2014 Peugeot Boxer ESP

Niveles y controles
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Productos usados
Evite el contacto prolongado del aceite y los
líquidos usados con la piel.
La mayoría de estos líquidos son muy
nocivos para la salud, e incluso muy
corrosivos.
No tire el aceite ni los líquidos usados en las
alcantarillas ni al suelo.
Vacíe el aceite usado en los contenedores
específicos para este uso en la Red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
NIVELES Estas operaciones corresponden
al mantenimiento normal del buen
estado de funcionamiento del vehículo.
Consulte las recomendaciones en la red
PEUGEOT o en el carnet de mantenimiento -
mantenimiento y condiciones de garantía
que se adjunta a la carpeta que contiene los
documentos de a bordo.
Para preservar la fiabilidad de los motores y
los dispositivos de anticontaminación, está
prohibido el uso de aditivos en el aceite
motor. Nivel del líquido de frenos
El cambio debe efectuarse imperativamente
en los intervalos previstos, conforme al plan
de mantenimiento del fabricante.
Utilice los fluidos recomendados por el
fabricante, que responden a las Normas
DOT4.
El nivel debe estar entre las marcas MINI y
MAXI situadas en el depósito.
La necesidad de tener que añadir
frecuentemente líquido, indica un fallo que
se deberá controlar lo antes posible en la
red PEUGEOT o en un taller cualificado.
En caso de montaje/desmontaje de la
tapa estilo del motor, manipúlela con
cuidado para no deteriorar las grapas de
fijación. Varilla manual
En la varilla nivel hay
2 marcas:
Cambio
Efectúelo imperativamente según
los intervalos previstos en el plan de
mantenimiento del fabricante. Consulte las
recomendaciones en la red PEUGEOT.
Antes del llenado, saque la varilla manual.
Compruebe el nivel después del llenado
(nunca sobrepase el máximo).
Enrosque el tapón del cárter antes de volver
a cerrar el capó.
Elección del grado de viscosidad
Para efectuar un complemento o un cambio,
el aceite escogido deberá corresponderse
con las exigencias del fabricante.
Testigos
La verificación con los testigos en el
cuadro de a bordo se explica en el
apartado "Listos para salir - Puesto de
conducción".
A
= maxi.
Si sobrepasa esta
marca, consulte en la red
PEUGEOT o en un taller
cualificado.
B = mini.
Nunca debe estar por
debajo de esta marca.
Nivel de aceite
Realice este control con regularidad y añada
aceite entre dos cambios (el consumo
máximo es de 0,5 l a los 1 000 km). La
comprobación se realiza con el vehículo en
horizontal, motor frío, con la varilla manual.

Niveles y controles
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7
REVISIONES
Nivel del líquido de refrigeración
Utilice exclusivamente el líquido
recomendado por el fabricante. En el caso
contrario, corre el riesgo de deteriorar
gravemente su motor. Cuando el motor
está caliente, la temperatura del líquido
de refrigeración está regulada por el
motoventilador. Este motoventilador puede
funcionar con el contacto quitado; además,
al estar el circuito de refrigeración bajo
presión, espere al menos una hora después
de haber parado el motor para intervenir.
A fin de evitar todo riesgo de quemaduras,
desenrosque el tapón 1/4 de vuelta para
dejar que caiga la presión. Una vez haya
caído la presión, retire el tapón y complete
el nivel con líquido de refrigeración.
Nivel del líquido de dirección asistida
Vehículo sobre suelo horizontal y motor frío.
Desenrosque el tapón solidario a la varilla
de nivel y compruebe el nivel, que debe
estar situado entre las marcas MINI y MAXI .
Para acceder al tapón del depósito,
desmonte la tapa de protección retirando
los tres tornillos de fijación y luego retire la
segunda tapa colocada sobre el tapón. Complemento
El nivel debe estar entre las marcas MINI
y MAXI situadas en el vaso de expansión.
Si el complemento es superior a 1 litro
haga que comprueben el circuito en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Nivel del líquido lavaparabrisas y lavafaros
Capacidad del depósito: aproximadamente
de 5,5 litros.
Para acceder al tapón del depósito, tire del
canal de llenado telescópico y desenrosque
el tapón un cuarto de vuelta.
Para asegurar una limpieza óptima y evitar
el hielo, la puesta a nivel o la sustitución del
líquido no debe efectuarse con agua.
En condiciones de bajas temperaturas, se
recomienda utilizar líquido con base de
alcohol etílico o de metanol.
Para acceder al tapón del depósito,
desmonte la tapa de protección retirando los
tres tornillos de fijación.
La necesidad de tener que añadir
frecuentemente líquido, indica un fallo que
se deberá controlar lo antes posible en la
red PEUGEOT o en un taller cualificado.

