2014 Peugeot Boxer palivo

Větrání
68 Zrušení programace
Pro vymazání naprogramovaného času
spuštění stiskněte krátce toto tlačítko.
Displej a číslo předvolby (např. 1)
zhasnou.
Správné používání
Pro zabránění nebezpečí otravy a udušení
nesmí být přídavné topení používáno ani
krátkodobě v uzavřeném prostoru, jako jsou
garáž či dílna, který není vybaven systémem
odsávání výfukových plynů.
Do přídavného topení je přiváděno palivo
z nádrže vozidla. Ujistěte se, že nesvítí
kontrolka minimální zásoby paliva.
Před zahájením čerpání paliva do nádrže
vždy vypněte přídavné topení, aby se
předešlo nebezpečí požáru nebo výbuchu.
Neparkujte vozidlo na vznětlivých
materiálech (suchá tráva, spadané listí,
papíry…), hrozí nebezpečí požáru.
Teplota v blízkosti topení nesmí překročit
120 °C. Vyšší teplota (například při
vypalování laku v kabině) by mohla zničit
komponenty elektronických obvodů.
Systém přídavného topení je vybavený
tepelnou pojistkou, která zastaví hoření
v případě přehřátí z důvodu nedostatku
chladicí kapaliny. Před opětným zapnutím
topení doplňte kapalinu a znovu stiskněte
ovladač volby programu. Nejméně jedenkrát ročně, na začátku
zimního období, nechte provést
kontrolu systému přídavného topení.
Provádění údržby a oprav zadávejte pouze
servisům sítě PEUGEOT.
Používejte pouze doporučené náhradní díly.
Vyvolání jednoho z předvolených časů spuštění
Stiskněte toto tlačítko tolikrát,
kolikrát je to potřebné pro zobrazení
čísla odpovídajícího předvolenému
času spuštění (např. 2).
Po deseti sekundách čas zmizí, ale zůstane
uložen v paměti, zatímco číslo (např. 2)
a displej zůstanou svítit.
Vypnutí topení
Stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka cyklu topení a displej
zhasnou.
Dvě různá vybavení
Přídavné topení je autonomní
a programovatelné. Před nastoupením řidiče
do vozidla zvýší postupně teplotu motoru,
aby bylo usnadněno jeho nastartování.
Usnadní se tím také vytápění kabiny
a odmrazování či odmlžování skel.
Doplňkové topení v kabině je zařízení
doplňující sériovou výbavu vozidla. Jeho
činnost může být nezávislá na motoru.
Uvedení topení do činnosti může být
programovatelné.

Palivo
129
7
OVĚŘOVÁNÍ
Minimální zásoba paliva
Když je dosažena úroveň E
(Empty - prázdná) nádrže,
rozsvítí se tato kontrolka. V
tomto okamžiku zbývá v nádrži
přibližně 10 nebo 12 litrů paliva , a to
v závislosti na objemu palivové nádrže,
typu motoru, jízdních podmínkách a profilu
vozovky. Co nejdříve doplňte palivo, aby
nedošlo k jeho úplnému vyčerpání.
Objem palivové nádrže činí přibližně:
90 litrů .
V prodeji jsou rovněž nádrže o objemu 60 a
125 litrů.
ČERPÁNÍ PALIVA DO NÁDRŽE
Při nízkých teplotách
V horských a/nebo chladných oblastech
je doporučeno používat „zimní“ typ paliva,
uzpůsobený pro nízké teploty a teploty pod
bodem mrazu. Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP systému
Stop & Start; vždy vypněte zapalování
pomocí klíče. Při čerpání paliva musí být
motor vypnutý.
- Otevřete klapku uzávěru nádrže.
- Přidržte jednou rukou uzávěr.
- Druhou rukou zasuňte klíč a otočte jím proti směru hodinových ručiček.
- Sundejte uzávěr a zavěste jej na patku, umístěnou na vnitřní straně klapky.
Štítek nalepený na vnitřní straně klapky
připomíná typ paliva, které je třeba načerpat.
Při čerpání plné nádrže nepokračujte po 3.
vypnutí plnicí pistole. Jinak by mohlo dojít k
poruchám funkce.
- Po naplnění nádrže zavřete uzávěr a přiklopte klapku.

