2014 Peugeot Boxer ESP

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Aperturas
BLOQUEO/DESBLOQUEO DESDE EL INTERIOR
Testigo apertura
Si este testigo se enciende,
compruebe el cierre correcto
de todas las puertas y del capó
motor.
Uso correcto
Si decide circular con las puertas
bloqueadas, sepa que esto dificulta el
acceso de emergencia en el vehículo en
caso de urgencia.
Cabina y espacio de carga
Una pulsación permite el bloqueo
o desbloqueo eléctrico, cuando
las puertas están cerradas.
La apertura de las puertas siempre es
posible desde el interior. Si una de las puertas está abierta o
mal cerrada, el bloqueo centralizado
no se efectúa. El testigo luminoso del mando :
Espacio de carga
Una pulsación permite el bloqueo
o el desbloqueo de la puerta
lateral y de las puertas traseras
desde la cabina. El testigo
luminoso se queda encendido al bloqueo.
Seguridad anti-agresión
A la puesta en marcha del vehículo, el
sistema bloquea automáticamente las puertas
de la cabina y del espacio de carga en cuanto
alcanza aproximadamente los 20 km/h.
Si no se ha realizado ninguna apertura
durante el recorrido, el bloqueo queda activo.
Activación/desactivación de la función
La función se configura con la tecla MODE ,
en el menú "Autoclose", seleccione "ON" u
"OFF".
Consulte el apartado "Tecnología a
bordo-Configuración del vehículo".
- se enciende cuando las
aperturas están bloqueadas y
al poner el contacto,
- después parpadea cuando las aperturas están bloqueadas
parado y con el motor parado.
El mando está inactivo cuando el vehículo
ha sido bloqueado con el telemando o con la
llave desde el exterior.

Puesto de conducción
24 TESTIGOS
Al arrancar el motor, se encienden una serie de testigos aplicando un autotest de control; u\
n momento después se apagan.
Con el motor en marcha, los testigos se convierten en una alerta si se q\
uedan encendidos permanentemente o si parpadean.
Esta primera alerta puede ir acompañada de una señal sonora y un mensaje en la pantalla. No menosprecie estas advertencias.
Testigo Está... Indica... Solución-Acción
Servicio encendido
temporalmente
Anomalías menores.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.
permanece
encendido,
acompañado de
un mensaje en
pantalla Anomalías importantes.
Anote el mensaje de alerta y contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Freno de
estacionamiento -
Nivel del líquido
de frenos encendido
Freno accionado o mal destensado. Suelte el freno. El testigo se apagará.
encendido Nivel de líquido insuficiente. Complete el nivel con un líquido recomendado por PEUGEOT.
permanece
encendido,
aunque el nivel
es correcto
Deténgase imperativamente, estacione, corte el
contacto y contacte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
+ Repartidor
electrónico de
frenada encendido
Fallo del sistema. Deténgase imperativamente. Acuda a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado.
Antibloqueo de
las ruedas encendido
Fallo del sistema. El vehículo conserva una frenada clásica sin asistencia.
No obstante, le recomendamos que pare el vehículo y
se ponga en contacto con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.

Puesto de conducción
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2
LISTOS
para
SALIR
Testigo Está... Indica... Solución-Acción
Temperatura
del líquido de
refrigeración encendido, con
la aguja en zona
roja
Aumento anómalo de la
temperatura.
Estacione y corte el contacto. Deje que se enfríe el
circuito lo suficiente. Compruebe visualmente el nivel.
en H, en zona
roja Temperatura excesiva del
líquido de refrigeración. Apartado "Revisiones - Niveles y controles".
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Presión del
aceite del motor encendido
durante la
circulación
Presión insuficiente.
Estacione y corte el contacto. Deje que se enfríe el
circuito de lubricación para revisar el nivel.
Apartado "Revisiones - Niveles y controles".
permanece
encendido,
aunque el nivel
es correcto Anomalía importante.
Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
intermitente
durante unos
segundos, con
un mensaje en
la pantalla Nivel de degradación de
la calidad del aceite motor
elevado.
Lo antes posible, cambie el aceite del depósito de aceite
motor. Después de un segundo nivel de alerta, las
prestaciones del motor se verán reducidas. El plazo para la
próxima revisión del vehículo permanece sin cambios.
Carga de la
batería encendido
Fallo del circuito de carga. Verifique los terminales de la batería, etc.
Apartado "Ayuda rápida - Descarga de la batería".
permanece
encendido, fi jo o
intermitente, aunque
se han realizado las
comprobaciones Fallo de encendido o de
inyección. Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.
Detección de
apertura encendido
Acceso mal cerrado. Verifique el cierre de las puertas de la cabina, de las
puertas traseras y lateral, del capó motor.