Niveles y controles
126
La presencia de esta etiqueta, especialmente si dispone de la función Stop & Start, indica que el vehículo está equipado con una batería de plomo de 12 V de tecnología y características específi cas, que requiere, en caso de sustitución o desconexión, la intervención exclusiva de la red PEUGEOT o de un taller cualifi cado.
Estas operaciones permiten
mantener el vehículo en correcto
estado de funcionamiento. Consulte las
recomendaciones en la red PEUGEOT o en
el carnet de mantenimiento - mantenimiento
y condiciones de garantía adjunto en la
bolsita que contiene los documentos de a
bordo.
CONTROLES
Batería
Antes de que llegue el invierno, lleve el
vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para efectuar la revisión de la
batería.
Purgado del agua contenida en el filtro de gasoil
Si este testigo se enciende,
purgue el filtro o púrguelo
regularmente cada vez que
efectúe un cambio del aceite del
motor.
Para evacuar el agua, afloje el tornillo de
purga o la sonda de detección de agua en
el gasoil, situada en la base del filtro. Opere
hasta la evacuación completa del agua.
Después apriete el tornillo de purga o la
sonda de detección de agua.
Filtro de aire y filtro habitáculo
Un filtro del habitáculo sucio puede
degradar las prestaciones del sistema del
aire acondicionado y generar malos olores.
Consulte el carnet de mantenimiento -
mantenimiento y condiciones de garantía
para conocer la periodicidad de sustitución
de estos elementos.
En función del medio ambiente (atmósfera
polvorienta...) y de la utilización del vehículo
(conducción urbana...), en caso necesario,
duplique las sustituciones del filtro.
Consulte el apartado "Revisiones -
Compartimento motor".
Los motores HDi van equipados
con una tecnología avanzada. Toda
intervención requiere una cualificación
particular que la red PEUGEOT o un taller
cualificado podrán garantizarle.

Niveles y controles
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7
REVISIONES
Caja de velocidades manual
Controle el nivel según el plan de
mantenimiento del fabricante.
Uso correcto
Para efectuar la revisión de los principales
niveles y el control de ciertos elementos
conforme al plan de mantenimiento del
fabricante, remítase a las páginas que
corresponden a la motorización de su
vehículo en la carnet de mantenimiento -
mantenimiento y condiciones de garantía.
Utilice únicamente productos recomendados
por PEUGEOT o productos de calidad y de
características equivalentes.
Con el fin de optimizar el funcionamiento
de órganos tan importantes como el circuito
de frenada, PEUGEOT selecciona y ofrece
productos muy específicos.
Filtro de aceite
Sustituya periódicamente el filtro según la
recomendación del plan de mantenimiento
del fabricante.
Pastillas de freno
El desgaste de los frenos depende del
estilo de conducción, en especial para los
vehículos que se utilizan en ciudad, en
recorridos cortos. Puede resultar necesario
controlar el estado de los frenos, inclusive
entre las revisiones del vehículo.
Estado de desgaste de los discos/tambores de freno
Para toda información relativa a la revisión
del estado de los discos/tambores de freno,
consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Freno de estacionamiento
Un recorrido demasiado grande del freno de
estacionamiento o la constatación de una
pérdida de eficacia de este sistema impone
un reglaje, inclusive entre dos revisiones.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para realizar la revisión del
sistema.
Si este testigo se enciende, lleve
el vehículo a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado para
revisar el estado de las pastillas
de freno. Para no dañar los órganos eléctricos,
queda totalmente prohibido utilizar
el lavado a alta presión para limpiar el
compartimento motor.
Después de lavar el vehículo, la humedad o,
en invierno, el hielo que se pueda formar
en los discos y las pastillas de freno puede
disminuir la eficacia de la frenada. Efectúe
maniobras de frenada suaves para secar y
deshelar los frenos.