Palivo
130
VYPNUTÍ DODÁVKY PALIVA
Po nárazu a před opětovným zapnutím
přívodu paliva do motoru a elektrického
napájení vozidla ověřte, že nedochází
k úniku paliva či jiskření, aby nedošlo k
požáru. V případě nárazu vypne speciální zařízení
automaticky přívod paliva do motoru a
elektrické napájení vozidla.
Zařízení rozsvítí výstražná světla a stropní
světla a odemkne dveře. Pro obnovení přívodu paliva do motoru
stiskněte první tlačítko, nacházející se pod
odkládací skříňkou.
Poté pro obnovení elektrického napájení
vozidla stiskněte druhé tlačítko, nacházející
se v prostoru pro autobaterii pod podlahou u
řidiče (Minibus).
U ostatních verzí je tlačítko nahrazeno
pojistkou a v tomto případě se obraťte
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.

Vadná pojistka
137
RYCHLÁ POMOC
8
Pojistky v motorovém prostoru
Vyšroubujte matice a vyklopte skříňku pro
zpřístupnění pojistek. Pojistky
A (ampéry) Přiřazení
1 40 Napájení čerpadla ABS
2 50 Jednotka žhavení naftového motoru
3 30 Spínací skříňka
4 20 Programovatelné přídavné topení
5 20 Větrání kabiny s programovatelným přídavným topením
6 40 /60 Ventilátor v kabině - maximální rychlost
7 40/50 Ventilátor v kabině - minimální rychlost
8 40 Ventilátor v kabině
9 20 Čerpadlo ostřikovače skla
10 15 Zvukové výstražné zařízení
14 7,5 Dálkové světlo pravé
15 7,5 Dálkové světlo levé
18 7,5 Řízení motoru
19 7,5 Kompresor klimatizace
20 30 Čerpadlo ostřikovače světlometů
21 15 Napájení palivového čerpadla
23 30 Elektromagnetické ventily ABS
30 15 Světlomety do mlhy vpředu

Naftové motory
159
9
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
Kvalita paliva používaného pro naftové motory
Naftové motory jsou plně kompatibilní s biopalivy splňujícími současné a připravované evropské standardy (nafta podle normy EN 590 ve
směsi s biopalivem podle normy EN 14214), které je možno načerpat u čerpacích stanic (možné přidání 0 až 5 % methylesteru mastných
kyselin).
U některých naftových motorů je možno používat biopalivo B30, nicméně použití tohoto paliva je podmíněno přísným dodržováním
specifických podmínek údržby, stanovených v dokumentu sešit údržby, záruční list a záruční podmínky. Kontaktujte servis sítě PEUGEOT
nebo jiný odborný servis.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva (čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné oleje, topný olej, ...) je přísně zakázáno (nebezpečí poškození
motoru a palivového okruhu). MOTORY A PŘEVODOVKA

Naftové motory 2,2 HDi 110 2,2 HDi 130
2,2 e-HDi 130 2,2 HDi 150
2,2 e-HDi 150 3 HDi 155
3 HDi 180
Převodovka Mechanická
Počet stupňů 6 6 6 6 6
Výkon (k) 1 1 0 1 2 0 1 3 0 1 5 0 1 5 6 1 8 0
Největší výkon podle normy EHS (kW) 8 1 8 8 9 6 1 1 0 1 1 5 1 3 0
Zdvihový objem (cm
3 ) 2 198 2 198 2198 2 999 2 999
Vrtání x zdvih (mm) 86 x 94,6 86 x 94,6 86 x 94,6 95,8 x 104 95,8 x 104
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 3 500 3 500 3 500 3 500 3 600
Největší točivý moment podle normy EHS (daN.m) 2 5 0 3 2 0 3 2 0 4 0 0 4 0 0
Otáčky největšího točivého momentu (ot/min) 1 500 2 000 2 000 1 400 1 400
Palivo Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta
Kazalyzátor A n o A n o A n o A n o A n o
Filtr pevných částic A n o N e A n o A n o A n o A n o

Objem olejové náplně motoru (v litrech)
po vypuštění a výměně filtru 6 , 2
6 , 4 6 , 2 6 , 2 9 9