i zwiększa skuteczność
hamowania.

146
Funkcja nie może w żadnym wypadku wyręczać kierowcy w
zachowaniu ostrożności i odpowiedzialności. Niektóre rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia robót...), wykryte
na początku, mogą być niewidoczne na końcu manewru ze
względu na występowanie martwych stref.
POMOC PRZY PARKOWANIU
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku funkcja sygnalizuje
bliskość przeszkody (osoby, samochodu, drzewa, barierki...) znajdującej
się w zasięgu czujnika.
POMOC PRZY PARKOWANIU TYŁEM
Pomoc włącza się w momencie włączenia biegu wstecznego.
Towarzyszy jej sygnał dźwiękowy.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłączenia biegu wstecznego.
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana jest przerywanym
sygnałem dźwiękowym, którego częstotliwość zwiększa się w miarę
zbliżania samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego lub lewego) pozwala
ustalić, po której stronie znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszkoda" jest mniejsza niż
30 centymetrów, sygnał dźwiękowy staje się ciągły.

7/
KONTROLE
PEUGEOT & TOTAL
PARTNERZY W OSIĄGACH I
REDUKCJI ZUŻYCIA PALIWA
Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo-rozwojowe TOTAL przygotowują
dla PEUGEOT oleje odpowiadające najnowszym
osiągnięciom technicznym samochodów PEUGEOT.
Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osiągi i
maksymalną trwałość silnika.
Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalającą
zachować optymalną sprawność zespołu
napędowego oraz ochronę systemów
doczyszczania spalin. Bardzo ważne jest
przestrzeganie zaleceń serwisowych PEUGEOT,
aby zapewnić ich prawidłowe działanie.
ZALECA

7/
KONTROLE

JAKOŚĆ PALIWA STOSOWANEGO W
SILNIKACH BENZYNOWYCH
Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z
biopaliwami typu E10 lub E24 (zawierającymi 10% lub 24% etanolu),
zgodnymi z normami europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu) są zarezerwowane
wyłącznie do samochodów, które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być zgodna z europejską
normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartością etanolu do 100% (typ E100).
JAKOŚĆ PALIWA STOSOWANEGO W
SILNIKACH DIESLA
Silniki Diesla są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą EN 590 w mieszance z biopaliwem zgodnym
z normą EN 14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe w niektórych silnikach Diesla,
ale stosowanie takiego paliwa wymaga ścisłego przestrzegania
szczególnych warunków obsługi okresowej. Skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw (czystych lub rozcieńczonych
olejów roślinnych lub zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest
surowo zabronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i układu
paliwowego).
Po zakończeniu napełniania:
 założyć korek,
 przekręcić go w prawo,
 zamknąć klapkę.
W razie zamarznięcia
W takim wypadku klapka może pozostać zablokowana.
Otworzyć bagażnik, aby uzyskać dostęp do klapki i otworzyć ją
ręcznie.

F0
158
POZIOM DODATKU DO OLEJU NAPĘDOWEGO
(DIESEL Z FILTREM CZĄSTEK STAŁYCH)
Minimalny poziom w zbiorniku dodatku jest sygnalizowany
przez zapalenie się na stałe kontrolki, któremu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat o niskim poziomie dodatku fi ltra
cząstek stałych.
Uzupełnianie
Uzupełnienie tego dodatku do właściwego poziomu należy koniecznie
i szybko wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
ZUŻYTE OLEJE I PŁYNY
Unikać dłuższego kontaktu zużytego oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i płynów do ścieków lub na
podłoże.
Zużyty olej należy przelać do pojemników przeznaczonych
do tego celu, znajdujących się w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
POZIOM PŁYNU CHŁODZĄCEGO
Poziom tego płynu powinien znajdować się w pobliżu
oznaczenia "MAXI", nigdy go nie przekraczając.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu chłodzącego jest regulowana
przez motowentylator.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silnika przed odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa obroty, co spowoduje
spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu. Motowentylator może się włączyć po wyłączeniu silnika: uważać
na przedmioty lub części odzieży, które mogłyby się wkręcić w
łopatki.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
POZIOM PŁYNU SPRYSKIWACZY SZYB I
SPRYSKIWACZY REFLEKTORÓW
W pojazdach wyposażonych w spryskiwacze refl ektorów minimalny
poziom płynu sygnalizowany jest poprzez sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Przy najbliższym zatrzymaniu samochodu uzupełnić poziom.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność czyszczenia i uniknąć
zamarzania, nie należy uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
W warunkach zimowych zaleca się używanie płynu na bazie alkoholu
etylowego albo metanolu.