Puesto de conducción
27
2
LISTOS
para
SALIR
Testigo Está... Indica... Solución-Acción
CDS/ASR intermitente
Funcionamiento del ESP. El sistema optimiza la motricidad y permite mejorar la
estabilidad direccional del vehículo.
encendido,
acompañado
de una señal
sonora y de un
mensaje en la
pantalla Fallo del sistema o de la ayuda
al arranque en pendiente.
Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Apartado "Seguridad - Seguridad durante la
conducción".
encendido Fallo del control de tracción
inteligente.
Descontaminación encendido Regeneración del filtro de
partículas. Se aconseja dejar el motor en marcha hasta que
se apague el testigo para que finalice la fase de
regeneración.
Apartado "Revisiones - Niveles y controles".
Sistema
anticontaminación encendido
Fallo del sistema. Llévelo a revisar enseguida a la red PEUGEOT. o a un
taller cualificado.
Detección de
subinflado encendido
Rueda desinflada o pinchada. Estacione y corte el contacto. Cambie o repare la
rueda.
encendido,
acompañado
del testigo de
servicio Sensor defectuoso.
Lleve a revisar el sistema a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.

Puesto de conducción
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Testigo Está... Indica... Solución-Acción
Alerta de cambio
involuntario de
carril intermitente,
acompañado
de una señal
sonora Cambio involuntario al lado
izquierdo.
Gire el volante hacia el lado opuesto para recuperar la
trayectoria adecuada.
Cambio involuntario al lado
derecho.
Antiarranque
electrónico encendido
La llave de contacto introducida
no es reconocida.
Arranque imposible. Cambie la llave y lleve a revisar la llave defectuosa a la
red PEUGEOT.
Apartado "Listos para salir - Apertura y cierre".
encendido durante
aproximadamente
10 segundos al
poner el contacto Activación de la alarma.
Lleve a revisar el estado de las cerraduras a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Presencia de
agua en el filtro
de gasoil encendido,
acompañado de
un mensaje en
la pantalla
Agua en el filtro de carburante.
Haga purgar el filtro en la red PEUGEOT. o en un taller
cualificado.
Apartado "Revisiones - Niveles y controles".
Reserva de
carburante encendido con
la aguja en la
zona E
Consumo de la reserva de
carburante. No tarde en llenar el depósito de carburante. La
evaluación de la reserva de carburante es un parámetro
que depende del estilo de conducción, el perfil de la
vía, el tiempo transcurrido y los kilómetros recorridos
desde el encendido del testigo.
intermitente Fallo del sistema. Consulte con la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.
Precalentamiento
diésel encendido Las condiciones meteorológicas
requieren precalentamiento. Espere a se apague el testigo para accionar el motor de
arranque.

Puesto de conducción
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INDICADOR DE CARBURANTE
El nivel de carburante se comprueba al
poner el contacto.
El indicador está posicionado en :
- F (Full - lleno) : el depósito está lleno, aproximadamente 90 litros.
- E (Empty - vacío) : la reserva está empezada, el testigo de reserva se
enciende de forma permanente.
La reserva al inicio de la alerta es de
aproximadamente:
- 10 litros para los depósitos de 60 y 90 litros;
- 12 litros para el depósito de 125 litros.
Unos depósitos con capacidades diferentes
(60 y 125 litros) están disponibles en opción.
TEMPERATURA DEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN
La aguja está posicionada ente C (Cold -
frío) y H (Hot - calor): funcionamiento
normal.
En condiciones de utilización severas o
condiciones climáticas cálidas, la aguja
podrá aproximarse a las graduaciones rojas. Si la aguja entra en la zona roja, o si el
testigo se enciende:

- deténgase inmediatamente, corte el contacto. El moto-ventilador puede
continuar funcionando durante
cierto tiempo, hasta 10 minutos
aproximadamente.
- espere a que el motor se enfríe para comprobar el nivel y si fuese necesario
complételo. Siga estos consejos:
el circuito de refrigeración está bajo
presión. Con el fin de evitar todo riesgo de
quemaduras, desenrosque el tapón dos
vueltas para dejar caer la presión.
Cuando haya caído la presión, compruebe
el nivel y retire el tapón para completar.
Si la aguja se queda en la zona roja,
póngase en contacto con la red PEUGEOT o
con un taller cualificado.
Consulte el apartado "Revisiones -
Carburante". Consulte el apartado "Revisiones -
Niveles y controles".