Niveles y controles
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Fallo de funcionamiento
En caso de que esta alerta persista,
preste atención a esta advertencia; ya
que indica que se ha producido un fallo
de funcionamiento en el conjunto línea de
escape/filtro de partículas.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado para proceder a la revisión
del sistema.
En caso de que exista riesgo
de obstrucción, se enciende
este testigo acompañado de un
mensaje en la pantalla del cuadro
de a bordo.
Saturación/Regeneración Debido a las temperaturas elevadas
en el escape causadas por el
funcionamiento normal del filtro de
partículas, se recomienda no estacionar
el vehículo sobre materiales inflamables
(hierba, hojas secas, agujas de pino, etc.)
para evitar cualquier riesgo de incendio.
Filtro de partículas (Diésel)
Como complemento del catalizador, este
filtro contribuye activamente a preservar la
calidad del aire reteniendo las partículas
contaminantes no quemadas. De este modo,
se eliminan los humos negros de escape.
Funcionamiento
Este filtro, introducido en la línea de escape,
acumula las partículas carbonadas. El
calculador de control del motor gestiona
automática y periódicamente la eliminación
de las partículas carbonadas (regeneración).
El proceso de regeneración se inicia
en función de la cantidad de partículas
acumuladas y de las condiciones de
utilización del vehículo. Durante esta
fase, puede constatar algunos fenómenos
-aumento del ralentí, accionamiento del
moto-ventilador, aumento de los humos y
elevación de la temperatura de escape- que
no repercuten ni en el funcionamiento del
vehículo ni en el medio ambiente. Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy baja
velocidad o al ralentí, pueden constatarse
excepcionalmente fenómenos de emisiones
de vapor de agua en el escape al acelerar.
Estas emisiones no repercuten ni en el
comportamiento del vehículo ni en el medio
ambiente. Con el fin de regenerar el filtro, es
recomendable circular lo antes posible -
cuando las condiciones y normas de
circulación lo permitan- a una velocidad
de, al menos, 60 km/h, con un régimen
del motor superior a 2 000 revoluciones
por minuto durante aproximadamente
15 minutos (hasta que se apague el testigo
y/o desaparezca el mensaje).
Si es posible, evite apagar el motor antes
de que finalice la regeneración del filtro; las
interrupciones repetidas pueden degradar
anticipadamente el aceite del motor. No es
recomendable terminar la regeneración del
filtro con el vehículo parado.
Esta alerta se debe al inicio de saturación
del filtro de partículas (condiciones de
circulación de tipo urbano excepcionalmente
prolongadas: a baja velocidad,
retenciones…).

Carburante
129
7
REVISIONES
Reserva de carburante
Cuando se alcanza el nivel E
(Empty-vacío) del depósito,
este testigo se enciende.
En este instante, le quedan
aproximadamente 10 o 12 litros en la
reserva, según la capacidad del depósito
y la motorización, las condiciones de
circulación, la motorización y el perfil de la
carretera. Ponga rápidamente carburante
para evitar quedarse sin él.
La capacidad del depósito es de
aproximadamente 90 litros.
Se comercializan depósitos con
capacidades diferentes, 60 y 125 litros.
LLENADO DEL DEPÓSITO
Con bajas temperaturas
En zonas montañosas y/o frías, le
aconsejamos que utilice un carburante
de tipo "invierno" adaptado para las
temperaturas bajas o negativas.
Con el Stop & Start, nunca efectúe
un repostaje de carburante cuando
el motor esté en modo STOP. Corte
imperativamente el contacto con la llave.
El llenado de carburante se hace con el
motor parado.
- Abra la tapa de carburante.
- Coja el tapón con una mano.
- Con la otra mano, introduzca la llave, y después gírela en el sentido contrario a
las agujas de un reloj.
- Retire el tapón y engánchelo en la patilla situada en la cara interior de la
tapa.
Una etiqueta pegada en el interior de la tapa
le recuerda el tipo de carburante a utilizar.
Cuando realiza el llenado del depósito, no
insista más allá del tercer corte de la pistola.
Podría generar disfuncionamientos.
- Llene el depósito, bloquee el tapón y cierre la tapa.

Carburante
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CIRCUITO DE CARBURANTE
NEUTRALIZADO
Después del choque y antes de
restablecer las alimentaciones,
compruebe que no haya fugas de
carburante o chispas para evitar el riesgo de
incendio. En caso de choque, un dispositivo corta
automáticamente la alimentación del
carburante al motor y la alimentación
eléctrica del vehículo.
Activa el encendido de las luces de
emergencia y de las luces de techo y
desbloquea las puertas. Para restablecer la alimentación de
carburante, pulse el primer botón, situado
en la guantera.
Para restablecer la alimentación eléctrica,
pulse el segundo botón, situado en el
compartimento batería bajo el suelo del
conductor (Minibus).
Para las demás versiones, el segundo
botón se sustituye por un fusible,
consulte en la red PEUGEOT o con un taller
cualificado.

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AYUDA RÁPIDA
8
Batería descargada
A. Punto metálico positivo de su vehículo
B. Batería de repuesto
C. Masa de su vehículo
Arrancar con una batería auxiliar
- Conecte el cable rojo al punto metálico A y al borne (+) de la batería de
repuesto B ,
- Conecte un extremo del cable verde o negro al borne (-) de la batería de
repuesto B ,
- Conecte el otro extremo del cable verde o negro en el punto de masa C de su
vehículo,
- Accione el arranque, deje girar el motor,
- Espere a que vuelva al ralentí y desconecte los cables.
Cargar la batería con un cargador
- Acceda a la batería situada en el piso delantero izquierdo,
- Desconecte la batería.
- Respete las instrucciones de utilización dadas por el fabricante del cargador,
- Conecte la batería empezando por el borne (-),
- Compruebe la limpieza de los bornes y de los terminales. Si están cubiertos
de sulfato (depósito blanquecino o
verdoso), desmóntelos y límpielos.
BATERÍA