Puesto de conducción
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2
LISTOS
para
SALIR
ANTICONTAMINACIÓN
EOBD (European On Board Diagnosis)
es un sistema europeo de diagnóstico
integrado que responde, entre otras, a la
normativa de emisiones autorizadas de:
- CO (monóxido de carbono);
- HC (hidrocarburos no quemados);
- NOx (óxidos de nitrógeno) o partículas, detectadas por unas sondas de oxígeno
situadas en la parte anterior y posterior
de los catalizadores.
DETECCIÓN DE SUBINFLADO
Sistema que controla automáticamente
la presión de los neumáticos durante la
circulación.
El sistema de detección de subinflado
constituye una ayuda a la conducción
que no sustituye la vigilancia ni la
responsabilidad del conductor. Este sistema no exime de controlar
la presión de inflado de los
neumáticos (incluida la rueda de repuesto)
mensualmente o antes de realizar un
trayecto largo.
Circular con los neumáticos desinflados
degrada la adherencia a la vía, prolonga la
distancia de frenada y provoca un desgaste
prematuro de los neumáticos, especialmente
en condiciones severas de conducción
(fuerte carga, velocidad elevada, trayecto
largo).
Circular con los neumáticos
desinflados aumenta el consumo de
carburante.
El sistema vigila permanentemente la
presión de los cuatro neumáticos, desde
el momento en que el vehículo se pone en
movimiento.
En la válvula de cada neumático hay
instalados dos sensores de presión (salvo
en la rueda de repuesto).
El sistema activa una alerta cuando detecta
que la presión de inflado de uno o varios
neumáticos es insuficiente. El control de la presión de los
neumáticos debe realizarse en frío
(con el vehículo parado desde hace más de
una hora o después de un trayecto inferior
a 10 km, a velocidad moderada). De lo
contrario, añada 0,3 bares a los valores
indicados en la etiqueta.
Los valores de presión de inflado de los
neumáticos establecidos para el vehículo
constan en la etiqueta de presión de los
neumáticos.
El encendido de este testigo
específi co en el cuadro de a
bordo advierte al conductor de los
fallos de funcionamiento de este
dispositivo anticontaminación.
Existe el riesgo de dañar el catalizador.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión
del sistema.
Consulte el apartado "Características
Técnicas - Identificación del vehículo".

Puesto de conducción
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2
LISTOS
para
SALIR
INDICADOR DE MANTENIMIENTO
Al poner el contacto, la llave que simboliza
el indicador de mantenimiento se enciende
durante unos segundos: la pantalla informa
de cuándo debe realizarse la siguiente
revisión con arreglo al plan que se indica en
la guía de mantenimiento - mantenimiento
y condiciones de garantía. Esta información
está determinada por el kilometraje recorrido
desde la revisión anterior.
Unos segundos después, la pantalla vuelve
a sus funciones habituales. Una pulsación prolongada permite volver a
la pantalla principal.
Consulte el apartado "Tecnología a
bordo - Configuración del vehículo".
Degradación del aceite del motor
Consulte la lista de revisiones
en la guía de mantenimiento -
mantenimiento y condiciones de
garantía entregada con el vehículo.
Recordatorio de la información de mantenimiento
Para acceder en cualquier momento a
las indicaciones de mantenimiento, pulse
brevemente la tecla MODE.
Utilice las flechas arriba/abajo para ver la
información del kilometraje restante y el
desgaste del aceite del motor.
Vuelva a pulsar la tecla MODE para volver a
los diferentes menús de la pantalla. Menú... Elegir... Permite...
11 Servicio
Servicio
(km/millas
para la
revisión) Mostrar los
kilómetros/
millas que
quedan por
recorrer hasta
la próxima
revisión.
Aceite (km/
millas para
el cambio
de aceite) Mostrar los
kilómetros/
millas que
faltan hasta
el próximo
cambio de
aceite.
Puesta a cero
Para interrumpir el parpadeo permanente
del indicador, acuda a un taller cualificado
que disponga de un útil de diagnosis. Cuando no se ha cambiado
el aceite y su degradación ha
superado un nuevo umbral, este
segundo testigo se enciende en
el cuadro de a bordo, asociado al primero.
Para evitar cualquier degradación, cambie el
aceite antes de alcanzar este límite. Cuando el sistema detecta la
degradación del aceite del motor,
este testigo parpadea cada vez
que se arranca el motor y, si el
vehículo está equipado con está función,
se indica un mensaje. Si eso ocurre, debe
cambiarse el aceite enseguida.
En las motorizaciones 3.0 HDi, el régimen
del motor queda entonces limitado a
3.000 rpm, y luego a 1.500 rpm, hasta que
se cambie el aceite. Para evitar el deterioro
del motor, proceda al cambio de aceite.